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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166207" width="250px">Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt; Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Picape grande chegou ao Brasil neste ano com uma série de cartas na manga para bater de frente com Ram 1500 e Chevrolet Silverado, que nem chegou ao mercado ainda

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford">Ford</a> trouxe a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/f-150/2023">F-150</a> ao Brasil com uma missão muito clara:
bater de frente com a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram">Ram</a> e não dar espaço para a Silverado. A picape americana
é um dos produtos mais vendidos da história da indústria automotiva mundial, e
aposta em 14 truques para sair na frente das rivais do segmento.
Vale lembrar que a Ford F-150 está posicionada sobre a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2023">Ranger</a> no catálogo da marca e chegou este ano ao Brasil nas versões Lariat e
Platinum que custam R$ 479.990 e R$ 519.990, respectivamente. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-f-150-2023-e-gigante-tecnologica-com-motor-e-ronco-de-mustang/2899">A
Mobiauto, inclusive, já avaliou a picape neste outro artigo,</a> por isso
trabalhará neste texto apenas os truques do modelo.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/pGXwst9IbrU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
Com motor V8 Coyote 5.0 de Mustang, que rende bons 405 cv de
potência e 56,7 kgfm de torque, a Ford F-150 é um dos produtos que mais entrega
o DNA americano, entre todos os que temos à venda em nosso mercado. E não só a
motorização é que chama atenção na picape, afinal, temos ainda bastante
tecnologia, capacidades que condizem com seu tamanho e um conforto acima da
média na cabine.
Só não pergunte sobre o consumo, que este realmente não é
para qualquer bolso. Confira agora os 14 truques magistrais da Ford F-150
Platinum
<h2>14 truques da Ford F-150 Platinum 2023</h2>
1)&nbsp;Manobra de trailer por botão: a picape
tem um dos sistemas mais avançados para manobra de trailer. Com a tecnologia Pro
Trailer, um botão rotativo no painel toma o lugar do volante e facilita a
manobra em marcha ré com um agregado. As câmeras traseiras com múltiplas visões
também facilitam esse trabalho. 
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/F150/Platinum/Truques/Ford+F-150+Platinum+2023+-+trailer.JPEG" alt="" width="300px">2)&nbsp;Freio de estacionamento eletrônico: uma
picape grande, raiz e parruda, mas que não deixa de mimar o proprietário. Seu
freio de estacionamento é eletrônico. A Ford Ranger também ganhou esse sistema
neste ano.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/F150/Platinum/Truques/Ford+F-150+Platinum+2023+-+freio.JPEG" alt="" width="300px">3)&nbsp;Alavanca de câmbio escamoteável: para
ganhar mais espaço dentro da cabine, a alavanca de câmbio pode ser guardada.
Basta acionar um botão no console central para que ela comece realmente a
“deitar” e se esconder no acabamento. Para longas viagens, é uma boa alternativa,
e a gente já conta o motivo.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/F150/Platinum/Truques/Ford+F-150+Platinum+2023+-+alavanca+camio.JPEG" alt="" width="300px">4)&nbsp;Caçamba generosa: Mesmo que tenha
bastante espaço interno, a picape não deixa de oferecer uma caçamba generosa.
São 1.370 litros de capacidade no compartimento. Só é uma pena que não consiga
levar tanta carga, já que são apenas 681 kg de capacidade nesse quesito.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/F150/Platinum/Truques/Ford+F-150+Platinum+2023+-+ca%C3%A7amba.JPEG" alt="" width="300px">5)&nbsp;Capacidade para arrastar tudo: mas é
reboque o seu forte, como a maioria das picapes desse segmento. Se a F-150 não
consegue levar tanto peso da caçamba, no reboque a história é diferente: são
3.515 kg de capacidade para arrastar.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/F150/Platinum/Truques/Ford+F-150+Platinum+2023+-+reboque.JPEG" alt="" width="300px">6)&nbsp;Alma de muscle car: sob o capô, temos um
