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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166207" width="250px">Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
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Novo Citroën C3 Aircross: DETALHES e DIFERENÇAS das versões de 5 LUGARES e 7 LUGARES

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

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Honda HR-V Touring: SUV COMPACTO vale os QUASE R$ 200 mil?

Modelos de elétricos da BMW puxam a fila no quesito autonomia. Confira a lista baseada no Programa de Etiquetagem Veicular do Inmetro

Os carros elétricos, até poucos anos atrás, pareciam
uma realidade distante no Brasil. Hoje em dia, podem ainda não estar entre os
veículos mais vendidos em nosso mercado, mas já se tornaram os primeiros ou um
dos primeiros da fila quando o assunto é inovação ou aspiração. 
Além disso, cada vez mais, o público brasileiro tem mostrado
interesse por modelos e até marcas novas, quando se trata de automóveis
elétricos. No entanto, antes de realizar a aquisição de um automóvel elétrico,
diversos aspectos precisam ser estudados. O consumo, a autonomia e a
infraestrutura de recarga podem ser considerados os temas mais cruciais.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-eletricos-mais-baratos-do-brasil-em-2023/3283" target="_blank">Os carros elétricos mais baratos do Brasil em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carregar-carro-eletrico-ja-pode-estar-mais-caro-que-abastecer-um-a-combustao/2536" target="_blank">Carregar carro elétrico já pode estar mais caro que abastecer um a combustão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vale-a-pena-ter-carro-eletrico-para-trabalhar-de-uber/2165" target="_blank">Vale a pena ter carro elétrico para trabalhar de Uber?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dona-da-fiat-tera-carro-eletrico-fabricado-no-brasil-nos-proximos-anos/3253" target="_blank">Dona da Fiat terá carro elétrico fabricado no Brasil nos próximos anos</a></li></ul>
Com os automóveis elétricos, as montadoras tentam, cada vez
mais, unir beleza a um bom pacote de equipamentos, acabamento sofisticado,
desempenho e maior alcance possível com apenas uma recarga. 
Por isso, a Mobiauto resolveu listar os carros elétricos com
maior autonomia no Brasil, de acordo com dados divulgados pelo Inmetro. Todos
os dados listados a seguir são de veículos leves homologados no Programa Brasileiro
de Etiquetagem Veicular (PBEV), autorizados a ostentar a Etiqueta Nacional de
Conservação de Energia (ENCE).
<h2>Os 10 carros elétricos com maior autonomia no Brasil em
2023&nbsp;</h2><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Posição</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Modelo</td><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Autonomia</td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; text-align: center;">1.</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">BMW
iX xDrive 50 </td><td style="width: 33.3333%;">528 km</td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">2.</td>
	<td style="width: 33.3333%;">BMW
i7 versão xDrive60</td><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">479 km</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">3.</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">BMW
iX versão M60 </td>
	<td style="width: 33.3333%;">431 km</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">4.</td>
	<td style="width: 33.3333%;">BMW
i4 versão 40</td><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">422 km </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">5.</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Mercedes-Benz
- EQS 450</td><td style="width: 33.3333%;">411 km</td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">6.</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Chevrolet
Bolt</td><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">390 km</td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; text-align: center;">7.</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">BMW
iX3 </td><td style="width: 33.3333%;">381 km</td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">8.</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Ford Mustang Mach E</td><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">379 km</td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; text-align: center;">9.</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Chevrolet
Bolt EUV </td><td style="width: 33.3333%;">377
km</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">10.</td><td>BYD Seal</td><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">372 km</td></tr></tbody></table>

