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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166207" width="250px">Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt; Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Notícias auto

Título novidades sobre carros

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Consumo e autonomia assim seriam compatíveis ao de scooters com peso e potência bem inferiores

A montadora chinesa BYD está empenhada em um novo projeto
arrojado. O objetivo é atuar na expansão dos seus sistemas híbrido (DM-i - Dual
Model) e elétrico (e-Platform). Tudo isso para potencializar ainda mais a
autonomia dos seus veículos elétricos e melhorar o consumo dos híbridos. 
O plano foi traçado durante uma reunião da montadora, que
foi revelado pela imprensa chinesa. A ideia é usar os próximos três anos para
colocar o projeto em prática.
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-fabricara-dois-hatches-e-dois-suvs-no-brasil-a-partir-deste-ano/4212?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">BYD fabricará dois hatches e dois SUVs no Brasil a partir&nbsp;deste&nbsp;ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-tera-bateria-maior-contra-carros-a-combustao-na-china/4098?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">BYD Dolphin terá bateria maior contra carros a combustão na China</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-funciona-o-carro-eletrico-que-nao-precisa-recarregar-a-bateria/4060?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">Como funciona o carro elétrico que não precisa recarregar a bateria</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-aposta-em-baterias-de-ions-de-sodio-para-tornar-carro-eletrico-popular/3709?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">BYD aposta em baterias de íons de sódio para tornar carro elétrico popular</a></li></ul>
<h2>Novo sistema híbrido
e 2.000 km de autonomia</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710277919340.byd-song-plus-1-.jpg" width="250px">
No Brasil, a BYD ganhou projeção, principalmente em 2023,
com a ascensão do Dolphin. No entanto, a plataforma híbrida da montadora,
batizada de DM, foi lançada em 2008. Em 2021, surgiu a quarta geração da
tecnologia, a qual foi dividida. Enquanto a DM-p é focada mais no desempenho, a
DM-i é voltada para a economia no consumo de energia.
Agora, conforme divulgado pela imprensa chinesa, a BYD
prepara a quinta geração da plataforma DM-i. Essa evolução fará com que os
veículos híbridos plug-in consumam apenas 2,9 l de combustível por 100 km. Isso
representa 34,4 km/l. Portanto, com tanque cheio e uma carga completa na
bateria, o veículo seria capaz de rodar cerca de 2.000 km.
<h2>Nova plataforma EV</h2>
Lançada em 2010, a e-Platform para veículos elétricos da BYD
já está em sua versão 3.0, lançada em 2021. Ela é mais conhecida do que se
imagina, isso por ela servir de base para os modelos híbridos Yuan Plus, Seal e
os elétricos Dolphin e Dolphin Mini.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710277557960.e-plataform-3.0-byd.jpg" width="250px">
Agora, em 2024, a BYD pretende lançar a versão 4.0 da
e-Platform. A atualização da plataforma pretende não só reduzir
consideravelmente o peso dos veículos, como também o preço.
Funciona assim: o propulsor elétrico vai oferecer mais
espaço, pois o conjunto será integrado em uma espécie de 8 em 1, com
transmissão, motor e inversor entre eles. Dessa forma, o ganho de espaço e peso
vai influenciar no custo final para o consumidor.
<h2>Autonomia para fazer
Rio-São Paulo e sobrar (muito)</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Seagull/2023/BYD+Seagull+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">
Para se ter uma ideia, a distância entre São Paulo e Rio de
Janeiro é de 448,8 km. Com uma autonomia de 2.000 km dos prováveis híbridos da
BYD seria possível fazer uma viagem desse tamanho ida e volta duas vezes. Ainda
assim, restariam alguns km de autonomia a depender do gasto energético.
Vale lembrar que Brasil, a BYD já faz parte do top 10 das
marcas que mais vendem no país. Foram mais de 3 milhões veículos da montadora
chinesa vendidos em todo o mundo em 2023.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como a BYD fará carros com consumo de 34,4 km/l e 2.000 km de autonomia

