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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
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Novo Citroën C3 Aircross: DETALHES e DIFERENÇAS das versões de 5 LUGARES e 7 LUGARES

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Honda HR-V Touring: SUV COMPACTO vale os QUASE R$ 200 mil?

GM vai interromper produção em São Caetano do Sul (SP) por seis semanas entre julho e agosto, afetando também a minivan Spin. Fábrica do Onix já está parada desde abril

A General Motors comunicou a seus funcionários que paralisará por seis semanas a produção dos modelos Chevrolet Tracker e Chevrolet Spin em São Caetano do Sul (SP). A informação é do jornal Estado de S. Paulo.&nbsp;
A interrupção no complexo do ABC Paulista começa em 21 de junho e vai até 2 de agosto. As atividades do terceiro turno da fábrica, no entanto, serão paralisadas já a partir da próxima segunda-feira (31), exceto nos setores de pintura e funilaria.&nbsp;
Além de sofrer com o fornecimento de insumos como plásticos, borrachas e semicondutores, a GM vai aproveitar a paralisação para adaptar a linha de montagem para iniciar a produção da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-nova-chevrolet-montana-tera-porte-de-toro-usando-cabine-do-tracker/809">futura picape rival da Fiat Toro que deve ser lançada no primeiro semestre do ano que vem</a>.&nbsp;
Além disso, segundo o Estadão, as atividades no complexo de Gravataí (RS), onde são fabricados os irmãos Chevrolet Onix e Onix Plus, continuarão suspensas até o dia 19 de julho, o que significa quase dois meses de interrupção pela frente. A fábrica está parada desde abril, o que significa que completará quase quatro meses de inatividade.
Em compensação, no dia 10 de maio a fabricante retomou o fluxo normal de produção da fábrica de São José dos Pinhais (SP), onde são montados a picape S10 e o SUV Trailblazer.&nbsp;
<h2>Fila de espera</h2>
Com as dificuldades de produção, os emplacamentos do Chevrolet Onix vêm despencando no Brasil. O hatch caiu de 10.122 unidades vendidas em fevereiro para 7.933 em março e 6.402 em abril. Em maio, o modelo deve ficar abaixo de 5.000 emplacamentos e fora do top-10 pela primeira vez em sua história.
O curioso é que os emplacamentos do Tracker também mostram tendência de queda, apesar de sua fabricação não ter sido oficialmente paralisada. Em março, o SUV registrou 6.410 unidades emplacadas, contra 5.377 em abril. Em maio, também pode ficar abaixo de 5.000.
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Ligamos em diversas concessionárias de São Paulo capital e descobrimos que quem pretende comprar o Tracker também pode sofrer um pouco com o tempo de espera.
Quase todas têm unidades do SUV a pronta entrega, mas não de todas as versões e cores. A depender da configuração escolhida, será preciso esperar até final de julho ou início de agosto para levar o SUV para casa.
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Chevrolet paralisará linha do Tracker e não fabricará Onix até fim de julho

Ele é líder da categoria disparado, briga sempre entre os mais vendidos e desbanca muito SUV no ranking. Veja os segredos do Onix Plus:

Avaliação: por que o Chevrolet Onix Plus é um sedan tão bom de venda?

Central MyLink de 8 polegadas foi confirmada por executivos da marca.

 Executivos afirmaram que toda a linha 2021 de Onix e Onix Plus contará com central MyLink de 8 polegadas

A Chevrolet informou nesta quarta-feira (23) que a linha 2021 de Onix e Onix Plus será equipada com a nova central multimídia de 8 polegadas.
A informação foi dada pelos executivos da marca durante a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/chevrolet-onix-rs-2021-versao-com-roupa-esportiva-sera-so-automatica/345">apresentação da nova versão RS do hatch e da série Midnight</a> para a opção Premier do sedã, que chegarão às concessionárias em outubro junto com toda linha 2021 dos modelos.
Dessa forma, os veículos deixarão de usar a atual central multimídia de 7 polegadas, que equipa hatch e sedã desde a chegada da atual geração ao mercado - em meados do segundo semestre do ano passado - para serem equipados com a tela que já está presente nos SUV Tracker e Equinox.
Assim como na central atual, a de 8 polegadas utiliza a atual geração do sistema MyLink, compatível com Android Auto e Apple CarPlay - &nbsp;com espelhamento sem fio nas versões Premier de hatch e sedã. A linha 2021 dos modelos deve ser apresentada na próxima semana, já com a integração da versão RS e série Midnight no catálogo e novos preços.
[video]
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Chevrolet Onix 2021 ganha multimídia maior do Tracker em todas as versões

Prisma é lançado como Onix Plus e tem itens de série competitivos para a categoria

