Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos - OK

teste de cadastro ceci

teste

teste ceci cadastro ceci 2

Veja mais sobre as matérias de Guia de compras(25/07)

titulo chamada

titulo teste 

Melhores carros: veja as melhores matérias

QA SR

artigo video null teste sddsdd aaaaaaaaaaaaaaaaaa

melhores carros teste 3

Notícias auto

Título novidades sobre carros

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Navio cargueiro pega fogo com 4.000 carros de marcas de luxo do grupo Volkswagen e 22 tripulantes a bordo. Todas as pessoas foram resgatadas sem ferimentos graves.

Modelos como Audi, Lamborghini, Porsche e Bugatti estão neste momento virando cinzas no meio do oceano Atlântico.&nbsp;
Segundo o grupo Volkswagen, cerca de 4.000 carros de luxo estão a bordo do cargueiro Felicity Ace, que pegou fogo na Costa de Portugal na última quinta-feira (17).&nbsp;
Felizmente todos os 22 tripulantes foram resgatados e passam bem. Dois botes salva-vidas foram usados para transportá-los até um navio-tanque, enviado por uma empresa grega.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
Em seguida, um helicóptero da marinha retirou 11 tripulantes do local, informa o jornal grego <a href="https://www-naftikachronika-gr.translate.goog/2022/02/16/pyrkagia-se-car-carrier-ston-atlantiko/?_x_tr_sl=auto&amp;_x_tr_tl=en&amp;_x_tr_hl=en&amp;_x_tr_pto=wapp">Naftika Chronika</a>.&nbsp;
O navio foi construído em 2005, com 656 pés de comprimento, 104 pés de largura, e capacidade de 17.738 toneladas. Isso quer dizer que ele pode transportar até 4.000 veículos.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-paises-mais-caros-e-baratos-para-se-comprar-um-carro-eletrico/1626">Os países mais caros e baratos para se comprar um carro elétrico</a>
O cargueiro era regularmente usado para o transporte de veículos do grupo Volkswagen. Nesta última viagem, foram confirmados 189 Bentley, 21 Lamborghinis, 1.100 Porsches, além de uma porção de modelos da Bugatti, Audi e VW. Os modelos não foram especificados, <a href="https://engenhariae.com.br/editorial/colunas/1-100-porsches-189-bentleys-e-21-lamborghinis-estao-em-chamas-no-meio-do-atlantico?fbclid=IwAR1T5mkdI4PZ3-anf0P12HXtnIh28mITzIffAjid3tLxz1HqwFXsC6A9G4Y">segundo o site Engenharie.</a>
 
<h2>Causa do incêndio &nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Diversas/Carros-de-Luxo-Pegam-Fogo-No-Atl%C3%A2ntico.jpeg" width="685" height="457"/>
Pouco se sabe sobre o acidente. O cargueiro Felicity Ace saiu do porto de Emden, na Alemanha, no dia 10 de fevereiro. Seu destino era o porto de Davisville, em Rhode Island, menor Estado dos EUA, com chegada prevista para 23 de fevereiro.&nbsp;
Até o momento, as informações são de que um sinal de socorro, enviado na manhã de quarta-feira (16), alertava sobre um incêndio.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/acha-os-precos-de-carro-no-brasil-caros-veja-estes-absurdos-na-argentina/1594">Acha os preços de carro no Brasil caros? Veja estes absurdos na Argentina</a>
A causa do acidente segue sendo investigada pela transportadora de automóveis e autoridades locais. Entretanto, ao que tudo indica, as chamas começaram no porão de carga do navio, de acordo com o site <a href="https://www.thedrive.com/news/44330/cargo-ship-full-of-porsches-and-vws-is-on-fire-and-adrift-in-the-atlantic?">The Drive</a>.&nbsp;
Até o momento, oprejuízo milionário ainda não tem valor estimado, pois não é possível dizer se sobrará alguma coisa dos veículos.&nbsp;
 
<h2>Clientes frustrados</h2>
Com o acidente, muitos clientes terão de esperar ainda mais para receberem seus carros.
Matt Farahm, dono do canal no YouTube The Smoking Tire, por exemplo, havia encomendado um Porsche Boxter Spyder em agosto de 2021 e a expectativa era recebê-lo no final deste mês. Mas terá que ser mais paciente.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-perigosa-moda-de-adesivar-carros-comuns-como-se-fossem-da-policia/1623">A perigosa moda de adesivar carros comuns como se fossem da polícia</a>
Em sua conta no Instagram ele publicou uma foto do navio pegando fogo com a legenda “Cara, cadê meu carro? Parece que está prestes a fazer parte de um recife artificial”, em tradução direta do inglês. Mas ainda afirma que o mais importante é que ninguém ficou ferido.&nbsp;
 
