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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Com o mercado de sete lugares se aquecendo, Chevrolet renovará Spin com pinta de troca de geração para não perder a liderança

Atualmente a Chevrolet Spin se destaca no mercado dos carros de sete lugares, muito por conta de ser uma sobrevivente no segmento de minivans mais populares.
O carro foi lançado em 2012 e, apesar de sempre ter elogios na parte funcional e de espaço interno, a primeira geração não tinha um visual dos melhores, e foi apelidada de “Capivara”.
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Em 2018 houve o primeiro facelift do carro, com uma cara bem mais moderna. Fora isso, a Spin conseguiu manter as boas características do modelo anterior.
Porém algumas marcas estão querendo investir na categoria nos próximos anos, como a Citroën, com uma derivação de sete lugares do C3, e a Hyundai, com o Grand Creta.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-montana-tudo-que-sabemos-da-picape-que-chega-em-2023/2205" target="_blank">Nova Chevrolet Montana: tudo que sabemos da picape que chega em 2023</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Spin/Chevrolet+SPIN+facelift+Traseira.jpg" width="1280" height="853"/>
Justamente por isso, a GM não quer ficar para trás e pretende investir em um novo facelift da Spin. Desta vez, a renovação será ainda mais profunda, com ares de nova geração, embora ela mantenha a plataforma GSV usada atualmente.
Entre as novidades, a Spin ganhará visual inspirado na nova Montana, que também estará de cara renovada em sua terceira geração, a partir do ano que vem.
A nova Spin também terá novidades de estamparia, internas e, possivelmente, de motorização, com chances de trazer os propulsores 1.0 ou 1.2 três-cilindros turbo flex da família CSS Prime, que atualmente equipam Onix e Tracker.
Mas não descarte a manutenção do veterano 1.8 SPE/4 8V aspirado flex. É isso que a Mobiauto traz hoje para você no quadro “O Que Vem pra Pista”. Ficou curioso? Então confere aí:
[video]
Projeção: Kleber Silva/@KDesignAG
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Nova Chevrolet Spin terá cara de Montana e mudará muito sem trocar base

Versão com novo visual, mais sofisticada e cara deve chegar ainda este ano ao Brasil para conviver com SUV de 7 lugares recém-lançado