<h2>Carros elétricos com maior autonomia no Brasil por
segmento&nbsp;</h2>
Aproveitamos para apontar os automóveis com maior autonomia no
Brasil por categoria (conforme a denominação dada pelo Inmetro): Subcompacto, Compacto,
Médio, Grande, Extra Grande, Utilitário Esportivo Compacto, Utilitário
Esportivo Grande, Utilitário Esportivo Grande 4x4, Comercial, Picape e
Esportivo. Confira:
<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Categoria</td><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Modelo</td><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Autonomia</td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; text-align: left;">Subcompacto</td><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Fiat 500e </td><td style="width: 33.3333%;">227 km</td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: left;">Compacto </td><td style="width: 33.3333%;">Peugeot e-208
GT </td><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">220 km</td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; text-align: left;">Médio</td><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Chevrolet
Bolt </td><td style="width: 33.3333%;">390 km</td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: left;">Grande</td><td style="width: 33.3333%;">BYD Seal</td><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">372 km</td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; text-align: left;">Extra grande</td><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);"> BMW iX
xDrive 50</td><td style="width: 33.3333%;">411 km</td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: left;">Utilitário
esportivo compacto</td><td style="width: 33.3333%;">JAC e-JS4 </td><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">256 km</td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; text-align: left;">Utilitário
esportivo grande</td><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);"> BYD Tan</td><td style="width: 33.3333%;">309 km</td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: left;">Utilitário
Esportivo Grande 4x4 </td><td style="width: 33.3333%;">Volvo XC40</td><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">352 km</td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; text-align: left;">Comercial</td><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Fiat E-Scudo Cargo / Citroën E-Jumpy</td><td style="width: 33.3333%;">289 km</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: left;">Picape</td><td>JAC
iEV330P</td><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">226 km</td></tr><tr><td>Esportivo </td><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">Porsche
Taycan 4GTS </td><td>318 km </td></tr></tbody></table>A categoria denominada pelo Inmetro como Extra Grande engloba
diversos modelos e inclui desde o SUV grandalhão <a href="https://mobiauto.com.br/audi/q8-e-tron" target="_blank">Audi Q8 e-tron</a> até o sedan <a href="https://mobiauto.com.br/byd/seal" target="_blank">BYD Seal</a>, passando pelo SUV cupê <a href="https://mobiauto.com.br/ford/mustang-mach-e" target="_blank">Ford Mustang Match-E</a> e
foi a que mais se destacou em relação aos carros elétricos com maior autonomia. 
<h2>Vendas em crescimento</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Seal/BYD+Seal+2024+EV+-++traseira.JPEG" alt="" width="300px">
No acumulado do ano passado, o emplacamento de veículos
elétricos a bateria (BEV) aumentou 197% em relação a 2021. Foram 8.458 veículos
emplacados. Em 2021, o total de veículos elétricos emplacados foi de 2.851
unidades. Em 2020, a venda de elétricos, no Brasil inteiro, somou apenas 801
veículos. 
Em 2023, já tivemos mais de 7.000 emplacamentos de elétricos
a bateria. Os dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) mostram
que, aos poucos, o brasileiro tem entrado no mercado de elétricos e a tendência
da categoria, para os próximos anos, é de crescimento, com novos modelos e
marcas chegando ao Brasil.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/1BMOvVp65JQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os carros elétricos com maior autonomia no Brasil

Conceito de nova picape compacta-média da marca tem plataforma do Kardian, será feita na Argentina e dará início a uma nova família híbrida flex

Conceito de nova picape compacta-média da marca tem
plataforma do Kardian, será feita na Argentina e dará início a uma nova família
híbrida flex

