Melhores carros: veja as melhores matérias

melhores carros teste 3

&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166207" width="250px">Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

melhores carros teste 2

&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt; Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

melhores carros teste 1

Veja mais sobre as matérias de Guia de compras(25/07)

Chamada Gabriel

ffsdfsdf

dfgdgdfg 123

Testee

Test video null

Notícias auto

Novo Citroën C3 Aircross: DETALHES e DIFERENÇAS das versões de 5 LUGARES e 7 LUGARES

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos - OK

Honda HR-V Touring: SUV COMPACTO vale os QUASE R$ 200 mil?

Novo hatch compacto da gigante chinesa terá até piloto automático adaptativo

Título novidades sobre carros

Depois
de apurarmos com concessionários quando será a chegada do BYD Dolphin Mini e
sua faixa de preço, descobrimos também qual será o nível de equipamentos do
próximo grande lançamento da marca chinesa no mercado brasileiro. E contamos
com uma boa notícia: o novo Dolphin Mini terá um pacote de equipamentos que nem
o irmão maior <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2024" target="_blank">Dolphin</a> oferece.
De
acordo com informações repassadas por concessionários da BYD, o novo Dolphin
Mini contará um pacote de itens de série de respeito. O novato deverá contar
com câmera 360º, assistente de farol alto, alerta de saída de faixa,
assistência de permanência em faixa, alerta de colisão frontal, frenagem
automática de emergência e até mesmo piloto automático adaptativo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-ja-tem-preco-e-data-de-chegada-em-concessionaria/4034" target="_blank">BYD Dolphin Mini já tem preço e data de chegada em concessionária</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">BYD Seal 06 é opção híbrida plug-in para aterrorizar o Corolla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-sao-os-carros-mais-esperados-de-2024/4005" target="_blank">Quais são os carros mais esperados 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chery-tiggo-9-tem-imagem-vazada-e-pode-ter-ate-versao-eletrica/4035" target="_blank" rel="nofollow">Novo Chery Tiggo 9 tem imagem vazada e pode ter até versão elétrica</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin+Mini/Dolphin+Mini+chin%C3%AAs+(Seagull)/BYD+Dolphin+Mini+-+cabine.jpg" alt="" width="300px">Em
nossas consultas não ficou claro que haverá duas versões do novo BYD Dolphin
Mini, sendo que esses equipamentos provavelmente estarão disponíveis na versão
mais cara. Em relação a preços, são esperados valores entre R$ 110.000 e R$
120.000, como explicamos neste artigo, mas nada impede que a BYD lance o hatch
elétrico compacto com preço agressivo de na casa dos R$ 100.000 para impactar
mais (e meses depois aumentar o preço). 
A
questão mais curiosa citada por um dos concessionários é que o novo elétrico
terá apenas ar-condicionado manual, ou seja, sem o modo automático tão
requisitado hoje em dia. Além disso, estão previstos opcionais como banco do
motorista com ajuste elétrico, carregador de celular por indução e retrovisor fotocrômico.

Por
fim, vale dizer que em nossas consultas soubemos que o irmão menor do Dolphin
virá com pack de bateria de 38,9 kWh, que no ciclo NEDC rende uma autonomia
superior a 400 km. Como é de se imaginar, esse alcance deve ser reduzido na
validação do Inmetro para algo na casa dos 315 km. A configuração esperada para
o mercado nacional tem 75 cv de potência e 14,9 kgfm de torque. 
<h2>Elétrico mais barato do
Brasil</h2>
A
maior sacada da BYD para o seu novo hatch compacto elétrico será o preço.
Confirmado o valor de R$ 110.000 em sua configuração de entrada, o novo BYD
Dolphin Mini assumirá o posto de carro elétrico mais barato do Brasil.
Atualmente o detentor deste posto é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/icar/2023" target="_blank">Caoa Chery iCar</a> por R$ 119.990, seguido
pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024" target="_blank">Renault Kwid E-Tech</a> (R$ 123.490) e <a href="https://www.mobiauto.com.br/jac/e-js1/2023" target="_blank">Jac E-JS1</a> (R$ 126.900).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin+Mini/Dolphin+Mini+chin%C3%AAs+(Seagull)/BYD+Dolphin+Mini+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Mas
o interessante será mesmo ver a movimentação do mercado de hatches compactos a
combustão em suas versões intermediárias/topo de linha como VW Polo, Chevrolet
Onix e Hyundai HB20, que também atuam nessa faixa de preço. 
A
primeira onda de carros elétricos chineses baratos, tirou o sossego do modelos
de entrada do segmento. No entanto, o Dolphin Mini promete ir ainda mais longe
e cutucar as tradicionais Volkswagen, Fiat, Chevrolet, Hyundai e companhia com
um produto bem equipado e elétrico agora, no degrau de entrada dos produtos a
combustão. <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/M5nPgMVspoY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin Mini terá no Brasil pacote de itens que o irmão maior não oferece