Não faz nem um ano que a Caoa Chery lançou no Brasil o <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8" target="_blank">Tiggo 8</a>, SUV de sete lugares que vem sendo a grande “menina dos olhos” da operação no país. O modelo tem gerado mais procura do que a montadora esperava, provocando fila de espera entre os clientes.
Por isso mesmo, o grupo Caoa resolveu não esperar muito tempo para trazer ao país o Tiggo 8 Plus. Estamos falando de um reestilização profunda do Tiggo 8 atual, aproveitando a plataforma T1X (que também dá vida aos <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x" target="_blank">Tiggo 5X</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7" target="_blank">Tiggo 7</a>) e boa parte da estrutura do SUV, porém com novos elementos estéticos nos balanços dianteiro e traseiro, além de novas tecnologias a bordo.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
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O Tiggo 8 Plus deve ser lançado ainda este ano, provavelmente no segundo semestre, não para substituir o Tiggo 8 atual – que, conforme falamos, sequer completou um ano de mercado e tem boa lenha para queimar -, mas sim para conviver com ele, ocupando uma faixa um pouco mais elevada de preços.
Assim, se um Tiggo 8 é vendido atualmente a R$ 175.620 em versão única de acabamento, a TXS, o Tiggo 8 Plus tende a ser oferecido por um valor mais próximo de R$ 200.000, ficando como opção entre o próprio Tiggo 8 e o <a href="https://prod.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/caoa-chery-exeed-lx-suv-de-luxo-chines-quer-briga-com-audi-bmw-e-mercedes/639" target="_blank">SUV de luxo Exeed LX</a>.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-caoa-chery-tiggo-8-e-mesmo-a-8a-maravilha-do-mundo/629" target="_blank">Avaliação: Caoa Chery Tiggo 8 é mesmo a 8ª maravilha do mundo?</a>
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Segundo apuramos, a Caoa quis aproveitar o sucesso do Tiggo 8 para antecipar a chegada do Tiggo 8 Plus ao país. Ele não estava na lista de produtos em desenvolvimento para nosso mercado no fim do ano passado, mas foi incorporado de última hora ao planejamento para ser lançado o mais rápido possível.
Tanto a Caoa está com pressa que já há dois protótipos rodando pelas redondezas de Anápolis (GO), onde o modelo será montado. Um deles foi o protagonista do flagra logo abaixo, publicado no Instagram da <a href="https://www.instagram.com/giubrandaooficial/?hl=pt-br" target="_blank">@giubrandaooficial</a> e cedido gentilmente à nossa reportagem.&nbsp;
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A intenção é lançar o TIggo 8 Plus no Brasil ainda este ano ou, mais tardar, no primeiro semestre de 2022. Ele, inclusive, faz parte da lista de <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-fara-10-novos-carros-de-chery-hyundai-e-exeed-no-brasil-veja-quais/458" target="_blank">dez novos carros que a Caoa passará a produzir no local até 2025 com investimento de R$ 1,5 bilhão</a>, conforme a Mobiauto já havia adiantado em novembro do ano passado. Só não esperávamos que ele chegasse tão já.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-vs-sedan-vale-pagar-r-20-000-a-mais-pelo-suv/682" target="_blank">Toyota Corolla Cross vs sedan: vale pagar R$ 20.000 a mais pelo SUV?</a>
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O trem de força deve ser o mesmo do Tiggo 8 e do Exeed LX: motor 1.6 TGDi, um quatro-cilindros 16V turbo a gasolina com injeção direta e comando variável na admissão de 187 cv e 28 kgfm, gerenciado por um câmbio automatizado de dupla embreagem banhado a óleo com sete marchas.
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Para justificar a diferença de preços, o Tiggo 8 Plus será mais refinado no visual e também nas tecnologias embarcadas. O modelo traz a identidade de design batizada “Life in Motion 3.0”, com uma frente mais achatada, grade octogonal em cascata, faróis afilados e para-choque mais recortado.
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A traseira traz lanternas em LED com desenho mais convencional (elas são integradas por uma régua na cor da carroceria, não mais em preto brilhante), uma nova tampa de porta-malas que já agrega o nicho de placa e para-choque remodelado. As laterais é que seguem idênticas, exceção às rodas aro 19 exclusivas do facelift.
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Por dentro, todo o acabamento foi reconstruído, dando ao Tiggo 8 Plus volante, painel, console central, bancos dianteiros, guarnições das portas, manopla de câmbio, quadro de instrumentos e central multimídia renovados em relação ao Tiggo 8 “comum”.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-equinox-2021-deixa-em-linha-so-a-versao-que-menos-vende/681" target="_blank">Chevrolet Equinox 2021 deixa em linha só a versão que menos vende</a>
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Cluster e sistema de entretenimento, aliás, utilizam duas telas de 12,3 polegadas integradas em uma peça única, destacada do painel, como acontece com o Exeed LX e também com os atuais Mercedes-Benz dotados do sistema MBUX.
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Assim como o irmão, o Tiggo 8 Plus terá três fileiras de assentos para levar até sete passageiros. Em dimensões, o utilitário esportivo mede 4.722 mm de comprimento, 1.860 mm de largura e 1.745 mm de altura, sendo 2.710 mm de entre-eixos.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Caoa+Chery/Tiggo+8+Plus/Caoa+Chery+Tiggo+8+Plus+terceira+fileira+de+bancos.jpg" width="1280" height="853"/>
São 2,2 cm de ganho em comprimento e 4 cm a mais de altura na comparação com o Tiggo 8 comum, frutos dos novos para-choques, de um reajuste nas suspensões e do uso de rodas maiores. Largura e entre-eixos são idênticos.
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O SUV deve ser uma das cinco novidades prometidas pela Caoa Chery para 2021, junto do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-2-tera-truque-que-peugeot-208-ignorou-para-ser-turbo/447" target="_blank">novo Tiggo 2 turbo</a>, do já mencionado Exeed LX e de outros dois produtos ainda misteriosos, que podem incluir modelos novos, como o Tiggo 7 Pro, ou versões de carros já existentes em nosso mercado.&nbsp;
[video]&nbsp;
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