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/oroch/2023?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_DSA_SaoPaulo_SP&amp;utm_term=Search_DSA_SaoPaulo_SP&amp;gclid=CjwKCAjw-eKpBhAbEiwAqFL0mgJ3JiA6sKjM04nsppdq3a3Y_r9yAV1GzrhEmzMskZly80xoNaLq5RoCclMQAvD_BwE" target="_blank">Renault
Oroch</a> ganhará uma sucessora nos próximos anos. A confirmação está no
conceito Niagara, revelado pela primeira vez nesta quinta-feira (25), durante a
estreia global do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-2024-o-que-esperar-do-suv-turbo-entre-r-100-000-e-r-130-000/3370?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=PMax_Performance_BR&amp;utm_term=PMax_Performance_BR&amp;gclid=CjwKCAjw-eKpBhAbEiwAqFL0mpWuQPAqwRZi-1bbrQ4AlSv5swIRES4EamCYluXLaYZptNBVHuIvhxoCNrwQAvD_BwE" target="_blank">SUV
Kardian</a>. 
A aparição não foi exatamente ao acaso, uma vez que a
sucessora ganhará a plataforma modular CMF-B, a mesma que estreia no Brasil com
o <a href="https://www.youtube.com/watch?v=HeBUaDK0fPw">Kardian</a>. Ainda é
cedo para tirar conclusões visuais, mas podemos antecipar algumas coisas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Niagara/Renault-niagara-conceito-lateral-traseira.jpg" alt="" width="300px">

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<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-fara-ofensiva-brasil-com-suvs-picapes-hibridos-e-eletricos/3298">Renault
fará “ofensiva Brasil” com SUVs, picapes, híbridos e elétricos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-suv-renault-sera-assim-e-pode-ressuscitar-nome-famoso/1927" target="_blank">Exclusivo:
novo SUV Renault será assim e pode ressuscitar nome famoso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-tera-misterioso-irmao-suv-cupe-hibrido/3484">Novo
Renault Duster terá misterioso irmão SUV cupê híbrido</a></li><li><a href="Renault%20desiste%20do%20Arkana%20(de%20novo)%20e%20lançará%20mais%203%20elétricos%20no%20Brasil" target="_blank">Renault
desiste do Arkana (de novo) e lançará mais 3 elétricos no Brasil</a></li></ul>



A primeira é que a versão de produção da Niagara, um nome
ainda provisório, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-oroch-de-2-geracao-vira-da-argentina-com-base-do-duster-atual/2221">será feita na Argentina</a>. Segundo, terá uma irmã com logotipo
da Nissan, ambas informações já confirmadas pela Renault. A terceira é que ela
antecipa, também, uma nova família de três produtos compactos-médios da marca,
ao lado da terceira geração do Duster e do SUV de sete lugares Bigster, estes
dois a serem fabricados no Brasil.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Niagara/Renault-niagara-conceito-frente-movimento.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Nova proposta </h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-lancara-nova-familia-com-2-suvs-e-1-picape-no-brasil/2645" target="_blank">A
futura picape derivada do Kardian confirmará a nova proposta da Renault</a>, em
oferecer carros mais refinados, com maior valor percebido pelo público e margem
de lucro superior. 
Para isso, a Oroch de nova geração crescerá. A plataforma
CMF-B suporta entre-eixos de até 2,95 metros, o que a colocará mais próxima da
Fiat Toro, que tem 2,99 m. Em comprimento, o protótipo tem 4,90 metros, apenas 1,5 cm a menos do que a Toro.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Niagara/Renault-niagara-conceito-lateral.jpg" alt="" width="300px">
A ideia é posicionar sua mais nova picape acima da Oroch, que hoje é vista como
voltada ao trabalho. Esta deve seguir em linha, sendo voltada a frotistas, enquanto a Toro, que domina o mercado, tem uma proposta
mais aspiracional, voltada ao lazer e uso diário. Este será o objetivo da Niagara.
O lançamento da versão de produção da Niagara ocorrerá em
2025. A picape deve usar motor 1.3 turbo flex TCe de 170 cv nas versões de
topo, com câmbio CVT, e pode estrear o conjunto E-Tech 1.6 híbrido flex de 145
cv da marca, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966" target="_blank">antecipado
pela Mobiauto</a>.<h2>Motor híbrido 4x4 inovador</h2>Ainda em sua versão conceitual, a Niagara propõe uma motorização híbrida inovadora, dotada de um sistema híbrido leve de 48 Volts para auxílio ao motor a combustão à dianteira mais um motor elétrico traseiro para formação de tração 4x4. A Renault chama este conceito de motorização de E-Tech 4x4.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/OQTwu4Fc55U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Niagara é sucessora da Oroch com porte de verdade para peitar a Toro

