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Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt; Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Imagens indicam que alguns modelos já estão sendo testados para o mercado australiano

Recentemente surgiram mais fotos da nova picape BYD, ainda
sem nome definido. As imagens indicam que modelos com volante posicionado à
direita já estão em período de testes, o que aponta um lançamento não tão
distante para mercados como o da Austrália e África do Sul, que utilizam a
famosa mão inglesa. 

O projeto da picape híbrida da gigante chinesa, com porte de
Ford Ranger, já vem sendo trabalhado há alguns anos e vem sendo flagrado desde
o final de 2022. Suas patentes apareceram em outubro de 2023, junto com uma
profusão de fotos, o que indica um lançamento não tão distante. De acordo com a
mídia chinesa, as vendas começarão na Austrália no segundo semestre de 2024.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-sao-as-9-picapes-que-serao-lancadas-em-2024/4055?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Quais são as 9 picapes que serão lançadas em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picape-eletrica-da-byd-e-flagrada-com-grade-inspirada-na-ford-f-150/2916?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Picape elétrica da BYD é flagrada com grade inspirada na Ford F-150</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-registra-picape-hibrida-de-absurdos-620-cv-contra-a-toyota-hilux/3544?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD registra picape híbrida de absurdos 620 cv contra a Toyota Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picape-hibrida-da-byd-tem-estilo-de-ford-f-150-e-porte-de-ranger/3891?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Picape híbrida da BYD tem estilo de Ford F-150 e porte de Ranger</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708022894084.picape-byd-cacamba.jpg" width="250px">

Para o Brasil, a BYD trará sua picape com intuito de fazer
frente à GWM Poer, sua concorrente chinesa aqui no país e que também contará
com motorização híbrida plug-in (recarregável&nbsp;
na tomada). Existe a possibilidade de lançamento no mercado nacional ser
ainda este ano

Espera-se que a caminhonete da BYD chegue na Austrália com
preço em torno de 100 mil dólares australianos, preço equivalente ao de uma
Ranger Raptor no país. Na conversão direta livre impostos para o Brasil isso
daria R$ 323.681 na cotação atual.

<h2>Picape plug-in com 500 cv de potência
</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708022904530.picape-byd-interior.jpg" width="250px">
Ainda não há confirmação sobre seu tipo de motorização, mas
sabe-se que o veículo será um híbrido plug-in e possivelmente no futuro ganhará
variante elétrica. Assim, será a primeira vez que a BYD irá aplicar sua
mecânica DM-1 em um de seus veículos comerciais. 

É esperado que a caminhonete será lançada com um propulsor
que combina o 1.5 turbo a outros motores elétricos, o que segundo especulações
renderá algo na casa dos 500 cv de potência.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708022937477.picape-byd-frente.jpg" width="250px">

Os novos flagras mostram uma grande tela central
flutuante e layout de console central herdado do Leopard 5. Além disso, é
possível verificar a aparência robusta e quadrada da picape, que conta com
faróis verticais de LEDs duplos. 

Por fim, sabe-se que a picape média contará com cabine
dupla de cinco lugares e que deve chegar com o sistema de suspensão DiSus-P da
BYD.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Picape da BYD é flagrada novamente e promete esquentar briga com GWM

Fabricante chinesa está planejando um novo modelo para chegar com força no mercado mundial

