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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166207" width="250px">Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
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Honda HR-V Touring: SUV COMPACTO vale os QUASE R$ 200 mil?

Expectativa do primeiro veículo fabricado pela montadora chinesa no Brasil foi confirmada pelo CCO da GWW, Oswaldo Ramos, durante live

Título novidades sobre carros

O CCO (Chefe de Operações Comerciais) da &nbsp;GWM no Brasil, Oswaldo Ramos, garantiu que a
picape híbrida Poer será lançada no Brasil ainda no primeiro semestre de 2024.
A confirmação veio de forma despretensiosa em resposta durante live para
mostrar o estado do <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2024" target="_blank">GWM
Haval H6</a> após 50.000 km rodados em terras brasileiras.
Ao ser questionado quando uma concessionária da GWM em Campo
Grande (MS) iniciaria suas atividades, o CCO da marca afirmou que a unidade “vai
começar a atender no primeiro semestre de 2024, antes do lançamento da picape no
país”. Como já diria o ditado popular: para bom entendedor...
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<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-gwm-haval-h6-gt-e-aquilo-que-esperavamos-do-fiat-fastback/2635" target="_blank">Avaliação:
GWM Haval H6 GT é aquilo que esperávamos do Fiat Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-engenhoso-motor-que-varia-de-243-a-483-cv-e-equipara-todos-gwm-nacionais/1943" target="_blank">O
engenhoso motor que varia de 243 a 483 cv e equipará todos GWM nacionais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-vs-toyota-corolla-cross-os-hibridos-mais-vendidos-no-brasil/3114" target="_blank">GWM
Haval H6 vs Toyota Corolla Cross, os híbridos mais vendidos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-e-byd-fazem-precos-de-eletricos-e-hibridos-despencarem-no-brasil/3247" target="_blank">GWM
e BYD fazem preços de elétricos e híbridos despencarem no Brasil</a></li></ul>



A notícia vai ao encontro do que tinha antecipado a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/primeiro-gwm-nacional-sera-picape-hibrida-flex-mais-forte-que-vw-amarok-v6/2344">Mobiauto
ainda em novembro de 2022</a>. Efetivamente, o lançamento está previsto para ocorrer
entre o fim do primeiro e o começo do segundo semestre de 2024. A produção da
Poer em Iracemápolis (SP) está prevista para começar em maio.
Em meio a rumores de que a GWM pode inverter a ordem de
produtos nacionalizados e priorizar a montagem da própria família H6, a frase
de Oswaldo Ramos dá a entender que o cronograma original segue intacto e a
picape Poer deve, mesmo, ser o primeiro produto nacional da fabricante.Embora já exista em outros mercados, a GWM Poer chegará com visual substancialmente atualizado, com foco em atender o gosto do consumidor de picapes médias brasileiro. Seu nome seguirá o padrão de Haval H6 e Ora 03 e terá a letra P mais um número, como por exemplo Poer P5.&nbsp;
<h2>Motor Hi4-T híbrido plug-in flex</h2>
Ponto pacífico é que a GWM Poer será vendida com motorização
híbrida plug-in (PHEV) flex, com recarga externa. Vale lembrar, porém, que seu motor não será o DHT
oferecido na família Haval H6. Na verdade, será um 2.0 quatro-cilindros 16V
turbo de ciclo Miller <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-poer-hi4-t-picape-hibrida-flex-tera-motor-revolucionario-de-414-cv/3475" target="_blank">chamado
Hi4-T</a>, utilizado especificamente em modelos de chassi sobre longarina da
GWM.
É o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-500-hi4-t-suv-hibrido-gigante-vai-tirar-o-sono-do-toyota-sw4/3546" target="_blank">mesmo
trem de força que estará presente no SUV de sete lugares Tank 500</a>, teoricamente
o segundo modelo nacional da GWM, com produção prevista para iniciar em
Iracemápolis na segunda metade de 2024.
O motor Hi4-T é uma variante do sistema Hi4, que, por sua
vez, é uma evolução e simplificação do próprio&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-engenhoso-motor-que-varia-de-243-a-483-cv-e-equipara-todos-gwm-nacionais/1943">conjunto
DHT</a>&nbsp;que equipa a família&nbsp;<a href="https://mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2024">Haval H6</a>. Além
do motor 1.5 turbo dar lugar a um 2.0, a transmissão deixa de ser com apenas
duas marchas mecânicas e passa a ser automática com nove marchas e um motor
elétrico acoplado a ela.
O motor 2.0 turbo tem turbocompressor de geometria variável
e 350 atmosferas de pressão, injeção direta de combustível, comandos de válvula
variáveis e escape em dois estágios, além de coletor de escape integrado e
termostato eletrônico.