<h2>Porsche novamente no fundo do mar</h2>
Não faz muito tempo que a Porsche ficou em uma situação complicada com seus clientes. Em 2019, algumas unidades da edição limitada do Porsche 911 GT2 RS foram perdidas quando o navio que os transportava naufragou.&nbsp;
 
<h2>Talvez você também se interesse:</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-porsche-taycan-eletrico-que-faz-esportivos-raiz-comerem-poeira/1012">Avaliação: Porsche Taycan, elétrico que faz esportivos raiz comerem poeira</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/18-carros-eletricos-e-hibridos-que-serao-lancados-em-2022/1508">18 carros elétricos e híbridos que serão lançados em 2022</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/24-suvs-que-devem-invadir-o-mercado-brasileiro-em-2022/1448">24 SUVs que devem invadir o mercado brasileiro em 2022</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-que-nasceram-feios-e-as-fabricantes-tentaram-consertar/1595">Carros que nasceram feios e as fabricantes tentaram consertar</a>

Navio em chamas fará carga milionária de Porsche, Bugatti e Audi virar cinzas

Marca japonesa lidera com sobras ranking de buscas mundial, mas ela não domina no Brasil. Por aqui, a líder é outra…

A Toyota foi a marca de carros mais pesquisada na internet em 47 países no ano passado, o que a torna a marca de carros mais buscada pelos usuários em todo o mundo pelo segundo ano consecutivo.
A pesquisa foi realizada pela consultoria <a href="https://www.comparethemarket.com.au/car-insurance/most-searched-car-brands-2021/">Compare the Market</a> em 154 países, com dados do Google Trends entre janeiro e dezembro do ano passado. O levantamento começou a ser feito em 2018 e em três dos quatro anos a empresa japonesa apareceu na liderança. A exceção foi 2019, quando perdeu a ponta para a BMW.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro na Mobiauto sem pagar</a>&nbsp;
Sozinha, a Toyota foi responsável por 31% de todas as buscas relacionadas a marcas de veículo no mundo no ano passado. É mais do que todas as suas concorrentes da indústria de automóveis generalistas somadas.&nbsp;
E olha que, apesar do número expressivo, a fabricante nipônica na verdade perdeu espaço no mercado mundial. Em 2020, ela havia dominado as pesquisas em 55 países, sendo desafiada apenas por marcas dos segmentos premium e de luxo.&nbsp;
Sem dúvidas a Toyota está em um dos seus melhores momentos da sua história, além de ser a marca mais pesquisada globalmente, também foi <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-rompe-dominio-de-90-anos-da-gm-e-vira-lider-de-vendas-nos-eua/1520">líder de vendas nos EUA em 2021</a>, rompendo o domínio de 90 anos da Chevrolet. Como se não bastasse, a Toyota também foi avaliada ano passado como a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-e-mais-valiosa-que-tesla-ferrari-e-land-rover-juntas/1334">marca mais valiosa do mundo pela Interbrand</a>.
 
<h2>Marcas premium na sequência</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Diversas/Marcas-mais-pesquisadas-no-mundo-Tesla.jpg" width="1281" height="853"/>
Ocupando o segundo e terceiro lugar do ranking estão as alemãs BMW, com liderança em 29 países, e Mercedes-Benz, em 23 países. Ambas também mantiveram as posições por dois anos seguidos, mas com uma representatividade menor nas buscas do Google.
Enquanto isso, a Audi aumentou sua liderança de cinco países em 2020 para 11 em 2021, saltando da sétima posição do ranking para a quarta.
Em quatro anos de estudo, esta foi a primeira vez que a Tesla apareceu na liderança das buscas em pelo menos um país. A marca do bilionário Elon Musk ficou em primeiro lugar entre os internautas de Hong Kong, Israel, Macau, Cingapura e China, e em segundo ou terceiro lugar em outros 19 países. Confira o ranking completo:
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-rompe-dominio-de-90-anos-da-gm-e-vira-lider-de-vendas-nos-eua/1520">Toyota rompe domínio de 90 anos da GM e vira líder de vendas nos EUA</a>
 