Novo elétrico compacto vem para brigar com VW Polo e Chevrolet Onix em faixa de preço competitiva

Um
dos lançamentos mais esperados para o Brasil neste ano, o novo BYD Dolphin Mini
terá preço muito competitivo, tanto que deverá incomodar até hatches a
combustão como <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024" target="_blank">VW Polo</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Chevrolet Onix</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">Hyundai HB20</a>. A Mobiauto entrou em
contato com concessionárias da BYD e todos foram unânimes que o novo hatch
compacto elétrico chega entre o final de fevereiro e a primeira quinzena de
março com preço competitivo.
Em
nossas apurações, descobrimos que o treinamento da rede de concessionárias para
vender o novo BYD Dolplhin Mini começa a partir desta semana. Outro ponto
questionado foi sobre o preço, que desde o início das especulações sobre o
hatch compacto elétrico falava-se em R$ 100.000. Mas em nossas ligações um
colaborador garantiu que o BYD Dolphin Mini terá valor a partir de R$ 110.000 e
chegará aos R$ 120.000, no máximo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-o-que-sabemos-do-eletrico-que-sera-o-mais-barato-do-brasil/3916" target="_blank">BYD Dolphin Mini: o que sabemos do elétrico que será o mais barato do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-chega-ao-uruguai-custando-menos-que-um-chevrolet-onix/3873" target="_blank">BYD Dolphin Mini chega ao Uruguai custando menos que um Chevrolet Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-dolphin-e-eletrico-com-espaco-de-corolla-e-preco-de-kwid/3122" target="_blank">Avaliação: BYD Dolphin é elétrico com espaço de Corolla e preço de Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-o-aumento-de-imposto-sobre-carros-eletricos-importados/3631" target="_blank">Como será o aumento de imposto sobre carros elétricos importados</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin+Mini/Dolphin+Mini+chin%C3%AAs+(Seagull)/BYD+Dolphin+Mini+-+traseira.jpg" alt="" width="300px">Nesse
estágio inicial de lançamento algumas concessionárias já fazem uma pré-reserva
de R$ 10 mil para que os interessados no BYD Dolphin Mini garantam sua unidade,
pois “a procura será bem alta”, disse um funcionário de uma loja consultada. No
entanto, a mesma pessoa se resguardou dizendo que o preço pode mudar no
lançamento oficial do hatch elétrico, podendo ser até mais barato. Não é algo
incomum isso acontecer, pois o preço de um carro acaba por ser definido pela
marca até mesmo na mesma semana de lançamento. <img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin+Mini/Dolphin+Mini+chin%C3%AAs+(Seagull)/BYD+Dolphin+Mini+-+cabine+3x4.jpg" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que a nova taxação sobre os carros elétricos importados, que começou
neste ano em 10% e terá aumento progressivo da alíquota de IPI até atingir o
teto de 35%, poderá impactar os planos da BYD em vender o novo Dolphin Mini no
Brasil na casa dos R$ 100.000. Em contrapartida, não é difícil imaginar que a
gigante chinesa tem lastro para deixar seu inédito hatch compacto com preço
ainda mais competitivo por aqui mesmo com o imposto adicional, afinal, terá
fábrica em solo nacional. 
<h2>Como é o BYD Dolphin Mini</h2>
Quando
desembarcar no Brasil até a segunda quinzena de março, o novo BYD Dolphin viram
para ficar posicionado logo abaixo do Dolphin, que é comercializado com preço a
partir de R$ 149.800. Assim faz muito sentido a precificação em até R$ 120.000
do novo hatch elétrico, que terá dimensões menores.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin+Mini/Dolphin+Mini+chin%C3%AAs+(Seagull)/BYD+Dolphin+Mini+-+banco+traseiro.jpg" alt="" width="300px">
Falando
no porte do novo Dolphin Mini, suas medidas ficam em 3.780 mm de comprimento, 1.771
mm de largura, 1.540 mm de altura, além de 2.500 mm de entre-eixos. Para efeito
de comparação, um VW Polo tem 4.074 mm de comprimento, 1.751 mm de largura, 1,471
mm de altura e 2.566 mm de entre-eixos. O detalhe é que, assim como o irmão
maior <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2024" target="_blank" rel="nofollow">Dolphin</a>, o Dolphin Mini aposta na solução de balanços dianteiro e
traseiro curtos para um melhor aproveitamento do espaço interno.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin+Mini/Dolphin+Mini+chin%C3%AAs+(Seagull)/BYD+Dolphin+Mini+-+porta-malas.jpg" alt="" width="300px">
Seu
calcanhar de Aquiles será a capacidade do porta-malas, limitada em 230 litros –
bem menor que o irmão maior (345 litros) e aquém dos hatches tradicionais a
combustão que, na média, comportam 300 litros. Resta saber ainda que se a BYD
vai homologar a novidade com duas ou três pessoas no banco traseiro, já que no
exterior o Seagull (nome do compacto lá fora) tem capacidade para somente
quatro pessoas no total.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/M5nPgMVspoY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin Mini já tem preço e data de chegada em concessionária