Modelos já são conhecidos do brasileiros e vêm importados da China atualmente

A BYD confirmou que fabricará quatro carros no Brasil a partir deste ano, durante evento que decretou o início das obras da fábrida de Camaçari (BA), nesta terça-feira (5).A marca chinesa prometeu um investimento de R$ 3 bilhões para a reforma do complexo fabril e iniciará a produção de carros de passeio por aqui entre o fim deste ano e início de 2025.&nbsp;De acordo com a própria fabricante chinesa, os primeiros modelos produzidos aqui serão: BYD Dolphin (hatch), BYD Dolphin Mini (hatch), Song Plus (SUV) e Yuan Plus (SUV).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-e-lancado-por-r-115-800-veja-preco-e-detalhes-da-versao/4169?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini é lançado por R$ 115.800; veja preço e detalhes da versão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-novo-eletrico-queridinho-dos-brasileiros-sera-feito-no-pais/3347?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin: novo elétrico queridinho dos brasileiros será feito no País</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-ja-vende-mais-que-duster-e-pode-levar-brasil-a-novo-recorde/4046?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin já vende mais que Duster e pode levar Brasil a novo recorde</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-ganha-nova-versao-entrada-que-custa-menos-que-um-fiat-mobi/4142?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin ganha nova versão entrada que custa menos que um Fiat Mobi</a></li></ul>Nada de novidade para os brasileiros que já conhece quatro veículos. No entanto, o fato de se tornarem produtos nacionais pode ajudar (e muito) nos preços praticados - principalmente com o imposto de importação batendo na porta, que é válido a partir deste ano. E essa é a grande sacada.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707339828652.byd-dolphin-dianteira.jpg" alt="" width="300px">Até porque a BYD escolheu justamente seus quatro veículos mais baratos vendidos aqui no Brasil para esse processo de nacionalização. Ou seja, a marca vai tentar deixar os produtos mais competivivos no mercado.A capacidade de produção do complexo de Camaçari é de 150 mil veículos ao ano. Vale lembrar que o local era administrado pela Ford anteriormente, onde saíam os Ka Hatch e Sedan, além do EcoSport. A BYD pagou pouco mais de R$ 287 milhões para assumir o espaço que tem 4,6 milhões de metros quadrados.&nbsp;<h2>O que esperar dos BYD nacionais?</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709133041479.byd-dolphin-mini-3x4-dianteira.jpg" alt="" width="300px">Se a montadora chinesa já levava vantagem pelos preços, mesmo tendo modelos importados, podemos esperar por valores ainda mais competitivos. Uma boa notícia para quem quer alcançar um elétrico, sem gastar tanto dinheiro assim.Outro ponto interessante é que os veículos da BYD estão sendo todos atualizados no mercado chinês, e podemos ter os modelos nacionais já com essa novidades. Elas vão desde novas versões, até baterias maiores com mais autonomia.Atualmente, o Dolphin é o carro elétrico mais vendido do Brasil. O modelo será seguido de perto pelo Dolphin Mini, seu irmão menor, mais barato e mais novo por aqui - isso, claro, se não for ultrapassado.&nbsp;<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin/BYD-Dolphin-traseira.jpg" alt="" width="300px">Vale lembrar que o Dolphin é vendido em duas versões por aqui. A de R$ 150 mil é a que o motor elétrico rende 95 cv e 18,3 kgfm, com bateria de 291 km. Já a mais cara, chamada de Plus, tem um propulsor de 204 cv e 31,6 kgfm, com autonomia de 330 km.O Dolphin Mini chegou ao nosso mercado em variante única, de quatro lugares. Ele conta com um motor de 75 cv e 13,8 kgfm, além de uma bateria que garante 280 km de alcance com uma carga.Os SUVs são a grande sensação do momento. O Yuan Plus é um dos modelos mais baratos do segmento, e tem características interessantes (como cordas nas portas dianteiras que imitam um instrumento musical).&nbsp;Seu motor elétrico rende 204 cv e 31,6 kgfm. Já a bateria pode rodar até 294 km.Por fim, o Song Plus é o modelo cotado para ter tecnologia híbrida flex. É um modelo híbrido do tipo plug-in, que combina um motor elétrico de 179 cv e 32,2 kgfm ao 1.5 aspirado a gasolina de 110 cv e 13,8 kgfm. Juntos, entregam 235 cv e 40,8 kgfm.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD fabricará dois hatches e dois SUVs no Brasil a partir deste ano

