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Pedido feito pelas fabricantes foi acatado pelo Contran, que deixou tudo para 2024.

Pedido feito pela Anfavea foi acatado pelo Conselho, que deixou a implantação de diversos itens para 2024. Veja quais

&nbsp;A Anfavea (associação das fabricantes instalados no Brasil) pediu, o governo acatou e a segurança ficará para depois. A Resolução 799 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), publicada no fim deste mês, adia o prazo para obrigatoriedade de novos itens de segurança que estavam previstos para os próximos anos.
Em nota divulgada, a associação afirma que o adiamento foi solicitado por conta do “atraso no cronograma de desenvolvimentos, testes, homologações e treinamentos provocado pela pandemia da covid-19”.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-tem-nota-rebaixada-em-teste-de-seguranca/372" target="_blank">Hyundai HB20 tem nota rebaixada em teste de segurança</a>
A Anfavea ainda diz que a retomada da velocidade normal das atividades fabris é uma incógnita e, com isso, “a não obrigatoriedade da instalação desses itens em 100% dos modelos vendidos no Brasil permite que as empresas ganhem um breve prazo para continuar seus rigorosos trabalhos de desenvolvimento e testes de forma mais segura, sem prejudicar a oferta de modelos no mercado nacional”.
Vale observar que, só com a paralisação da produção e da queda brusca nas vendas em alguns meses deste ano, provocadas pelo coronavírus, o setor automotivo calcula um prejuízo na casa de R$ 40 bilhões. Adiar a implantação desses itens também adiará o investimento em pesquisa e aquisição de novos componentes nos próximos anos.
Dessa forma, o teste obrigatório de impacto lateral em veículos vendidos no país, que passaria a valer em 1º de janeiro de 2023, começará a ser cobrado apenas em 1º de janeiro de 2024.&nbsp;Vale lembrar que os testes de veículos inéditos são válidos desde o início deste ano.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/teste+de+impacto+lateral+-+Latin+NCap.jpg" width="1280" height="719"/>
Recentemente, o<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-tem-nota-rebaixada-em-teste-de-seguranca/372" target="_blank"> Hyundai HB20 registrou um polêmico resultado nesse teste.</a> O Latin NCAP, órgão responsável pelos crash-testes na América Latina e Caribe, avaliou seu nível de proteção lateral como “ruim” para áreas vitais do corpo humano.
Além do teste de colisão, itens de segurança tiveram a obrigatoriedade postergada. São eles: luzes de condução diurna, controle de estabilidade e alerta de cinto não afivelado.
No caso do controle de estabilidade, assim como o teste de colisão citado acima, a obrigatoriedade que já entrou em vigor para veículos inéditos desde 1º de janeiro deste ano segue inalterada. Mas a data para implementação obrigatória em toda frota nacional, antes prevista para 2022, foi alterada para uma meta de 50% da frota em 2023 e 100% dela somente em 2024.
Para o início de 2024 também ficaram o alerta de cinto desafivelado para condutor e as luzes de condução diurna, que teriam suas obrigatoriedades implantadas no início de 2023 e 2021, respectivamente. &nbsp;As setas laterais também passaram do início de 2021 para início de 2024.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-com-piores-notas-em-seguranca-vendidos-no-brasil/379" target="_blank">Os carros com piores notas em segurança vendidos no Brasil</a>
Em nota emitida nesta tarde, a Anfavea deu o seguinte posicionamento:
“O adiamento dos prazos de instalação de alguns novos itens de segurança, sugerido pela Anfavea, foi compreendido pelos conselheiros do Contran como inevitável, dado o atraso no cronograma de desenvolvimentos, testes, homologações e treinamentos provocado pela pandemia da covid-19.&nbsp;
Mesmo com a retomada dos trabalhos após uma paralisação no auge da quarentena, o ritmo dos trabalhos ainda vem sendo afetado pelos protocolos sanitários nas fábricas, laboratórios e campos e provas, e também pelo afastamento de profissionais de grupos de risco ou reduções de jornada provocadas pela MP 936. Sem o controle da pandemia, a retomada da velocidade normal dessas atividades ainda é uma incógnita.&nbsp;
Dessa forma, a não obrigatoriedade da instalação desses itens em 100% dos modelos vendidos no Brasil permite que as empresas ganhem um breve prazo para continuar seus rigorosos trabalhos de desenvolvimento e testes de forma mais segura, sem prejudicar a oferta de modelos no mercado nacional.”
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Os itens de segurança que tiveram obrigatoriedade adiada pelo governo

Vai viajar? Veja alguns itens do carro que podem ser facilmente revisados em casa. 

Falta de água no radiador e não estar em dia com o licenciamento são algumas coisas que deixam muitos motoristas parados no acostamento. 

