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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166207" width="250px">Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Novo Citroën C3 Aircross: DETALHES e DIFERENÇAS das versões de 5 LUGARES e 7 LUGARES

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

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Honda HR-V Touring: SUV COMPACTO vale os QUASE R$ 200 mil?

Listamos carros nacionais alcançáveis com ar-condicionado, direção assistida, vidros e travas elétricas, o popular “kit dignidade”

Não é surpresa para ninguém que o mercado de
carros zero quilômetro está com preços elevados, ainda mais no período
pós-pandemia. Hoje temos carros de entrada com preços a partir de R$ 69.990 à
exemplo do Fiat Mobi, enquanto o Renault Kwid custa um pouco mais (R$ 71.190).
É por isso que pensamos nesta lista, com cinco carros de até R$ 30.000 que já
vêm equipados com ar-condicionado, direção assistida, vidros e travas
elétricas, o popular “kit dignidade”.
Esta lista não é à toa, já que quem procura um
carro para uso diário ou mesmo está em busca do seu primeiro automóvel almeja,
em sua maioria, ao menos ter um veículo com o chamado kit dignidade, ou seja, o
mínimo de itens de conforto para os dias de hoje. Na média as opções que
listamos são de carros com dez anos de idade, embora haja ao menos um modelo um
pouco mais novo. Além disso, em sua maioria, são hatches compactos, mas também
temos um carro bem família. Vamos à lista!
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<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-automaticos-de-r-50-000-para-rodar-nas-alturas/3467">5 SUVs automáticos de R$ 50.000 para rodar nas alturas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-economicos-por-ate-r-30-000/3353">5 carros econômicos por até R$ 30.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/6-carros-a-partir-de-r-20-000-que-aceleram-muito-mais-do-que-parece/3206">6 carros a partir de R$ 20.000 que aceleram muito mais do
que parece</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-otimos-carros-de-7-lugares-a-partir-de-r-40-000/3077">5 ótimos carros de 7 lugares a partir de R$ 40.000</a></li></ul><h2>Chevrolet Celta LT 1.0 2012/2013 – Fipe R$
 30.221</h2>
 