Nova linha do SUV chega ao mercado chinês para competir no segmento a combustão

O <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=67b708aac57deed0JmltdHM9MTcwOTUxMDQwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=byd+yuan+plus+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2J5ZC95dWFuLXBsdXMvMjAyNA&amp;ntb=1" target="_blank">BYD Yuan Plus</a> acaba de chegar à linha 2024 com a versão
Honor Edition. Além da mudança de ano-modelo, a grande novidade está no preço,
uma vez que a linha 2024 está mais barata no mercado chinês do que a linha
2023.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-yuan-up-esta-cotado-para-o-brasil-e-ja-tem-data-para-estrear/4184?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo BYD Yuan Up está cotado para o Brasil e já tem data para estrear</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-com-cara-de-ecosport-e-flagrado-no-brasil/3956?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Yuan com cara de EcoSport é flagrado no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-yuan-plus-em-12-detalhes-surreais-que-nenhum-outro-carro-tem/2683" target="_blank">Avaliação: BYD Yuan Plus em 12 detalhes surreais que nenhum outro carro tem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/estes-sao-os-4-carros-que-a-byd-fabricara-no-brasil/3568?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Estes são os 4 carros que a BYD fabricará no Brasil</a></li></ul>Agora o modelo está saindo por ¥ 119.800 (R$ 82.240), o
que representa um decréscimo de ¥ 16.000 (R$ 10.983) em seu valor,
correspondente a 12% do preço do carro.

O SUV, que no mercado global é conhecido como Atto,
recebeu algumas melhorias em relação a sua última configuração.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709584367472.design-sem-nome-2024-03-04t173215.434.png" width="250px">

A começar por seu visual, ele seguiu basicamente o
mesmo, mantendo os detalhes cromados e com o símbolo “yuan” (元) posicionado na frente. O que
há de novo é a adição da cor “black night” ao seu catálogo, que chega a
escurecer até suas partes em cromo. Além disso, o veículo conta com aros novos.

Por dentro, o Yuan Plus Honor Edition também não mudou
muita coisa. Fora a adição também da “opção black night”, há a opção de
escolher um modelo que faz uso de tons claros de prata e verde, os quais criam
um ambiente harmonioso.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709584345061.design-sem-nome-2024-03-04t173159.860.png" width="250px">

Sobre os equipamentos presentes, o veículo possui
console central com tela flutuante de 15,6 polegadas, painel totalmente LCD e
display de controle central giratório adaptativo. 

Atualizações também foram feitas sobre assistente de voz
inteligente, agora com suporte para diálogo contínuo e funcionalidade
expandida, e no sistema de bomba de calor.

Quanto às dimensões, elas seguem as mesmas da linha
2023, com comprimento de 4455 mm, largura de 1875 mm e altura de 1615 mm, se
assemelhando muito ao porte de um <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=b7af9ab9a91fefd4JmltdHM9MTcwOTUxMDQwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=jeep+compass+2024+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2plZXAvY29tcGFzcy8yMDI0&amp;ntb=1" target="_blank">Jeep Compass.</a>

O motor do carro é posicionado em seu eixo dianteiro e é
alimentado por duas opções de bateria, de 49,92 kWh e 60,48 kWh, as quais
produzem 410 km e 510 km de autonomia respectivamente no ciclo CLTC. Seu
rendimento é de 203 cv de potência e 31,6 kgfm de torque.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709584393137.design-sem-nome-2024-03-04t173146.375.png" width="250px">

Assim como na linha anterior, o <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=cbf65be3417ad5a0JmltdHM9MTcwOTUxMDQwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwNw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=byd+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2J5ZA&amp;ntb=1" target="_blank">BYD </a>Yuan 2024 também
está disponível em cinco versões. Todas elas com o já comentado decréscimo de
16.000 em seu valor. 