<h2>Dez marcas de carros mais pesquisadas em 2021</h2>
1. Toyota: no topo das buscas em 47 países 
2. BMW: 29 
3. Mercedes: 23 
4. Audi: 11 
5. Kia: 7 
6. Hyundai: 6 
7. Tesla: 5 
8. Renault: 4 
9. Ford: 4 
10. Honda: 3 
11. Suzuki: 2 
12. Fiat: 2 
13. Chevrolet: 2 
14. Volvo: 2 
15. Nissan: 2 
16. Lexus: 2 
17. Peugeot: 1 
18. Rolls-Royce: 1 
19. Mazda: 1
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-e-mais-valiosa-que-tesla-ferrari-e-land-rover-juntas/1334">Toyota é mais valiosa que Tesla, Ferrari e Land Rover juntas</a>
 
<h2>Marcas populares</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Diversas/Marcas-mais-buscadas-no-mundo-Kia.jpg" width="1279" height="853"/>
Entre as marcas generalistas, as coreanas foram as que mostraram maior expressividade em âmbito global. A Kia liderou as pesquisas em sete nações e a coirmã Hyundai, em seis.&nbsp;
Já marcas como Ford, Renault, Suzuki, Nissan, Peugeot, Chevrolet e Fiat foram as preferidas entre um e três países. É interessante notar que mesmo que, somadas todas as marcas generalistas, ainda assim a Toyota liderou mais buscas que as concorrentes juntas.
Curiosamente, a Volkswagen não foi a marca mais buscada em nenhuma região. Até mesmo a Rolls-Royce, que pertence ao segmento de superluxo, foi campeã de pesquisas em pelo menos um país.
Leia também:&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/estas-marcas-de-carro-tambem-fizeram-aviao-arma-salsicha-e-panela/1143">Estas marcas de carro também fizeram avião, arma, salsicha e panela</a>
 
<h2>Fiat é marca mais pesquisada no Brasil</h2>
No Brasil, porém, não é a Toyota, nem a Tesla, nem a BMW, nem a Mercedes-Benz, nem Audi que dão as cartas quando se fala em pesquisas relacionadas a marcas de carro no Google.
Por aqui, quem lidera é a Fiat. Não era para menos, já que o carro mais vendido em 2021 no país foi a <a href="http://mobiauto.com.br/fiat/strada">picape Strada</a>, que é um sucesso absoluto no seu segmento, assim como a irmã <a href="http://mobiauto.com.br/fiat/toro">Toro</a>. Além disso, 2021 foi o ano do lançamento do tão aguardado SUV <a href="http://mobiauto.com.br/fiat/pulse">Pulse</a>, oficialmente apresentado em rede nacional no Big Brother Brasil.&nbsp;
[video]
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nove-carros-eletricos-que-queriamos-muito-ver-no-brasil/1298">Nove carros elétricos que queríamos muito ver no Brasil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fabricante-do-iphone-agora-faz-carros-e-apresentou-suv-e-sedan-eletricos/1323">Fabricante do iPhone agora faz carros e apresentou SUV e sedan elétricos</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carregar-um-carro-eletrico-ja-pode-levar-menos-tempo-do-que-reabastecer/1279">Carregar um carro elétrico já pode levar menos tempo do que reabastecer</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-bateria-sera-para-o-carro-no-futuro-o-que-motor-ja-foi-no-passado/1256">A bateria será para o carro no futuro o que motor já foi no passado</a>

Toyota é mais buscada na internet que todas suas concorrentes juntas

Conceito antecipa primeiro modelo híbrido da divisão esportiva M da marca alemã. Unindo um motor V8 a outro elétrico, promete entregar 760 cv e torque de caminhão.