É raro, mas acontece muito. Sim, temos um <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/celta">Chevrolet Celta</a> na lista
como um bom carro nesta faixa de preço e que traz itens de série necessários
para os dias atuais. Colocamos aqui o Celta LT 2013, modelo que sem dúvidas
traz robustez, baixo custo de manutenção e uma boa agilidade – receita mais do
que bem-vinda nesta faixa de preço.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+Carros+at%C3%A9+R%24+30+mil+com+ar%2C+dire%C3%A7%C3%A3o%2C+vidros+e+trava/Chevrolet+Celta.jpg" alt="" width="300px">
O hatch compacto vem equipado com motor 1.0 flex
de até 78 cv de potência e 9,7 kgfm de torque, que trabalha sempre com um
câmbio manual de cinco marchas. Não é segredo para ninguém que o Celta tem
relações de marchas bem curtas, sobretudo as primeiras, o que lhe garante
bastante agilidade no uso urbano. Seus pontos fracos são o acabamento e o
espaço interno, mas suas qualidades acabam se sobressaindo num carro desta
faixa de preço. 
<h2>Renault Sandero GT Line 1.6 2012/2013 -
 Fipe R$ 30.965</h2>
É possível também ter nesta faixa de preço um
hatch com maior espaço interno e porta-malas que é referência até hoje. Estamos
falando do <a href="https://mobiauto.com.br/renault/sandero">Renault
Sandero</a>, modelo que, além de contar com o maior porte entre os hatches
listados, ostenta fama de robustez. Afinal, temos aqui um carro com a mesma
plataforma do famoso <a href="https://mobiauto.com.br/renault/duster">Duster</a>.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+Carros+at%C3%A9+R%24+30+mil+com+ar%2C+dire%C3%A7%C3%A3o%2C+vidros+e+trava/Renault+Sandero.jpg" alt="" width="300px">
Pode-se achar nessa faixa de preço até mesmo o
Sandero GT Line com motor 1.6, embora seja mais fácil encontrar unidades da
variante Expression por aí. O bacana é que o hatch traz um pouco mais de força
que as outras opções listadas, com seu 1.6 naturalmente aspirado flex rendendo
até 106 cv de potência e 15,5 kgfm de torque, trabalhando aqui com uma
transmissão manual de cinco velocidades.
<h2>Fiat Palio Fire 1.0 2014/2015 – Fipe R$
 28.735</h2>
Um carro que foi o mais vendido do Brasil ao
bater as vendas do <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/gol">VW
Gol</a> não podia ficar de fora. O <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/palio-fire">Fiat Palio Fire</a> é uma das
melhores opções desta relação, seja porque também é um modelo robusto ou por
ser um dos carros mais novos abaixo de R$ 30.000 jamais com ar-condicionado,
direção, vidros e travas elétricas. E o melhor: é possível achar uma boa
quantidade de anúncios do ano-modelo 2024/2015 por aí.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+Carros+at%C3%A9+R%24+30+mil+com+ar%2C+dire%C3%A7%C3%A3o%2C+vidros+e+trava/Fiat+Palio.jpg" alt="" width="300px">
O motor debaixo do capô é o famigerado e
competente 1.0 Fire flex, que é produzido até hoje e equipa o <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/mobi">Mobi</a>. Ele
entrega até 75 cv de potência e 9,9 kgfm de torque, mais do que suficientes
para mover os 930 kg do hatch compacto com agilidade. O Palio ainda traz um bom
aproveitamento do espaço interno e relativo conforto ao rodar, sendo bem mais
macio que o Celta, por exemplo. Apesar de carregar bons anos nas costas, seu
desenho se mantém agradável até hoje, sendo datada mesmo a sua cabine. 
<h2>Nissan Livina 1.6 S 2012/2013 - Fipe R$
 30.970</h2>
Muitos devem achar impossível, mas ainda dá para
encontrar um carro familiar até R$ 30.000. É uma minivan meio esquecida, mas
que é bastante competente ao que se propõe: <a href="https://mobiauto.com.br/nissan/livina">Nissan Livina</a>.
Comercializada no Brasil entre 2009 e 2015, a minivan da marca nipônica
rivalizou alguns anos com a <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/spin">Chevrolet Spin</a>, mas
deixou um vazio na gama depois de sair de linha há oito anos.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+Carros+at%C3%A9+R%24+30+mil+com+ar%2C+dire%C3%A7%C3%A3o%2C+vidros+e+trava/Nissan+Livina.jpg" alt="" width="300px">
A versão escolhida aqui é a Livina S 1.6 2013, a
de entrada da minivan. Trazia um pacote bem interessante na época, indo além do
“kit dignidade” ao somar retrovisores com ajuste elétrico, airbags frontais e
rodas de liga-leve. Seu motor 1.6 flex é basicamente o mesmo usado pela dupla <a href="https://mobiauto.com.br/nissan/kicks">Kicks</a> e <a href="https://mobiauto.com.br/nissan/versa">Versa</a> até hoje.
Entrega até 108 cv de potência e 15,3 kgfm de torque, neste caso, sempre com
caixa manual de cinco marchas. Caso queira escalar além dos R$ 30.000, é
possível levar para casa uma Grand Livina com sete lugares.<h2>VW Fox 1.0 2011/2012 – R$ 31.022</h2>

Chegamos ao último integrante desta lista: o <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/fox">Volkswagen Fox</a>. Embora
seu preço de tabela Fipe ultrapasse um pouco nosso limite, o hatch ainda é uma
boa opção de compacto espaçoso e dinâmico. Afinal, traz a mesma base daquela
antiga geração do <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/polo">Polo</a> (PQ24),
sem contar o famoso acerto de suspensão e direção da fabricante. O desenho é um
dos seus pontos fortes, pois suas linhas sóbrias não sofreram tanto com a ação
do tempo.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+Carros+at%C3%A9+R%24+30+mil+com+ar%2C+dire%C3%A7%C3%A3o%2C+vidros+e+trava/Volkswagen+Fox.jpg" alt="" width="300px">
O
propulsor é o EA111 quatro-cilindros 1.0, que também é flex e rende até 76 cv
de potência e 10,6 kgfm de torque – aqui, mais uma vez, com câmbio manual de
cinco marchas. Se o motor não empolga tanto, ao menos as trocas de marcha são
mais legais e precisas, como é padrão nos veículos VW. Embora não seja dos
maiores em porte, o Fox ainda faz bonito no espaço interno e segue “compacto
para quem vê e gigante para quem anda”.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/93Z8AqX7ay0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros de até R$ 30.000 já com ar, direção, travas e vidros elétricos

Hatch compacto agrada pelo bom nível de equipamentos aliado à mecânica confiável, baixo consumo e desempenho ágil na cidade