Sozinho, ele alcança 255 cv de potência e 38,7 kgfm de
torque, além de excelentes 38,3% de eficiência térmica. Já os motores elétricos
somam 163 cv, perfazendo uma potência combinada de 408 cv e um torque combinado
de 76,5 kgfm. O banco de baterias tem 20 kWh de capacidade, permitindo uma
autonomia de cerca de 100 km em modo elétrico (ciclo NEDC).
A transmissão prevê tração 4x4 mecânica com eixo cardan, bloqueio
de diferencial e reduzida nas primeiras marchas. Mais importante, obtém uma
eficiência térmica de 38,3%, índice elevado para um motor a combustão. No
Brasil, esta usina vem sendo preparada pela Bosch para ser flex.
<h2><a href="https://youtu.be/Afahv5TBGNM?si=W8OfsB4WWbUhws6C"><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Afahv5TBGNM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></a> Onde a Poer será produzida?</h2>

O local escolhido para as instalações da montadora chinesa é
cidade de Iracemápolis, no interior do Estado de São Paulo, onde a GWM adquiriu
uma antiga fábrica da Mercedes-Benz. Inicialmente, deve ser montada em formato
CKD, com planos de expandir o índices de nacionalização do produto em médio
prazo.
As instalações foram remodeladas pela GWM para atender
demandas que atual mercado exige. Até porque a plataforma da Poer não é nada
modesta: 5.410 mm de comprimento, 1.886 mm de altura, 1.934 mm de largura e
3.230 mm de entre-eixos. &nbsp;Medidas
superiores em todos os tamanhos em comparação com a <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024">Toyota Hilux</a>.
Além das informações completas do motor, outro dado ainda
ausente é o preço nacional da picape. De acordo com apuração da Mobiauto, o
valor cobrado pelo GWM Poer deve ficar em torno de R$ 250.000 e R$ 300.000. Sua
plataforma servirá também ao SUV grande de sete lugares <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-500-hi4-t-suv-hibrido-gigante-vai-tirar-o-sono-do-toyota-sw4/3546">GWM
Tank 400</a>, que também, espera-se, será produzido no interior paulista.
<a href="https://youtu.be/31jnbo6U-Ok?si=9iBRH-1Fiv1vxMrJ"><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/31jnbo6U-Ok?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></a>

GWM confirma quando picape híbrida Poer será lançada no Brasil

Picape será oficialmente apresentada no final do ano combinando um motor 1.5 turbo a dois propulsores elétricos