Para uma viagem de carro que deixe boas lembranças da estrada, é preciso conferir algumas coisas no veículo antes de sair de casa. Assim, diminui-se (muito) a probabilidade de acabar parado no acostamento esperando o guincho.&nbsp;
Já pensou ter sua viagem interrompida porque faltou água no radiador, o que acabou fazendo o motor fundir? Pois é, muitos motoristas acabam parados na estrada esperando o guincho por um problema que poderia ser facilmente evitado.&nbsp;
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Abaixo fizemos uma lista do que revisar no carro antes de qualquer viagem, independente da distância, duração e tipo de estrada. Lembrando que os motoristas que não forem tão entendidos de carro, podem levar o automóvel até uma oficina de confiança para fazer uma revisão geral.&nbsp;
Para não gastar mais do que o necessário, deixe claro para o mecânico que quer revisar apenas o que for preciso para fazer uma viagem segura e sem interrupções por problemas no carro. Vamos aproveitar para inserir também alguns documentos que devem ser revisados para evitar problemas com a polícia na estrada.
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<h2>7 Itens mecânicos que podem ser facilmente revisados em casa antes da viajar</h2>
<h3>1. Fluido do radiador</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/O+que+conferir+antes+de+viajar+de+carro/O-que-conferir-no-carro-antes-de-viajar-%C3%A1gua-do-radiador.jpg" width="750" height="422"/>
O fluido no radiador é o que ajuda a equilibrar a temperatura do motor. O mais recomendado é que você peça para o mecânico preencher o recipiente com a quantidade necessária de líquido refrigerante quando levar o carro para a revisão antes da viagem.
Para quem quer fazer por conta, encontrar o reservat´prio sob o capô é fácil. Depois, basta colocar o fluido até o nível indicado. Mas atenção: evite fazer isso logo depois que desligar carro, pois a tampa do reservatório pode estar quente.&nbsp;
Além disso, fabricantes costumam recomendar a inclusão de líquidos aditivos específicos e não apenas de água, pois estes possuem detergentes químicos que impedem o enferrujamento de peças. Consulte o manual do veículo antes da aplicação.
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<h3>2. Óleo e fluido</h3>
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Entre os itens imprescindíveis de serem verificados antes de uma viagem está o óleo do motor. É possível conferir o nível e estado do óleo com o motor ainda quente, mas tome cuidado. Além de o óleo estar no nível indicado, deve ter uma cor clara e consistência fluida. Se estiver escuro e gelatinoso, é hora de fazer a troca. Nesse caso, melhor terceirizar o serviço.&nbsp;
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O mesmo deve ser feito com o fluido de transmissão. Lembrando que se você não tiver muito conhecimento sobre carros, procure alguém especializado para não correr o risco de fazer procedimento que prejudique o funcionamento do seu carro. E, claro, sempre esteja atento às indicações do manual do proprietário.&nbsp;
<h3>3. Sinalização e iluminação</h3>
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Faróis, lanternas, luz atrás da placa, seta, luzes de freio... Confira todas antes de pegar a estrada. Até porque é possível fazer isso em menos de três minutos. Se perceber alguma lâmpada queimada, corra para comprar outra. A troca pode ser feita por você ou, se preferir, por algum estabelecimento especializado.&nbsp;
Ter uma melhor visibilidade da estrada e colaborar para que os outros motoristas enxerguem bem o seu veículo não parece o suficiente para te convencer a fazer a troca? Saiba que conduzir veículo com defeito na iluminação é considerado uma infração média, com multa de R$ 130,16 e quatro pontos na CNH.
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<h3>4. Estado dos pneus</h3>
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Faça a calibragem adequada dos pneus, conforme indicado no manual do proprietário. Lembrando que, dependendo do modelo, o nível correto de pressão pode mudar de acordo com o número de passageiros e quantidade de carga a bordo. Por isso, é importante dar aquela conferida rápida no manual.&nbsp;
O estado de conservação também é importante: pegar estrada com pneu careca pode ser muito perigoso, principalmente em dias de chuva, podendo ocasionar acidentes que comprometam a segurança até de outros motoristas.
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Outro ponto, é que dirigir com pneu careca, ou seja, aquele em que o sulco está com menos de 1,6 mm de espessura, pode custar caro para o motorista, mais precisamente R$ 295,23, além de cinco pontos na carteira por multa de natureza grave. Lembrando que, de acordo com o artigo 230 do CTB, a regra também vale para o estepe.&nbsp;
<h3>5. Limpador de para-brisa</h3>
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É um item simples, mas muito importante para a segurança na estrada em dias de chuva, justamente por ser um dos responsáveis por garantir que o motorista continue com uma boa visibilidade da pista. Conferi-lo é simples e, no menor desgaste, não hesite em trocá-lo. Principalmente no verão, onde é comum pegar fortes chuvas na estrada.&nbsp;
<h3>6. Filtro de ar</h3>
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O filtro do ar-condicionado deve ser conferido de tempos em tempos, mesmo se não for viajar, pois pode comprometer a saúde de quem usa o veículo constantemente. O ideal é verificar o estado do filtro a cada seis meses, mas os que moram em grandes cidades podem conferir em períodos menores.
Para saber onde está localizado o filtro do ar-condicionado, basta procurá-lo no manual do proprietário. Desmonte com atenção, para conseguir montá-lo novamente com facilidade. Se o filtro ainda estiver branco ou cinza, não há necessidade de fazer a troca. Mas se já estiver escuro, providencie outro.&nbsp;
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<h3>7. Caixa de ferramentas e acessórios</h3>
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Depois de tudo revisado, é hora de conferir se alguns itens estão no seu carro, como triângulo de sinalização, macaco hidráulico e chave de roda. Sobre o triângulo, saiba que trafegar sem esse item é uma infração gravíssima, com multa de R$ 293,47 e sete pontos na CNH.
<h3>Itens que devem ser verificados por profissionais especializados&nbsp;</h3>
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Se seu carro já completou mais de um ano ou 10 mil quilômetros sem passar por uma revisão, passou da hora de levá-lo para verificar o estado do sistema de freios, da suspensão e até mesmo da bateria. Assim é possível fazer uma viagem mais segura e evitar algum problema que deixe seu carro parado na estrada.
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<h3>Documentos: licenciamento e seguro</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/O+que+conferir+antes+de+viajar+de+carro/O-que-conferir-no-carro-antes-de-viajar-licenciamento.jpg" width="750" height="422"/>
Depois de verificar todos esses itens para ter uma viagem segura e evitar multas, não faria sentido não dar atenção aos documentos. Pegar a estrada sem estar com a documentação em dia, além de gerar um risco enorme de te deixar parado por muito tempo na via, vai te fazer procurar outro meio de transporte para voltar para casa se o carro for retido.&nbsp;
Apesar de ainda estarmos em meio a uma pandemia, muitos departamentos já estão funcionando normalmente, o que significa que você precisa colocar o licenciamento do carro em dia, pois você pode ser parado em uma blitz a qualquer momento, principalmente nesse período de feriados e com o final do ano se aproximando.&nbsp;
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Seguro é outro ponto muito importante. Ao viajar de carro, é bom estar muito ciente dos riscos. Guarde o contrato para relembrar sempre o tipo de cobertura que contratou, pois muitos são pegos desprevenidos quando o carro quebra longe de casa.
Verifique se o seu seguro cobre a região para a qual você pretende viajar e se, em casos de sinistros mais graves, é possível contar com carro reserva ou cobertura de passagens. Se sim, maravilha! Caso contrário, é bom ter alguma reserva para emergências. Afinal, como diz o ditado: “o seguro morreu de velho”.&nbsp;
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O que conferir no carro antes de viajar

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos - OK

Há apenas três marcas na lista de carros com melhores notas de segurança, no teste de colisão Latin NCAP.

Em lista dominada por modelos de Chevrolet, Toyota e VW, nova geração do Onix se redime do vexame do antecessor com hatch e sedan

