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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Enquanto a marca alemã cresceu com vendas para serviço, os italianos lucram mais com as versões automáticas

Graças a uma fonte da indústria
automobilística, que passou as vendas das picapes pequenas por versões à coluna,
desvendamos as estratégias dos dois modelos pequenos do mercado: Volkswagen
Saveiro e Fiat Strada.
A Fiat e a Volkswagen não
divulgam os números de vendas por versões, mas tivemos acesso a eles e
identificamos até 5 unidades da Saveiro vendidas para serviços funerários. Mas
esta é só uma curiosidade irrelevante, pois o que realmente queríamos desvendar
era a estratégia de cada montadora para este nicho.<h3>Você também pode se interessar por:</h3><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-saveiro-tera-producao-dobrada-antes-mesmo-da-linha-2024/2821" target="_blank">Exclusivo: VW Saveiro terá produção dobrada antes mesmo da linha 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-saveiro-2024-renovada-ja-tem-data-para-sair-do-forno/2679" target="_blank">Segredo: VW Saveiro 2024 renovada já tem data para sair do forno</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-diesel-nacional-fazia-19-km-l-e-foi-barrada-por-lei-brasileira/2881" target="_blank">Fiat Strada diesel nacional fazia 19 km/l e foi barrada por lei brasileira</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-2024-tera-motor-visual-e-equipamentos-novinhos-em-folha/2988" target="_blank">Fiat Strada 2024 terá motor, visual e equipamentos novinhos em folha</a> </li></ul>
Estamos falando de um
subsegmento que já atingiu 55 mil vendas este ano. O fato impactante dos
primeiros cinco meses foi o crescimento da Volkswagen Saveiro, mesmo sem
nenhuma modificação recente. A picapinha da Volks se aproxima da casa de 15 mil
vendas, contra pouco mais de 3 mil no ano passado.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Saveiro/VW+saveiro+Robust+frente.jpg" alt="" width="300px">
Todas as versões da Saveiro
tiveram crescimento: a Robust Cabine Simples quadruplicou as vendas, a
Trendline Cabine Simples multiplicou seu volume por 12, a Robust Cabine Dupla
cresceu 31 vezes e a Cross Cabine Dupla cresceu 14 vezes. Mas é a versão Robust
Cabine Simples a grande puxadora de vendas.
Nada menos de 77% das vendas da
Volkswagen Saveiro são da versão Robust Cabine Simples, ou seja, uma picape de
serviço. Se somarmos as versões Cabine Simples (Robust e Trendline), as picapes
de serviço atingem 87% das vendas da Saveiro. Trata-se de uma estratégia
completamente diferente da que vem sendo utilizada pela Fiat.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Strada+Ranch/Avalia%C3%A7%C3%A3o+-+Renan+Rodrigues/Fiat_Strada_Ranch_traseira_3x4.jpg" alt="" width="300px">
Segundo os números obtidos pela
coluna, no ano passado 58% das vendas da Fiat Strada eram das versões Cabine
Simples (Endurance e Freedom). Este ano, as versões Cabine Simples representam
apenas 43% das vendas da picape Strada.
A Fiat Strada teve uma ligeira
queda nas vendas deste ano (-1.000 unidades), variação que pode ser
contabilizada a favor do Volkswagen Saveiro. Mas a verdadeira razão da menor
venda de picapes Cabine Simples está na estratégia da Fiat: aumentar a
rentabilidade do modelo.
Para atingir esse objetivo, a
Fiat usou como tática investir mais nas versões Cabine Dupla e na opção do
câmbio automático (CVT). Por isso, tirou do catálogo a Strada Endurance Cabine
Dupla, que vendeu menos de 2,1 mil unidades de janeiro a maio do ano passado, e
reforçou a produção das versões automáticas (Volcano e Ranch).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Saveiro/VW+Saveiro+Cross+2021+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Com isso, a Strada Volcano AT e
a Strada Ranch AT passaram de 3 mil vendas para 12 mil este ano.
Quadruplicaram. Se a Saveiro quadruplicou as vendas da Robust Cabine Simples
manual, a Strada quadruplicou as vendas da Cabine Dupla automática. Resultado:
maior lucratividade para a Fiat do que para a Volkswagen.
Enquanto a Volkswagen Saveiro
tem apenas 13% das vendas nas versões Cabine Dupla (Robust e Cross), a Fiat
Strada concentra 57% das vendas nesse subnicho. Vale lembrar que a Saveiro é a
única picape Cabine Dupla do país com apenas duas portas; todas as outras têm
quatro portas.
<h3>Veja abaixo os números de
vendas das duas picapes este ano até o dia 29 de maio, versão por versão:</h3>
 <table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Versão</td>
	<td style="width: 50%;">Número de emplacamentos</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;"> </td>
	<td style="width: 50%;"> </td></tr><tr>
	<td style="width: 50%;">Saveiro CS Robust </td>
	<td style="width: 50%;">10.876 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Saveiro CS Trendline </td>
	<td style="width: 50%;">1.421 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Saveiro CD Robust </td>
	<td style="width: 50%;">906 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Saveiro CD Cross </td>
	<td style="width: 50%;">938 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;"> </td>
	<td style="width: 50%;"> </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Strada CS Endurance </td>
	<td style="width: 50%;">11.358 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Strada CS Freedom </td>
	<td style="width: 50%;">5.957 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Strada CD Freedom </td>
	<td style="width: 50%;">6.199 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Strada CD Volcano </td>
	<td style="width: 50%;">4.495 </td></tr><tr>
	<td style="width: 50%;">Strada CD Volcano AT </td>
	<td style="width: 50%;">6.282 </td></tr><tr>
	<td style="width: 50%;">Strada CD Ranch AT </td>
	<td style="width: 50%;">5.853 </td></tr></tbody></table>