As picapes dominaram os lançamentos aqui no Brasil durante
2023, e novos modelos devem aparecer nos próximos meses. Até contamos aqui, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picapes-chinesas-que-vao-invadir-o-brasil-e-brigar-com-hilux-e-ranger/3990" target="_blank">emoutro artigo, que as marcas chinesas querem brigar nesse segmento</a> também, e ao
que tudo indica a Chery terá um produto nessa categoria muito em breve.
De acordo com o <a href="https://www.carscoops.com/2024/01/2025-chery-pickup-new-mid-size-truck-revs-up-for-ford-ranger-and-toyota-hilux-showdown/" target="_blank">Carscoops</a>, a Chery lançará uma picape chinesa
mundialmente nos próximos meses. As projeções apontam para um produto de porte
médio e com construção chassi e cabine, mesma arquitetura usada nas <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2024" target="_blank">ChevroletS10</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024" target="_blank">Ford Ranger</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla" target="_blank">Toyota Hilux</a>, por exemplo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picapes-chinesas-que-vao-invadir-o-brasil-e-brigar-com-hilux-e-ranger/3990" target="_blank">Picapes chinesas que vão invadir o Brasil e brigar com Hilux e Ranger</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jac-lancara-picape-diesel-que-leva-ate-1-400-kg-contra-hilux-e-ranger/3798" target="_blank">JAC lançará picape diesel que leva até 1.400 kg contra Hilux e Ranger</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jac-hunter-chega-em-2024-para-peitar-hilux-e-levar-muito-mais-carga/3918" target="_blank">JAC Hunter chega em 2024 para peitar Hilux e levar muito mais carga</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-deve-chegar-em-fevereiro-e-sera-mais-barata-que-s10-e-hilux/3993" target="_blank">Fiat Titano deve chegar em fevereiro e será mais barata que S10 e Hilux</a></li></ul>
Vale lembrar que a projeção da picape foi feita com base em
informações cedidas por pessoas próximas da fabricante chinesa. Na frente temos
uma grade diamantada que remete muito aos Tiggo 5, 7 e 8 já vendidos no Brasil,
por meio da parceria com a Caoa, a grade ainda se funde com os faróis que
seguem o mesmo padrão.
Fugindo um pouco do atual padrão que vimos em recentes
lançamentos do mercado com linhas mais acentuadas e retas, a picape possuiria
detalhes mais arredondados, tanto no para-choque, quanto no capô e nos
paralamas.
Na traseira, a previsão é de que o modelo possua um vinco extenso
que ficaria acima da região das lanternas e que iria até a região das portas,
dando a volta em metade do perímetro da picape.
Com uma caçamba mais curta, a ideia é que a picape valorize
o espaço interno, tendo algo mais próximo ao que um SUV oferece, segundo a
publicação. A parte interna, inclusive, lembra a de modelos como o Chery Omoda
5.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chery/Picape+2025/Picape+Chery+2025+Interior.jpg" alt="" width="300px">
A motorização é um mistério. A picape da Chery poderá ser
tanto elétrica, quanto híbrida plug-in ou a combustão. Caso seja elétrica, uma
das principais apostas é usar uma arquitetura de 800 volts semelhante ao sedan
Exeed Sterra, que tem dois motores e entrega até 473 cv de potência.
Ainda está longe do Brasil. Na verdade, não tem data para
estrear, mas a picape deve aparecer em flagras e desenhos de patentes nos
próximos meses. A boa notícia para os brasileiros é que o modelo deve ser
vendido com as bandeiras Chery e Karry no mundo.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chery/Picape+2025/Picape+Chery+2025+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">
Isso quer dizer que a picape pode aparecer por aqui como
resultado da parceria da Caoa Chery. Mas se vier como Omoda, Exeed ou Jaecoo
não é má ideia, já que todas estão para iniciar operações no Brasil.
Além disso, a Chery ainda está desenvolvendo uma segunda
picape, um pouco menor que essa citada acima, e que deve ter estrutura
monobloco. É a mesma ideia aplicada em Toro, Rampage, Maverick e Montana, por
exemplo, e não seria nada mal vê-la no Brasil esquentando essa disputa.
&nbsp;Projeções: Reprodução/Carscoops<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DPiShv4xAMA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como será a picape da Chery para brigar com Toyota Hilux e Chevrolet S10

Novas fabricantes querem aproveitar a onda das chinesas para ganhar espaço em nosso território