Com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/seguranca/hyundai-hb20-tem-nota-rebaixada-em-teste-de-seguranca/372">rebaixamento da nota de segurança do Hyundai HB20 pelo Latin NCAP</a>, programa de segurança viária para veículos de América Latina e Caribe, a Mobiauto já apontou quais são os <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/seguranca/os-carros-com-piores-notas-em-seguranca-vendidos-no-brasil/379">carros com as piores notas na avaliação do órgão em circulação no Brasil</a>, seguindo o protocolo de testes adotado entre 2016 e 19.
Agora faremos o oposto: apontaremos os veículos mais bem avaliados pela entidade no período e que são vendidos em nosso mercado. O mais surpreendente é que apenas três marcas aparecem na lista: Chevrolet, Toyota e Volkswagen.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
Os modelos de nossa lista também passaram pelo teste de colisão entre 2016 e 2019, período em que o programa adotou um critério mais rígido de segurança em relação a anos anteriores: provas de impacto frontal a 64 km/h, lateral a 50 km/h e de poste a 29 km/h (este só realizado em carros com airbag de cortina); obrigatoriedade da presença de controle de estabilidade e tração para obtenção de cinco estrelas.&nbsp;
A Volkswagen é a fabricante que mais se destaca no ranking: dos dez modelos, cinco são da marca alemã. Três são da Toyota, uma marca que já tem uma boa reputação no quesito segurança. Os outros dois são da Chevrolet, que reverteu seu histórico ruim nas avaliações do órgão com os resultados dos novos Onix e Onix Plus.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/seguranca/os-carros-com-piores-notas-em-seguranca-vendidos-no-brasil/379">Carros com piores notas de segurança no Brasil</a>
Lembrando que o teste do Latin NCAP qualifica a segurança do carro com pontos e estrelas. Para chegar à nota final, a proteção do modelo é qualificada como boa, adequada, marginal, fraca ou pobre para áreas específicas do corpo de passageiros adultos na fileira dianteira e infantis na parte traseira do habitáculo.
Todos os modelos dessa lista conquistaram cinco estrelas nas duas categorias do teste, para adultos e crianças. O ranking está organizado de forma crescente a partir da nota em segurança para adultos. Sendo assim, os modelos com as maiores pontuações nessa categoria se encontram no topo.&nbsp;
<h2>10 Carros com a maior pontuação no Latin NCAP de 2016 a 19 (à venda no Brasil)</h2>
<h3>1. Volkswagen Polo (2017)</h3>
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A maior pontuação na proteção de adultos no Latin NCAP é do hatch Volkswagen Polo, um dos carros mais vendidos no Brasil. O modelo se destacou no teste de impacto e não apresentou proteção marginal ou fraca em nenhuma área.
Na proteção para crianças sua nota não é das maiores desta lista, mas ainda foi suficiente para garantir a ele outras cinco estrelas.
Pontuação:&nbsp;
Adulto: 32.13 de 34 pontos
Criança: 43 de 49 pontos
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<h3>2. Volkswagen Tiguan (2018)</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+com+melhores+notas+no+Latin+NCAP/Carros-com-melhores-notas-de-seguran%C3%A7a-Latin-NCAP-VW-Tiguan.jpg" width="752" height="423"/>
Um dos cinco modelos da Volkswagen que conquistaram o número máximo de estrelas no Latin NCAP é o Tiguan. Importado do México, o SUV ainda teve a segunda maior pontuação na segurança na categoria adulto.
Porém, o modelo mostrou proteção marginal na região do peito no teste de impacto lateral contra o poste. Como se pode ver nessa lista, o peito é uma área em que praticamente todos os modelos apresentam dificuldades de ter uma boa proteção.&nbsp;
Pontuação:&nbsp;
Adulto: 31.94 de 34 pontos
Criança: 44 de 49 pontos
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<h3>3. Toyota Hilux/SW4 (2019)</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+com+melhores+notas+no+Latin+NCAP/Carros-com-melhores-notas-de-seguran%C3%A7a-Latin-NCAP-Toyota-Hilux-1.jpg" width="752" height="423"/>
Outros modelos da Toyota que estão entre as melhores notas do Latin NCAP são a picape Toyota Hilux e o suvão derivado dela, o SW4. Ambos são fabricados na Argentina e apresentaram proteção marginal apenas para as áreas de tórax e abdômen no teste do poste.&nbsp;
Pontuação:&nbsp;
Adulto: 31.63 de 34 pontos
Criança: 44.25 de 49 pontos
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<h3>4. Volkswagen T-Cross (2019)</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+com+melhores+notas+no+Latin+NCAP/Carros-com-melhores-notas-de-seguran%C3%A7a-Latin-NCAP-VW-T-Cross.jpg" width="752" height="423"/>
O Volkswagen T-Cross, um dos SUVs mais vendidos no Brasil, é outro dos poucos modelos que passaram pelo teste contra o posto do Latin NCAP e apresentarem proteção entre boa e adequada em todas às áreas, tanto do motorista como do passageiro adulto.&nbsp;
Pontuação:&nbsp;
Adulto: 31.62 de 34 pontos
Criança: 42.77 de 49 pontos
Comparativo: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-vw-nivus-vw-t-cross-ou-chevrolet-tracker/251">VW T-Cross, Nivus ou Chevrolet Tracker?</a>
<h3>5. Volkswagen Virtus (2019)</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+com+melhores+notas+no+Latin+NCAP/Carros-com-melhores-notas-de-seguran%C3%A7a-Latin-NCAP-VW-Virtus.jpg" width="752" height="423"/>
O Volkswagen Virtus também conseguiu passar pelo teste apresentado apenas proteção boa e adequada, mas, apesar de não mostrar proteção marginal em nenhuma área, conquistou uma pontuação menor que a dos irmãos Tiguan, T-Cross e Polo para adultos.
Pontuação:&nbsp;
Adulto: 31.56 de 34 pontos
Criança: 43 de 49 pontos
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-volkswagen-virtus/78">Avaliação Volkswagen Virtus</a>
<h3>6. Volkswagen Jetta (2019)</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+com+melhores+notas+no+Latin+NCAP/Carros-com-melhores-notas-de-seguran%C3%A7a-Latin-NCAP-VW-Jetta.jpg" width="752" height="423"/>
O sedan médio da Volkswagen apresentou proteção um pouco melhor que o irmão Tiguan para o motorista e passageiros. Mas assim como a maioria dos modelos, mostrou proteção marginal para o peito no teste de poste.&nbsp;
Um outro destaque do Jetta é ter segunda maior pontuação na proteção para crianças entre os modelos em linha atualmente que conquistaram cinco estrelas. Ele chega ao Brasil importado do México.
Pontuação:&nbsp;
Adulto: 30.16 de 34 pontos
Criança: 44.98 de 49 pontos
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<h3>7. Toyota RAV4 2019 (2019)</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+com+melhores+notas+no+Latin+NCAP/Carros-com-melhores-notas-de-seguran%C3%A7a-Latin-NCAP-Toyota-RAV4.jpg" width="752" height="423"/>
O SUV médio Toyota RAV4 se destacou no teste de impacto do Latin NCAP. Importado do Japão, o modelo apresentou proteção entre boa e adequada para o motorista e passageiro em todas as áreas. Não teve nenhum ponto avaliado como marginal ou fraco.&nbsp;
Pontuação:&nbsp;
Adulto: 29.42 de 34 pontos
Criança: 43 de 49 pontos
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<h3>8. Toyota Corolla 2019 (2019)</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+com+melhores+notas+no+Latin+NCAP/Carros-com-melhores-notas-de-seguran%C3%A7a-Latin-NCAP-Toyota-Corolla.jpg" width="752" height="423"/>
Outro modelo que mandou bem foi a nova geração lançada e testada pelo Latin NCAP, em 2019 foi o Toyota Corolla. Lembrando que a geração passada do modelo já estava entre os modelos com maior nota, pois havia conquistado cinco estrelas duplamente no teste realizado em 2017.&nbsp;
No impacto frontal do novo Corolla, a proteção ao motorista e passageiro adulto foi classificada como boa ou adequada, exceto para os joelhos do motorista, cujo resultado foi marginal. Embora tenha o airbag de joelhos para o condutor, foram encontradas estruturas rígidas atrás dele que podem causar danos.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/curiosidade/10-novidades-do-toyota-corolla-2020/96">10 Novidades do novo Toyota Corolla</a>
Já no teste de impacto lateral de poste, a única área que apresentou proteção fraca foi a do peito, segundo o Latin NCAP. No geral, o sedan conquistou a maior pontuação de proteção para crianças entre os modelos em linha (e também entre aqueles produzidos) atualmente no Brasil.&nbsp;
Pontuação:&nbsp;
Adulto: 29.41 de 34 pontos
Criança: 45 de 49 pontos
<h3>9. Chevrolet Onix (2019)</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+com+melhores+notas+no+Latin+NCAP/Carros-com-melhores-notas-de-seguran%C3%A7a-Latin-NCAP-Chevrolet-Onix.jpg" width="752" height="423"/>
Depois da péssima nota tirada em 2017, em que o modelo não obteve sequer uma estrela na categoria adulto, a segunda geração do Chevrolet Onix se redimiu com louvor no quesito segurança, conquistando o número máximo de estrelas tanto na categoria adulto quanto infantil.&nbsp;
A proteção de cabeça e pescoço do motorista e passageiro dianteiro ficou entre adequada e boa. Já o peito do condutor apresentou proteção marginal, assim como os joelhos. A área dos pés apresentou uma deformação insignificante após o impacto.&nbsp;
No impacto lateral a estrutura foi considerada boa, por oferecer nível satisfatória de segurança para cabeça, pelve e abdômen. Apenas a proteção para o peito foi considerada fraca.&nbsp;
Pontuação:&nbsp;
Adulto: 28.90 de 34 pontos
Criança: 44.33 de 49 pontos
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<h3>10. Chevrolet Onix Plus (2019)</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+com+melhores+notas+no+Latin+NCAP/Carros-com-melhores-notas-de-seguran%C3%A7a-Latin-NCAP-Chevrolet-Onix-Plus.jpg" width="752" height="423"/>
A configuração sedan do Chevrolet Onix teve praticamente o mesmo resultado que o hatch, apesar da distância entre-eixos levemente maior. Apresentou proteção boa, adequada e marginal nas mesmas áreas e, com algumas variações na avaliação, levou pequena desvantagem em relação ao hatch nas duas pontuações finais.
Pontuação:&nbsp;
Adulto: 28.34 de 34 pontos
Criança: 42.33 de 49 pontos
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<h3>Novas exigências do Latin NCAP</h3>
A cada quatro anos, o programa torna o teste mais rígido e estabelecendo novos critérios e fazendo mais exigências.&nbsp;
A partir de 2020, o controle de estabilidade passará a ser exigido de série em todas as versões para obtenção das cinco estrelas. Proteção lateral, de pedestres (no capô) e avisos de uso do cinto de segurança em todas as posições também renderão mais pontos.&nbsp;
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Haverá a inclusão de testes frenagem autônoma emergencial (pontos extras), chicote vertical e atropelamento de pedestres. Ainda, carros que tiverem itens como frenagem autônoma emergencial, alerta ou assistente de permanência em faixa, detector de ponto cego e limitador de velocidade ganharão pontos extras.
Além disso, a classificação por estrelas será unificada, não havendo mais distinção entre proteção para adultos e crianças.
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Os carros com as melhores notas em segurança vendidos no Brasil

Três carros mais vendidos em 2019, tiveram algumas das piores notas de segurança no Latin NCAP dos útimos anos. 