Para uma picape que estava
quase "morta", a recuperação da Saveiro é motivo para comemorar. Mas
a Volkswagen sabe que a mina de ouro está na Cabine Dupla, por isso muito em
breve apresentará um novo facelift da Saveiro.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Strada+Ranch/Avalia%C3%A7%C3%A3o+-+Renan+Rodrigues/Fiat_Strada_Ranch_3x4_dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Deveria, na verdade, partir
para um modelo de quatro portas, mas esse é um projeto que, se vier, só será
lançado na segunda metade da década. Como sempre, a Volkswagen Saveiro corre,
corre e corre para dar um passo que a Fiat Strada já deu há muito tempo.
Historicamente tem sido assim, por isso a Saveiro deixou de ser líder.
Já a Fiat parece não ter
limites para a Strada. Com a chegada da Chevrolet Montana no nicho da Fiat
Toro, a nova tática será oferecer um motor turbo na Nova Strada para que ela
passe a incomodar a Nova Montana nas versões de entrada. É um jogo de xadrez.
Agora desvendado com os números das versões.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.[video]
&nbsp;

VW Saveiro e Fiat Strada: por que as rivais têm estratégias tão diferentes

Fabricante apostará forte na picape como forma de manter o volume de vendas, antes mesmo de lançar o seu mais novo e tão aguardado facelift