São 760 cv e 101,9 kgfm de torque que regem o destino do híbrido plug-in BMW Concept XM. O mais novo conceito da marca alemã e também o modelo ‘M’ mais potente já feito para ser produzido em série foi apresentado recentemente no show Miami Beach da Art Basel 2021.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
O BMW XM é o modelo com maior nível autônomo já apresentado pela marca desde a chegada do modelo M1. Também será o primeiro produto híbrido (ou eletrificado, como queiram) da divisão esportiva da marca bávara.
A previsão é que o SUV comece a ser produzido na fábrica da marca nos EUA no final de 2022. O país foi escolhido para o debute por se tratar do mercado mais importante para carros de alta desempenho, justificou a fabricante.&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BMW/XM/BMW-XM_Concept-2021-Dianteira-3x4.jpg" width="1024" height="684"/>
O conjunto mecânico do Concept XM é composto por um V8 com turbo de duplo fluxo e um motor elétrico, além de baterias para armazenamento da eletricidade e possibilidade de recarga externa.&nbsp;
Segundo a BMW, com este trem de força o SUV será capaz de rodar até 80 quilômetros só com eletricidade, isso no teste WLTP. Nas medições dos EUA, os números foram inferiores: 48 quilômetros.
Leia também:&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-eletrico-mais-vendido-no-brasil-e-um-porsche-de-ate-r-1-milhao/806">Como carro elétrico mais vendido no Brasil é um Porsche?</a>
 
<h2>Design descontruído&nbsp;</h2>
Mas não são os números que mais chamam atenção em um primeiro momento quando falamos do BMW Concept XM, e sim sua aparência diferentona.&nbsp;
Por onde começar? Fazendo jus ao seu jeito pouco ortodoxo de ser, falemos antes da traseira. Pois não conseguimos tirar essas quatro ponteiras de escapamento da cabeça, dispostas em duas duplas verticais! Elas deixam explícito que temos um esportivo daqueles, mas com soluções estéticas bem disruptivas.
Quanto à carroceria, os formatos são são todos descontruídos, deixando o SUV musculoso e ao mesmo tempo muito original. Isso sem falar nas lanternas, dois filetes curvilíneos que se estendem da lateral até quase metade da tampa do porta-malas.&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BMW/XM/BMW-XM_Concept-2021-Traseira.jpg" width="1024" height="684"/>
Leia também:&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-carro-eletrico-mais-vendido-no-brasil-e-enorme-e-sem-retrovisor/601">Avaliação: Audi E-tron é enorme e não tem retrovisor</a>
Na dianteira, as formas são contrastantes. Enquanto a famosa grade em formato de duplo rim é enorme, como têm sido os BMW mais atuais, os faróis são ultrafinos, seguindo o mesmo conceito das lanternas. A grande inferior também chama atenção, principalmente pelo logotipo do modelo em destaque.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BMW/XM/BMW-XM_Concept-2021-Dianteira-Chapada.jpg" width="1024" height="683"/>
A lateral é evidenciada pelas linhas expressivas e modernas, e o caimento do teto se destaca pela pintura em branco, fugindo da tendência de teto flutuante em preto.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-bmw-m3-exibido-em-showrooms-nao-e-o-que-sera-vendido/914">Exclusivo: novo BMW M3 exibido em showrooms não é o que será vendido</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BMW/XM/BMW-XM_Concept-2021-Lateral.jpg" width="1024" height="684"/>
A mistura de acabamento em couro e carbono do interior traz sofisticação e esportividade. Uma tela comprida engloba o painel de instrumentos e a central multimídia.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BMW/XM/BMW-XM_Concept-2021-Interior.jpg" width="1024" height="683"/>
O display, as saídas de ar-condicionado e os controles do carro têm acabamento em fibra de carbono com fio de cobre.&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BMW/XM/BMW-XM_Concept-2021-Interior-2.jpg" width="1024" height="683"/>
Mas o ponto mais alto, literalmente é o teto que conta com estrutura de prisma tridimensional, que traz uma combinação de iluminação direta e indireta em alto relevo, que a BMW compara a uma obra de arte exclusiva.
 
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/supercarros/curiosidade/4-supercarros-com-detalhes-curiosos-e-extremamente-caros/58">Carros com detalhes curiosos e extremamente caros</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/supercarros/carros-super-velozes-5-modelos-que-ultrapassam-os-400-km-h/16">Carros mais rápidos do mundo passam dos 400 km/h</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-porsche-taycan-eletrico-que-faz-esportivos-raiz-comerem-poeira/1012">Avaliação: Porsche Taycan, elétrico que faz esportivos raiz comerem poeira</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-custam-os-carros-mais-baratos-de-marcas-de-luxo-no-brasil/384">Quanto custam os carros mais baratos de marcas de luxo no Brasil?</a>