Listamos os dez carros comercializados no país com as notas mais baixas no Latin NCAP. A má notícia: três deles foram os mais vendidos de 2019

Os carros com piores notas em segurança vendidos no Brasil

Proposta foi sancionada pelo presidente Jair Bolsonaro e entra em vigor em 2021

Projeto aprovado pelo Congresso foi sancionado pelo presidente Jair Bolsonaro e entra em vigor em meados de 2021

Passado mais de um ano após sua apresentação, o projeto que altera as leis de trânsito proposto pelo presidente Jair Bolsonaro sairá, enfim, do papel.&nbsp;
O Projeto de Lei 3.627/2019, que modifica o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), foi alterado por Câmara dos Deputados e Senado Federal, e sancionado pelo presidente nesta terça-feira (13).&nbsp;
O novo texto deve ser publicado no Diário Oficial da União (DOU) de quarta-feira (14), e as leis entram em vigor em 180 dias - ou seja, em meados de 2021.
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Entre todas as alterações que sofreu a proposta antes de voltar às mãos de Bolsonaro, a única vetada se refere aos motociclistas. O Legislativo pedia que eles pudessem trafegar realizando ultrapassagens pelos conhecidos corredores apenas quando os carros estivessem parados ou em velocidade baixa na via.
De acordo com o presidente, esta lei não é necessária porque "o motociclista, ele cuida da vida dele, pô. Ele que está em cima daquele trem ali. Eu sempre cuidei da minha vida, por muito tempo fui motociclista."
Como defesa da decisão, ele ainda exemplificou momentos em que exigem velocidade dos condutores de moto. "Você, gordinho aí, uma pizza fria também acho que não cabe. [Tem que] Receber a pizza quente em casa."
Faróis apagados em rodovias
Os faróis baixos serão obrigatórios apenas quando o condutor trafegar com o veículo por estradas de faixa simples e fora do perímetro urbano. Em outras rodovias que não contam com estas características, os automóveis poderão rodar sem faróis ligados que não será considerada infração.
No entanto, deverá ser usado enquanto o veículo trafega sob chuva, neblina e cerração.
Exame toxicológico
O exame de drogas será realizado por motoristas habilitados nas categorias C, D e E, com menos de 70 anos de idade e a cada dois anos e meio.
Aumento da multa por viseira aberta
A infração para motociclistas que rodam sem a proteção de viseira - ou de óculos específico - será de grau médio, e não leve. Além disso, passará a fazer parte do CTB e não mais aplicada com base na resolução do Contran, como atualmente.
Além disso, motoqueiros com farol apagado serão autuados com punição de grau médio.&nbsp;
Os motociclistas também terão área restrita nos semáforos, à frente da linha de restrição de veículos - comum na região metropolitana de São Paulo.
Maior prazo para declarar infrator
Aumentará de 15 para 30 dias o prazo para que o dono do veículo indique o motorista infrator. Além disso, o prazo aumenta na mesma proporção para defesa prévia da infração.
CNH com validade de 10 anos
A nova legislação eleva de cinco para dez anos a validade da CNH. O prazo cai pela metade para motoristas com idade entre 50 e 70 anos. Acima disso, a renovação deverá ser feita a cada três anos. Os dez anos de validade também valem para motoristas profissionais.&nbsp;
Mas atenção: esse o novo prazo para renovação só será válido para carteiras de habilitação emitidas a partir da entrada em vigor da nova lei. Até lá, todas as habilitações, novas ou renovadas, seguirão com vencimento máximo de cinco anos.
Punição maior para motorista alcoolizado
A emenda prevê que motoristas alcoolizados ou sob efeito de drogas que matam ou causam lesão corporal no trânsito não tenham mais a prisão substituída por penas alternativas - como prestação de serviço, por exemplo - independentemente de pena ou gravidade.
Maior pontuação permitida na CNH
Atualmente, é permitido que o motorista infrator some 20 pontos em multas na CNH. O novo texto dobra para 40 o limite de pontos para quem não possui infração gravíssima, sendo 30 pontos para quem tem uma infração gravíssima registrada e 20 para quem acumula mais de uma infração desse tipo.
Multa por não utilizar cadeirinha infantil
O uso obrigatório de cadeirinhas infantis, enfim, deverá fazer parte do CTB. A infração será considerada gravíssima. De acordo com a nova lei, crianças de até dez anos ou com até 1,45 m de altura deverão ser transportadas obrigatoriamente em cadeirinhas ou assentos elevados.
A proposta não altera a lei apenas para carros. Haverá idade mínima de 10 anos para transporte de crianças em motocicletas e afins.
Conversão de multas em advertência apenas para não reincidentes&nbsp;
O benefício de converter multas de grau leve ou médio em advertência será permitido apenas para motoristas que não tenham cometido infração parecida no período de 12 meses antecedentes à notificação.
Recall pendente bloqueia licenciamento
Caso o veículo tenha recall em aberto para ser feito em um prazo maior que 12 meses, haverá o bloqueio do licenciamento do modelo, com restrição indicada no documento do veículo (CRLV).
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Validade da CNH, novo limite de pontos: entenda as novas leis de trânsito

Modelo teve sua nota reduzida na última semana de quatro para apenas uma estrela

Modelo passou por revisão de seu teste e sofreu uma drástica redução em sua nota na proteção para adultos, de quatro para apenas uma estrela


A Hyundai se posicionou em primeira mão à Mobiauto, nesta terça-feira (13), sobre a redução de quatro para uma estrela na nota de segurança do <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2021" target="_blank">HB20</a> anunciada na última semana pelo Latin NCAP (Programa de Avaliação de Veículos Novos para a América Latina e o Caribe).&nbsp;
O teste de auditoria realizado na última sexta-feira (9), constatou que a unidade avaliada não contava com a mesma estrutura oferecida pela testada no final do último ano, quando o hatch conquistou quatro estrelas de segurança, apenas uma abaixo da nota máxima.
&nbsp;Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/hyundai-hb20-2021-passa-batom-preto-em-todas-as-versoes-veja-precos/362" target="_blank">Hyundai HB20 2021 passa batom preto em todas as versões. Veja preços</a>&nbsp;
Segundo a Hyundai, ambas as unidades foram fabricadas no Brasil e possuem a mesma estrutura. "Não houve qualquer mudança no processo de produção ou na especificação do veículo que possa justificar a extrema variação entre os dois testes realizados pelo Latin NCAP em menos de um ano."
O novo teste realizado pelo órgão aponta que o Hyundai não garante boa segurança para os ocupantes da primeira fila em casos de colisão lateral a 50 km/h. Durante a avaliação, o modelo teve proteção considerada ruim (vermelho) para área torácica do passageiro.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Hyundai/HB20/Latin+NCap+2020/-Hyundai-HB20-Latin-Ncap.png" width="750" height="422"/>
Como prevê o protocolo de avaliação do Latin Ncap,&nbsp;caso uma parte crítica do corpo humano - que oferece riscos à vida do ocupante - tenha avaliação ruim, a nota não pode ultrapassar uma estrela. Por conta disso, a nova classificação para ocupantes adultos do HB20 é de uma estrela.
Insatisfeita com o resultado, a marca afirmou que "está investigando profundamente os testes do Latin NCAP a fim de entender a causa real para resultados tão diferentes entre o recente teste de auditoria e o teste original de setembro de 2019."&nbsp;
&nbsp;Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/novo-nissan-versa-patinho-feio-vai-virar-cisne-no-brasil-em-outubro/328" target="_blank">novo Nissan Versa: patinho feio vai virar cisne em outubro</a> &nbsp;
Procurada pela nossa reportagem, a Hyundai emitiu o seguinte comunicado:
"A Hyundai desenvolveu o HB20 originalmente para o Brasil e, posteriormente, passou a exportá-lo para países vizinhos, sempre com base na mesma qualidade global de todos os seus produtos.
Não houve qualquer mudança no processo de produção ou na especificação do veículo que possa justificar a &nbsp;extrema variação entre os dois testes realizados pelo Latin NCAP em menos de um ano.
A Hyundai está investigando profundamente os testes do Latin NCAP a fim de entender a causa real para resultados tão diferentes entre o recente teste de auditoria e o teste original de setembro de 2019.
Nenhuma conclusão pode ser elaborada antes dessa investigação completa. Mas a Hyundai assegura que, caso haja qualquer possibilidade de melhorar a segurança do HB20, isso sempre será levado em consideração."
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Hyundai nega piora na segurança do HB20 e vai investigar teste do Latin NCAP

Modelo teve nota reduzida para uma estrela pelo Latin NCAP

Modelo teve a nota reduzida pelo Latin NCAP de quatro para uma estrela na proteção de adultos após auditoria

