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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166207" width="250px">Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt; Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Veja mais sobre as matérias de Guia de compras(25/07)

Chamada Gabriel

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Novo Citroën C3 Aircross: DETALHES e DIFERENÇAS das versões de 5 LUGARES e 7 LUGARES

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

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Honda HR-V Touring: SUV COMPACTO vale os QUASE R$ 200 mil?

Hatch compacto foi vendido no velho continente por 5.000 euros, o equivalente a R$ 26.000. Mesma versão, no Brasil, tem Fipe bem mais cara

Lançado
no Brasil em 2012, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20" target="_blank">Hyundai HB20</a> sem dúvidas revolucionou a categoria de
hatches compactos por conta do seu design até hoje bem acertado, além de seu
bom pacote de equipamentos. Por causa dele, a concorrência teve que adotar como
padrão de vez o famoso “kit dignidade”, com direção assistida, vidros elétricos,
travas elétricas e ar-condicionado. 
O
mais curioso agora é que uma unidade dessa primeira safra do HB20 foi parar na Áustria.
Pois é, este Hyundai HB20 1.0 Comfort Plus 2013 da imagem foi encontrado em um
anúncio na Alemanha, em um site chamado Dasparking. Suas fotos foram publicadas
pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/classiccarseuropa/" target="_blank">@classiccarseuropa</a>, que afirma que não é a primeira vez
que o hatch compacto brasileiro aparece à venda no país europeu.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-tem-lance-de-r-27-milhoes-e-leilao-toma-medida-drastica/3215" target="_blank">Renault Kwid tem lance de R$ 27 milhões e leilão toma medida drástica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-brasileiro-roda-800-000-km-com-kit-gnv-e-espanta-mecanicos/3211" target="_blank">Toyota Corolla brasileiro roda 800.000 km com kit GNV e espanta mecânicos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kadett-com-motor-de-corolla-e-o-hibrido-que-a-chevrolet-nao-quis-fazer/3610" target="_blank">Kadett com motor de Corolla é o híbrido que a Chevrolet não quis fazer</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/onibus-cometa-classico-esta-a-venda-mais-barato-que-jeep-commander/3686" target="_blank">Ônibus Cometa clássico está à venda mais barato que Jeep Commander</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/HB20+2013+an%C3%BAncio+Europa/Hyundai+HB20+1.0+Comfort+Plus+2013+-+an%C3%BAncio.jpg" alt="" width="300px">Há
quatro anos, essa mesma unidade estava à venda por 5.900 euros (o equivalente a
R$ 31.600), com 15.000 km acumulados no hodômetro. Agora, o hatch reapareceu com
19.000 km rodados e mais barato: 5.000 euros, que equivalem a R$ 26.800 na
conversão atual.
Para
quem não se lembra, a versão Comfort Plus do HB20 2013 era um pouco menos pé de
boi, posicionada acima da Comfort, a opção de entrada do modelo na época. No
caso desta unidade, em específico, a página afirma que foi a Volkswagen da
Alemanha a responsável por levá-la ao Velho Continente. O objetivo era usar o hatch
brasileiro para estudos.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/HB20+2013+an%C3%BAncio+Europa/Hyundai+HB20+1.0+Comfort+Plus+2013+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que o HB20 é um modelo desenvolvido pela Hyundai especificamente para o
Brasil, tanto que a sigla HB de seu nome significa “Hyundai Brasil”. Para a
Europa, a marca sul-coreana vende o primo i20. 
Se
você se assanhou em compra-lo, saiba que o HB20 Comfort Plus 2013 expatriado já
foi vendido: em uma breve consulta no site onde ele estava anunciado, não é
possível mais localizá-lo.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/HB20+2013+an%C3%BAncio+Europa/Hyundai+HB20+1.0+Comfort+Plus+2013+-+interior.jpg" alt="" width="300px">
O
HB20 Comfort Plus 2013 usa o conhecido motor 1.0 flex de três cilindros da
família Kappa, o primeiro 1.0 três-cilindros flexível vendido no Brasil. Rende
75 cv de potência e 9,4 kgfm de torque com gasolina, sendo 80 cv de potência e 10,2
kgfm de torque com etanol. O câmbio é o manual de cinco marchas.
Para
a época, o pacote de equipamentos era razoável para os padrões do Brasil e
básico para o mercado europeu: airbags frontais, freios ABS, ar-condicionado,
direção hidráulica, vidros elétricos nas quatro portas, computador de bordo,
banco do motorista com ajuste de altura, banco traseiro rebatível, comando
remoto para destravamento do porta-malas, sistema Isofix para fixação de
cadeirinhas infantis e limpador e desembaçador traseiros. <img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/HB20+2013+an%C3%BAncio+Europa/Hyundai+HB20+1.0+Comfort+Plus+2013+-+frente+chapada.jpg" alt="" width="300px">
No
breve período em que esteve à venda, este HB20 1.0 Comfort Plus 2013 foi
anunciado por 5.000 euros, o que em uma conversão direta, livre de impostos,
sairia por aproximados R$ 26.800. No Brasil,&nbsp;
a mesma versão e ano-modelo custa um bocado mais na <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe" target="_blank">Tabela
Fipe</a>: R$ 38.705, quase R$
12.000 a mais<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/93Z8AqX7ay0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai HB20 aparece à venda na Europa e preço é inacreditável