Compacto elétrico vendeu mais de 250 mil unidades no outro lado do mundo

Previsto
para desembarcar em terras tupiniquins neste ano, o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a> Dolphin Mini tem
tudo para ser um dos principais lançamentos de 2024, afinal, o hatch deverá
ostentar o posto de carro elétrico mais barato do Brasil. Enquanto isso não
acontece, o ano de 2023 fechou e as vendas do compacto da BYD na China (onde é
chamado de Seagull) foram de vento em popa.
De
acordo com o site <a href="https://carnewschina.com/2024/01/02/byd-sold-367419-dolphin-hatchbacks-in-2023-up-79-seagull-sold-280217-leopard-5-5712/" target="_blank">Car News China</a>, o BYD Dolphin Mini emplacou nada menos do que
280.217 unidades em todo o ano de 2023, número que fica ainda mais
surpreendente quando lembramos que o primeiro mês de vendas do hatch elétrico
por lá foi abril. Ou seja, todo esse volume de carros vendidos foi alcançado
somente em oito meses, o que nos dá uma dimensão do tamanho do mercado chinês.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seagull-sera-o-pesadelo-eletrico-de-onix-polo-e-hb20/3671" target="_blank">BYD Seagull será o pesadelo elétrico de Onix, Polo e HB20</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-dolphin-e-eletrico-com-espaco-de-corolla-e-preco-de-kwid/3122" target="_blank">Avaliação: BYD Dolphin é elétrico com espaço de Corolla e preço de Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-gwm-ora-03-skin-sobe-nivel-de-eletricos-de-r-150-000/3781" target="_blank">Avaliação: GWM Ora 03 Skin sobe nível de elétricos de R$ 150.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jac-e-js1-destrinchamos-o-estado-de-um-eletrico-usado-com-120-000-km/3695" target="_blank">JAC E-JS1: destrinchamos o estado de um elétrico usado com 120.000 km</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Seagull/2023/BYD+Seagull+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">Quando
pegamos as vendas mês a mês, em abril o BYD Dolphin Mini emplacou por lá
somente 1.500 unidades (quando estava começando sua comercialização), enquanto
no mês seguinte suas vendas subiram para 14.300 carros. Já de setembro até
novembro foram mais de 40 mil carros ao mês, enquanto apenas em dezembro o
hatch elétrico vendeu 50.525 unidades. 
Para
efeito de comparação, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2024" target="_blank">BYD Dolphin</a>, carro elétrico com maior sucesso comercial
no Brasil, emplacou até novembro nada menos do que 4.561 carros. A previsão é
que o hatch bata as 6 mil unidades quando o balanço de dezembro ser divulgado
pela Fenabrave no Brasil, algo que será divulgado ainda nesta semana. E já que
estamos em Dolphin também, vale mencionar que o modelo foi o elétrico mais
vendido da BYD na China, com o total de 341.043 carros emplacados em 2023. 
<h2>BYD Dolphin Mini</h2>
Esperado
para ser lançado em breve, o novo BYD Dolphin Mini ficará posicionado abaixo do
Dolphin e será o quarto veículo elétrico da marca no mercado nacional, isso
considerando o Dophin, o SUV Yuan Plus e o D1- vendido exclusivamente para a
empresa 99 de motorista por aplicativo.
Enquanto
o Dolphin tem 4.290 mm de comprimento e entre-eixos de 2.700 mm (equivalente a
um <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2024" target="_blank">Toyota Corolla</a>), o novo BYD Dolphin Mini será menor. Com isso, terá seus 3.780
mm de comprimento, 1.771 mm de largura, 1.540 mm de altura e surpreendentes
2.500 mm de entre-eixos. Ou seja, é um hatch com porte compacto e balanços
dianteiro e traseiro curtos, o que revela um bom aproveitamento de espaço