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2021">Hyundai HB20</a> teve a segurança reavaliada em apenas uma estrela após passar por teste de auditoria do <a href="https://www.latinncap.com/po/resultado/140/hyundai-hb20-hatchback-+-2-airbags" target="_blank">Latin NCAP</a> (Programa de Avaliação de Veículos Novos para a América Latina e o Caribe).
O resultado divulgado pelo órgão nesta sexta-feira (9) indica que o modelo oferece proteção menor para os ocupantes adultos da primeira fileira do que foi avaliado no teste original, em 2019, no qual o hatch havia conseguido quatro estrelas.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/hyundai-hb20-2021-passa-batom-preto-em-todas-as-versoes-veja-precos/362" target="_blank">Hyundai HB20 2021 passa batom preto em todas as versões. Veja preços</a>
Após o teste de colisão lateral a 50 km/h, os bonecos demonstraram que os efeitos do impacto ultrapassaram os limites permitidos para o corpo humano e, por isso, a avaliação despencou.
Durante a batida, o dummy adulto - que representa os ocupantes da primeira fileira - sofreu forte impacto na região torácica, gerando a avaliação ruim (cor vermelha) de proteção para a área.
Como prevê o protocolo de avaliação do Latin Ncap, &nbsp;caso uma parte crítica do corpo humano - que oferece riscos à vida do ocupante - tem avaliação ruim, a nota não pode ultrapassar uma estrela. Por conta disso, a nova classificação para ocupantes adultos do HB20 é de uma estrela.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Hyundai/HB20/Latin+NCap+2020/-Hyundai-HB20-Latin-Ncap.png" width="750" height="422"/>
A de crianças segue em três estrelas e não registrou mudança nos resultados entre os testes de 2019 e o atual.
Questionado sobre como evitar esse tipo de oscilação na avaliação, Alejandro Furas, Secretário-geral do Latin NCap, afirmou que "o monitoramento para evitar esse tipo de oscilação na qualidade da produção é de responsabilidade do fabricante."
Além disso, disse que regulamentações mais rígidas dos países sobre fabricantes de automóveis poderia pressionar as empresas em reforçar e monitorar o controle de qualidade de seus produtos.
Procurada pela Mobiauto, a Hyundai ainda não se posicionou sobre o caso até a publicação desta reportagem.
Volte em instantes para mais informações.
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Hyundai HB20 tem nota rebaixada em teste de segurança

Contran determina que localização de radares portáteis seja divulgada

Resolução do Contran veta uso de radares móveis, permitindo uso de fixos e portáteis sem obstrução de visibilidade, com localização divulgada e via sinalizada

&nbsp;O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) publicou nesta semana, no Diário Oficial da União (Dou), a resolução 798/2020, que altera as regras e os requisitos técnicos para fiscalização eletrônica de velocidade.
A resolução veta o uso do radar móvel pelos agentes de trânsito de dentro de suas viaturas, ou de radares fixos instalados em “árvores, marquises, passarelas, postes de energia elétrica ou qualquer outra obra de engenharia, de modo velado ou não ostensivo.”
A determinação garante que haverá apenas duas categorias de medidores de velocidade: fixo (controlador ou redutor) e portátil. No entanto, independente do tipo, a localização desses radares deverá ser divulgada pelos órgãos de fiscalização em seus sites oficiais.
Os radares portáteis só poderão ser operados por agentes de trânsito devidamente uniformizados, e em locais onde equipamento e operador sejam vistos sem obstrução.
Além disso, só poderão ser utilizados em rodovias com velocidade mínima de 80 km/h, ou vias urbanas com velocidade maior ou igual a 60 km/h.
Ainda de acordo com a resolução, além de tornar públicos os locais que contêm fiscalização eletrônica, os órgãos deverão manter a via devidamente sinalizada sobre a a existência desse tipo de fiscalização.
As mudanças no Contran foram pedidas pelo presidente Jair Bolsonaro em agosto do último ano. O objetivo da demanda é acabar com a “utilização meramente arrecadatória” dos radares em território nacional, na visão do presidente.
As novas regras passam a valer em 1° novembro deste ano para novos equipamentos ou novas instalações. Os radares já instalados deverão ser substituídos ou readequados até 1° de novembro do ano que vem.
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Radares escondidos passam a ser proibidos no Brasil

Fabricante convoca mais de 40.000 carros para reparos de motor e capô 

Fabricante oficializou dois chamados envolvendo mais de 40.000 carros. Um envolve o motor 1.6, enquanto o outro é sobre o capô do Captur

&nbsp;A Renault oficializou dois recalls envolvendo mais de 40.000 unidades do <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/sp-sao-paulo/renault/sandero?sop=">hatch Sandero</a>, do <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/sp-sao-paulo/renault/logan?sop=">sedan Logan</a>, do <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/sp-sao-paulo/renault/duster?sop=">SUV Duster</a>, da picape <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/sp-sao-paulo/renault/duster-oroch?sop=">Duster Oroch</a> e do <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/sp-sao-paulo/renault/captur?sop=">SUV Captur.</a>
Uma das ações convoca 3.943 exemplares dos cinco modelos, fabricados entre 24 de julho de 2019 e 21 de janeiro de 2020, e com motores 1.6 16V SCe produzidos entre 30 de agosto de 2019 e 13 de outubro de 2019.
O motivo é a “não conformidade no diâmetro do orifício de alimentação de óleo”, que pode prejudicar a lubrificação, causando o travamento do motor e podendo levá-lo a um incêndio.
De acordo com a empresa, “em casos extremos” há o risco de acidente com lesões graves ou fatais a ocupantes dos veículos e/ou terceiros.
Os chassis não sequenciais envolvidos na ação são:
<ul>
 <li>Duster: LI090492 até LI207977;</li>
 <li>Duster Oroch: LI097432 até LI194484;</li>
 <li>Captur: LI082304 até LI907878 e MJ349051 até MJ352195;</li>
 <li>Sandero: LI069847 até LI322855;</li>
 <li>Logan: LI067148 até LI240832.</li>
</ul>
Já a sequência alfanumérica não sequencial dos motores 1.6 SCe vai de Q000539 à Q000608.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Renault+Captur+2018/renault_captur_2018_.jpg" width="752" height="423"/>
O outro chamado é direcionado somente ao Captur, com fabricação entre 20 de janeiro de 2016 e 22 de outubro de 2018.
Os 38.197 veículos envolvidos podem apresentar uma falha no fechamento do capô, que corre o risco de abrir involuntariamente com o carro em movimento, causando lesões graves ou fatais a ocupantes do modelo e/ou terceiros.
Os chassis envolvidos no recall têm os seguintes intervalos alfanuméricos (não sequenciais): GJ152080 até GJ938860, HJ189623 até HJ671438, JJ001360 até JJ998125 e KJ279543 até KJ733972.
O tempo estimado para o reparo dos defeitos é de uma hora e dois dias úteis, respectivamente. O serviço é gratuito e deve ser agendado nas concessionárias da rede Renault.
Mais informações podem ser obtidas pelo<a href="https://www.renault.com.br/"> </a><a href="https://www.renault.com.br/">site oficial da Renault</a><a href="https://www.renault.com.br/"> </a>ou pelo telefone 0800 055 5615.
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Recall: Renault Sandero, Duster, Logan e Captur têm risco de incêndio

O primeiro passo para dirigir um carro automático é saber o significado e função de cada letra da alavanca de câmbio. Confira o passo a passo e principais dúvidas. 

O primeiro passo para dirigir um carro automático é saber o significado e função de cada letra da alavanca de câmbio.