Leia sobre matérias de mobilidade

Tentativa da nova medida do Inmetro é deixar a autonomia dos veículos eletrificados mais realista

O Inmetro publicou na última semana uma portaria que
oficializa a nova medida para a divulgação da autonomia de veículos elétricos e
híbridos no país. Essa ação já era esperada desde o início do ano, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-autonomia-de-carros-eletricos-vai-cair-30-no-brasil-de-uma-vez/2555">como
a Mobiauto já havia informado na época,</a> e vai reduzir em cerca de 30% a
autonomia dos modelos eletrificados.
Para entender melhor a nova medida, vale lembrar que os
veículos elétricos e híbridos no Brasil sempre exibem suas autonomias em EPA,
WLTP ou NEDC, que são padrões internacionais de medida e que tem critérios
diferentes entre si. A partir de agora, o Inmetro estipulou um novo método de
medição para padronizar o alcance dos modelos vendidos aqui, usando como base
métodos de ensaio do padrão SAE e ABNT.
O modelo brasileiro de testes é inspirado no EPA, usado nos
Estados Unidos, que é o mais atual e rigoroso do mundo automotivo. No entanto,
adiciona o uso constante de ar-condicionado e de outros componentes elétricos
do veículo, que aumentam o consumo de energia e reduzem a autonomia. Por isso
temos a redução de 30%.Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cenario-para-carro-popular-de-r-50-000-e-bem-mais-dificil-que-parece/2963" target="_blank">Cenário para carro popular de R$ 50.000 é bem mais difícil que parece</a></li><li><a href="Carro elétrico pode rumar a beco sem saída por falta de minérios" target="_blank">Carro elétrico pode rumar a beco sem saída por falta de minérios</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-citroen-ec4-x-pode-ser-proximo-eletrico-da-stellantis-no-brasil/3017" target="_blank">Exclusivo: Citroën ëC4 X pode ser próximo elétrico da Stellantis no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-registra-no-brasil-suv-hibrido-grande-que-faz-100-km-l/3016" target="_blank">Chery registra no Brasil SUV híbrido grande que faz 100 km/l</a></li></ul>
O Inmetro cobra que as montadoras já divulguem seus carros
com o novo padrão, tendo o alcance em km, seguindo o formato de publicação do
órgão em seu Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBVE). As fabricantes
terão até 30 de setembro para se adequar ao novo regulamento
De acordo com Hercules Souza, chefe da Divisão de
Verificação e Estudos Técnico-Científicos (Divet), a ideia é “dar informações
relevantes ao consumidor, para ajudá-lo na decisão de compra, e ajudar a
indústria a comunicar à sociedade os principais atributos dos seus produtos.”
<h1>Elétricos rodando menos na vida real</h1>
A ideia do Inmetro é justamente tornar a autonomia dos
carros elétricos mais real, aplicando condições mais próximas ao uso dos
brasileiros. Veja como ficou a autonomia de alguns modelos após a mudança: 
<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Modelo </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Autonomia original </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Nova autonomia&nbsp;Inmetro </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Caoa
Chery iCar: </td>
	<td style="width: 33.3333%;">282 km</td>
	<td style="width: 33.3333%;">197 km</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Fiat
500e: </td>
	<td style="width: 33.3333%;">320 km</td>
	<td style="width: 33.3333%;">227 km</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Jac
e-JS1: </td>
	<td style="width: 33.3333%;">302 km</td>
	<td style="width: 33.3333%;">161 km</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Renault
Kwid E-tech: </td>
	<td style="width: 33.3333%;">298 km</td>
	<td style="width: 33.3333%;">186 km</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Porsche
Taycan: </td>
	<td style="width: 33.3333%;">444 km</td>
	<td style="width: 33.3333%;">286 km</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">BYD
Tan: </td>
	<td style="width: 33.3333%;">437 km</td>
	<td style="width: 33.3333%;">309 km</td></tr></tbody></table>
 [video]

