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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166207" width="250px">Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt; Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Chamada Gabriel

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Novo Citroën C3 Aircross: DETALHES e DIFERENÇAS das versões de 5 LUGARES e 7 LUGARES

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Honda HR-V Touring: SUV COMPACTO vale os QUASE R$ 200 mil?

Minivan foi feita na Indonésia com o mesmo visual, mas com oferta de motores diferente

Presente
no mercado brasileiro desde 2012, a Chevrolet Spin sem dúvidas é sucesso por
aqui há um bom tempo. A minivan passou por duas pesadas reestilizações, sendo a
primeira em 2018 e a segunda agora em 2024, cujo lançamento está previsto para
o primeiro trimestre. O curioso é que as primeiras Spin, com projeto desenvolvido
no Brasil, foram produzidas e vendidas entre 2013 e 2015 do outro lado do
mundo.
Para
quem pensa que a Chevrolet Spin foi fabricada somente no Brasil no complexo
fabril de São Caetano do Sul (SP), saiba que a minivan também foi produzida por
um período na fábrica da GM em Java Ocidental, na Indonésia.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-spin-2025-e-o-primeiro-chevrolet-nacional-com-painel-digital/3926" target="_blank">Nova Spin 2025 é o primeiro Chevrolet nacional com painel digital</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/2886" target="_blank">Chevrolet Spin 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3701" target="_blank">Chevrolet Spin: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-2025-sera-revelada-durante-o-bbb-veja-os-detalhes/3877#:~:text=Citro%C3%ABn%20C3%20AirCross%202024%3A%206%20pontos%20que%20o%20SUV%20%C3%A9%20superior%20ao%20Chevrolet%20Spi" target="_blank">Citroën C3 AirCross 2024: 6 pontos que o SUV é superior ao Chevrolet Spin</a></li></ul>
Quando
chegou no país do sudeste asiático, a minivan contava com praticamente o mesmo
desenho da Spin feita no Brasil, salvo duas exceções: o estepe pendurado na
traseira não estava presente na versão aventureira Activ deles, enquanto na
cabine o volante estava à direita, ou seja, do “lado errado”.
O
interessante é que a Spin Activ produzida na Indonésia surgiu como uma versão
especial, sem contar que estreou primeiro naquele país. Só anos depois que a GM
do Brasil lançou a variante aventureira em terras tupiniquins com os
para-choque mais robustos com proteções inferiores prateadas (estéticas) e o
estepe pendura na tampa do porta-malas, que acabava virando um transtorno na
hora de abrir a tampa. 
<h2>Motores da Spin da
Indonésia</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Spin/Indonesia/Chevrolet+Spin+Indonesia+Lateral.jpg" alt="" width="300px">
Enquanto
no Brasil a GM equipa até hoje a Spin com o motor quatro cilindros 1.8 flex da
Família 1, que atualmente entrega até 111 cv de potência e 17,7 kgfm de torque,
com opção de câmbio manual ou automático de seis marchas, no outro lado do
mundo a minivan foi oferecida com outros propulsores.
No
outro lado do mundo a minivan contou com três opções de motorização. Haviam
dois motores a gasolina: o primeiro era o 1.2 de 86 cv de potência e 11,7 kgfm
de torque, enquanto o segundo era um propulsor 1.5 de 109 cv e 15,1 kgfm. Vale
dizer que esse último era o único com transmissão automática de seis marchas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Spin/Indonesia/Chevrolet+Spin+Indonesia+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Todavia,
a opção mais curiosa foi o motor turbodiesel 1.3 MJD, conhecido também por
“Multijet” e que gerava seus 75 cv e bons 19,4 kgfm de torque, trabalhando
sempre com câmbio manual de cinco velocidades. O motor movido a diesel era uma
variante disponível somente para a Indonésia, Filipinas e Argentina. Este motor
1.3 turbodiesel também foi aplicado na Fiat Strada diesel, feita no Brasil com
foco na exportação para o mercado europeu. 
A
Chevrolet que foi produzida na Indonésia também serviu outros países da região
como Tailândia e Filipinas, bem como também a África do Sul.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/6umpGQc10JE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Spin já teve motor Fiat e volante do lado direito