A procura e adesão de carro vem automático tem aumentado exponencialmente e com isso o número de pessoas perguntando ‘como dirigir carro automático?’ também cresce. E a resposta é simples, basta saber o que os diferenciam e conhecer o câmbio automático. Para isso, contamos nessa matéria o que cada letra do câmbio automático significa, ensinamos um passo a passo simples para dirigir um veículo automático e tiramos as principais dúvidas.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<h2>Qual o significado e função de cada letra do câmbio automático?&nbsp;</h2>
Para começar, há várias diferenças de como operar um câmbio manual e automático, a começar pela ausência do pedal de embreagem no segundo. O câmbio também muda, o automático perde os números para ganhar letras, veja o significado e função de cada uma delas.&nbsp;
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P – Parado: o ‘P’ nesse caso, vem do inglês, da palavra ‘parking’, que significa estacionar, mas para ficar mais fácil a memorização lembre que essa posição é usada quando o carro está parado. Ao estacionar, coloque o câmbio no ‘P’, assim o carro será impedido de se movimentar por causa do câmbio e logo em seguida não esqueça de puxar o freio de mão. É importante saber que o carro precisa estar completamente parado para colocar na posição ‘P’, para assim evitar trancos na caixa de câmbio.&nbsp;
N – Neutro: &nbsp;nessa posição, o câmbio automático fica sem marcha engatada, assim como nos carros com transmissão manual. A diferença é que no carro automático ela raramente é usada. O neutro ou ponto morto foi criada basicamente para uma emergência, como por exemplo precisar rebocar ou movimentar o carro com motor desligado. É importante ressaltar, que de forma alguma deve-se colocar na posição ‘N’, em uma descida (famosa banguela), isso danifica os freios e não ajuda a economizar combustível, é um mito.
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R – Ré: quando for necessário dar ré no carro, é na posição ‘R’, que você deve colocar a manopla do câmbio. No carro automático a ré só deve ser engatada com o carro completamente parado. Acionar a ré no carro automático com ele em movimento gera um tranco muito forte no câmbio e se for feito repetidas vezes, provavelmente terá que visitar o mecânico muito antes do que imagina.&nbsp;
D – Dirigir: a posição Driver, ou dirigir em tradução direta é a mais utilizada. É através dela que o câmbio automático faz as trocas de marcha de acordo a velocidade do veículo. &nbsp;Como não há embreagem no carro automático, é só ir controlando a velocidade através do pedal do acelerador. Quando quiser reduzir um pouco a velocidade é só aliviar o pé no acelerador ou usar o freio se precisar diminuir a velocidade mais rapidamente.
L – Low: &nbsp;alguns câmbios automáticos contam também com a posição ‘L’ de Low, que em tradução direta significa baixa, ao selecioná-lo uma marcha mais forte é selecionada. Essa posição cumpre a função de freio motor e deve ser usada em descida para auxiliar os freios a segurarem o carro, além de ajudar a reduzir desgaste dos freios, discos e pastilhas. &nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/5-su-vs-automaticos-usados-de-ate-50-mil/127">5 SUVs automáticos usados de até 50 mil</a>
<h2>Passo a passo simples de como dirigir carro automático&nbsp;</h2>
Agora que você sabe o significado de cada letra no câmbio automático, o passo a passo para dirigir um carro automático parecerá ainda mais simples.&nbsp;
1. Básico: Para não pecar por negligência, vamos as regras básicas que vale para qualquer carro. Ajuste os retrovisores para que você tem uma boa visão ao redor, coloque o cinto de segurança, pise no pedal do freio e ligue o carro.&nbsp;
2. Básico 2 - Freio: No carro automático você pode usar os dois pés para dirigir, mas no começo é aconselhável usar apenas o direito para ficar livre de confusões. Fazer isso pode evitar graves acidentes, pois em uma falha momentânea em que o motorista esquecer que está dirigindo um carro automático pisar no freio de repente com a mesma intensidade que se pisa na embreagem e ao mesmo tempo que está acelerando o carro, pode gerar uma freada brusca, uma batida na traseira e uma cabeçada no retrovisor.&nbsp;
Dica: para lembrar de não usar o pé esquerdo, é deixar a perna esquerda dobrada, de forma que a panturrilha encoste no banco. Assim, você terá mais tempo para perceber se está levando o pé esquerdo ao freio e interromper o movimento a tempo.
3. Colocar o carro para rodar: depois de cumprir os itens básicos de segurança, pisar no freio e deixar a perna esquerda posicionada como indicado acima e ligar o carro. É hora de levar a manopla do câmbio da posição ‘P’, para ‘D’ para ir para frente ou ‘R’, se for necessário dar ré, logo em seguida é necessário soltar o freio de mão. O resto é ainda mais simples, basta ir soltando o freio que o carro começará a rodar, vá pressionando gradualmente o acelerador até chegar à velocidade desejada.&nbsp;
4. Parando o carro: basta frear e colocar a alavanca de câmbio na posição ‘P’, quando precisar parar em um farol. Para sair novamente, saia da posição ‘P’ para ‘D’, solte o freio e vá acelerando para acompanhar o tráfego. Vai estacionar? Freie com o pedal, coloque no ‘P’, puxe o freio de mão e desligue o carro.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/curiosidade/qual-cambio-e-o-melhor-para-voce-manual-automatico-ou-automatizado/149">Qual câmbio é o melhor para você: manual, automático ou automatizado?</a>
<h2>Principais dúvidas de como dirigir carro automático</h2>
Como estacionar o carro automático em uma descida/subida? Os processos com o carro automático são bem simples. Para estacionar em um aclive/declive basta parar o carro com o pedal de freio e já puxar o freio de estacionamento (freio de mão). Depois coloque a alavanca de câmbio na posição ‘P’ e desligue o carro.
&nbsp;Como sair com o carro automático em uma subida? Faça o mesmo processo acima, pise no freio, ligue o carro, coloque o câmbio na posição ‘D’, solte o freio de mão, a diferença é que com o carro em uma descida, você precisa tirar o pé do freio e rapidamente pisar no acelerador com um pouco mais de firmeza para o carro conseguir sair sem voltar.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/veja-6-su-vs-novos-de-ate-70-mil/20">Veja 6 SUVs novos de até 70 mil</a>
Como sair com o carro automático em uma descida? Essa talvez seja a forma de sair mais simples. Faça o processinho padrão de pisar no freio e ligar o carro. Coloque o câmbio na posição ‘D’ e solte o freio de mão, depois é só ir aliviando o pé no freio que o carro começará a andar. Lembrando que sempre se deve manter o freio pressionado em uma descida.&nbsp;
Carro automático acelera sozinho? Não, isso não acontece. Algumas pessoas que nunca dirigiram carro automático ficam preocupadas em o carro “acelerar sozinho”. Carro com câmbio automático, assim como com transmissão manual, precisa que você pise na pedaleira do acelerador para ganhar velocidade. É o seu pé que vai controlar o quanto o carro acelera. Se quiser perder um pouco de velocidade é só aliviar o pé no acelerador e usar o freio se precisar fazer isso mais rapidamente. Como se pode ver, no geral, conduzir um carro automático é mais simples do que parece, depois que aprende é só desfrutar do conforto.
<h2>Talvez você também se interesse:</h2>
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Como dirigir carro automático? Aprenda de forma simples [Passo a passo]

Veja mais sobre as matérias de Guia de compras(25/07)

Compras feitas pela internet no Brasil geraram 75,1 bilhões de reais em 2019, setor automotivo teve participação de 2,8% do faturamento. 

Comprar carro online vale à pena? As pessoas compram muito via internet? Veja 6 recomendações para comprar com segurança e em qual site comprar o seu próximo carro.