BMW XM quer ser um SUV híbrido todo desconstruído e muito, muito forte

Testamos a inédita derivação cupê do SUV Q5, que foi renovado e também passou pelo nosso crivo em cidade, estrada e rodovia. Veja como irmãos se saíram

Avaliar os novos Audi Q5 e Q5 Sportback foi um tanto diferente. Além de se tratar de uma família de SUVs mais sofisticados que os de marcas generalistas, aos quais estamos mais acostumados a rodar, o cenário era mais atraente aos olhos.
A convite da Audi do Brasil, a Mobiauto testou o Q5 renovado e sua inédita variante Sportback nos trajetos de ida e volta de São Paulo Capital a Poços de Caldas (MG). Ali, foi possível conhecer as novidades dos modelos e testá-los em perímetro urbano, rodoviário e estradas de terra.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Audi/Q5+%2B+Q5+Sportback/Audi-Q5-e-Q5-Sportback--4.jpg" width="1280" height="853"/>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
Neste ano, o Audi Q5 ganhou um tapa visual e novas tecnologias, além da carroceria Sportback, com estilo acupezado e que está se tornando um padrão na linha de utilitários esportivos da marca.
O motor segue o mesmo 2.0 TFSI a gasolina de quatro cilindros, que rende 249 cv e 37,7 kgfm, acoplado à caixa automática S-Tronic (automatizado de dupla embreagem) de sete marchas. A tração é integral. Híbrido leve, o SUV é auxiliado por um pequeno motor elétrico de 12V, que permite aos SUVs rodar com o motor a combustão desligado em velocidades entre 54 km/h e 160 km/h.
Com a carroceria convencional, o Q5 pode ser encontrado em três versões, com preços entre R$ 309.990 e R$ 370.990, enquanto a Sportback terá duas configurações e valores entre R$ 369.990 e R$ 395.990 - <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-audi-q5-e-q5-sportback-precos-itens-de-serie-e-versoes/929">conheça as versões, itens de série e preços aqui</a>.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Audi/Q5+%2B+Q5+Sportback/Audi-Q5-e-Q5-Sportback-.jpg" width="1280" height="853"/>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-taos-tem-bala-na-agulha-contra-o-lider-jeep-compass/895" target="_blank">Avaliação: VW Taos tem bala na agulha contra o líder Jeep Compass?</a>
Ambos os modelos chegam ao Brasil para concorrer com BMW X3, Mercedes-Benz GLC e Volvo XC60, no caso do Q5 tradicional, ou com X4 e GLC Coupé, em se tratando do Q5 Sportback. Na pré-venda, a Audi já vendeu 823 unidades dos irmãos, que a partir deste mês já estão nas concessionárias.
Mas o que os Q5 trazem de novidade? Avaliamos as versões de topo S Line Black, &nbsp;com todos os opcionais possíveis (veja lista no final deste texto). Elas estão avaliadas em R$ 370.990 (Q5) e R$ 395.990 (Q5 Sportback), mas ficam R$ 37.500 mais caras com o banho de loja chegando a R$ 408.990 e R$ 433.490, respectivamente. Veja os detalhes:
<h2>Design e carroceria Sportback</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Audi/Q5+%2B+Q5+Sportback/Audi-Q5-e-Q5-Sportback--3.jpg" width="1280" height="853"/>
A nova linha dos SUVs ganhou um leve facelift, que está concentrado na dianteira e alinha os modelos à nova filosofia de design da marca.
Agora, a grade octogonal está mais larga, recebeu uma pintura escurecida e acabamento no estilo cascata para a carroceria Sportback e colmeia para o SUV. As tomadas de ar também mudaram e estão posicionadas mais acima no pára-choque, com formato trapezoidal, que se tornou tendência no mercado.
Para fechar o balanço dianteiro, os faróis são do tipo full-LED Matrix, que tem funcionamento <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-taos-tem-bala-na-agulha-contra-o-lider-jeep-compass/895">parecido com o IQ.Light da Volkswagen</a>: o sistema inteligente se adequa à velocidade do veículo e às condições da pista, regulando o feixe de luz em altura e leque.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Audi/Q5+%2B+Q5+Sportback/Audi-Q5-e-Q5-Sportback-14242.jpg" width="1280" height="853"/>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-2022-todas-as-versoes-precos-e-itens-de-serie/774" target="_blank">Jeep Compass 2022: todas as versões, preços e itens de série</a>&nbsp;