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/BYD" target="_blank">BYD</a> está
preparando uma picape híbrida plug-in para enfrentar a <a href="https://mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024">Toyota Hilux</a>.
A prova disso vem do outro lado do planeta. Na China, imagens de patente
mostram o registro da picape, ainda sem nome, e antecipa seu visual.
Vale lembrar que a BYD tem ampliado seu portfólio com
modelos voltados para atividades ao ao ar livre, como é o caso do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-eletrico-gigante-que-anda-de-ladinho-sera-lancado-no-brasil/2973" target="_blank">Yangwang
U8, um SUV gigante de luxo que é capaz de flutuar e até mesmo andar de lado</a>.
Esse movimento tem relação com a mudança cultural a respeito do trabalho
excessivo no país asiático.Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quando-a-byd-comecara-a-produzir-carros-no-brasil/3531" target="_blank">Quando a BYD começará a produzir carros no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-e-1-eletrico-no-brasil-a-vender-mais-de-1-000-carros-por-mes/3511" target="_blank">BYD Dolphin é 1º elétrico no Brasil a vender mais de 1.000 carros por mês</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-assina-contrato-que-faltava-para-byd-assumir-fabrica-na-bahia/3513" target="_blank">Ford assina contrato que faltava para BYD assumir fábrica na Bahia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vale-a-pena-comprar-um-byd-veja-pros-e-contras-da-marca/3514" target="_blank">Vale a pena comprar um BYD? Veja prós e contras da marca</a> </li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Picape/Picape+m%C3%A9dia+BYD+patente+lateral.jpg" alt="" width="300px">É neste contexto em que uma picape preparada para o off-road
se encaixa. A picape ainda não tem nome, mas lembra bastante a linguagem visual
da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ford-ranger-raptor-com-v6-brutal-de-397-cv-tem-registro-no-brasil/2775" target="_blank">Ford
Ranger Raptor</a> e aparenta ser bem resolvida visualmente. O projeto é tocado
pelo chefe de design da BYD, Wolfgang Egger, ex-Audi.
<h2>Como é a inédita picape híbrida da BYD</h2>
Segundo a imprensa chinesa, a picape será lançada no quarto
trimestre e fará parte da série Ocean da BYD. Portanto, podemos esperar nomes
na mesma linha de <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2024" target="_blank">Dolphin</a>
e <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/seal/2024" target="_blank">Seal</a>, que já fazem
parte dessa série.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Picape/Picape+m%C3%A9dia+BYD+patente+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Visualmente, a dianteira se destaca pela grade com o
logotipo da BYD, como a Ford costuma fazer com a Ranger Raptor. As linhas
gerais da carroceria são mais retas e quadradas, mas as caixas de rodas
prometem ser proeminentes.
A iluminação dianteira contará com LED circulando o facho
principal e percorrendo toda a frente do veículo. Haverá, ainda, teto solar,
rack de teto e santantônio integrado ao visual.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Picape/Picape+m%C3%A9dia+BYD+PHEV+painel.jpg" alt="" width="300px">
O interior foi revelado anteriormente, com o carro ainda
camuflado. O que se pode dizer é que há ao menos duas telas digitais flutuantes,
uma para a central multimídia e outra para o quadro de instrumentos. Há, ainda,
um head-up display feito pela Huawei, uma manopla de câmbio estilo manche de
avião e botões tipo teclas de piano no console central.
<h2>Motor híbrido plug-in</h2>
A primeira versão confirmada da picape será híbrida do tipo
plug-in (PHEV), com recarga externa. Nela, a picape combinará um motor 1.5
turbo de ciclo Miller com 140 cv, o mesmo da família DM-i do <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-plus/2024" target="_blank">Song Plus</a>, com outros
dois motores elétricos, um sobre cada eixo. Juntos,&nbsp; os dois motores elétricos somam 496 cv.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Picape/Picape+m%C3%A9dia+BYD+PHEV+recarga.jpg" alt="" width="300px">
Combinados, os três motores entregarão absurdos 623 cv,
quase o triplo dos <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-toyota-hilux-gr-sport-2024-e-a-melhor-hilux-ja-vendida-no-brasil/3268" target="_blank">atuais
224 cv de uma Hilux GR-Sport</a>. Mesmo em relação às atuais picapes médias
mais potentes no Brasil, <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024" target="_blank">Ford Ranger</a>
(250 cv) e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2023" target="_blank">VW
Amarok</a> com motor V6 (258 cv), sua potência é mais que o dobro.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Picape/Picape+m%C3%A9dia+BYD+PHEV+flagra+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
A imprensa chinesa também estima dimensões com cerca de 5,30
metros de comprimento e altura na casa de 1,80 metro. A plataforma é a DM-p, a
mesma que é utilizada pela BYD para os veículos híbridos plug-in com proposta
off-road. Futuramente, segundo a imprensa chinesa, sua picape terá uma variante
elétrica.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/--qG_dhS4VM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD registra picape híbrida de absurdos 620 cv contra a Toyota Hilux

Primeiro modelo nacional da GWM, picape Poer trará o inovador sistema híbrido Hi4-T, com mais de 100 km de autonomia em modo elétrico

A <a href="https://mobiauto.com.br/gwm" target="_blank">GWM</a> já anunciou
que começará a produzir seu primeiro veículo no Brasil, na fábrica de
Iracemápolos (SP), a partir de maio de 2024. Será a picape média Poer Série P,
que virá com motorização híbrida flex e tração 4x4. Durante recente live no YouTube,
o COO (Chefe de Operações) da arca no País, Oswaldo Ramos, deu mais detalhes do
projeto.
Na apresentação, Ramos afirmou que a GWM Poer contará com
uma “motorização revolucionária”, “estreada recentemente pela matriz” em
produtos da fabricante na China, mas que “ainda não foi aplicada na picape
Série P”. “É o grande segredo que estamos guardando até o lançamento dela”,
completa.
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<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-registra-no-brasil-sedan-de-luxo-eletrico-raro-e-com-numeros-insanos/3194" target="_blank">GWM
registra no Brasil sedan de luxo elétrico raro e com números insanos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-vs-toyota-corolla-cross-os-hibridos-mais-vendidos-no-brasil/3114" target="_blank">GWM Haval H6 vs Toyota Corolla Cross, os híbridos mais vendidos
no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-poer-como-sera-a-brutal-1-picape-hibrida-flex-do-brasil/3087">GWM
Poer: como será a brutal 1ª picape híbrida flex do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-ora-03-eletrico-sera-maior-mais-forte-e-tera-preco-do-byd-dolphin/3210" target="_blank">GWM
Ora 03 elétrico será maior, mais forte e terá preço do BYD Dolphin</a></li></ul>



