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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166207" width="250px">Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt; Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Chamada Gabriel

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Novo Citroën C3 Aircross: DETALHES e DIFERENÇAS das versões de 5 LUGARES e 7 LUGARES

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

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Honda HR-V Touring: SUV COMPACTO vale os QUASE R$ 200 mil?

Montadoras seguem tentando oferecer preços acessíveis para seus elétricos; saiba quais são os mais em conta no mercado

Pode-se dizer que em 2023 os carros elétricos finalmente
conseguiram atingir de vez o mercado brasileiro. No ano passado foram
registrados 19.310 emplacamentos, que representa um aumento de 56,2% nas vendas
em comparação a 2022.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-cinco-carros-mais-baratos-do-brasil-em-2024/3861?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Os cinco carros mais baratos do Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-de-r-50-mil-para-pagar-de-patrao/4146?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">5 SUVs de R$ 50 mil para pagar de patrão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-automaticos-mais-baratos-do-brasil/3312?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Os 10 carros automáticos mais baratos do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-mais-baratos-do-brasil-em-2023/2600?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">10 Carros mais baratos do Brasil em 2023</a></li></ul>
A tendência do crescimento é continuar, já que as marcas
seguem trazendo novos modelos de carros elétricos para o mercado – embora o
imposto de importação tenha de ser aplicado. Assim, muitos desses veículos são
comercializados por preços bem competitivos dentro do mercado, como o recém-lançado
BYD Dolphin Mini (R$ 115.800). 

Para que fique ligado nesse segmento em ascensão e caso
seja de seu interesse saber quais desses veículos saem mais em conta, a
Mobiauto separou uma lista com os 10 carros elétricos mais baratos do Brasil.
Confira:

10) Mini Cooper S E - R$ 199.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326192352.design-sem-nome-2024-03-01t174948.863.png" width="250px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/mini/cooper/2022/se-top-eletrico-aut" target="_blank">Mini Cooper S E</a> foi um dos elétricos que teve que adequar
seus preços com as chegadas em peso de<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=e57c40de28ddcb43JmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5Mg&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=byd+dolphin+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2J5ZC9kb2xwaGluLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank"> BYD Dolphin</a> e <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=ae4b4593844427feJmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5MQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=ora+03+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2d3bS9vcmEtMDMvMjAyNC9ndA&amp;ntb=1" target="_blank">GWM Ora 03</a> no ano passado.
Seu valor foi diminuído em R$ 60 mil e agora o compacto figura entre os carros
mais baratos do segmento.

Apesar da motorização diferenciada, o veículo segue com o
visual tradicional da Mini. Seu propulsor elétrico dianteiro oferece 184 cv de
potência, 27,5 kgfm de torque e uma autonomia elétrica de 161 Km.

9) Seres 3 - R$ 199.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326226193.design-sem-nome-2024-03-01t175021.866.png" width="250px">
A Seres é outra fabricante chinesas - talvez a menos
conhecida - que chegou ao Brasil nos últimos tempos. O SUV elétrico urbano,
<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=57466b19d0b965b5JmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5Nw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=Seres+3+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3NlcmVzLzMvMjAyNA&amp;ntb=1" target="_blank">Seres 3</a>, é seu produto mais barato presente no mercado nacional.

O design do veículo parece estar um pouco desatualizado em
relação aos rivais no segmento, e parece que foi tirado diretamente de um SUV
dos anos 2000. Ele tem um motor de 163 cv de potência e torque de 30,6 kgfm. De
acordo com Inmetro sua independência elétrica é de 206 km. 

8) Hyundai Kona EV -&nbsp; R$ 189.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326243000.design-sem-nome-2024-03-01t175040.899.png" width="250px">
Para quem tem preferência por visuais mais modernos e
futuristas, o<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=3b665d2c3e41a020JmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTI0NQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=Hyundai+Kona+EVficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2h5dW5kYWkva29uYS8yMDI0&amp;ntb=1" target="_blank"> Hyundai Kona EV</a> parece ser uma boa pedida. O veículo foi lançado
pela Hyundai CAOA e parece não ter agitado tanto o mercado ainda, mas é uma
opção interessante.

O Kona EV é o primeiro SUV 100% elétrico da montadora e vem
com um conjunto elétrico que entrega autonomia de 252 Km, além de um motor com
potência de 136 cv e torque de 40,3 kgfm.

7) Peugeot e-2008 - R$ 169.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326265604.design-sem-nome-2024-03-01t175102.962.png" width="250px">
O <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=8d4676702c0d1d5aJmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIzMw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=Peugeot+e-2008+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3BldWdlb3QvZS0yMDA4LzIwMjMvNXAtYXV0LWVsZXRyaWNv&amp;ntb=1" target="_blank">Peugeot e-2008</a> é mais um dos que teve que adequar os
preços à competição ferrenha no segmento. O SUV elétrico que agora sai pelo
valor de SUV compacto a combustão, como o VW T-Cross, chegou ao mercado
custando mais de R$ 200 mil.