Na traseira, o Q5 ganhou a tecnologia OLED nas lanternas (apenas como opcional das versões mais caras), que conta com diodos de alta performance e permite que a assinatura do conjunto seja modificada à escolha do proprietário em até três formatos - no modo de condução Dynamic, a lanterna assume um dos padrões pré-estabelecidos para ficar com visual mais agressivo.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Audi/Q5+%2B+Q5+Sportback/Audi-Q5-e-Q5-Sportback--2.jpg" width="1280" height="853"/>
Mas é a lateral que, desta vez, traz a principal novidade. O Q5 estreia a carroceria Sportback, mais charmosa e com ar de esportividade, com linhas inspiradas em seus antepassados -<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-irmao-velho-vw-passat-ajudou-a-inspirar-os-novos-audi-sportback/940"> como a Mobiauto já contou aqui.</a> Ela irá conviver com a carroceria comum por aqui.
Nas imagens, fica nítida a diferença das silhuetas. A silhueta cupê tem queda mais acentuada na terceira coluna, em uma linha fluida que vai até a parte superior do porta-malas, formando um pequeno spoiler.
Além disso, em relação ao Q5 SUV, o Sportback abdica das saídas duplas de escapamento para ficar com apliques em plástico rígido e assinando o visual crossover.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-territory-vai-alem-da-pose-de-suv-de-luxo/320">Avaliação: Ford Territory vai além da pose de SUV de luxo?</a>&nbsp;
<h2>Acabamento e espaço interno</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Audi/Q5+%2B+Q5+Sportback/Q5+Sportback+_004.jpg" width="1280" height="853"/>
Por dentro, o visual condiz com o de um esportivo. O envolvente do quadro de instrumentos é simples e o acabamento é macio ao toque, mas a principal novidade está na nova central multimídia digital e flutuante, que pela primeira vez no SUV é sensível ao toque.
Os bancos são esportivos e dão um melhor apoio ao motorista durante a condução, que se torna mais prazerosa e confortável, principalmente em longas distâncias e trechos de serra.&nbsp;
Além disso, contam com ajustes elétricos, memória - só para o condutor - &nbsp;e acabamento em couro, que ainda é aplicado nos forros de porta e volante. Este é multifuncional e tem a base achatada, deixando todo o interior em conformidade.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Audi/Q5+%2B+Q5+Sportback/Q5+Sportback+_008.jpg" width="1280" height="853"/>
O console central parece uma lojinha onde o motorista encontra tudo que precisa. Nesta parte estão, além do sistema de entretenimento, o ar-condicionado digital e automático de três zonas, os porta-objetos, o seletor do modo de condução e o carregador de celulares por indução, todos contornados por peças plásticas comuns ou em preto piano.
O design interno pode até ser esportivo, mas o espaço é mais familiar. Os 2.819 mm de entre-eixos foram bem aproveitados, com espaço suficiente para um condutor de 1,87 m e um passageiro da segunda fileira de mesma estatura, sobrando ainda um palmo aberto de distância entre os joelhos e o encosto e alguns dedos para o teto.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Audi/Q5+%2B+Q5+Sportback/Q5+Sportback+_009.jpg" width="1280" height="853"/>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-carro-eletrico-mais-vendido-no-brasil-e-enorme-e-sem-retrovisor/601" target="_blank">Avaliação: carro elétrico mais vendido no Brasil é enorme e sem retrovisor</a>
Na carroceria Sportback, o espaço para a cabeça dos ocupantes da segunda fileira é mais limitado, devido ao caimento mais esportivo do teto. Que, por sinal, também prejudica a capacidade do porta-malas. Enquanto a configuração SUV oferece 520 litros, a cupê disponibiliza 510 litros. Veja a diferença das dimensões:
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Audi/Q5+%2B+Q5+Sportback/Audi-Q5_Sportback-2021-1600-81.jpg" width="1280" height="853"/>
Q5: 4.682 mm de comprimento; 1.893 mm de altura; 1.662 mm de altura; 2.819 mm de entre-eixos; 520 l de porta-malas; 70 l tanque de combustível.
