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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

SUV cupê vai mudar visual e terá versão esportiva

A Volkswagen se prepara para renovar o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">VW Nivus</a>. Modelo que
foi lançado em 2020, terá sua primeira mudança visual, que pode somar ainda a
chegada de duas configurações inéditas e que podem aumentar o volume de vendas
do SUV no Brasil. Foram 52.103 unidades emplacadas em 2023. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-nivus-gts-chegara-ao-brasil-no-fim-do-ano-e-tera-novo-visual/3955?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Quem acompanha a Mobiauto sabe que o VW Nivus vai mudar decara</a>. O modelo foi flagrado e publicado pelos colegas do site Autos Segredos,
terá linhas de design bem mais próximas do Virtus, que também foi remodelado,
mas no ano passado. 

Ou seja, teremos um novo para-choque e novas guias de LED
internas para os faróis dianteiros. O alojamento para os faróis de neblina
também pode mudar. Na traseira, para-choque também deve ser retocado e a
expectativa é para que a peça preta que liga as lanternas recebe uma linha de
LED funcional.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-os-principais-problemas-segundo-os-donos/1490?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">VW Nivus: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-volkswagen-fara-com-o-investimento-de-r-9-bilhoes/4044?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O que a Volkswagen fará com o investimento de R$ 9 bilhões?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/truque-em-vw-nivus-fixa-acc-sem-precisar-colar-logo-para-evitar-furto/3986?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Truque em VW Nivus fixa ACC sem precisar colar logo para evitar furto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-tarok-sera-nome-da-a0-picape-e-ela-tera-detalhe-inovador/3685?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: VW Tarok será nome da A0 picape e ela terá detalhe inovador</a></li></ul>

Já internamente, as versões mais completas devem manter o
acabamento macio ao toque, apresentado na linha 2024 ano passado para a opção
Highline. E, claro, terão ainda o painel de instrumentos de 10,25 polegadas
digital e a multimídia de 10,1 compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem
fio. 

As configurações mais básicas devem ser equipadas com
cluster de 8” e a mesma multimídia citada acima, que é a VW Play. 

Grandes novidades além do novo visual estarão na gama de
versões. A possibilidade de o Nivus ter uma versão de entrada 170 TSI cresceu.
Ela já existe na Argentina, por exemplo, e chegaria ao Brasil para ser a opção
mais barata do SUV. É o mesmo conjunto motriz vendido no Polo e com calibração
de até 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque.&nbsp; 

Já a cereja do bolo seria também a mais cara do catálogo:
GTS. A versão esportiva será equipada com motor 250 TSI 1.4, mesmo de VW Taos,
e que rende 150 cv e 25,5 kgfm. O modelo não deve receber calibrações especiais
de suspensão, direção ou mapa de acelerador, como vemos no Abarth Fastback, mas
será um produto interessante e com uma sigla histórica. 

Para saber mais detalhes, não deixe de apertar o
play e assistir mais um vídeo do quatro O Que Vem Pra Pista:<p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset;">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/7TjLDxLBD20?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>Imagens ilustrativas. São do VW Taigo, que é o Nivus para o mercado europeu.

Como serão o novo VW Nivus e sua versão esportiva GTS no Brasil

Modelo que tem visual inspirado no Land Rover Defender tem opções com tecnologia híbrida e autonomia de 1.000 km