Apesar
de ser a versão de entrada, o <a href="https://mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2022">Hyundai HB20 Sense</a>
entrega um ótimo pacote dentro do segmento de hatches compactos. Afinal, é
equipado de série com itens essenciais de conforto. Por isso, um HB20 Sense
2022 seminovo tem sua Tabela Fipe acima de R$ 60.000. Mas é possível encontrar
unidades para compra em bom estado abaixo desse valor.
Além de
ser um modelo muito bem aceito no mercado de usados, o HB20 Sense 2022 é
elogiado pelo acabamento acima da média do segmento e bom desempenho do motor
1.0 flex de três cilindros de 80 cv, um dos mais potentes da categoria. Por
combinar essas e outras qualidades, não é surpresa que o Hyundai HB20 esteja
entre os carros mais vendidos do Brasil há anos.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2022/Hyundai_HB20_Sense_2022_traseira_chapada.jpeg" alt="" width="300px">Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hyundai-hb20-tem-custo-beneficio-melhor-que-onix-e-polo/550" target="_blank">Avaliação: Hyundai HB20 tem custo-benefício melhor que Onix e Polo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-hb20-conquista-tres-estrelas-em-teste-de-seguranca-do-latin-ncap/3404" target="_blank">Novo Hyundai HB20 conquista três estrelas em teste de segurança do Latin NCAP</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-de-2022-por-categoria-suv-picape-hatch-e-sedan/2459" target="_blank">Carros mais vendidos de 2022 por categoria: SUV, picape, hatch e sedan </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-2022-podera-ser-controlado-pelo-dono-a-distancia/769" target="_blank">Hyundai HB20 2022 poderá ser controlado pelo dono a distância</a> </li></ul>
<h2>Campeão
de custo-benefício</h2>
O
Hyundai HB20 Sense 2022 conta com equipamentos considerados essenciais pelos
consumidores. Em termos de conforto e conveniência, o hatch traz direção com
assistência elétrica, ar-condicionado, vidros dianteiros e travas das portas
com acionamento elétrico, rádio com Bluetooth, computador de bordo, entre
outros itens de série.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2022/Hyundai_HB20_Sense_2022_dianteira_chapada.jpeg" alt="" width="300px">
Na
parte de segurança, este ano-modelo já conta com controles de estabilidade e
tração, assistente de partida em rampas e quatro airbags (dois frontais e dois
laterais). É uma combinação muito interessante quando vemos que alguns de seus
principais concorrentes têm apenas os obrigatórios airbags frontais e freios
com ABS.
Por
isso, nesse quesito, o Hyundai HB20 de segunda geração foi avaliado com três
estrelas de cinco possíveis nos testes de segurança do Latin NCAP, índice mais
que satisfatório para um modelo de entrada, voltado ao custo-benefício.
<h2>Melhor
acabamento da categoria</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2022/Hyundai_HB20_Sense_2022_painel.jpeg" alt="" width="300px">Embora
seja a versão mais básica, o Hyundai HB20 Sense é apontado por muitos como
detentor do melhor acabamento interno do seu segmento. Lembremos: aqui estamos
comparando o padrão de todos os hatches de entrada do mercado, e não modelos de
categorias superiores.
A
cabine do HB20 é montada com materiais de boa qualidade e peças bem encaixadas,
que se mantêm íntegras ao longo dos anos de uso do carro. São raros os
registros de ruídos ou rangidos de peças, diferentemente da maioria dos
concorrentes. Um detalhe é que as guarnições das portas laterais são todas
revestidas, sem chapas de metais aparentes.
<h2>Porta-malas
espaçoso</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2022/Hyundai_HB20_Sense_2022_porta-malas.jpeg" alt="" width="300px">O
Hyundai HB20 é um hatch compacto, mas o seu porta-malas tem 300 litros e está
entre os maiores do segmento, com o mesmo volume dos compartimentos de bagagem
de <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/argo">Fiat Argo</a> e <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/polo">Volkswagen Polo</a>.
Supera, com facilidade, os 275 litros do <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/onix">Chevrolet Onix</a> e os
265 litros do <a href="https://mobiauto.com.br/peugeot/208">Peugeot 208</a>. E ganha de longe dos 290 litros do <a href="https://mobiauto.com.br/renault/kwid">Renault Kwid</a> e dos 210 litros do <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/mobi">Fiat Mobi</a>.
<h2>Espaço
interno superior</h2>
O
Hyundai HB20 de segunda geração tem um dos maiores espaços para os passageiros
entre os hatches de entrada oferecidos no Brasil. Não apenas seu entre-eixos de
2,53 metros é um dos mais generosos do mercado, como a arquitetura dos bancos