V8 Coyote 5.0 vindo do Mustang com 405 cv de potência e 56,7 kgfm de torque.
Não bastasse ter o motor do muscle car, seu ronco é idêntico ao do icônico
cupê, características que provam que a Ford F-150 tem alma de Mustang.
7)&nbsp;Ajuste elétrico na coluna de direção: se
você achou que o freio de estacionamento era mimo demais, este aqui então, nem
se fala. A coluna de direção tem ajuste de altura e profundidade, mas nada de
alavanca, já que o acionamento é elétrico. Pouco prático em alguns momentos por
causa da demora, mas é mais preciso que o sistema por alavanca.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/F150/Platinum/Truques/Ford+F-150+Platinum+2023+-+ajuste+coluna+dire%C3%A7%C3%A3o.JPEG" alt="" width="300px">8)&nbsp;Teto solar grande: as irmãs menores Ford
<a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/maverick/2023">Maverick</a> e Ford Ranger ficam devendo esse item. No entanto, a F-150, com seus
mais de R$ 500 mil pedidos, não vacilou nesse quesito. O teto solar dela é
panorâmico e elétrico, e toma praticamente todo o teto do habitáculo.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/F150/Platinum/Truques/Ford+F-150+Platinum+2023+-+teto.JPEG" alt="" width="300px">9)&nbsp;Ajuste elétrico do pedal: para quem
não tem tanta estatura, mas quer dirigir uma picape desse porte, o ajuste
elétrico de pedal é um bom auxílio. A F-150 conta com ajuste elétrico para
bancos e coluna de direção, além desse. O conjunto da obra auxilia pessoas de
qualquer tamanho na hora de achar uma posição confortável para dirigir.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/F150/Platinum/Truques/Ford+F-150+Platinum+2023+-+pedal.JPEG" alt="" width="300px">10)&nbsp;Escapamento de lado: como nas picapes
mais antigas, a saída de escapamento é colocada para a lateral do veículo e não
na traseira, como estamos habituados a ver nos carros vendidos no Brasil.
Embora não agregue nada mecanicamente, deixa o visual um pouco mais estiloso.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/F150/Platinum/Truques/Ford+F-150+Platinum+2023+-+escapamento.JPEG" alt="" width="300px">11)&nbsp;Super tanque: se você chora ao chegar no
posto de combustível e encher um tanque de 50 litros (comum dos carros
compactos no Brasil), a F-150 pode não ser o carro ideal para você. São 136
litros de capacidade no tanque, o suficiente para te fazer gastar mais da
metade de um salário mínimo em uma abastecida. 
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/F150/Platinum/Truques/Ford+F-150+Platinum+2023+-+tanque.JPEG" alt="" width="300px">12)&nbsp;Mesa
de escritório: falamos mais acima sobre a alavanca de câmbio escamoteável,
e seu complemento está aqui. Depois que a manopla se deita por completo, é possível
posicionar uma espécie de tampa, vinda do próprio apoia braço, que forma
praticamente uma mesa, suficiente para posicionar um notebook em cima.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/F150/Platinum/Truques/Ford+F-150+Platinum+2023+-+console.JPEG" alt="" width="300px">13)&nbsp;Senha para entrar e sair: um dos truques
vai para quem tem a mania de esquecer as chaves dentro do carro e fechar as
portas. A senha na coluna B, do lado do motorista, serve para auxiliar o
proprietário que quer acessar o veículo sem estar com a chave. Basta programar
uma senha com números na multimídia.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/F150/Platinum/Truques/Ford+F-150+Platinum+2023+-+senha.JPEG" alt="" width="300px">14) Telas grandes: o mundo está cada vez mais digital, e para os
carros isso não é diferente. A F-150 não tem uma tela vertical para multimídia
com as Ram, mas há uma grande tela centralizada no painel para isso, com 12”. Outra
tela de 12” pertence ao cluster de instrumentos.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/F150/Platinum/Truques/Ford+F-150+Platinum+2023+-+telas.JPEG" alt="" width="300px">

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Ford F-150 Platinum 2023: 14 truques magistrais da picape gigante

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