interno como o irmão menor.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Seagull/2023/BYD+Seagull+Interior.jpg" alt="" width="300px">
No
mercado asiático, o Dolphin Mini conta com duas configurações de motorização. Quando
chegar no Brasil, é provável que desembarque em sua configuração mais básica,
que entrega até 74 cv de potência e 13,8 kgfm de torque, sendo um motor
basicamente para uso urbano, assim como sua autonomia.
Por
falar em alcance, o novo BYD Dolphin Mini, deverá contar com uma bateria de
38,8 Kwh de capacidade. No ciclo NEDC sua autonomia declarada supera os 400 km,
mas na homologação do Inmentro esse número deverá cair para os 315 km – o que
ainda é muito bom.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Seagull/2023/BYD+Seagull+Lateral.jpg" alt="" width="300px">
Embora
seja um veículo de entrada da gigante chinesa, o BYD Dolphin Mini se destaca
nos itens de série ao trazer em seu país de origem quatro airbags, controles
eletrônicos de tração e estabilidade, faróis de LED, assistente de
estacionamento com câmera de ré e quadro de instrumentos 100% digital. Nas
variantes de topo conta até com ACC (controle de cruzeiro adaptativo),
carregador de celular por indução, frenagem autônoma de emergência e alerta de
mudança de faixa. A dúvida é se esses itens também irão chegar para o modelo
que será vendido no Brasil.
Com
preço esperado para a faixa dos R$ 100.000, o BYD Dolphin Mini será a carta na
manga da marca chinesa para brigar com os hatches compactos a combustão
consagrados no país, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024" target="_blank">VW Polo</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Chevrolet Onix</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">Hyundai HB20</a>.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/M5nPgMVspoY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Prestes a chegar no Brasil, BYD Dolphin Mini vende mais que Strada na China

Índice do Inmetro mede o nível de eficiência energética dos veículos híbridos e elétricos equivalente para km/l rodado

Para os carros movidos a combustão, o parâmetro mais
conhecido para medir o consumo é o gasto de combustível por km/l. Agora, como é
feita a medição para veículos elétricos? O Inmetro incluiu em sua última
atualização do <a href="https://www.gov.br/inmetro/pt-br/assuntos/avaliacao-da-conformidade/programa-brasileiro-de-etiquetagem/tabelas-de-eficiencia-energetica/veiculos-automotivos-pbe-veicular" target="_blank">Programa Brasileira de Etiquetagem Veicular (PBEV</a>) um índice que
mede a eficiência energética equivalente por km/l.
A questão é que um carro elétrico é sempre muito mais
eficiente do que aqueles a combustão em relação ao aproveitamento de energia.
Enquanto um elétrico consegue aproveitar até 90% da energia armazenada nas
baterias, modelos movidos a combustão geralmente desperdiçam quase dois terços
da energia gerada pelo motor térmico. 
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-carros-eletricos-fazem-60-km-l-na-tabela-do-inmetro/2032" target="_blank">Por
que carros elétricos fazem “60 km/l” na Tabela do Inmetro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-mais-beberroes-e-poluentes-do-brasil/3708" target="_blank">Os
carros mais beberrões e poluentes do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-15-suvs-mais-economicos-do-brasil-em-2023/3754" target="_blank">Os
15 SUVs mais econômicos do Brasil em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-limpos-e-economicos-do-brasil/3739" target="_blank">Os
10 carros mais limpos e econômicos do Brasil</a></li></ul>