Título novidades sobre carros

O nome Prisma ficou para trás, dando lugar a uma nova aposta da Chevrolet, o Onix Plus. O sedan foi apresentado em setembro, de visual novo, motor turbo, itens de série inéditos na categoria, valores iniciais interessantes e rebatizado.&nbsp;
O Prisma atualmente, mesmo sem muitos diferenciais, já é o carro sedan mais vendido do Brasil. O modelo esteve no top 10 em todos os meses do acumulado de 2019. Mas a fabricante americana não está completamente satisfeita e quer cada vez mais. Lançou o Onix Plus em setembro e antes do modelo chegar as lojas, aproveitou para “queimar” muitas unidades do Prisma, o que a levou ao 2º degrau do pódio, fazendo uma dobradinha épica com o Onix que já ocupa o 1º lugar desde 2015.&nbsp;
A Chevrolet já mostrou o quanto é competitiva e que não se dá por satisfeita facilmente e que além de manter posições, pretende alavancar ainda mais suas vendas, para isso, lançou tanto o hatch, como o sedan Onix Plus com itens de série pouco visto em carros populares e outros que até então, eram inéditos na categoria.
A versão de entrada conta com itens competitivos como: assistente de partida em aclive, console central com descansa-braço e sistema de monitoramento de pressão dos pneus. E a versão topo de linha tem sistemas incomuns para um sedan de entrada, por exemplo: &nbsp;sensor de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro, alerta de ponto cego e Easy Park - sistema de estacionamento automático. No entanto, para levar os modelos com últimos três itens é preciso desembolsar um valor que não é mais de carro popular, mas isso também mostra a ambição da Chevrolet de levar o Onix Plus para outro patamar.&nbsp;
<h2>Chevrolet Onix Plus Turbo 1.0 Automático: R$ 58.790</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet-Onix-Plus-itens-de-s%C3%A9rie-de-todas-as-vers%C3%B5es-do-sedan-Onix-Plus-Turbo-1.0.PNG" width="752" height="380"/>
<ul>
 <li>Airbags (frontais, laterais e de cortina)</li>
 <li>Aviso sonoro do cinto de segurança</li>
 <li>Brake Light</li>
 <li>Cinto de segurança do motorista com ajuste de altura</li>
 <li>Cintos de segurança traseiros laterais e central de 3 pontos</li>
 <li>Controle eletrônico de estabilidade e tração</li>
 <li>Lanterna de neblina</li>
 <li>Luzes laterais indicadoras de direção</li>
 <li>Regulagem de altura dos faróis</li>
 <li>Sistema de fixação de cadeiras para crianças ("Isofix e Top Tether")</li>
 <li>Sistema de freios com ABS, sistema de distribuição de frenagem ("EBD")</li>
 <li>Sistema de imobilização do motor</li>
 <li>Sistema de monitoramento de pressão dos pneus</li>
 <li>Espelhos retrovisores externos pretos</li>
 <li>Grade frontal na cor preta</li>
 <li>Maçanetas externas na cor preta</li>
 <li>Maçanetas internas na cor prata</li>
 <li>Parachoques pintados na cor do veículo</li>
 <li>Roda de aço aro 15" com calotas integrais</li>
 <li>Volante com 3 raios</li>
 <li>Ar condicionado</li>
 <li>Assistente de partida em aclive (Hill Start Assistant)</li>
 <li>Chave tipo canivete dobrável</li>
 <li>Computador de bordo</li>
 <li>Console central com descansa-braço</li>
 <li>Controlador de limite de velocidade</li>
 <li>Controles do rádio e telefone no volante</li>
 <li>Desembaçador elétrico temporizado do vidro traseiro</li>
 <li>Direção Elétrica Progressiva</li>
 <li>Interruptor para inibir o air bag do lado do passageiro (com indicação visual)</li>
 <li>Luz de cortesia no porta-malas</li>
 <li>Luz de cortesia dianteira</li>
 <li>Sistema de luz "siga-me" (faróis permanecem acesos por um período de tempo após travamento das portas)</li>
 <li>Sombreiras - motorista com espelho e cobertura, passageiro com espelho</li>
 <li>Tomada de força 12V no console central</li>
 <li>Transmissão automática de seis velocidades com opção de troca manual de marchas "Active &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Select"</li>
 <li>Trava elétrica da tampa de combústivel</li>
 <li>Trava elétrica das portas com acionamento na chave</li>
 <li>Painel de instrumentos 3,5"</li>
 <li>Vidro elétrico nas portas dianteiras com acionamento por "um toque", anti esmagamento e fechamento/abertura automática pela chave</li>
 <li>Vidro elétrico nas portas &nbsp;traseiras com acionamento por "um toque", anti Banco traseiro bipartido e rebatível</li>
 <li>Bancos dianteiros esportivos com encosto de cabeça integrado</li>
 <li>Bancos de tecido</li>
 <li>Encosto de cabeça do banco traseiro para 3 passageiros</li>
</ul>
Chevrolet Onix Plus Turbo 1.0 LT Manual: R$ 61.190
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet-Onix-Plus-itens-de-s%C3%A9rie-de-todas-as-vers%C3%B5es-do-sedan-Onix-Plus-Turbo-1.0-LT.PNG" width="752" height="364"/>
Todos os itens de série do Onix Plus Turbo 1.0, exceto transmissão automática. A versão também adiciona:&nbsp;
· Acabamento interno na cor "Jet Black" (Tonalidade Preta)
· Adesivo de coluna na cor preta (exceto nos &nbsp;veículos na cor Preto Ouro Negro)
· Alarme Anti-furto
· Chevrolet MyLink 3, com Tela LCD sensível ao &nbsp;toque de 7", integração com smartphones através do Android Auto e Apple &nbsp;CarPlay, Radio AM/FM, Função Audio Streaming, Bluetooth para até 2 celulares &nbsp;simultaneamente e Entrada USB
· Coluna de direção com regulagem em altura e &nbsp;profundidade
· Conjunto de alto falantes - 6 unidades
· Entrada USB dupla para o banco traseiro (apenas carregamento)
· Faróis de neblina
· Sensor de estacionamento traseiro
Substitui:&nbsp;
· Grade frontal na cor preta por Grade frontal com detalhe cromado
· Espelhos retrovisores externos pretos por Espelhos retrovisores externos elétricos na cor do veículo
· Maçanetas externas na cor preta por Maçanetas externas na cor do veículo
· Roda de aço aro 15" com calotas integrais por Roda de liga leve aro 15"
&nbsp;Opção de pacote R8G por R$ 5.300
· Novo Chevrolet MyLink, com tela LCD sensível ao toque de 7", integração com smartphones através do Android Auto e Apple CarPlay, rádio AM-FM, função audio streaming, bluetooth para até 2 celulares simultaneamente e entrada USB
· OnStar + Conectividade Chevrolet + Wi-Fi
· Transmissão automática de seis velocidades com opção de troca manual de marchas "Active Select"
· Volante esportivo com revestimento premium
 