Duas coisas balançaram o mercado automotivo em 2023: as
chuvas de picapes e de marcas chinesas que invadiram nosso mercado. Ambas
fizeram sucesso. Mas com certeza a invasão das fabricantes chinesas foi o que
mais marcou a indústria durante o ano passado, principalmente com a chegada de
híbridos e elétricos de GWM e BYD, que fizeram um duelo à parte.
A boa onda surfada por BYD e GWM abriu passagem para que
novas empresas chinesas venham vender seus elétricos e híbridos no Brasil. Por
aqui, já temos, além das citadas, JAC Motors, Seres e Caoa Chery. Veja as
outras marcas que devem chegar por aqui ainda neste ano:Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-omoda-novas-marcas-chinesas-querem-produzir-carros-no-brasil/3822" target="_blank">Jaecoo e Omoda: novas marcas chinesas querem produzir carros no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-hibrido-importado-aguenta-50-000-km-de-brasil-veja-um-desmontado/3577" target="_blank">Carro híbrido importado aguenta 50.000 km de Brasil? Veja um desmontado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-phev-x-byd-song-plus-qual-melhor-suv-hibrido-plug-in/3819" target="_blank">GWM Haval H6 PHEV x BYD Song Plus: qual melhor SUV híbrido plug-in?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-vs-toyota-corolla-cross-os-hibridos-mais-vendidos-no-brasil/3114" target="_blank">GWM Haval H6 vs Toyota Corolla Cross, os híbridos mais vendidos no Brasil</a></li></ul>
<h2>Omoda | Jaecoo</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Omoda+Jaecoo/Omoda/Omoda+C5+Ev.jpg" alt="" width="300px">
Depois de um longo namoro com o Brasil, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-omoda-novas-marcas-chinesas-querem-produzir-carros-no-brasil/3822">Omoda
e Jaecoo finalmente oficializaram a chegada por aqui</a>. As duas empresas
pertencem ao grupo Chery na China, e trabalharão de forma conjunta por aqui sem
qualquer ligação com a Caoa. 
No fim do ano passado, a Omoda trouxe dois veículos para
mostrar aos jornalistas. Ainda sem previsão de venda e preço, claro. Vale
lembrar que essa marca é direcionada aos carros mais joviais. Tanto que um dos
produtos direcionados ao Brasil é o Omoda 5, um SUV cupê que será vendido em
duas configurações por aqui.
Uma delas, mais básica, será híbrida leve e usará a mecânica
do Tiggo 5X, um 1.5 turbo – mas seus dados de potência e torque devem mudar. Já
a mais cara será totalmente elétrica, e terá um propulsor de até 204 cv de
potência. 
Nenhum produto da Jaecoo foi trazido ao Brasil ainda, mas a
expectativa é de que desembarquem aqui os J7 e J9 – este último, basicamente um
Tiggo 9. Essa divisão da Chery é incumbida de produzir veículos mais fora de
estrada, então, podemos esperar pos SUVs mais puxados para jipões.
<h2>Yangwang</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Yangwang/U8/Yangwang+U8+frente+lateral.jpg" alt="" width="300px">
É uma subdivisão da BYD. Basicamente a marca do grupo
responsável por produzir os supercarros. Há expectativa para a chegada do U8
por aqui, que é um SUV gigante e cheio de tecnologias. Ficou conhecido
recentemente nas redes sociais por conseguir rotacionar sobre seu próprio eixo.
O SUVzão é equipado com quatro motores elétricos que,
juntos, rendem 1.150 cv de potência e 103,5 kgfm de torque. Um outro propulsor 2.0,
desta vez gerador e a combustão, é que trabalhará como gerador do sistema
elétrico para recarregar a bateria. De acordo com os colegas da Autoesporte, o
produto chega este ano ao Brasil e custará R$ 1 milhão.
<h2>Tank</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Tank/400/GWM+Tank+400+Hi4-T.jpg" alt="" width="300px">
A Tank, assim como Yangwang, é uma submarca. No entanto,
pertence a GWM e não a BYD. Ela é a divisão responsável pelos SUVs mais fora de
estrada da marca. Por aqui é esperada para este ano, afinal, a picape Poer terá
um produto irmão na linha de montagem de Iracemápolis (SP). 
Sabendo que usará a mesma plataforma e motorização híbrida
da picape, os SUVs da Tank são os que mais se encaixam no perfil definido pela
GWM. E como a fabricante chinesa confirmou ano passado que a fábrica funcionará
já em 1º de maio, a previsão é de que o SUV esteja perto.<h2>Poer </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Poer/GWM+Poer+Brasil+Geraldo+Alckmin.jpg" alt="" width="300px">A ideia da GWM era ter a picape Poer como primeiro produto nacional, mas ao que tudo indica esses planos devem mudar. De qualquer forma, ela não deixará de ser lançada. Assim como a Tank, a Poer é uma submacar do grupo Great Wall Motors. No caso do modelo destinado ao Brasil, temos uma estrutura cabine sobre chassi e que deve estrear um conjunto híbrido flex em nosso mercado. Sua chegada ainda é esperada para este ano. Resta saber se a GWM manterá parte daquela primeira promessa.
<h2>Wey</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Wey/Macchiato/Wey+Macchiato+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">
Mais uma submarca do grupo GWM. Essa é mais focada em luxo.
De acordo com o próprio CCO da Great Wall no Brasil, Oswaldo Ramos, durante
evento de testes do Ora 03 Skin, existem protótipos rodando pelo Brasil. Resta
saber se eles serão homologados por aqui. Mas ao que tudo indica, eles estão
disponíveis no site da marca nos próximos anos.
A GWM já até registrou algumas patentes de veículos aqui no
Brasil. Uma delas é do SUV Macchiato que teve seu desenho registrado no INPI
(Instituto Nacional de Propriedade Industrial). É um modelo com o porte um
pouco mais avantajado que o de um Corolla Cross, por exemplo, com 4,52 m de
comprimento e 2,71 m de entre-eixos. Ele é movido por uma tecnologia híbrida
que mescla um 1.5 aspirado de 102 cv e um elétrico de 136 cv. De forma
combinada, temos 192 cv e 25,5 kgfm.
<h2>Zeekr &nbsp;</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Zeekr/001/Zeekr+001+frente.jpg" alt="" width="300px">
A boa aceitação, por parte dos brasileiros, às novas marcas chinesas,
abriu espaço para que novas fabricantes desembarquem. Uma delas é a Zeekr, que
segundo os colegas da Quatro Rodas, chegará ao Brasil ainda neste ano com o 01.
Trata-se de uma marca premium que pertence ao grupo Geely, que também
administra a Volvo. 
<h2>Exeed</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Exeed/Exeed-TX-SUV-Híbrido-Brasil.jpg" alt="" width="300px">
A história da Exeed no Brasil é longa. Ligada a Chery, a
empresa chegaria por aqui ainda ligada à operação Caoa. No entanto, sua vinda
que era certa, acabou ficando um pouco de escanteio e não tantas informações
sobre o desembarque dos carros da marca. No Brasil, já foram vistos em testes
algumas unidades do LX, um SUV com porte de Compass.
Além disso, é esperado também o Exlantix ES, que é um sedã
elétrico rival de Porsche Taycan, Audi RS e-tron GT, entre outros.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Marcas chinesas que vão invadir o Brasil em 2024