faz com que o HB20 proporcione mais espaço efetivo no banco traseiro do que
muitos rivais.
<h2>Motor
1.0 esperto</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2022/Hyundai_HB20_Sense_2022_motor.jpeg" alt="" width="300px">O
Hyundai HB20 Sense é movido pelo elogiado e robusto motor 1.0 flex aspirado de
três cilindros da família Kappa. Ele desenvolve 75 cv de potência com gasolina
e 80 cv de potência com etanol, combinado a um câmbio manual de cinco marchas. 
Além de
ser um dos 1.0 mais potentes do segmento, o motor do HB20 é um dos mais
longevos. Estamos falando do primeiro 1.0 três-cilindros flex do mercado. Isso
significa que é um motor com histórico muito confiável e com peças de reposição
oferecidas em abundância.
<h2>Baixo
consumo de combustível</h2>
De
acordo com as medições de consumo do Inmetro, o Hyundai HB20 Sense obteve
médias de 13,1 km/l na cidade e 15 km/l na estrada, abastecido com gasolina.
Não são os melhores, mas estão entre os melhores números do mercado. Isso
significa uma boa dose de economia e gasto com combustíveis.
<h2>Peças
mais baratas</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2022/Hyundai_HB20_Sense_2022_dianteira.jpeg" alt="" width="300px">Quando
falamos em cesta de peças, o Hyundai HB20 202 tem um dos pacotes mais baratos
do Brasil. Segundo a SUIV, maior plataforma de dados técnicos veiculares do
mercado automotivo, o custo médio da cesta do modelo fica em R$ 6.732,64. Como
comparação, a de um Fiat Mobi alcança R$ 6.927,90, enquanto a de um Fiat Argo
chega a R$ 8.594,26.
<h2>Peças
fáceis de encontrar</h2>
Pelo
fato de ser um dos carros mais vendidos do Brasil há anos, o Hyundai HB20 tem
excelente disponibilidade de peças de reposição, e não apenas o motor. Afinal,
todo o conjunto mecânico é utilizado pelas linhas HB20 (hatch) e HB20S (sedan).
<h2>Baixo
índice de desvalorização</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2022/Hyundai_HB20_Sense_2022_lateral.jpeg" alt="" width="300px">Outro
fator que faz do Hyundai HB20 um dos carros mais procurados no mercado é o seu
baixo índice de desvalorização. De acordo com a Mobiauto, o hatch tem
depreciação média de apenas 10,67% em seu primeiro ano de uso, o que o ajudou a
ganhar o prêmio Qual Comprar da Revista Autoesporte em 2023. Comparando aos
principais concorrentes, o HB20 é o modelo que menos perde valor no mercado de
usados.
<h2>Boa
reputação da marca</h2>
A
informação acima está ligada a esta outra: a boa reputação da marca Hyundai no
mercado brasileiro. Tida como uma marca confiável, ela alcança nota 7,6 de 10
pontos possíveis no Reclame Aqui. Em se tratando de uma grande fabricante
automotiva, é uma das maiores notas do mercado.
<h2>Seguro
dentro da média da categoria</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2022/Hyundai_HB20_Sense_2022_roda.jpeg" alt="" width="300px">A
cotação média na SUIV (homem casado, 30 anos, morador de São Paulo) para o
Hyundai HB20 Sense é de R$ 2.881, contra R$ 2.853 do Fiat Argo e R$ 2.680 do
Fiat Mobi, um carro menor e mais barato. Já o Peugeot 208 tem a apólice mais
cara: R$ 3.205. Ou seja, o HB20 Sense é um carro com despesa de seguro dentro
da média de sua categoria.
<h2>Design bem
aceito</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2022/Hyundai_HB20_Sense_2022_dianteira_chapada.jpeg" alt="" width="300px">O
Hyundai HB20 trocou de geração em 2019. Na época, seu design gerou polêmica,
mas logo foi bem assimilado pelo mercado brasileiro. Tanto que em recente pesquisa
Os Eleitos, da Revista Quatro Rodas, o desenho do HB20 foi um dos pontos mais
elogiados pelos atuais proprietários. Apesar de diferente, o design do HB20 foi
bem assimilado pelo mercado, que prioriza as qualidades do carro.
<h2>Tudo
isso mais os Argumentos Movida:</h2>
Gostou
dos atributos do Hyundai HB20 Sense 2022? Para encontrar um com preço abaixo da
Fipe, entre no <a href="https://www.seminovosmovida.com.br/busca/marcas-hyundai/modelos-hb20/ano-inicial-2022">site da Seminovos</a>
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Compra parcelável em até 12x no cartão (com agravo de 2%)
<h2>Hyundai
HB20 Sense 2022 - Ficha técnica</h2>
Motor:&nbsp;1.0,
dianteiro, transversal, três cilindros em linha, 12V, aspirado, injeção
multiponto 
Potência:&nbsp;75 cv (G) e 80 cv (E) a 6.000 rpm 
Torque:&nbsp;9,4 kgfm (G) e 10,2 kgfm (E) a 4.500 rpm 
Peso/potência:&nbsp;12,36 kg/cv 
Peso/torque:&nbsp;97 kg/kgfm 
Câmbio:&nbsp;manual, 5 marchas 
Tração:&nbsp;dianteira 
0 a 100 km/h:&nbsp;14,5 segundos 
Velocidade máxima:&nbsp;161 km/h
Consumo
Inmetro:&nbsp;9,8 km/l com etanol e 13,1 km/l com gasolina na cidade.
10,7 km/l com etanol e 15 km/l na estrada
Seguro
médio: R$ 2.881 
Cesta de peças: R$ 6.732,64 
 