Por que carros elétricos e híbridos perderam 30% de autonomia no Brasil

Estudo mostra que dirigir em velocidades mais altas no frio pode ajudar a aumentar a autonomia de um carro elétrico

&nbsp;Os carros elétricos já estão consolidados em alguns mercados, principalmente na Europa, Estados Unidos e China, mas ainda são grandes novidades de maneira geral, e muitas coisas ainda estão sendo descobertas. Por isso, mesmo estando nas lojas, ainda surgem uma série de estudos com novidades sobre veículos dessa categoria.
A Mobiauto já explicou que, no inverno, veículos elétricos têm uma menor autonomia, pois aquecer os componentes do carro até chegar a temperatura ideal demanda mais energia que em dias quentes. Porém, uma pesquisa revelou algo que pode ajudar a equilibrar o gasto de bateria em dias de temperaturas amenas: dirigir em velocidades mais altas.&nbsp;
O estudo de autonomia foi realizado pela <a href="https://www.geotab.com/blog/ev-range-impact-of-speed-and-temperature" target="_blank">Geotab</a>, empresa de rastreamento de frete veicular, e contou com mais de 500 sedans elétricos e 2.000 vans elétricas, mostrando um resultado que foge do óbvio.
Você pode se interessar por: 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kei-car-eletrico-da-mitsubishi-tem-marra-de-l200-e-e-menor-que-um-kwid/2612" target="_blank">Kei car elétrico da Mitsubishi tem marra de L200 e é menor que um Kwid</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/adeus-carro-eletrico-como-funciona-combustivel-artificial-da-porsche/2439" target="_blank">Adeus carro elétrico? Como funciona combustível artificial da Porsche</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ja-da-para-fazer-viagens-longas-de-carro-eletrico-no-brasil/2421" target="_blank">Já dá para fazer viagens longas de carro elétrico no Brasil?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/brasil-inaugurara-o-primeiro-posto-so-para-carros-eletricos-do-pais/2384" target="_blank">Brasil inaugurará o primeiro posto só para carros elétricos do país</a>
De maneira geral, quanto maior a velocidade do veículo, mais “combustível” ele gasta, independente se ele é elétrico ou a combustão. Mas os modelos movidos a bateria tem uma carta na manga nesse quesito, já que a maior velocidade aquece mais o sistema motriz, fazendo os zero emissão chegarem a temperatura ideal de funcionamento mais rápido.
Com isso, a energia que seria gasta para aquecer os componentes é poupada e, consequentemente, o modelo terá mais autonomia. Um exemplo prático indicado pelo estudo é que em uma temperatura de 20ºC, a velocidade ideal para o carro elétrico entregar sua autonomia total é de 30 km/h, porém em uma temperatura de 0ºC ele pode rodar a 60 km/h para obter o mesmo resultado em distância.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-vendidos-na-historia-do-brasil/2611" target="_blank">Os 10 carros mais vendidos na história do Brasil</a>
Outro ponto importante do estudo é que o alcance do veículo nunca é maior em temperaturas mais baixas. Tanto que o mesmo veículo a 65 km/h em um dia com temperatura em 0º C a autonomia é de 418 quilômetros, enquanto em um dia ensolarado com temperatura média de 30º C, a autonomia é de 482 quilômetros.&nbsp;
Na tabela abaixo, você pode observar que em qualquer velocidade, a autonomia é sempre maior em dias mais quentes. Porém, na última linha podemos perceber que é nos dias frios e em velocidades mais altas que a autonomia mais se aproxima com a de um veículo na mesma velocidade só que em um dia quente.&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Tabela_Eficiencia_Autonomia.jpg" width="1280" height="853"/>
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