Modelo foi revelado pelo Ministério de Tecnologia chinesa e terá até 342 cv 

Já pensou em combinar a versatilidade de uma picape com o
conforto e estilo de um SUV cupê?&nbsp; Você
provavelmente vai responder que o mercado automotivo já cumpriu isso com as
picapes intermediária, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2022" target="_blank">Fiat Toro</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=PMax_SaoPaulo_SP&amp;utm_term=PMax_SaoPaulo_SP&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gad_source=1&amp;gclid=Cj0KCQiAtaOtBhCwARIsAN_x-3LkRlQNoahwAmifDdInEgqR55Aeltmx5qjBIETo4urvSmAtPsd-fuUaAtqfEALw_wcB" target="_blank">Ram Rampage</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/maverick/2023" target="_blank">Ford Maverick</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/oroch/2024?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=PMax_Tocantins_TO&amp;utm_term=PMax_Tocantins_TO&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gad_source=1&amp;gclid=Cj0KCQiAtaOtBhCwARIsAN_x-3JzokgkFLWoAKWjbt6ZtUkNp1BtM-ESSlDgxW-MnDUxPrd7U4_DmU4aArAOEALw_wcB" target="_blank">RenaultOroch</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/montana/2023" target="_blank">Chevrolet Montana</a>, mas a chinesa Changan foi além. 
O Ministério da Tecnologia chinês deixou vazar o e07, versão
de produção do conceito CD701, que foi revelado em setembro do ano passado. O
modelo final tem algumas diferenças visuais em relação ao conceito,
especialmente no para-choque dianteiro, mas manteve o visual geral, que tem uma
pegada de Fastback, e seu principal apelo de compra.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Changan+Qiyuan+e07/Changan+Qiyuan+e07.jpg" alt="" width="300px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-chines-brutal-tem-visao-noturna-militar-e-ate-drone-por-comando-de-voz/3716" target="_blank">SUV chinês brutal tem visão noturna militar e até drone por comando de voz</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-suv-da-gwm-tera-nome-de-bugatti-e-sera-rival-do-byd-tan/3727" target="_blank">Novo SUV da GWM terá nome de Bugatti e será rival&nbsp;do&nbsp;BYD&nbsp;Tan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-omoda-novas-marcas-chinesas-querem-produzir-carros-no-brasil/3822" target="_blank">Jaecoo e Omoda: novas marcas chinesas querem produzir carros no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yuntu-o-suv-eletrico-chines-com-porte-de-fiat-pulse-e-preco-de-mobi/2553" target="_blank">Yuntu, o SUV elétrico chinês com porte de Fiat Pulse e preço de Mobi</a></li></ul>
Neste caso, estamos falando de um porta-malas que se
transforma em caçamba. O Changan Qiyuan e07 é capaz de recolher o vidro que
fecha a tampa do porta-malas em direção ao teto, enquanto a tampa abre como em
uma picape convencional, transformando o espaço traseiro em uma caçamba.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Changan+Qiyuan+e07/Changan+Qiyuan+e07-traseira.jpg" alt="" width="300px">
Por falar na traseira, as lanternas formam uma espécie de
anel na parte superior da tampa, fazendo a conexão com o vidro que fecha o
porta-malas. Visto de lateral, o modelo ostenta rodas de 20 ou 21 polegadas. 
Em termos de porte, o SUV-picape será parecido com a Ram
Rampage, graças aos 5,04 metros e comprimento, além de 3,12 m de entre-eixos.
São 1,99 m de largura e 1,64 m de altura. O modelo, que será elétrico, terá
versões com 255 cv ou 342 cv, com tração dianteira ou nas quatro rodas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Changan+Qiyuan+e07/Chevrolet+Astra+GSI.jpg" alt="" width="300px">
Preços e especificações das baterias não foram revelados
neste momento. A Changan também não pronunciou a respeito do vazamento.
Espera-se que o modelo seja lançado ainda no primeiro semestre no mercado
chinês, e por aqui segue longe de aparecer.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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