<h2>Onix Plus Turbo 1.0 LTZ Manual: R$ 65.790</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet-Onix-Plus-itens-de-s%C3%A9rie-de-todas-as-vers%C3%B5es-do-sedan-Onix-Plus-Turbo-10-LTZ.PNG" width="752" height="376"/>
Além dos itens de série do Onix Plus Turbo 1.0 LT Manual, adiciona:&nbsp;
· Acendimento automático dos faróis através de sensor crepuscular
· Câmera de ré
· Carregador Wireless*
· Console central com descansa-braço
· Partida sem chave
Substitui:
Chave tipo canivete dobrável por Chave com sensor de aproximação
Opção de Pacote R8J por R$ 5.200
· Novo Chevrolet MyLink, com tela LCD sensível ao &nbsp;&nbsp;toque de 7", integração com smartphones através do Android Auto e Apple &nbsp;&nbsp;CarPlay, rádio AM-FM, função audio streaming, bluetooth para até 2 celulares simultaneamente &nbsp;e entrada USB
· Carregador Wireless
· Controlador de velocidade de cruzeiro
· Transmissão automática de seis velocidades com &nbsp;opção de troca manual de marchas "Active Select"
· OnStar + Conectividade Chevrolet + Wi-Fi
 
<h2>Onix Plus Turbo 1.0 Premier Automático: R$ 73.190</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet-Onix-Plus-itens-de-s%C3%A9rie-de-todas-as-vers%C3%B5es-do-sedan-Onix-Plus-Turbo-Premier-1.0.PNG" width="752" height="367"/>
Além dos itens do Onix Plus Turbo 1.0 LTZ Manual, adiciona:
· Controlador de velocidade de cruzeiro
· Faróis dianteiros tipo projetor
· Friso cromado no contorno inferior do vidro das portas
· Indicador de nível de vida de óleo
· Lanterna em LED
· Luz de condução diurna em LED
· Luzes individuais de leitura para motorista e passageiro
· Luz de cortesia no porta-luvas
· Luz de cortesia traseira
· Transmissão automática de seis velocidades com opção de troca manual de&nbsp;
· marchas "Active Select"
· Volante esportivo com revestimento premium
· Porta-revista na parte traseira do encosto do banco do passageiro
Substitui:
· Maçanetas internas na cor prata por Maçanetas internas cromadas
· Roda de liga leve aro 15" por Roda de liga leve aro 16"
*Não tem acabamento interno na cor "Jet Black" (Tonalidade Preta) e sensor de estacionamento&nbsp;
Opção de pacote adicional R8M por R$ 3.000
· Novo Chevrolet MyLink, com tela LCD sensível ao toque de 7", integração com smartphones através do Android Auto e Apple CarPlay, rádio AM-FM, função audio streaming, bluetooth para até 2 celulares simultaneamente e entrada USB
· OnStar + Conectividade Chevrolet + Wi-Fi
· Sensor de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro
· Easy Park - Sistema de estacionamento automático
· Acabamento interno nas cores preto "Jet Black" e caramelo "Maple Sugar"
· Alerta de Ponto Cego
· Ar-condicionado com controle eletrônico de temperatura e sistema automático de recirculação
· Bancos com acabamento premium
Pacote R8R por R$ 3.000
· Mesmos itens do pacote R8M, só que substitui o acabamento em interno caramelo "Maple Sugar" por cinza "Mid Ash Gray"

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