Minivan deverá contar com sistema dotado de tela maior e até Google integrado

Título novidades sobre carros

A
GM promoveu nesta sexta-feira o OnStar Day 2023, destacando que seu sistema de
concierge já está em mais de 90% dos veículos da marca. Mas a boa notícia mesmo
é que a central multimídia MyLink ganhará atualizações nos próximos anos, sendo
que o primeiro carro a receber as novidades será a nova <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/spin/2024" target="_blank">Chevrolet Spin</a>.
Embora
não tenha confirmado quais serão as atualizações da central multimídia que
estarão na nova Spin, que é esperada para estrear no primeiro semestre de 2024,
a GM revelou que a minivan ganhará a funcionalidade de atualizações via Over-The-Air
(OTA), funcionalidade do OnStar presente em todos os carros da marca Chevrolet
com conexão via internet - do <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Onix</a> ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/bolt-euv/2023" target="_blank">Bolt EUV</a>.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-como-veterana-se-prepara-contra-o-citroen-c3-aircross/3456" target="_blank">Nova Chevrolet Spin: como veterana se prepara contra o Citroën C3 Aircross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-2024-truques-do-suv-de-7-lugares-para-custar-r-100-000/3352" target="_blank">Citroën C3 Aircross 2024: truques do SUV de 7 lugares para custar R$ 100.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-chevrolet-spin-2025-copiara-truque-nos-farois-do-rival-c3-aircross/3026" target="_blank">Flagra: Chevrolet Spin 2025 copiará truque nos faróis do rival C3 Aircross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-bizarra-minivan-do-santana-que-foi-negada-pela-volkswagen/1647" target="_blank">A bizarra minivan do Santana que foi negada pela Volkswagen </a></li></ul>
Essa
tecnologia permite que as atualizações necessárias no software sejam feitas
apenas com a conexão na rede mundial de computadores, sem a necessidade de se
dirigir até às concessionárias para atualizar a central multimídia. &nbsp;
<h2>Nova
Spin 2025 com nova geração do MyLink e OnStar</h2>
A
montadora confirma apenas que a minivan estreará uma nova central multimídia
MyLink de nova geração, bem como o serviço de concierge OnStar aprimorado. A
marca não entrou em detalhes, mas podemos esperar um display maior para o
multimídia, que deve passar das atuais 7 polegadas para 8 polegadas – tamanho
padrão no Onix e Tracker, por exemplo. &nbsp;
Uma
boa possibilidade é que a nova geração do MyLink para a Chevrolet Spin ganhe
também o sistema Google Built-In, assim como já existe hoje na nova Silverado
recém-lançada no Brasil. Com isso, a multimídia MyLink passaria a ter Google
integrado, possibilitando diversas operações dentro carro feitas por comandos
de voz.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Silverado/Multim%C3%ADdia+MyLink+com+Google+Built-In.jpg" alt="" width="300px">
Além
disso, bastaria entrar na conta do e-mail para ter acesso aos aplicativos sem
ter que espelhar o smartphone ou mesmo só aguardar a conexão automática com o
perfil digital do usuário na nuvem e, assim, importar até aplicativos mais
usados, pontos de interesse no mapa, entre outros. Isso possibilitaria ao
sistema funcionar sem a necessidade de espelhamento do smartphone. 
<h2>OnStar
Day 2023</h2>
Durante
o OnStar Day 2023, a GM revelou que carros premium da marca poderão ganhar
atualizações remotas importantes no futuro. Será possível, por exemplo, ter
opções customizadas de um painel de instrumentos digital configurável ou até
mesmo de performance do motor. Não duvide de novos mapas de potência recebidos
via internet para carros no futuro – principalmente elétricos.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Blazer/EV/Chevrolet+Blazer+EV+painel.jpg" alt="" width="300px">
A
montadora até exibiu de surpresa um painel de instrumentos digital integrado ao
multimídia MyLink de última geração de um Blazer EV, SUV elétrico que já está
confirmado para chegar ao Brasil em 2024. O quadro de instrumentos 11
polegadas, enquanto o sistema de entretenimento chama a atenção pelo enorme
display de 17,7 polegadas. Infelizmente ficou proibido o registro de fotos do painel, mas é o mesmo das imagens de divugação do Blazer anunciado no mercado internacional.&nbsp;
<h2>Como
será a nova Chevrolet Spin 2025</h2>
Com
cara de Montana, algo revelado pelo Autos Segredos em 2021, a nova Chevrolet
Spin 2025 manterá praticamente todos os elementos da carroceria atual, com
exceção da dianteira, que mudará bastante para ficar alinhada à linguagem de
design atual da marca.
Dessa
forma, a minivan virá com nova grade e para-choque, enquanto os faróis serão
novos e usarão o mesmo truque do próprio C3, com uma parte escondida pelo
para-choque para parecer que são divididos em peças duplas, sem contar que terá
ainda aplicação de LED. O capô deve receber novos recortes de estamparia.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1685568808566.chevrolet-spin-2025-flagra-traseira.jpg" alt="" width="300px">
Na
traseira as alterações ficarão mais contidas, com as lanternas horizontais
invadindo a tampa do porta-malas sendo mantidas, bem como toda a folhagem de
metais. Espere apenas por lanternas com um novo arranjo interno para garantir
um ar de novidade. Por dentro, é previsto uma evolução no acabamento e com
peças herdadas da Montana e do Tracker.
Uma
das grandes novidades, segundo o jornalista Marlos Ney Vidal, do Autos
Segredos, é que a partir a da versão LT a nova Spin 2025 vau estrear uma
solução inédita entre os GM nacionais: o painel digital. 
<h2>Motor
1.8 nas pistas</h2>
O
motor 1.8 flex de quatro cilindros, batizado como Ecotec, não foi recalibrado à
toa. Ele estará presente na Spin renovada. Para isso, ganhou bicos injetores
aquecidos no lugar do tanquinho de partida a frio. A potência ficará em 106 cv
e 16,8 kgfm de torque com gasolina, sendo 111 cv e 17,7 kgfm com etanol.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Spin/2025/Flagra/Chevrolet+Spin+2025+flagra+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Fica
a dúvida se a GM vai oferecer de forma inédita alguma opção de motor turbo: o
1.0 turboflex de 116 cv e 16,8 kgfm de Onix e Onix Plus, ou quem sabe o 1.2
turboflex de até 133 cv e 21,3 kgfm do Tracker.Projeção: <a href="https://www.encontracarros.com.br/chevrolet-spin-2025/" target="_blank">Encontra Carros</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0fqWo99QzEU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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