A Caoa Chery conta com uma série de modelos híbridos em seu
portfólio aqui no Brasil, e fora do nosso território não é diferente – onde
responde apenas por Chery. Nesta terça-feira (30), inclusive, a marca chinesa
registrou no Brasil o Traveler, que é um SUV inspirado no Land Rover Defender e
que pertence a submarca Jetour, da fabricante.
A patente publicada hoje no Instituto Nacional de Propriedade
Industrial (INPI) não conta com as inscrições da divisão, mas nas aparições
anteriores, o Traveler tinha assinatura “Jetour” iluminada na dianteira. Porém,
o que mais chama atenção é o desenho da carroceria em caixote, que leva até o
estepe na tampa traseira.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1685459802091.caoa-chery-jetour-traveller-registro-patente.jpg" width="250px">
Ele tem caixas de roda mais robustas e a coluna D tem um
ângulo praticamente de 90º, muito parecido com o que vemos no Defender e também
no BYD Yangwang U8 – <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-eletrico-gigante-que-anda-de-ladinho-sera-lancado-no-brasil/2973">modelo
chinês que anda de lado</a>. Além disso, a traseira carrega lanternas estreitas
e verticais como o SUV da marca inglesa.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comprar-um-caoa-chery-vale-a-pena-quem-comprou-responde/833">Comprar um Caoa Chery vale a pena? Quem comprou responde</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-8-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3008">Caoa Chery Tiggo 8: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-8-muda-de-leve-e-freia-sozinho-na-linha-2023/2276">Caoa Chery Tiggo 8 muda (de leve) e freia sozinho na linha 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-icar-os-truques-do-carro-eletrico-mais-barato-no-brasil/1934">Caoa Chery iCar: os truques do carro elétrico mais barato no Brasil</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1685459705318.caoa-chery-jetour-traveller-traseira.jpg" width="250px">
A tampa do porta-malas tem abertura horizontal e carrega o
estepe, como já adiantamos, mas com um detalhe interessante, já que a caixa do
item leva marcação em baixo relevo com formato de “X”, que é característica dos
tanques de combustível auxiliares dos antigos jipes.
A dianteira é robusta, com bom ângulo de ataque, dois
ganchos de reboque e faróis com seis pontos de iluminação - sendo todas eles de
LED. Na lateral, os estribos complementam a largura da carroceria no
entre-eixos para casar com as caixas de roda.
As medidas oficiais do modelo ainda não foram reveladas,
mas, ao que tudo indica, seu porte será próximo ao do Toyota SW4. De acordo com
o <a href="https://carnewschina.com/2023/03/01/jetour-traveller-suv-unveiled-in-china-and-more-cars-are-on-the-way/">site
chinês Car News China,</a> o modelo terá pouco mais de 4,80 m de comprimento e
2,80 m de entre-eixos. O SUV grande japonês tem, respectivamente, 4,79 m e 2,74
m.
As dimensões garantem um bom espaço interno, tanto que ele
será oferecido em versões de cinco e sete lugares.
Dentro da cabine, o SUV deixa de lado a robustez e foca em
tecnologias. Temos telas digitais enormes para cluster e central multimídia,
além de um volante com formato octagonal e console central elevado, do tipo
double deck – como já vemos nos Caoa Chery vendidos aqui no Brasil.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1685459682827.caoa-chery-jetour-traveller-interior.jpg" width="250px">
Quanto à motorização, o modelo pode ser equipado com 1.6
turbo e transmissão de dupla embreagem de seis machas, um 2.0 turbo com
transmissão automática de oito e o 1.5 turbo, que é híbrido plug-in e tem
auxílio de um ou dois motores elétricos. Todas elas têm opção de tração
integral.<p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; font-size: 16px;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset;">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>&nbsp;
E é com essa última motorização que o modelo pode fazer os
100 km/l.&nbsp; O conceito do Traveler foi
apresentado pela marca no ano passado, e já contava com o 1.5 turbo de
tecnologia híbrida “Kunpeng”, que instala um motor elétrico no eixo dianteiro e
outro, no traseiro.
Junto da transmissão do tipo DHT de três marchas, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-8-plus-hibrido-faz-80-km-l-e-tem-cambio-revolucionario/849" target="_blank">quejá explicamos o funcionamento neste outro artigo</a>, o propulsor fará o
Traveler usar 1 litro de combustível para cada 100 km rodados – ou seja, são
100 km/l de consumo.
Ainda não há confirmação sobre uma possível chegada do
veículo ao Brasil. Na China, a expectativa é de preços entre US$ 21 mil e US$
29 mil, algo entre R$ 105 e R$ 150 mil, na conversão direta.