O veículo possui a mesma plataforma e equipamentos do
ainda não lançado Peugeot 2008, que é prometido para o nosso mercado e que é
vendido na Europa. A configuração vendida aqui no Brasil é a GT, que entrega
136 cv de potência e 26,5 kgfm de torque, além de uma autonomia de 234 Km.

6) GWM Ora 03 - R$ 150 mil<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326301756.design-sem-nome-2024-03-01t175139.916.png" width="250px">
A GWM foi uma das marcas que chegou com tudo dentro do
segmento em 2023. Após ver o sucesso da BYD com o Dolphin, a empresa decidiu
investir suas forças no mercado de elétricos de baixo custo dentro do Brasil e
trouxe o Ora 03 para cá.

Com um design um tanto quanto curioso, o veículo se destaca
por sua opção de carregamento rápido em 30 minutos. Seu conjunto propulsor
oferece autonomia de 232 km, e oferece um desempenho relativamente
interessante, com potência de 171 cv e torque de 25,5 kgfm.

5) BYD Dolphin - R$ 149.800<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326316385.design-sem-nome-2024-03-01t175153.903.png" width="250px">
A vinda do BYD Dolphin para o Brasil foi o que mudou o rumo
do mercado elétrico no país. O modelo tem carregamento rápido, acabamento
interno sofisticado e tecnologias interessantes por um preço acessível, fazendo
muitos carros elétricos se reajustarem dentro do mercado. 

Sobre o carro em si, ele possui um propulsor que entrega 95
cv de potência e 18,4 kgfm de autonomia. Sua bateria de 44,9 kWh entrega um
alcance de 291 km.

4) JAC e-JS1 - R$ 126.900<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326388079.design-sem-nome-2024-03-01t175302.885.png" width="250px">
Já há algum tempo no Brasil, a chinesa JAC foi a primeira a
trazer um hatch subcompacto elétrico para o país, o <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=3531dca7f9910504JmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIyNg&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=JAC+e-JS1+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2phYy9lanMxLzIwMjI&amp;ntb=1" target="_blank">e-JS1.</a> A montadora até adotou a
estratégia de ser uma empresa que vende apenas carros elétricos no Brasil
tempos atrás, e foi mais uma a reduzir o preço de seu carro para competir no
mercado.

Seu relativo pioneirismo dentro do segmento explica
talvez sua autonomia elétrica um tanto baixa, 161 km. Além disso, seu motor,
quando comparado aos já comentados, talvez fique devendo um pouco, com 62 cv de
potência e 15,3 kgfm de torque.

3) Chery iCar - R$ 119.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326399368.design-sem-nome-2024-03-01t175317.108.png" width="250px">
Abrindo o pódio da lista, o <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=9bd54b03a84663faJmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=chery+icar+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2Nhb2EtY2hlcnkvaS1jYXIvMjAyMw&amp;ntb=1" target="_blank">Chery iCar</a> é para quem busca
usos estritamente urbanos. O veículo é o menor elétrico presente no Brasil,
possuindo 3,20 metros de comprimento, 1,67 m de largura e 1,59 m de altura. 

Seus 61 cv de potência e 15,3 kgfm de torque chama
atenção por serem baixos, mas soluções como capô e lataria feita de plástico
altamente resistente fazem seu peso não ultrapassar uma tonelada e o tornam
leve e ágil. Sua velocidade máxima é de 100 km/h e ele pode rodar 197 km sem
carregamento.

2) BYD Dolphin Mini - R$ 115.800<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326446154.design-sem-nome-2024-03-01t175403.895.png" width="250px">
Talvez um dos lançamentos mais aguardados do ano, o BYD
Dolphin Mini chegou na semana passada para agitar o mercado. Sua pré-venda já
está disponível desde o dia 25 de fevereiro, e o seu principal destaque é ser
um hatch compacto elétrico com mesma faixa de preço que seus concorrentes a
combustão no segmento.

Quanto a sua motorização, ela entrega potência de 75 cv
e torque de 13,8 kgfm, além disso possui uma autonomia considerável, de 280 km,
graças à bateria de 38 kWh usada no carro. Até o fim do ano a BYD espera
emplacar 30 mil unidades do Dolphin Mini, superando rivais como Citroen C3 e
Peugeot 208. 

1) Renault Kwid E-Tech&nbsp;- R$ 99.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326512854.design-sem-nome-2024-03-01t175508.172.png" width="250px">
Mesmo com o lançamento do Dolphin Mini, o<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=e71a5ab6fb60161fJmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTI1Mg&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=kwid+el%c3%a9trico+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3JlbmF1bHQva3dpZC8yMDI1L2UtdGVjaA&amp;ntb=1" target="_blank">Renault Kwidelétrico</a> segue sendo o carro mais barato do Brasil dentro do segmento. Ano
passado o subcompacto recebeu redução de preço e até agora não perdeu seu posto
de soberania no mercado, saindo por menos de&nbsp;
R$ 100 mil.

Seu design e acabamento são do mesmo nível da sua
contraparte a combustão, e seu peso e autonomia são ligeiramente menores que o
iCar, de 977 kg e 185 km, respectivamente. Quanto ao rendimento do carro, seu
motor fornece 65 cv de potência e 11,5 kgfm de torque.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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