Hatch ganhou quatro novas versões e quer recuperar terreno perdido para o Volkswagen Polo com a linha 2024

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">Hyundai HB20</a> 2024 acaba de
ganhar mais quatro novas versões para acirrar a disputa entre os modelos mais
vendidos do Brasil. Elas são Sense Plus, Limited Plus, Comfort Plus e Platinum
Safety, e chegam para completar a gama de opções do modelo na briga contra <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024" target="_blank">VW Polo</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Chevrolet Onix</a> e cia.
Com essas novas versões e
atualização de valores da linha 2024, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai</a> HB20 parte agora de R$ 82.29 -
valor que já foi R$ 69.990 com o incentivo do governo nos últimos meses. São, ao
todo, dez versões, e a mais cara Platinum Plus já parte de R$ 119.590.Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-no-brasil-em-julho-de-2023/3256" target="_blank">Carros mais vendidos no Brasil em julho de 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-adventure-e-homenagem-sem-querer-querendo-a-palio-weekend/3277" target="_blank">Hyundai Creta Adventure é homenagem sem querer querendo à Palio Weekend</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-2025-tera-solucao-para-a-polemica-luz-de-re/3136" target="_blank">Flagra: Hyundai Creta 2025 terá solução para a polêmica luz de ré</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-2024-chega-para-segurar-onda-do-vw-polo-veja-precos/2788" target="_blank">Hyundai HB20 2024 chega para segurar onda do VW Polo; veja preços</a></li></ul>
O veículo oferece dois motores,
sendo um 1.0 aspirado com 75/80 cv de potência (G/E) e 9,4/10,2 kgfm de torque
que trabalha com um câmbio manual de cinco marchas. E o outro é uma usina 1.0
turbo flex de 120 cv e 17,5 kgfm de torque (Independente do combustível
utilizado) que trabalha com câmbio manual de cinco marchas ou automático de
seis.
<h3>Hyundai HB20 2024 Sense 1.0 MT –
R$ 82.290
</h3>Essa é a versão de entrada do
hatch. Ela é a mais básica de todas e por isso não oferece central multimídia
e, consequentemente, opção de conexão de Android Auto e Apple Car Play. Mas a
Sense é bem completa para a proposta de um veículo de entrada, contendo
assistente de partida em rampa, seis airbags, controles de estabilidade e
tração, ar-condicionado e direção elétrica progressiva.
<ul><li>Grade frontal na cor preto fosco</li><li>Faróis com refletor</li><li>Faróis de luz diurna (DRL) em LED</li><li>Calotas de 14", pneus 175/70
R14</li><li>Retrovisores externos na cor
preta</li><li>Maçanetas externas na cor preta</li><li>Painel de instrumentos com tela
TFT LCD de 3.5"</li><li>Bancos em tecido preto</li><li>Maçanetas internas pretas</li><li>Seis airbags</li><li>Freios ABS com EBD</li><li>Controle de estabilidade (ESP) e
tração (TCS)</li><li>Sinalização de frenagem de
emergência (ESS)</li><li>Assistente de partida em rampa
(HAC)</li><li>Apoios de cabeça dianteiros e
traseiros com regulagem de altura (x5)</li><li>Fixação ISOFIX® com top tether
para cadeirinha de bebê</li><li>Alerta sonoro de não colocação do
cinto de segurança para motorista e passageiro</li><li>Estrutura com deformação
programada</li><li>Travas de segurança nas portas
traseiras</li><li>Coluna de direção colapsável</li><li>Barras de proteção lateral</li><li>Ar-condicionado</li><li>Direção elétrica progressiva</li><li>Vidros elétricos dianteiros</li><li>Travamento automático das portas
e do porta-malas a 20 km/h</li><li>Luz indicadora de direção no
paralama</li><li>Banco do motorista com ajuste de
altura por alavanca</li><li>Tomada 12V</li><li>Alto falantes dianteiros (x2)</li></ul>




