Sim, comprar um automóvel online pode ser seguro e muito satisfatório, mas para isso é preciso tomar algumas precauções. Com o número de compras feitas pela internet no Brasil aumentando ano após anos e com as pessoas em quarentena, e o comércio com as portas fechadas, essa é uma tendência que pode se consolidar. Afinal, as pessoas continuam tendo a necessidade de comprar, mas sem opções físicas, o jeito é recorrer ao e-commerce, pensando nisso a Mobiauto criou uma página só para lojas e concessionárias que fazem a venda do veículo online, tudo para que o cliente continue em casa.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
O processo da compra do carro pode ser feito inteiramente online. É possível realizar a negociação online, afinal, brasileiro só fica satisfeito com o negócio depois que consegue um bom desconto do vendedor. Toda documentação pode ser feita a distância. O consumidor não precisa sair nem mesmo para fazer o financiamento. E depois de tudo concluído, o carro é entregue higienizado e no conforto da casa do cliente. Confira a lista de lojas e concessionárias que estão efetuando a <a href="https://www.mobiauto.com.br/compre-online">venda online aqui</a>.&nbsp;
No entanto, mesmo com toda essa praticidade, nós sabemos que quanto maior o valor do produto que o consumidor deseja comprar, maior é o medo de fazer a transação online, e para que você não tenha dor de cabeça nem pelo coronavírus, nem por ser vítima de um golpe e fazer uma compra de valer à pena, damos 6 recomendações de como comprar carro pela internet sem correr perigo.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/compre-online">Veja ofertas de carros para compra online</a>
<h2>6. Dicas para comprar carro pela internet com segurança</h2>
1. Busque os dados obrigatórios: ao se interessar por um carro anunciado, procure no site do anunciante informações da loja, como: CNPJ, Razão Social, endereço físico, telefone e e-mail. O Decreto Nº 7.962 torna obrigatório que qualquer empresa que trabalha com comércio eletrônico disponibilize em local de fácil visualização todas essas informações.
2. Consulte o CNPJ: basta ir até o site da <a href="http://servicos.receita.fazenda.gov.br/Servicos/cnpjreva/Cnpjreva_Solicitacao.asp?cnpj=">Receita Federal</a> para verificar a situação cadastral do CNPJ da empresa do anúncio de interesse, quais serviços ela tem autorização &nbsp;para prestar, quadro de sócio e até o capital social. O uso dessa ferramenta é muito importante para não cair em golpes de companhias que não existem ou que se encontram irregulares.&nbsp;
3. Veja a reputação da loja: o site Reclame Aqui, é uma boa ferramenta para saber quais são os motivos de insatisfação dos clientes que compraram na empresa que você tem interesse e através da resposta da companhia é possível saber como ela se comporta diante da insatisfação do consumidor.&nbsp;
4. Vá além de aparência e valor: &nbsp;ao clicar em um anúncio por ser atraído pela foto ou preço, confira com atenção às características principais do carro, analise a ficha técnica do carro e se possível envie para um amigo ou seu mecânico de confiança para ver se trata de uma boa oferta.&nbsp;
5. &nbsp;Entre em contato com vendedor e pergunte tudo: não tenha receio de fazer muitas perguntas ao vendedor, pergunte sobre o histórico do carro, quantos donos teve, quais as maiores vantagens desse modelo, peça mais fotos. Explique para o que você mais pretende usar o veículo, se é para viajar com a família ou trabalhar, tudo para que ele possa te proporcionar uma experiência de compra de carro online de valer à pena.
6. Peça a vistoria cautelar quando o carro não for 0km: apesar de não ser obrigatória é extremamente importante para que você não tenha dor de cabeça. Na vistoria cautelar são analisados diversos componentes do carro: chassi, motor, etiquetas de identificação, entre outros, tudo para assegurar a procedência do automóvel e evitar que o consumidor adquira por exemplo, um carro adulterado. Segundo a <a href="https://www.supervisao.com/diferenca-entre-vistoria-cautelar-e-vistoria-de-transferencia/">Super Visão</a>, empresa especializada em vistoria, é possível saber também se alguma peça já foi severamente danificada em batida.
<h2>As pessoas compram muito pela internet?</h2>
Sim, tanto que compras feitas online no Brasil registraram faturamento de 75,1 bilhões de reais, em 2019, no qual o setor automotivo teve participação de 2,8%. No geral foram 178,6 milhões de pedidos feitos via internet, o que representa um aumento de 23% comparado com 2018, as informações são do relatório NeoTrust feito com a base de dados da Compre&amp;Confie.&nbsp;
Antes da epidemia do coronavírus atingir drasticamente o Brasil, a NeoTrust prospectou 210,8 milhões de transações pela internet para 2020, e um faturamento de 90,7 bilhões de reais, o que significa um crescimento de 21% em relação ao ano anterior. Com o Covid-19 se alastrando por todo país, a situação ainda é muito instável para dizer se estes números continuam fazendo sentido, pois de um lado temos a economia sendo golpeada com força, devido a uma parte significante do comércio estar de portas fechadas, por outro lado, isso pode ser um incentivo para o consumo online.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/seguranca/como-se-proteger-do-coronavirus-no-carro-4-dicas-para-motoristas-de-uber/204">Como se proteger do coronavírus no carro? 4 dicas para motoristas de Uber</a>
Curiosidade: Ainda segundo o relatório, 66,2% das compras feitas pela internet foram realizados na região Sudeste, 14,1% no Sudeste, 11,9% no Nordeste, 5,8% no Centro-Oeste e 2% no Norte. Não é surpreendente que a maior parte das compras tenham sido realizadas no Sudeste, o interessante é que o Nordeste teve no último ano um crescimento expressivo de 22,5% no volume de compras online.&nbsp;
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Comprar carro pela internet é seguro?

Infectologista do Sírio Libanês orienta motoristas de Uber e 99 a passarem álcool por todo o carro a cada quatro horas.

Confira 4 passos para deixar seu carro mais protegido do coronavírus. Médico do Sírio Libanês orienta quais precauções devem ser tomadas por motoristas de aplicativo.

Os números de casos de coronavírus tem aumentado de forma alarmante, até dia 11 de março foram 118 mil casos, em 114 países, e 4.291 mortes causadas por complicações da doença, segundo informações do diretor-geral da OMS, Tedros Adhanom Ghebreyesus. Os números elevados deixaram o mundo todo em estado de alerta, pessoas que não podem deixar de trabalhar nas ruas e em contato com o público como motoristas de aplicativo se preocupam em como podem ficar protegidos do COVID-19.
Um motorista de Uber, 99 o Cabify recebe dezenas de pessoas em seu carro diariamente, são corridas de aeroportos, hospitais, domicílios, entre outras. O motorista não tem como saber se o passageiro que está sentado no banco traseiro está contaminado pelo vírus, assim como o passageiro não sabe se a pessoa que se sentara anteriormente naquele banco estava com o coranavírus, ou sequer se a pessoa que conduz o veículo tem a doença. Diante dessa situação, o que fazer para que motorista e passageiros possam ficar mais protegidos do vírus? A resposta está no carro.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<h2>Volante tem mais bactérias que assento sanitário</h2>
Um veículo costuma ser mais sujo que muitos recipientes. Segundo pesquisa realizada pela CarRentals, o volante é seis vezes mais sujo que uma tela de celular, quatro vezes mais suja que um assento sanitário de banheiro público e duas vezes mais sujo que os botões de um elevador social. E não é para menos, quando foi a última vez que você passou um paninho com álcool no volante? N-u-n-c-a. &nbsp;Outra zona repleta de bactérias são as maçanetas, afinal, é impossível entrar ou sair do automóvel sem tocar nelas, e as pessoas não costumam higienizar as mãos para isso.&nbsp;
As roupas também contêm muitas bactérias. Imagine uma pessoa, que mora na zona x e precisa se deslocar de transporte público até a zona y. Ela utilizou ônibus e metro, onde milhares de pessoas passam todos os dias. Chegando próximo ao seu destino, passou em um café e pediu uma bebida, enquanto ficava pronto precisou usar o banheiro do estabelecimento que ainda não havia sido higienizado naquele dia. Por fim, chegou até o trabalho. Às 11h tinha uma consulta no hospital ao lado. Saindo do médico decidiu almoçar em um restaurante próximo e optou por ir de Uber. Com quem a roupa e as mãos do passageiro compartilharam todas as bactérias do dia? Pois é, com o banco do seu carro.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/10-carros-mais-indicados-para-motoristas-de-aplicativos/54">10 Carros mais indicados para motoristas de aplicativos</a>
Como já deu para perceber, o carro, que é a segunda casa de muitos e local de trabalho de outros é um ambiente repleto de bactérias e mais sujo que lugares inimagináveis. Manter o veículo limpo já é algo imprescindível para a saúde dos que por ali passam, ainda mais em tempos em que um vírus ainda sem tratamento ou vacina se alastra mundo afora. Pensando em ajudar as pessoas a manterem o carro protegido do coronavírus, fizemos pesquisas e entrevistamos o Dr. Max Igor Lopes - infectologista do Sírio Libanês para saber como evitar que o seu carro seja uma zona fértil para o COVID-19.
<h2>4 Passos para um carro mais protegido do coronavírus</h2>
1. Não economize no álcool: pessoas que trabalham como motorista de aplicativo e até motoristas comuns devem ter cuidado redobrado. Uma orientação do Dr. Max Igor Lopes, é usar álcool 70% por todo o carro. Use um pano embebido da substância para limpar o volante, alavanca de câmbio, painel, e inclusive o celular que é uma das ferramentas de trabalho do motorista. Não esqueça das maçanetas, vidros e cintos de segurança. Para higienização dos bancos e tetos, pode utilizar um borrifador com álcool. Tapetes devem ser lavados com água e sabão.&nbsp;
2. &nbsp;Higienize o carro de duas a três vezes por dia: o Dr. Lopes ainda ressalta que apesar de não ter definido quantas vezes por dia motoristas de Uber e 99 devem passar álcool no carro, ele recomenda uma hifenização a cada quatro horas ou depois de transportar um passageiro com muita tosse e falta de ar. O infectologista ainda lembrou a importância de não entrar em pânico, afirmando que “a maior parte das pessoas que tossem ou tem quadro respiratório hoje em dia não tem coronavírus”.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/5-carros-populares-mais-economicos-do-brasil/55">5 Carros populares mais econômicos do Brasil</a>
3. &nbsp;Álcool em gel e lenços de papel: o médico também recomenda disponibilizar álcool em gel e lenços de papel para os passageiros. Uma dica é lembrar o passageiro de forma cortês de higienizar as mãos. Não deixe saquinho de lixo na parte traseira, para evitar o descarte dos lenços no seu carro. Também use álcool constantemente, principalmente após receber em dinheiro. Se usar a máquina de cartões, já sabe, álcool nela. Também eviter colocar a mão na boca e nariz e sempre que possível lave as mãos com água e sabão liquído por cerca de 20 segundos.
4. Coloque plaquinhas: essa dica quem dá é a Mobiauto, para evitar que você se canse repetindo a mesma coisa dezenas de vezes o dia inteiro, coloque uma plaquinha lembrando o passageiro de higienizar as mãos, pegar um lenço como cortesia e optar por viajar com o vento batendo no rosto para que o ar circule.
<h2>Talvez você também se interesse:</h2>
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Como se proteger do coronavírus no carro? 4 dicas para motoristas de Uber