&nbsp;A Volkswagen Saveiro 2024 chegará ao mercado <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-saveiro-2024-renovada-ja-tem-data-para-sair-do-forno/2679">renovada no terceiro trimestre deste ano</a>, conforme a Mobiauto vem <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-saveiro-tera-mudanca-visual-e-de-motor-contra-nova-strada/983">contando desde julho de 2021</a>. Já há protótipos rodando em <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-vw-saveiro-2024-queria-ser-um-nivus-com-cacamba/2487">intensos programas de testes</a>, mas a marca fará uma ofensiva para aumentar o volume de vendas da picape no Brasil antes mesmo de sua reestilização.
Conforme apurado pela Mobiauto, a fabricante alemã tem planos audaciosos para a Saveiro 2023, ainda sem o facelift, na luta contra <a href="http://mobiauto.com.br/fiat/strada/2023">Fiat Strada de segunda geração</a> e versões básicas da <a href="http://mobiauto.com.br/chevrolet/montana/2023">nova Chevrolet Montana</a>: dobrar o volume de produção e vendas.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Saveiro/VW+Saveiro+Cross+frente.jpg" width="1280" height="853"/>
<ul>
 <li>Segundo documentos consultados pela Mobiauto, a nota meta da companhia é produzir cerca de 400 unidades da nova Saveiro por dia a partir de maio, perfazendo entre 7.000 e 8.000 exemplares ao mês.&nbsp;</li>
 <li>Parte desse total será destinada à exportação, mas é possível esperar por um volume entre 4.000 e 6.000 unidades emplacadas mensalmente no Brasil a partir do próximo mês.</li>
 <li>A marca usará a força de negociação nas vendas diretas para assegurar as vendas, tal qual fez com o <a href="http://mobiauto.com.br/volkswagen/gol/2023">Gol</a> no fim do ano passado.&nbsp;</li>
 <li>No fim da semana passada, a fabricante informou a seus colaboradores da planta no ABC Paulista que está contratando 100 funcionários temporários para operar especificamente na linha de montagem da picape compacta até o fim deste ano.&nbsp;</li>
 <li>Caso o volume de produção mais robusto se sustente até lá, parte desse pessoal pode ser efetivada.</li>
</ul>
<h2>Como será a VW&nbsp;Saveiro&nbsp;2024</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Saveiro/VW+Saveiro+2024.jpg" width="1280" height="853"/>
Segundo informações do Sindicato dos Metalúrgicos do ABC, a visão da Volkswagen é que o segmento de picapes compactas e intermediárias está em expansão, e permitirá o aumento do volume da Saveiro mesmo sem a renovação visual e de equipamentos que se mostram tão necessárias para ela.&nbsp;
Você também pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-truque-do-vw-polo-para-vender-como-chevrolet-onix-e-hyundai-hb20/2812" target="_blank">O truque do VW Polo para vender como Chevrolet Onix e Hyundai HB20</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-vw-saveiro-2024-queria-ser-um-nivus-com-cacamba/2487">Flagra: VW Saveiro 2024 queria ser um Nivus com caçamba</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-chevrolet-montana-o-que-e-otimo-e-o-que-deixa-a-desejar/2593" target="_blank">Avaliação: nova Chevrolet Montana, o que é ótimo e o que deixa a desejar</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-vw-saveiro-com-motor-renovado-esta-pronta-para-encarar-a-strada/1552">Flagra: VW Saveiro com motor renovado está pronta para encarar a Strada</a></li>
</ul>
O aumento no volume produtivo da Saveiro permitirá que a fábrica do ABC Paulista continue a operar em dois turnos. Além dela, os modelos <a href="http://mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024">Nivus</a>, <a href="http://mobiauto.com.br/volkswagen/virtus/2024">Virtus</a> e Polo GTS são fabricados lá. Já as demais versões do novo Polo foram todas migradas para Taubaté, no interior do Estado, conforme reportamos <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-muda-producao-do-polo-para-taubate-e-so-o-gts-fica-no-abc/2668">neste artigo do início de março</a>.&nbsp;
Entretanto, enquanto as plantas de Taubaté quanto de São José dos Pinhais (PR) estão em férias coletivas. Só a da Anchieta segue operando.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Saveiro/VW+saveiro+Robust+frente.jpg" width="1280" height="853"/>
<ul>
 <li>A VW Saveiro 2023, que terá sua produção dobrada em maio, é comercializada em três versões: Robust (Cabine Simples ou Cabine Dupla); Trendline (Cabine Simples) e Cross (Cabine Dupla).&nbsp;</li>
 <li>Todas trazem motor 1.6 MSI 16V aspirado flex de 106 cv de potência com gasolina e 116 cv com etanol, e câmbio manual de cinco marchas.</li>
 <li>A linha 2024 chegará às lojas entre agosto em setembro, mantendo o trem de força atual.&nbsp;</li>
 <li>Até o momento, não há informações sobre testes com uma eventual versão automática, seja com o motor 1.6 MSI ou o 1.0 TSI de 109 cv com gasolina e 116 cv com etanol, que seria uma boa pedida contra a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-2024-tem-motor-turbo-confirmado-contra-a-nova-montana/2493">vindoura Fiat Strada Turbo 200</a>.</li>
</ul>
Imagens: Divulgação/VW - Projeção: <a href="https://www.instagram.com/overboostbr/">@overboostbr</a>
[video]

Exclusivo: VW Saveiro terá produção dobrada antes mesmo da linha 2024

Picape será novamente reestilizada na linha 2024, a fim de não perder ainda mais terreno para as novas Strada e Montana