Dimensões e capacidades:&nbsp;3.940 mm de comprimento, 2.530 mm de
entre-eixos, 1.720 mm de largura e 1.470 mm de altura. Porta-malas, 300 litros.
Tanque de combustível, 50 litros. Peso em ordem de marcha: 989 kg.
Dados
técnicos:&nbsp;direção elétrica; suspensão dianteira McPherson; suspensão
traseira por eixo de torção; freios dianteiros a disco ventilados; freios
traseiros a tambor; diâmetro de giro: Não Informado / Vão livre do solo: 160 mm
/ Carga útil: 431 kg / Pneus dianteiros e traseiros: 175/70 R14. Estepe
temporário 125/80 R15.
<h2>Hyundai
HB20 Sense 1.0 2022 - Itens de série</h2>
<ul><li>Grade frontal na cor cinza</li><li>Faróis com projetor</li><li>Rodas de aço com calotas aro 14</li><li>Bancos em tecido</li><li>Quatro airbags (frontais e laterais)</li><li>Controles de estabilidade e tração</li><li>Assistente de partida em rampa</li><li>Cintos de segurança de três pontos e encostos de cabeça para
todos os ocupantes</li><li>Fixação Isofix com top tether para cadeirinhas infantis</li><li>Alarme</li><li>Direção elétrica</li><li>Travas de segurança nas portas traseiras</li><li>Ar-condicionado</li><li>Vidros dianteiros elétricos</li><li>Travamento central das portas</li><li>Destravamento remoto do porta-malas</li><li>Banco traseiro rebatível</li><li>Acionamento intermitente do indicador de direção</li><li>Limpador e desembaçador do vidro traseiro</li><li>Console central com porta-objetos</li><li>Banco do motorista com ajuste de altura</li><li>Computador de bordo</li><li>Console de teto com luzes de leitura</li><li>Luz de teto central</li><li>Tomada 12V no console</li><li>Iluminação no porta-malas</li><li>Rádio
com Bluetooth e conexão USB</li></ul>


