Q5 Sportback: 4.689 mm de comprimento; 1.893 mm de largura; 1.660 mm de altura; 2.819 mm de entre-eixos; 510 l de porta-malas; 70 l tanque de combustível.
<h2>Tecnologia e segurança</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Audi/Q5+%2B+Q5+Sportback/Q5+Sportback+_002.jpg" width="1280" height="853"/>
Falando sobre o acabamento interno, já demos spoiler sobre uma das principais novidades do Q5 na linha 2021, mas vamos entrar em mais detalhes.
Q5 e Q5 Sportback serão equipados pela primeira vez com a central multimídia MMI Touch com tela de 10,1 polegadas sensível ao toque, compatível com Android Auto e Apple CarPlay via cabo e conectada, opcionalmente, ao som Bang &amp; Olufsen com 19 alto-falantes, que custa singelos R$ 8.000.
A tela é flutuante e tem uma leve inclinação para melhorar a visibilidade do motorista, além de ficar posicionada na mesma altura do quadro de instrumentos Audi Virtual Cockpit Plus, que facilita aquela espiadinha enquanto dirigimos.&nbsp;
A tela dos mostradores tem 12,3 polegadas e pode ser ajustada em até três modos de apresentação, além de passar as informações para o Head-Up Display (outro opcional, de R$ 7.500).
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-fim-do-carro-popular-entenda-por-que-ele-vai-morrer-em-breve/596">O fim do carro popular: entenda por que ele vai morrer em breve</a>&nbsp;
Além disso, os SUVs chegam com sistemas semiautônomos de assistência ao motorista, como o alerta de ponto cego que avisa até se há outro veículo passando com o carro parado na hora de abrir a porta, ou ainda o assistente de tráfego cruzado traseiro.
Outras importantes tecnologias presentes nos dois irmãos são o auxílio à manutenção em faixa, que funciona a partir de 60 km/h com intervenção no volante, e o piloto automático adaptativo, que ajusta a velocidade do carro de acordo com o tráfego à frente e reacelera o veículo sozinho mesmo quando ele para totalmente em meio ao congestionamento por até 3 segundos.
<h2>Desempenho e condução</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Audi/Q5+%2B+Q5+Sportback/Q5+Sportback+_063.jpg" width="1280" height="854"/>
O já conhecido motor 2.0 TFSI a gasolina de 249 cv e 37,7 kgfm entrega o necessário, mas não espere uma condução tão esportiva quanto o visual promete.
Motor: 2.0, dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16V, turbo a gasolina, injeção direta e indireta, duplo comando no cabeçote, 249 cv (5.000 - 6.000 rpm), 25,5 kgfm (4.000 rpm). Câmbio automatizado S-Tronic de dupla embreagem e sete marchas e tração integral quattro Ultra. 0 a 100 km/h em 6,3 s e velocidade máxima de 237 km/h.
Durante os testes, em acelerações e retomadas, os SUVs pareciam pesados para o motor, que demora um pouco para responder, mostrando seu lado mais familiar mesmo na carroceria Sportback. Apenas em altas rotações os SUVs entregam melhor performance, quando o propulsor começa a “berrar”.
O motor é auxiliado por um sistema híbrido leve de 12V, que permite rodar com o motor a combustão desligado a velocidades entre 54 km/h e 160 km/h, reduzindo assim o consumo. É uma espécie de “banguela” dos tempos modernos.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-volvo-s60-tem-luxo-e-consumo-de-dar-inveja-a-um-carro-popular/563">Avaliação: Volvo S60 tem luxo e consumo de dar inveja a um carro popular</a>&nbsp;
Todo o conjunto é gerenciado pela caixa S-Tronic, automatizada de dupla embreagem com sete marchas, que na cidade dá conforto à condução, com trocas curtas e suaves.&nbsp;
Para complementar, os Q5 são equipados com tração integral quattro Ultra de série. Ela é um pouco diferente da permanente, mantendo a tração exclusivamente nas rodas dianteiras e acionando o eixo traseiro só quando o veículo entende que é necessário ter o torque nas quatro rodas. O acionamento o ocorre instantaneamente por meio de duas embreagens.&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Audi/Q5+%2B+Q5+Sportback/Q5+Sportback+_006.jpg" width="1280" height="853"/>
O conforto interno supera as expectativas, com boa vedação de vidros e portas para que os ocupantes escutem quase apenas a rolagem dos pneus no asfalto.&nbsp;