A Mobiauto vem <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-saveiro-tera-mudanca-visual-e-de-motor-contra-nova-strada/983">avisando desde julho de 2021</a> que a Volkswagen Saveiro de atual geração passaria por um tapa no visual para encarar as novas Fiat Strada e Chevrolet Montana.&nbsp;
Em outubro do ano passado, contamos que os <a href="http://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-ja-produz-saveiro-renovada-para-mano-a-mano-contra-strada/2228">primeiros protótipos estavam saindo da linha de montagem em São Bernardo do Campo (SP).</a> Na sequência, flagras começaram a surgir nas redes sociais. Agora, a Mobiauto conseguiu fotos exclusivas graças ao flagra do jornalista Renan Bandeira.&nbsp;
<h3>Você pode se interessar por:</h3>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-polo-mpi-2023-antecipa-futuro-do-carro-de-entrada-da-marca/2220" target="_blank">Avaliação: VW Polo MPI 2023 antecipa futuro do carro de entrada da marca</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-track-sera-um-golzao-e-chega-no-comeco-de-2023-por-r-80-000/2315" target="_blank">VW Polo Track será um Golzão e chega no começo de 2023 por R$ 80.000</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-novo-vw-polo-tsi-abre-mao-da-potencia-para-ser-mais-economico/2217" target="_blank">Avaliação: novo VW Polo TSI abre mão da potência para ser mais econômico</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-2023-os-itens-que-o-hatch-perdeu-para-ficar-mais-barato/2226" target="_blank">VW Polo 2023: os itens que o hatch perdeu para ficar mais barato</a>&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Flagra+-+Saveiro+-+Renan+Bandeira/Saveiro_simples_lateral.jpg" width="1280" height="853"/>
Agora, nossa reportagem pode afirmar que já há uma data para início da produção em série da nova Saveiro: será na primeira quinzena de agosto, com lançamento previsto para ocorrer entre esse mesmo mês e setembro.
Segundo nossas apurações, a Saveiro renovada já está sendo produzida em caráter de protótipo em pelo menos duas versões, sempre com motor 1.6 MSI e câmbio manual de cinco marchas, uma com cabine simples e outra com cabine dupla.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Flagra+-+Saveiro+-+Renan+Bandeira/Saveiro_trio_flagra.jpg" width="1280" height="853"/>
Resta saber se a fabricante vai apostar em versões automáticas, seja com o próprio motor 1.6 aspirado flex de 110 cv de potência e 15,8 kgfm de torque com gasolina, sendo 120 cv e 16,8 kgfm com etanol, seja com o 1.0 TSI simplificado dos novos Polo e Virtus, com 109 e 116 cv e 16,8 kgfm, respectivamente.
<h2>O que muda na Saveiro 2024</h2>
A VW Saveiro 2024 receberá uma atualização visual que visa a deixá-la alinhada com a atual identidade visual da VW, usando como fonte de inspiração modelos como Polo Track, Nivus e Taos.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Flagra+-+Saveiro+-+Renan+Bandeira/flagra_saveiro_frente.jpg" width="1280" height="853"/>
Os faróis, por exemplo, terão um novo recorte com a base inferior afinada e posicionada na diagonal. É a mesma solução visual de Nivus, Polo Track e novo Virtus. Porém, no protótipo flagrado o conjunto continua a ser halógeno, devendo ganhar apenas luzes diurnas de LED.
Com isso, a grade passa a invadir o nicho dos faróis como no Nivus, com direito a três divisórias horizontais bem proeminentes. O para-choque está mais bicudo, ostentando novos recortes inspirados no Taos e uma tomada de ar inferior mais agressiva. Com isso, a nova Saveiro deve ganhar alguns centímetros em comprimento.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Flagra+-+Saveiro+-+Renan+Bandeira/flagra_saveiro-branca_abre_frente.jpg" width="1280" height="853"/>
Na traseira, além de lanternas com rearranjo nas lentes internas, a Saveiro 2024 deve ganhar uma barra horizontal em para abrigar o nome da picape. A peça pode ser parcialmente vista na foto abaixo e possui a mesma altura do símbolo da Volkswagen.&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Flagra+-+Saveiro+-+Renan+Bandeira/flagra_saveiro_traseira.jpg" width="1280" height="853"/>
&nbsp;Internamente, a picape deve adotar um padrão mais moderno de acabamento, com mudanças em volante, quadro de instrumentos e painel, além da adoção de uma central multimídia como equipamento de fábrica.
Controles eletrônicos de estabilidade e tração, ar-condicionado, assistente de partida em rampas, travas e vidros elétricos, chave canivete e direção elétrica devem passar a vir de série em todas ou boa parte das versões.
[video]

Encontre aqui tudo sobre Saveiro 2023

Artigos Saveiro 2023

VW Saveiro e Fiat Strada: por que as rivais têm estratégias tão diferentes

Exclusivo: VW Saveiro terá produção dobrada antes mesmo da linha 2024

Segredo: VW Saveiro 2024 renovada já tem data para sair do forno

Nova VW Saveiro voltará a DAR TRABALHO para a Strada?

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