Chery registra no Brasil SUV híbrido grande que faz 100 km/l

Além da 2ª geração do SUV nacional, derivado do City, marca terá HR-V americano, maior, com base de Civic e outro nome, e CR-V e:HEV em 2023

Depois de enxugar a gama de modelos nos últimos meses, a Honda enfim anunciou, nesta quarta-feira (20), como voltará a deixar seu catálogo de veículos mais encorpado no Brasil.&nbsp;
A primeira novidade, que surpreende um total de zero pessoa, é a segunda geração do HR-V nacional, aproveitando a mesma plataforma atual, também usada pela nova família <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/city">City sedan</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/city-hatch">City hatch</a>.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/HR-V+/Novo+HR-V+indon%C3%A9sia/Novo+Honda+HR-V+Brasil+2023+dianteira+comum.jpg" width="1280" height="853"/>
O lançamento foi confirmado para agosto, com duas motorizações 1.5 flex com injeção direta de combustível - a primeira, aspirada, rende até 126 cv e 15,8 kgfm, já sendo usada pelos novos City; a segunda, turboflex, é a mesma usina do atual HR-V Touring, porém recalibrada e preparada para receber etanol.
Todas devem usar apenas câmbio automático do tipo CVT. Ainda de acordo com a marca, serão quatro versões, duas aspiradas e duas turbo. Nossa aposta é que elas se chamem, respectivamente, EX, EXL, Touring e RS, esta última esportivada e com visual diferente (incluindo uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-hr-v-da-indonesia-cagueta-tudo-que-muda-no-suv-brasileiro/1741">grade exclusiva, já adiantada na Ásia</a>).
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-novo-honda-city-consegue-consolar-os-orfaos-do-civic/1469">Avaliação: novo Honda City consegue consolar os órfãos do Civic?</a>
<h2>Um HR-V tamanho P, outro tamanho M com outro nome</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/Lan%C3%A7amentos/Honda+HR-V+americano-lateral.jpg" width="1280" height="853"/>
Porém, o que mais chamou atenção foi a confirmação da chegada de um segundo HR-V, o dos Estados Unidos. Embora o nome seja o mesmo do SUV compacto da marca no Brasil, não há semelhanças entre os dois modelos. Por isso mesmo, vem sendo chamado pela Honda de “SUV inédito”.
O novo HR-V americano é o modelo que vinha sendo chamado de “Civic Cross” durante a fase de desenvolvimento, pois é construído sobre a plataforma da 11ª geração do Civic sedan - já confirmada para chegar no último trimestre deste ano.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/Lan%C3%A7amentos/Honda+HR-V+americano.jpg" width="1280" height="853"/>
Apesar de ter sido apelidado de Civic Cross na Ásia e batizado HR-V nos EUA, o modelo virá ao nosso mercado provavelmente com outro nome, justamente para se diferenciar do homônimo nacional e bater de frente com <a href="http://mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross">Toyota Corolla Cross</a>, <a href="http://mobiauto.com.br/toyota/jeep/compass">Jeep Compass</a> e <a href="http://mobiauto.com.br/volkswagen/taos">VW Taos</a>.&nbsp;