<h3>Hyundai HB20 2024 Sense Plus 1.0
MT – R$ 82.890</h3>
A nova versão Sense Plus conta
com detalhes que enaltecem a estética da versão de entrada. Ou seja, tem o
mesmo nível de acabamento da opção anterior, mas com detalhes visuais para
aumentar o leque de opções, próximo ao que a Peugeot fez com o Style.
<ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Maçanetas externas e retrovisores
na cor do veículo</li><li>Acabamento preto fosco nas
molduras das portas e na coluna B</li></ul>


<h3>Hyundai HB20 2024 Comfort 1.0 MT
– R$ 85.590</h3>
Aqui o hatch começa a ganhar mais
itens de série, como entrada USB tipo C, retrovisores elétricos, Apple Car Play
e Android Auto em uma multimidia sensível ao toque de 8 polegadas.
<ul><li>Itens versão Sense Plus 1.0 MT +</li><li>Calotas de 15", pneus 185/60
R15</li><li>Alarme perimétrico</li><li>Vidros elétricos dianteiros e
traseiros e do motorista com one touch (subida e descida) e antiesmagamento</li><li>Chave principal tipo canivete com
telecomando de travamento das portas e porta-malas</li><li>Retrovisores externos com ajuste
elétrico e luz indicadora de direção</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Central multimídia flutuante com
tela touchscreen de 8 polegadas, conectividade sem fio com smartphone Apple
CarPlay® e Google Android Auto, conexão Bluetooth® com streaming de áudio,
acesso a agenda e histórico de chamadas, MP3 player, comandos de voz e comandos
de áudio e Bluetooth® no volante</li><li>Entrada USB para carregamento
rápido de celular (tipo C)</li><li>Alto falantes dianteiros (x2) e
traseiros (x2)</li></ul>









<h3>Hyundai HB20 2024 Limited 1.0 MT
– R$ 90.690</h3>
Na versão Limited, alguns itens
de utilidade são implementados como a câmera de ré, volante com regulagem de
altura e profundidade, acendimento automático dos faróis, entre outros. Com
isso, além de facilitar o posicionamento para dirigir, existe uma assistência a
motorista nas manobras.
<ul><li>Itens versão Comfort 1.0 MT +</li><li>Rodas de liga leve diamantada de
15", pneus 185/60 R15</li><li>Maçanetas internas cromadas</li><li>Console central revestido em
couro</li><li>Apoios de braço laterais
revestidos em couro</li><li>Câmera de ré</li><li>Monitoramento da traseira via
câmera (DRVM)</li><li>Abertura e fechamento dos vidros
elétricos por meio da chave</li><li>Volante com regulagem de altura e
profundidade</li><li>Acendimento automático dos faróis
(sensor crepuscular)</li><li>Bluelink® Sistema de carro
conectado com serviços de prevenção ao roubo, assistência 24h, controles e
diagnóstico remotos e alertas de uso do veículo</li></ul>










<h3>Hyundai HB20 2024 Limited Plus
1.0 - R$ 91.090</h3>
A relação entre Sense e Sense
Plus é praticamente a mesma entre Limited e Limited Plus. No entanto, além do
maior apelo visual, a configuração entrega um painel de instrumentos mais
avançado.
<ul><li>Itens da versão Limited+</li><li>Painel de instrumentos digital
Supervision Cluster, </li><li>Chave presencial Smart Key, </li><li>Console central revestido em
couro e maçanetas externas cromadas</li></ul>



<h3>Hyundai HB20 2024 Comfort 1.0
TGDI MT6 – R$ 98.990</h3>
A versão Comfort é a mais barata entre
as com motorização turbo. Os itens são basicamente os mesmos da opção com motor
aspirado, mas adiciona as rodas de liga leve diamantadas e o motor turbo, claro.