<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Great+Wall/Poer+Shanhai+Cannon/2023-gwm-shanhai-cannon-5.jpg" alt="" width="300px">
A Mobiauto entende que o executivo se refere ao conjunto Hi4-T,
uma evolução do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-engenhoso-motor-que-varia-de-243-a-483-cv-e-equipara-todos-gwm-nacionais/1943" target="_blank">sistema
DHT</a> já usado pela família <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2024" target="_blank">Haval H6</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6-gt/2024" target="_blank">H6 GT</a> no Brasil.
Apresentado em maio deste ano, o conjunto está previsto para ser aplicado em
todos os veículos com tração 4x4 ou integral da GWM no mundo até 2024. 7
Obviamente, as picapes Poer fazem parte do plano, bem como
os jipes da linha Tank. E é o Tank 500, um SUV de sete lugares talhado para
brigar com o <a href="https://mobiauto.com.br/toyota/sw4/2024">Toyota SW4</a>,
o segundo produto da fabricante a ser nacionalizado, no segundo semestre de
2024, poucos meses depois da Poer.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Tank+500/GWM+Tank+500+traseira.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Como será o motor Hi4-T da picape GWM Poer</h2>
Uma evolução do sistema DHT (Transmissão Híbrida Dedicada),
o sistema Hi4 é uma sigla que significa “Tração Híbrida Inteligante nas Quatro Rodas”,
na tradução livre do inglês. O T representa o uso do motor 2.0 turbo em uma plataforma de chassi sobre longarina, mas é possível aplicar
o conjunto motriz também a propulsores aspirados, tal qual a motorização DM-i,
da BYD, bem como à matriz monobloco LMN.
Nesta última variante, o GWM Hi4 é aplicável sobre o motor 1.5 turbo
de ciclo Miller do Haval H6 e por 1.5 aspirado de ciclo Atkinson, derivado
desse mesmo bloco. Essas duas opções serão aplicadas a qualquer modelo de
tração integral da plataforma LMN, a mesma dos Haval H6.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Tank/400/Plataforma+Hi4-T.jpg" alt="" width="300px">
Porém, no caso dos produtos da plataforma de chassi com
longarina da marca, como a picape Poer e o SUV Tank 500, o segundo produto da
empresa a ser fabricado localmente, o motor é um 2.0 turbo, também de ciclo
Miller, que já está sendo preparado pela Bosch para ser flex no Brasil. O
conjunto já foi debutado na China por outro jipe da linha Tank, o Tank 400, além de uma versão do próprio Tank 500.Sozinho, o motor 2.0 turbo (que a Mobiauto <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/primeiro-gwm-nacional-sera-picape-hibrida-flex-mais-forte-que-vw-amarok-v6/2344" target="_blank">vem
apontando para uso na picape Poer desde novembro de 2022</a>) rende 255 cv de
potência com gasolina e 38,7 kgfm de torque. Já o conjunto elétrico possui dois
motores elétricos de tração, um sobre cada eixo, capazes de atuar de maneira
independente do motor a combustão ou em conjunto com este. <img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Tank/400/GWM+Tank+400+Hi4-T.jpg" alt="" width="300px">Tank 400 Hi4-T

Um grupo de sensores determina em milésimos de segundo o melhor
modo de atuação do conjunto: em retomadas ou velocidades mais baixas, é sempre
o motor elétrico a atuar. A velocidades de cruzeiro, é o 2.0 turbo quem traciona
as rodas. Já em momentos de kickdown ou necessidade de força máxima, combina-se
ambos.
Trata-se de uma motorização muito parecida com a própria DHT,
porém aprimorada eletronicamente e simplificada mecanicamente, a fim de
melhorar ainda mais o aproveitamento energético do veículo. O câmbio é
automático de nove marchas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Tank/500/GWM+Tank+500+Hi4-T.jpg" alt="" width="300px">
No caso do Tank 400 e do Tank 500 Hi4-T, a potência combinada fica em 414 cv e o
torque combinado, em 76,5 kgfm. Esta deve ser a especificação escolhida pela
GWM para a picape Poer e o SUV de sete lugares Tank 500 no Brasil.
Por fim, um sistema chamado ITVC (Controle Inteligente de
Vetorização de Torque) otimiza a entrega de torque entre os eixos e as rodas em
situações de uso off-road. Com esse conjunto, o Tank 400 vai de 0 a 100 km/h em
apenas 6,9 segundos. No caso da Poer
Outra questão é que tanto a picape GWM Poer quanto o SUV de
sete lugares Tank 500 nacionais devem ser híbridos flex do tipo PHEV (plug-in),
com recarga externa, graças a um banco de baterias robusto, de 20 kWh, que
permite superar os 100 km de autonomia em modo apenas elétrico de condução.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/CiiQARESoUc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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