O visual é bem diferente dos veículos vendidos pela montadora aqui, tendo apenas a traseira com linhas parecidas com as que vemos no novo City Hatch. A dianteira lembra a do Ford Kuga, com grade frontal mais robusta e descolada dos faróis e das linhas do capô.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/Lan%C3%A7amentos/honda-hr-v-2023-porta-malas+aberto.jpg" width="1280" height="853"/>
O interior ainda é uma incógnita, embora já tenhamos o spoiler do console de dois níveis à la Caoa Chery. No mais, o SUV deve beber muiti da fonte do novo Civic.
Também não há informações sobre a motorização do novato. Embora ele use a plataforma do icônico sedan, o comunicado dá a entender que sua motorização não será eletrificada. Deve trazer, assim, um motor 1.5 turbo a combustão de 183 cv.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/Lan%C3%A7amentos/Honda+HR-V+americano-interior.jpg" width="1280" height="853"/>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-honda-city-hatch-e-melhor-que-o-fit-tera-o-mesmo-sucesso/1646">Avaliação: Honda City hatch é melhor que o Fit. Terá o mesmo sucesso?</a>
<h2>CR-V e:HEV, o terceiro híbrido da marca no país</h2>
Para completar o time de SUVs, a Honda anunciou que o CR-V e:HEV desembarca no Brasil, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-honda-cr-v-ainda-e-um-dos-melhores-suvs-do-mercado/1468" target="_blank">também em 2023, como a Mobiauto já previa.</a> Ele será o terceiro modelo híbrido da marca em nosso mercado, depois do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-novo-honda-accord-aspira-a-limusine-com-consumo-de-popular/1230">Accord</a> (descontinuado de modo relâmpago) e do próprio Civic.
Seu trem de força deve ser o mesmo dos irmãos: um motor a combustão e outros dois elétricos, um gerador e um de tração, que se intercalam, mas nunca trabalham juntos. A
Por fim, além da chegada do Honda Civic híbrido, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-civic-hibrido-que-vem-ao-brasil-tem-184-cv-e-supera-20-km-l/1724">que a Mobiauto já contou aqui</a>, a fabricante confirmou que a versão esportiva Type R também será comercializada em Terras Tupiniquins.
[video]
<h2>Você também pode se interessar por:</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-hatch-as-qualidades-do-fit-que-queremos-que-ele-herde/1376">Honda City hatch: as qualidades do Fit que queremos que ele herde</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-vai-reduzir-linha-de-carros-nacionais-veja-quais-morrem/911">Honda vai reduzir linha de carros nacionais. Veja quais morrem</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-civic-troca-vincos-e-arrojo-por-tecnologia-veja-5-detalhes/443">Novo Honda Civic troca vincos e arrojo por tecnologia. Veja 5 detalhes</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-hr-v-e-mistura-de-caoa-chery-com-fiat-strada-e-vw-nivus/606">Novo Honda HR-V é mistura de Caoa Chery com Fiat Strada e VW Nivus</a>