<h2>Hyundai
HB20 seminovo vale a pena?</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2022/Hyundai_HB20_Sense_2022_dianteira_lateral.jpeg" alt="" width="300px">O Hyundai HB20 Sense 1.0 é
uma compra segura para quem está em busca de um carro seminovo econômico, bem
equipado, confiável e tranquilo de manter. Desde a versão de entrada, ele tem
ótimo custo-benefício, nível de segurança acima da média da categoria e padrão adequado
de conforto e conectividade. 
Quando não está à frente
dos rivais em algum quesito, o Hyundai HB20 Sense está sempre acima ou dentro
da média do segmento. Dificilmente há algum item no qual ele não esteja bem
posicionado em relação a seus rivais. Com a Seminovos Movida, a compra fica
ainda mais segura, com garantia de um ano, laudo cautelar, controle de
qualidade rigoroso, preço abaixo da Fipe e possibilidade de parcelar a entrada
ou toda a compra no cartão de crédito. Interessou-se? <a href="https://www.seminovosmovida.com.br/busca/marcas-hyundai/modelos-hb20/ano-inicial-2022">Clique aqui</a> para
mais informações.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/93Z8AqX7ay0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Seminovos: Hyundai HB20 é compra segura abaixo de R$ 60.000

Sedan perdeu visual conservador na nona geração, sendo considerado um “tanque de guerra” até hoje