Já a suspensão é do tipo independente multilink e dá uma boa relação entre conforto e estabilidade. Em conduções mais esportivas, é rígida o suficiente para responder nas curvas de rodovia, sem deixar a carroceria esparramar. Enquanto no modo Comfort, entrega a maciez desejada como um SUV voltado ao uso na cidade.
Dados técnicos: direção elétrica, suspensão independente multilink e freios a discos ventilados (dianteira e traseira), 208 mm vão livre do solo entre os eixos, ângulo de ataque 25°, ângulo central não divulgado, ângulo de saída 27°, carga útil não divulgada, rodas de 20 polegadas.
<h2>Os principais itens de série - Q5 e Q5 Sportback S Line Black</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Audi/Q5+%2B+Q5+Sportback/Audi-Q5-e-Q5-Sportback--5.jpg" width="1280" height="853"/>
Visual: rodas de 20 polegadas com desenho Audi Sport; teto solar panorâmico; pacotes exterior de acabamento em preto brilhante; volante multifuncional com base reta.
Opcionais para o visual: Pintura metálica/perolizada; sólida especial (R$ 2.200); Estribo (R$ 7.700); pacote visual exterior em carbono (R$ 12.000);
Conforto: espelho retrovisor interno eletrocrômico; ar-condicionado de três zonas; bancos dianteiros esportivos com ajuste automático de assento e encosto e memória; bancos traseiros rebatíveis com ajustes longitudinais e de inclinação; sistema hands-free de acionamento do porta-malas; chave presencial e partida por botão; portas USB para os passageiros da segunda fileira.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/audi-e-tron-gt-e-mais-forte-que-um-r8-mas-tem-inveja-do-ronco-do-v10/589">Audi e-tron GT é mais forte que um R8, mas tem inveja do ronco do V10</a>&nbsp;
Tecnologia: Audi smartphone interface; Audi Phone Box Light; Central multimídia MMI touch com navegação; painel digital de instrumentos Audi Virtual Cockpit Plus de 12,3 polegadas; faróis full LED matrix; sistema start-stop; seletor de modos de condução.
Opcionais tecnológicos: Head Up Display (R$ 7.500); Sistema de Som Bang &amp; Olufsen (R$ 8.000); Lanterna traseira OLED (R$ 7.000).
Segurança: controle de cruzeiro adaptativo com assistente de saída de faixa; sensor de estacionamento dianteiro e traseiro; câmera de ré; assistente de ponto cego com auxílio ao sair do carro; Audi pre sense traseiro com assistente de tráfego reverso.
<h2>Conclusão</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Audi/Q5+%2B+Q5+Sportback/Audi-Q5-e-Q5-Sportback-14282.jpg" width="4557" height="3038"/>
A nova maquiagem fez bem ao Q5, assim como a chegada do inédito Q5 Sportback. Agora, o SUV médio premium ficou mais a cara da nova família Q da Audi, embora o motor seja o mesmo 2.0 turbo de antes.
Ponto positivo também para a nova central multimídia que, enfim, passa a ser sensível ao toque. A parte negativa é que os itens mais interessantes do veículo chegam como opcionais, como a lanterna OLED, que custa notáveis R$ 7.000.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/voce-ja-pode-assinar-um-carro-da-audi-como-se-fosse-netflix/350">Você já pode assinar um Audi como se fosse Netflix ou Spotify</a>
Apesar de ficar com um valor ainda mais salgado com o banho de opcionais, o SUV da marca das quatro argolas se mantém como uma boa opção para brigar com BMW X3/X4, Mercedes-Benz GLC/GLC Coupé e Volvo XC60.
Imagens: Audi para Mobiauto 
Arte placas: Kleber Silva
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tiguan-ficara-assim-para-encarar-jeep-commander-e-tiggo-8-plus/808">Novo VW Tiguan ficará assim para encarar Jeep Commander e Tiggo 8 Plus</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-territory-vai-alem-da-pose-de-suv-de-luxo/320">Avaliação: Ford Territory vai além da pose de SUV de luxo?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-nivus-vale-mais-a-pena-a-versao-comfortline-ou-highline/367">Avaliação: VW Nivus, vale mais a pena a versão Comfortline ou Highline?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-jeep-commander-assim-sera-o-suv-de-7-lugares-nacional/776">Exclusivo: Jeep Commander, assim será o SUV de 7 lugares nacional</a>

Encontre aqui tudo sobre Audi – Página 4

Artigos Audi