O Inmetro utiliza a medida em MJ/km (MegaJoules por
quilômetro rodado) para medir os eletrificados. Depois, converte esses
parâmetros para km/l. O programa tem como metodologia classificar os veículos
mais eficientes com etiqueta A no geral e relativo à sua categoria. 
As notas vão caindo de B até a letra G conforme a eficiência
energética, ou seja, a capacidade do veículo de aproveitar a energia elétrica
ou gerada pela combustão com o menor nível possível de desperdício.
Os testes são realizados em laboratório e tentam replicar ao
máximo o uso na realidade, mas o órgão destaca que os resultados podem mudar
conforme a forma de condução de cada motorista e as condições externas, alheias
aos veículos.
Vale ressaltar que os cálculos para chegar aos resultados
são distintos, por se tratar de fontes de energia diferentes. Para ficar um
pouco mais claro, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-carros-eletricos-fazem-60-km-l-na-tabela-do-inmetro/2032" target="_blank">Mobiauto
consultou o órgão e exemplificou ao máximo como as etapas funcionam.</a>
Dessa forma, usamos os dados da tabela oficial do PBEV
(Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular) do Inmetro para listar os
veículos elétricos mais eficientes do Brasil. Em comparação com os a combustão,
os números apresentados podem saltar aos olhos por conta dos valores
convertidos em km/l. Vamos à lista:<table style="border-collapse: collapse; width: 90.9256%;"><tbody>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); width: 11.8143%;">Posição</td><td style="width: 67.3235%; text-align: center;">Modelo</td><td style="width: 9.52381%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Eficiência na cidade </td>
	<td style="width: 9.32118%; background-color: rgb(255, 255, 255);">Eficiência na cidade </td>
	</tr><tr>
	<td>1°</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Chevrolet Bolt&nbsp; </td><td>57,2 </td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">38,2 </td>
	</tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">2°</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">Renault E-Kwid</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">52,7 </td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">39,6</td></tr><tr><td>3°</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Hyundai Kona </td><td>52,4 </td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">40,6 </td>
	</tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">4°</td><td>BYD&nbsp;Dolphin GS</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">51,9 </td>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">43,5 </td>
	</tr>
<tr>
	<td>5°</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Caoa Chery iCAR&nbsp; </td><td>48,8 </td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">38,8 </td>
	</tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">6°</td><td>Fiat&nbsp;500E Icon</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">47,3 </td>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">40,4</td>
	</tr>
<tr>
	<td>7°</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">GWM Ora 03 GT&nbsp; </td><td>42,4</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">36,5 </td>
	</tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">8°</td><td>Renault&nbsp;Mégane E-Tech</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">41,4 </td>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">38,8 </td>
	</tr>
<tr>
	<td>9°</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Jac e-JS1</td><td>40,9 </td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">30,3 </td>
	</tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">10°</td><td>BYD Yuan Plus</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">39,8</td>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">33,1</td>
	</tr><tr>
	<td>11°</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">BYD D1&nbsp;</td><td>38,7 </td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">31,9 </td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">12°</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">Nissan Leaf Tekna </td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">38,5 </td>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">31,8 </td>
	</tr><tr>
	<td>13°</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Peugeot&nbsp;E2008 GT</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">38</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">35,1 </td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">14°</td><td>BMW 530e</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">37,9 </td>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">32,7 </td>
	</tr><tr>
	<td>15°</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Peugeot E-208 GT</td><td>37,8 </td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">30,8 </td>
	</tr></tbody></table> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uNYtyVDdT4I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Encontre aqui tudo sobre Jac e-js1 – Página 2

Artigos Jac e-js1