Será que vale a pena comprar um carro com 20 anos
de uso? E se este carro for o<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2024" target="_blank"> Toyota Corolla </a>de nona geração, mais conhecido como
Corolla Brad Pitt? A fama que o precede é alentadora, mas a gente te conta mais
detalhes abaixo. 
Não parece, mas o Toyota Corolla da nona geração
(a 2ª oferecida por aqui) já completou 21 anos no Brasil. O sedan médio, que
atualmente é líder em um segmento que tem cada vez menos concorrentes, foi
lançado em 2002 em terras tupiniquins e sem dúvidas é um dos mais icônicos da
história.Você também pode se interessar por: <ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/depois-do-corolla-outro-modelo-iconico-da-toyota-se-tornara-um-suv/3380" target="_blank">Depois do Corolla, outro modelo icônico da Toyota se tornará um SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/depois-do-corolla-outro-modelo-iconico-da-toyota-se-tornara-um-suv/3380#:~:text=Exclusivo%3A%20Toyota%20prepara%20nova%20fam%C3%ADlia%20Yaris%20h%C3%ADbrida%20flex%20para%20o%20Brasil" target="_blank">Exclusivo: Toyota prepara nova família Yaris híbrida flex para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-2024-e-mais-economico-em-todas-versoes-e-chega-a-18-5-km-l/3464" target="_blank">Toyota Corolla 2024 é mais econômico em todas versões e chega a 18,5 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-hybrid-2024-vira-sem-a-mudanca-que-mais-queriamos/3437" target="_blank">Toyota Corolla Hybrid 2024 virá sem a mudança que mais queríamos</a> </li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla/Nona+gera%C3%A7%C3%A3o+/Toyota_Corolla_Brad_Pitt_traseira.jpg" alt="" width="300px">O famoso <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2024" target="_blank">Corolla </a>estreou há duas décadas num
comercial com o astro de cinema Brad Pitt, fato tão marcante que até os dias de
hoje essa geração é lembrada como “Corolla Brad”. Vale lembrar que essa geração
durou bastante no mercado nacional, sendo vendida entre 2002 e 2008,
permanecendo a venda por seis anos.
Lançado em junho de 2002, vale lembrar que o
Corolla Brad Pitt foi apresentado como modelo 2003 naqueles tempos, ou seja, é
um modelo com duas décadas de presença em nosso mercado.<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/toyota/corolla?sop=iyr_2002.1_-fyr_2008.1&amp;page=0" target="_blank">Confira ofertas do Toyota Corolla Brad Pitt</a>
<h2>Visual</h2>
Visualmente, o sedan médio trouxe um desenho
muito mais ousado comparado à geração anterior, já que trazia uma carroceria
mais encorpada com perfil mais esguio. Os faróis cresciam junto da grade, dando
um aspecto de estilo bem mais moderno do que o modelo antigo, enquanto na
traseira a tampa do porta-malas ficava mais alta e ganhava lanternas mais
ovaladas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla/Nona+gera%C3%A7%C3%A3o+/Toyota_Corolla_Brad_Pitt_painel.jpg" alt="" width="300px">
Por dentro, o desenho era mais conservador, mesmo
assim era um salto considerável em relação ao Corolla de oitava geração. O
painel passava a contar com linhas horizontais, incluindo um acabamento com a
parte de cima mais escura, enquanto abaixo era mais clara. O quadro de
instrumentos analógico trazia melhor visualização e iluminação branco com âmbar.

É importante dizer ainda que a nona geração do
Corolla se mantém com bom porte até para os padrões atuais, pois ele mede 4,56
m de comprimento (um belo salto de 17 centímetros) e tem bons 2,60 m de
entre-eixos – medida pouco abaixo de um VW T-Cross, por exemplo, que tem 2,65
m. Era uma diferença considerável do Corolla antigo, que tinha 2,46 m de
entre-eixos. O porta-malas tem bons 437 litros, capacidade que atende muito bem
famílias até hoje.
<h2>Motores</h2>
Como de costume na época, e algo mantido até hoje
na Toyota, o Corolla Brad era equipado com motores aspirados. Nas versões mais
básicas XLI, o sedan japonês vinha com o motor 1.6 16V de 110 cv a 6.000 rpm e
15,0 kgfm de torque a 4.400 rpm, podendo trabalhar com câmbio manual de cinco
ou automático de quatro marchas. <img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla/Nona+gera%C3%A7%C3%A3o+/Toyota_Corolla_Brad_Pitt_motor.jpg" alt="" width="300px">
Já as configurações intermediárias e topo de
gama, as mais procuradas até hoje, traziam debaixo do capô um motor 1.8 16V com
maior força, rendendo aí seus 136 cv a 6.000 rpm e 17,5 kgfm de torque. Boa
parte saiu com transmissão automática de quatro posições, mas a marca chegou a
oferecer o propulsor combinado com câmbio manual. 
<h2>Equipamentos</h2>
Quem optar por comprar
um Corolla, sobretudo nas versões SE-G e XEi, que eram as mais completas nas
duas fases do sedan médio, vai ter um carro alinhado ao que o mercado hoje cita
popularmente como “kit dignidade”. 
Ou seja,
ar-condicionado, direção com assistência, vidros e travas elétricas vêm de
série, com o sedan também somando itens como vidros com ajustes elétricos,
ar-condicionado digital, piloto automático, airbag duplo, travamento automático
das portas a 20km/h e até mesmo rádio CD player come disqueteira (mais jovens,
pesquisem).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla/Nona+gera%C3%A7%C3%A3o+/Toyota_Corolla_Brad_Pitt_bancos.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Preços</h2>
Como todo carro usado e com bons anos nas costas,
o valor encontrado por um Corolla Brad Pitt vai variar razoavelmente, ainda
mais com um modelo comercializado por seis anos e que teve um facelift nesse
período. 
Os preços mais baratos para um arrematar um sedan
desses ficam na faixa dos R$ 23.000 a R$ 30.000, enquanto os mais caros são os
mais novos, esses encontrados até por R$ 50.000. 
O que vale dizer sempre é que, antes de comprar o
Corolla que esteja procurando, puxe o histórico e vá ver o carro com seu
mecânico de confiança, afinal, estamos falando de um carro de 20 anos. Por outro lado, é uma das gerações mais aclamadas
do Corolla e considerada como um “tanque de guerra”, só reparar em quantas
unidades vemos ainda rodando por aí.