A ação faz parte do plano da BYD em bater de frente no
mercado movido à combustão. Agora, o SUV em questão tem condições para confrontar
seus concorrentes no segmento, como<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=f38d880c947d4251JmltdHM9MTcwOTUxMDQwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5Ng&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=vw+t+cross+ficha+2024+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3ZvbGtzd2FnZW4vdGNyb3NzLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank"> Volkswagen T-Cross</a>.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank"><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></a>

BYD Yuan Plus ganha mudanças em seu visual e fica mais barato

SUV compacto tem desenho praticamente igual ao do modelo brasileiro

A
BYD vem conquistando seu espaço no Brasil com veículos elétricos e híbridos
plug-in, com destaque para o hatch Dolphin e o SUV Song Plus. Porém a marca teve
outros carros mundo afora com motor a combustão e com design, digamos, nada
original, à exemplo deste BYD Yuan de primeira geração com cara de EcoSport visto
no Brasil. Vale lembrar que por aqui temos à venda o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/yuan-plus/2024" target="_blank">Yuan Plus</a>, que nada tem a ver com esse modelo antigo.
O
SUV compacto foi visto rodando nas ruas de Balneário Camboriú, cidade
catarinense famosa pelos flagras de superesportivos europeus. Mas a bola da vez
foi o SUV chinês, que teve suas fotos publicadas pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/C2LhHiesHb1/?img_index=2" target="_blank">Exotics Diplomatics</a>,
que recebeu as imagens do fotógrafo Luis Henrique. A unidade traz carroceria vermelha
e placas do Uruguai, o que não é nada incomum, pois a cidade praiana recebe
turistas de países vizinhos do Brasil na alta temporada.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-yuan-plus-em-12-detalhes-surreais-que-nenhum-outro-carro-tem/2683" target="_blank">Avaliação: BYD Yuan Plus em 12 detalhes surreais que nenhum outro carro tem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-e-um-ecosport-eletrico-popular-de-r-27-mil/3057" target="_blank">BYD Yuan Pro é um EcoSport elétrico popular&nbsp;de&nbsp;R$&nbsp;27&nbsp;mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ecosport-tem-240-mil-unidades-investigadas-por-falha-no-motor/3477" target="_blank">Ford Ecosport tem 240 mil unidades investigadas por falha no motor</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/coradir-chiki-conheca-o-bizarro-minicarro-eletrico-argentino-de-r-40-mil/3890" target="_blank">Coradir Chiki: Conheça o bizarro minicarro elétrico argentino de R$ 40 mil</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Yuan+Pro_EcoSport+chines/Flagra+no+Brasil/Flagra+BYD+Yuan+EcoSport+chin%C3%AAs+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">O
BYD Yuan de primeira geração era nada menos do que um clone do Ford EcoSport,
tamanha a semelhança da carroceria. O SUV compacto conta praticamente com as
mesmas dimensões do saudoso utilitário da marca do oval azul, ou seja, com 4,26
metros de comprimento, 1,76 m de largura e 1,69 m de altura, enquanto a
distância entre-eixos fica em 2,53 m. Há no máximo diferenças de altura e
comprimento. 
O
desenho era praticamente igual ao SUV que era feito no Brasil em Camaçari –
fábrica que acabou sendo adquirida por aqui pela BYD. O formato da carroceria é
idêntico, com exceção das laterais com linhas mais fluidas em vez do vinco mais
marcante do modelo original. Já os faróis são maiores e mais recortados,
ficando integrados à grade dianteira que é razoavelmente maior no SUV chinês.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Yuan+Pro_EcoSport+chines/Flagra+no+Brasil/BYD+Yuan+EcoSport+chin%C3%AAs+-+interior.jpg" alt="" width="300px">
A
traseira, por sua vez, não fez questão de disfarçar as inspirações no EcoSport
de verdade, tanto que as lanternas têm praticamente o mesmo formato (exceto um
recorte na parte inferior) e contam até mesmo com o puxador dentro da peça
igual ao SUV da marca do oval azul. Por dentro as semelhanças também são
gritantes, principalmente pelo painel de instrumentos e botões do
ar-condicionado. 
O
BYD Yuan foi produzido a partir de 2015 na China e já se chamou S1, S2, bem
como Yuan Pro em sua variante totalmente elétrica. Aliás, as versões a
combustão e essa unidade vista no sul do Brasil trazia um motor 1.5 aspirado a
gasolina de 110 cv de potência e 14,8 kgfm de torque, com opção de câmbio
manual de cinco marchas. Havia até uma configuração 1.5 turbo na China, que
rendia 156 cv e 24,47 kgfm.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3i7_ax8eIAI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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