Honda fará ofensiva SUV com HR-V, “Civic Cross” e CR-V híbrido no Brasil

SUV grande de 7 lugares deve ser fabricado na Argentina junto com a nova geração da picape, chegaria ao Brasil com receita "raiz"

Faz pouco mais de um ano que a Ford mudou drasticamente seu foco no mercado, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fechara-todas-as-suas-fabricas-no-brasil-e-matara-ka-e-ecosport/536">abandonando os carros de entrada </a>para trabalhar em veículos de maior valor agregado.
Por causa disso, vimos modelos de apelo popular, como a família Ka e o EcoSport, saírem de linha e dar espaço aos SUVs Territory e Bronco Sport e à picape anti-Toro Maverick, todos importados e bem mais caros.
A marca seguirá firme nessa empreitada e, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ford-ranger-tera-visual-de-maverick-bombada-e-multimidia-gigante/1410">depois de apresentar a nova geração da Ranger</a>, revelou no início desde mês o novo Everest, SUV derivado da picape que também trocará de carroceria.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Everest/Everest+2023/Ford-Everest-2023-1600-21.jpg" width="1280" height="853"/>
Muitos brasileiros ainda não devem conhecer esse veículo, afinal, seu público-alvo sempre foi a Ásia e a Oceania. Porém, o SUV que deriva Ranger desta vez deve ser lançado também no Brasil.
A informação ainda não foi confirmada pela Ford, mas o assunto já foi aventado pela consultoria internacional IIHS Markit e<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-everest-suv-da-ranger-vem-para-encarar-jeep-commander-e-toyota-sw4/1134"> divulgada pelo jornal argentino Ámbito Financiero, em setembro do ano passado.</a>&nbsp;
Como o Everest compartilha praticamente toda a estrutura e o visual da Ranger, que será fabricada em General Pacheco, na Argentina e chega ao Brasil a partir de 2023, tudo fica mais fácil.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ford-ranger-tera-visual-de-maverick-bombada-e-multimidia-gigante/1410">Nova Ford Ranger terá visual de Maverick bombada e multimídia gigante</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Everest/Everest+2023/Ford-Everest-2023-1600-25.jpg" width="1280" height="853"/>
De acordo com os rumores, a montadora usaria o Everest para ocupar parte do espaço deixado pelo finado Ford Focus na linha de produção do complexo argentino.
Dessa forma, ele chegaria preparado para bater de frente com Toyota SW4, Chevrolet Trailblazer e Jeep Commander, entre os SUVs grandes de sete lugares em nosso mercado.
<h2>Como é o Everest</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Everest/Everest+2023/Ford-Everest-2023-1600-19.jpg" width="1280" height="853"/>
A marca já havia mostrado alguns teasers dando uma boa ideia de como seria o design do SUV antes de lançá-lo. Sua receita é "raiz": chassi de longarina e tração nas quatro rodas sob demanda.
As imagens mostram que ele é a cara da Ranger, com balanço dianteiro tendo todos os detalhes visuais da picape. A mudança na carroceria fica reservada ao balanço traseiro, obviamente, que deixa de lado a caçamba para ganhar as características de SUV.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ford-ranger-como-e-quando-a-mini-f-150-vem-para-peitar-a-hilux/1546">Nova Ford Ranger: como e quando a “mini F-150” vem para peitar a Hilux</a>
Em relação à picape, o Everest aparentemente ganha portas traseiras maiores para melhorar o acesso dos passageiros da segunda e terceira fileira de bancos.&nbsp;
Além disso, tem lanternas horizontais e bipartidas, que lembram bastante as do Jeep Grand Cherokee - ligadas por uma faixa em preto piano. Já o pára-choque traseiro é elevado, deixando um generoso ângulo de saída.
Por dentro, a nova geração do veículo foi apresentada com a central multimídia Sync 4 de 10,1 polegadas e painel de instrumentos de 8 polegadas nas versões mais baratas. As mais caras contam com tela de 12 polegadas vertical - à lá Fiat Toro e Ram 1500 - no sistema de entretenimento e 12,3 polegadas para o cluster.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Everest/Everest+2023/Ford-Everest-2023-1600-32.jpg" width="1280" height="853"/>
O pacote de itens de série do SUV ainda é recheado com câmera 360º, faróis de LED do tipo Matrix, controle de cruzeiro adaptativo, sistema de estacionamento automático Active Park Assist, assistente de centralização de faixa, sistema de frenagem autônoma pré-colisão, monitoramento de pontos cegos para cabine e trailer, entre outros equipamentos.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-maverick-30-fotos-exclusivas-mostram-como-picape-sera-no-brasil/1398">Ford Maverick: 30 fotos exclusivas mostram como picape será no Brasil</a>
No cofre, o veículo foi apresentado com duas opções de motores: um 2.0 quatro-cilindros diesel biturbo e um 3.0 V6 turbodiesel. Ambos serão gerenciados por uma caixa automática de 10 marchas, podendo ter tração 4x2 ou 4x4.
As especificações desses motores ainda não foram divulgadas, mas a imprensa australiana indica que o primeiro renderia 213 cv de potência e 50,9 kgfm de torque, enquanto o segundo teria 253 cv e 60,8 kgfm.
Caso venha ao Brasil, o SUV deve ser sempre equipado com tração 4x4 para ser páreo ao seus concorrentes, mas ainda é cedo para dizer se teria todos os equipamentos citados acima e qual seria o motor escolhido pela Ford.
[Video]
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-ford-maya-o-suv-cupe-brasileiro-que-morreu-antes-de-nascer/559">Ford Maya, o SUV cupê brasileiro que morreu antes de nascer</a>&nbsp;
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-maverick-tem-porte-de-toro-e-preco-de-ranger-da-certo/1624">Avaliação: Ford Maverick tem porte de Toro e preço de Ranger. Dá certo?</a>
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