<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-tuZ1C7jEPU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

 Toyota Corolla Brad Pitt: ainda vale comprar depois de 20 anos?

Lista de usados de respeito de sete lugares tem de desde famosas minivans para as famílias e até SUV 4x4 raiz. Tudo depende do seu orçamento

Por
tradição, os carros familiares no Brasil costumavam ser peruas e sedans. Com o
tempo, esse bastão passou para os carros de sete lugares, que podem ser
minivans ou SUVs. Hoje eles estão mais escassos nos catálogos zero-quilômetro
das marcas, mas existem em abundância no mercado de usados.
Pensando
nisso, elaboramos uma listra composta por nada mais do que cinco opções de
carros usados de sete lugares que você pode comprar a partir de R$ 40.000. Afinal,
é sempre bom fazer aquela viagem em família ou mesmo ir almoçar com a turma toda
num domingo.Também pode te interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-chevrolet-spin-2025-copiara-truque-nos-farois-do-rival-c3-aircross/3026" target="_blank">Flagra: Chevrolet Spin 2025 copiará truque nos faróis do rival C3 Aircross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/2886" target="_blank">Chevrolet Spin 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-celta-o-popular-raiz-que-era-um-corsa-ainda-mais-simples/3074" target="_blank">Chevrolet Celta: o popular raiz que era um Corsa (ainda) mais simples</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cinco-picapes-4x4-diesel-fabulosas-de-ate-r-160-000/3073" target="_blank">Cinco picapes 4x4 diesel fabulosas de até R$ 160.000</a> </li></ul>
Lembrando
que, por conta das poucas opções de minivans no mercado brasileiro, fomos além
delas nesta seleção. Veja qual delas se encaixa mais em seu orçamento, pois
apontamos alguns modelos com valores na faixa de R$ 40.000 a R$ 125.000, isso
sempre considerando a Tabela Fipe. 
<h2>Nissan
Grand Livina SL 1.8 2013/2014 – R$ 42.990</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+5+%C3%B3timos+carros+de+7+lugares+a+partir+de+R%24+40+mil/Nissan+Grand+Livina+2013+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Lançada
em 2019, a Nissan Livina marcou a entrada da marca japonesa no segmento de
minivans. Porém como a lista aqui se trata de carros com espaço para sete
pessoas, a pedida é a Grand Livina, a versão de 7 lugares da Livina que tem
como principal diferença o balanço traseiro alongado e logicamente a terceira
fileira de bancos.
É
possível adquirir no mercado de usados uma Nissan Gran Livina SL 2014, versão
topo de linha que já vem equipada com motor 1.8 flex de até 126 cv e 17,5 kgfm
de torque, sempre com câmbio automático de quatro marchas.
A
minivan traz um visual discreto que acabou não ficando tão datado, sendo bem
equipada: as unidades dos últimos anos traziam itens como ar-condicionado
digital, freios ABS, airbags, volante e bancos revestidos em couro e rádio com
MP3.
<h2>Chevrolet
Zafira Elegance 2.0 flex 2011/2012 – R$ 39.714 </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+5+%C3%B3timos+carros+de+7+lugares+a+partir+de+R%24+40+mil/Chevrolet+Zafira+Elegance+2012.jpg" alt="" width="300px">
Claramente
ela não podia faltar na lista: a clássica Chevrolet Zafira! Uma das minivans
mais famosas do mercado brasileiro até hoje é uma boa opção, mesmo depois de
ser aposentada e substituída pela Spin. 
Você
pode achar a configuração Elegance 2.0 flex 2012 na faixa dos R$ 40.000. Assim,
leva para casa um carro de sete lugares com design bem resolvido e elegante
(sem trocadilho) até hoje.
Debaixo
do capô, a Zafira ostenta o famoso motor família II da GM, nada menos do que o
2.0 flex de até 140 cv de potência e 19,7 kgfm de torque, também com câmbio
automático de quatro velocidades. 
Tem
desempenho bom, mas sempre pecou pelo consumo alto. A maior sacada mesmo são os
bancos da terceira fileira que vão encaixados no assoalho, o que acaba
otimizando o espaço no porta-malas (com bons 445 litros). 
<h2>Toyota
Hilux SW4 SRV 3.0 turbodiesel 2009/2010 –R$ 124.333</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+5+%C3%B3timos+carros+de+7+lugares+a+partir+de+R%24+40+mil/Toyota+Hilux+SW4+2010+3x4+frente.jpg" alt="" width="300px">
Chegamos
ao terceiro modelo da nossa lista e, sim, escolhemos um SUV raiz, que por sinal
também é o mais caro da lista. O Toyota Hilux SW4 é uma ótima pedida para quem
tem família grande e precisa lidar com estradas de terra com frequência, onde
um carro de passeio não iria. Sua terceira fileira extra fica pendurada lá no
porta-malas e até que tem um bom espaço.
Sob
o capô está um propulsor turbodiesel 2.7 de quatro cilindros, cuja potência
fica em 163 cv e o torque, em 35 kgfm, sempre com uma caixa automática de
quatro relações. A vantagem é ter tração 4x4 com direito a caixa de redução
para enfrentar dias de off-road pesado sem passar perrengue com a família. 
Destaque
para interior claro na cor creme, acabamento que imita madeira, banco do
motorista com ajuste elétrico, ar-condicionado digital automático, volante
multifuncional, entre outros. 
<h2>Fiat
Doblò Essence 7L 1.8 flex 2016/2017 –R$ 58.657</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+5+%C3%B3timos+carros+de+7+lugares+a+partir+de+R%24+40+mil/Fiat+Dobl%C3%B2+Essence+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Quem
é vivo sempre aparece. Apesar de estarmos falando de um veículo com nada menos
do que quase duas décadas de projeto, a Fiat Doblò ainda é uma opção muito
visada entre os carros de sete lugares. 
Seu
visual está mais do que datado, mas é possível achar unidades da versão Essence
de sete lugares 2017 com valor na faixa dos R$ 60.000, isso para achar modelos
mais conservados. É o modelo mais novo da lista.
Chamada
de multivan desde que foi lançada, a Doblò traz suas famosas portas corrediças
e bom espaço interno, com uma área interna bastante envidraçada e arejada. Seu
motor é o velho conhecido 1.8 E.Torq da Fiat, que rende até 132 cv de potência e
18,9 kgfm de torque. 
Existe
opção apenas de câmbio manual de cinco marchas. Caso seu orçamento seja mais
curto e ache essa faixa de preço muito elevada, é possível achar modelos bons
de anos anteriores. Basta fazer uma boa pesquisa.
<h2>Chevrolet
Spin LTZ 1.8 flex AT 2014/2014 – fipe R$ 50.989
</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+5+%C3%B3timos+carros+de+7+lugares+a+partir+de+R%24+40+mil/Chevrolet+Spin+LTZ+2014+3x4+frente.jpg" alt="" width="300px">Você
deve ter achado que esquecemos dela, mas é claro que não podíamos deixar de ter
uma opção racional e que ainda está em linha para esta lista: a Chevrolet Spin!

Na
faixa dos R$ 50.000, você pode adquirir uma das minivans mais robustas do
mercado nacional, já que ela traz o motor GM família I 1.8 flex (rebatizado
como Econoflex nesse ano-modelo, e como SPE/4 nos dias atuais) de até 108 cv e
17,1 kgfm. Nessa variante, LTZ 2014, pode-se optar pelo câmbio automático de
seis velocidades ou manual de cinco. 
Embora
o design não seja um dos seus pontos fortes, a ponto de ela ter ganhado um
famoso apelido de animal da fauna nacional, a Spin conta com amplo espaço
interno, central multimídia MyLink com tela de 7 polegadas, faróis de neblina, computador
de bordo digital monocromático e volante multifuncional. 
O
único porém dessas unidades da primeira fase da minivan é que a terceira
fileira tem um banco inteiriço que acaba não sendo muito prático na hora de ser
rebatido.&nbsp;Mesmo assim, ela é uma das escolhas mais
racionais daqui.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DibaxefHG-Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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