<ul><li>Itens versão Limited Plus +</li><li>Motor Turbo</li><li>Grade frontal na cor preto
brilhante</li><li>Rodas de liga leve diamantada de
16", pneus 195/55 R16</li><li>Vidros elétricos dianteiros e
traseiros e do motorista com one touch (subida e descida) e antiesmagamento</li></ul><h3>Hyundai HB20 2024 Comfort 1.0
TGDI AT6 – R$ 104.590</h3><ul><li>Essa versão possui os mesmos
itens da versão anterior, porém inclui o câmbio automático.</li><li>Itens da versão Comfort 1.0 TGDI
MT6+</li><li>Câmbio automático de seis
velocidades</li></ul>







<h3>Hyundai HB20 2024 Comfort Plus
1.0 TGDI AT6 – R$ 105.590</h3>
<ul><li>Itens da versão Comfort TGDI +</li><li>Câmera de ré</li><li>Acendimento automático dos faróis
</li><li>Volante com regulagem de altura e
profundidade.</li></ul>



<h3>Hyundai HB20 2024 Platinum TGDI
AT6 – R$ 110.990</h3>
Aqui é que o Hyundai HB20 2024 se
torna um dos mais completos da categoria. A configuração Platinum possui
partida de motor por botão, partida remota pela chave, volante em couro, cluster
digital, sistema Bluelink e até rebatimento de retrovisores externos. Peca por
não oferecer mais itens de segurança.

<ul><li>Itens da versão Comfort Plus +</li><li>Lanternas em LED</li><li>Maçanetas externas e internas
cromadas</li><li>Painel de instrumentos digital
colorido Supervision Cluster com tela TFT LCD de 4.2"</li><li>Volante revestido em couro</li><li>Console central revestido em
couro</li><li>Apoios de braço laterais
revestidos em couro</li><li>Alerta de presença no banco
traseiro (ROA)</li><li>Monitoramento da traseira via
câmera (DRVM)</li><li>Vidros elétricos dianteiros e
traseiros com funções one touch (descida e subida) e antiesmagamento</li><li>Abertura e fechamento dos vidros
elétricos por meio da chave</li><li>Chave presencial Smart Key com
telecomando de travamento das portas e porta-malas</li><li>Partida do motor por botão</li><li>Partida remota pela chave</li><li>Retrovisores externos com
rebatimento elétrico</li><li>Apoia braço deslizante no console
central</li><li>Bluelink® Sistema de carro
conectado com serviços de prevenção ao roubo, assistência 24h, controles e
diagnóstico remotos e alertas de uso do veículo</li><li>Entrada USB atrás do console para
o banco traseiro (tipo C)</li></ul>
















<h3>Hyundai HB20 2024 Platinum Safety
TGDI AT6 – R$ 113.390</h3>
Nessa nova versão, foi
implementada especialmente o pacote Smartsense de segurança, antes oferecido
apenas na versão Platinum Plus - por isso que justamente o nome é Platinum
Safety.
<ul><li>Itens da versão Platinum+</li><li>Sistema de alerta e frenagem
autônomo (FCA) para carros, pedestres e ciclistas</li><li>Assistente de ponto cego (BCA)</li><li>Assistente de permanência em
faixa (LKA)</li><li>Assistente de centralização em
faixa (LFA)</li><li>Assistente de tráfego cruzado
traseiro (RCCA)</li><li>Detector de fadiga (DAW)</li><li>Farol alto adaptativo (HBA)</li><li>Alerta de saída segura (SEW)</li><li>Monitoramento de pressão dos
pneus (TPMS)</li><li>Sistema Stop &amp; Go (ISG)</li><li>Bancos revestidos em couro na cor
preta com acabamento perfurado</li></ul>











<h3>Hyundai HB20 2024 Platinum Plus
TGDI AT6 – R$ 119.590</h3>
Na versão de topo, o HB20 2024
entrega mais tecnologias, como carregador de celulares sem fio, faróis com
projetor, borboletas para troca de marchas, além de mais itens de acabamento
como a inclusão de manopla do câmbio revestida em couro. Na Platinum Plus, o
ar-condicionado e automático e digital.
Itens da versão Platinum Safety
1.0 TGDI AT6+
<ul><li>Faróis com projetor</li><li>Manopla de câmbio revestida em
couro</li><li>Alarme volumétrico com sensor de
inclinação</li><li>Ar-condicionado automático
digital </li><li>Smart Shift: alavancas no volante
para troca de marchas</li><li>Banco traseiro bipartido 60:40</li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3sjBK18tP3Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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