Veja em quais casos a placa padrão Mercosul é obrigatória e qual o seu custo. 

Discutida há três governos, a placa padrão Mercosul  finalmente entra em vigor em todo Brasil após passar por diversas mudanças.

<h3>Quando começa a valer a placa Mercosul?</h3>
Depois de vários adiamentos, as Placas de Identificação Veicular (PIV), que seguem o padrão estabelecido pelo Mercosul, finalmente entram em vigor nessa sexta-feira 31 de janeiro de 2020.&nbsp;
É interessante relembrar que as primeiras tratativas para unificar as placas de carro entre os países que fazem parte do Mercosul começaram em 2010 durante o governo Lula da Silva, foram efetivamente criadas em 2014 durante a presidência da Dilma Rousseff e entraram em vigor após algumas alterações já no governo de Jair Bolsonaro.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<h3>Quem precisa trocar de placa?</h3>
A adoção da placa Mercosul é obrigatória somente para quem comprar um veículo 0km ou tiver o carro furtado, extraviado e roubado a partir a partir da data de 31 de janeiro de 2020. &nbsp;A mudança também é obrigatória para pessoas que mudarem de município ou Estado.&nbsp;
De acordo com o Detran, outros casos que também entram na obrigatoriedade são: “veículo reprovado em vistoria veicular nos procedimentos de transferência com observações sobre a placa e/ou lacre (exemplo: placa não refletiva), avaria à tarjeta e rompimento do lacre da placa traseira padrão cinza, necessidade de instalação de placa adicional traseira e mudança de categoria do veículo”.&nbsp;
Antes das mudanças do governo Bolsonaro, a troca da placa cinza pela placa Mercosul seria obrigatória para todos. Mas os que não estão nos grupos que devem fazer a mudança, podem se assim desejarem, aderir a nova placa.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp/sao-paulo">Carros em oferta aqui</a>
<h3>Quanto custa?</h3>
Não foi estabelecido um valor para a placa padrão Mercosul, o que torna o valor variável não apenas de Estado para Estado, como de uma empresa que realizará o emplacamento para outra, sendo necessário que o proprietário do veículo faça uma pesquisa para saber onde encontrar o menor valor. No Estado de São Paulo, o Detran sugeriu o custo máximo de R$ 138,24 paras carros, ônibus e caminhões e R$ 114,86 para motos. Mas a mesma recomendação não foi feita em outros Estados, tornando o valor praticado em alguns exorbitante, como no Amapá, que chega a R$ 500,00.&nbsp;
O governo Bolsonaro fez alterações na placa Mercosul, retirando a exigência do chip e dispositivos reflexivos com a justificativa de diminuir o custo. O que não agradou muito a Associação Nacional dos Fabricantes de Placas (Anfapv) e o Detran, ambos afirmam que as mudanças desconfiguraram a placa e a deixaram menos segura. Entretanto o governo nega e afirma que o QR Code será o suficiente para rastrear o veículo e dificultar clonagens e falsificações, o que diminui os riscos em comparação com a placa a cinza.
<h3>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h3>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/veja-6-su-vs-novos-de-ate-70-mil/20">6 SUVs novos de até 70 mil</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/chevrolet-onix-2020-versoes-e-precos/102">Chevrolet Onix 2020: versões e preços</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-onix-ou-hb20-2020/109">Comparativo: Onix hatch ou HB20 hatch 2020</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>

Placa Mercosul: quando entra em vigor, quem precisa trocar e preço

Contran determina que fabricantes acrescentem controle de estabilidade em todos os carros vendidos no Brasil.

Controle de estabilidade (ESP ou ESC) será item de série obrigatório em carros nacionais e importados vendidos no Brasil. A obrigatoriedade entra em vigor para veículos novos a partir de 2020 e passa a valer para todos os automóveis em 2022. A nova norma foi estabelecida pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran) através das resoluções <a href="http://pesquisa.in.gov.br/imprensa/jsp/visualiza/index.jsp?jornal=1&amp;pagina=85&amp;data=18/12/2015">547</a> de 2015 e <a href="http://www.in.gov.br/materia/-/asset_publisher/Kujrw0TZC2Mb/content/id/24778911/do1-2016-12-15-resolucao-n-641-de-14-de-dezembro-de-2016-24778825">641</a> de 2016. A medida tem como objetivo oferecer mais segurança ao motorista e passageiros em situação de risco.&nbsp;
A obrigatoriedade é de responsabilidade da fabricante e entrará em vigor em 2 etapas. Veículos nacionais ou importados, desde que lançados no Brasil a partir de 2016 devem incluir o controle de estabilidade como item de série a partir de 2020. Já modelos lançados antes de 2016 devem contar com ESP nas unidades 0km a partir de 2022.&nbsp;
Vale ressaltar que não é possível que o proprietário opte por instalar o controle de estabilidade de forma independente, sendo necessário que o modelo já venha com o sistema de fábrica pela complexidade e especificidade de configuração exigida por cada modelo.&nbsp;
<h2>Qual a importância e como funciona o controle de estabilidade?</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Controle-Estabilidade-Obrigat%C3%B3rio.png" width="648" height="648"/>
O próprio nome já é explicativo. O sistema tem como função manter a estabilidade do carro corrigindo a trajetória do veículo quando necessário. Ajudando a evitar a perda de direção do automóvel pelo condutor. O controle de estabilidade é responsável por aumentar a segurança dos ocupantes do veículo em situações de risco, como frenagens bruscas, curvas fechadas, em mudanças repentinas e agressivas de direção e em pisos de menor aderência.
A tecnologia conta com sensores capazes de identificar rapidamente através das informações recebidas se há algo errado na condução do automóvel. Detectada a instabilidade, o sistema assume automaticamente o controle do veículo. Atuando de formas especificas em cada situação que vão do controle de rotação do motor aos freios.&nbsp;
<h2>Talvez você também se interesse:</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/manutencao/seguranca/tudo-que-voce-precisa-saber-para-ter-um-carro-blindado-em-2019/6">Tudo que você precisa saber para ter um carro blindado em 2019</a> 
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/5-carros-sedans-novos-de-ate-50-mil/2">5 carros sedans novos de até 50 mil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/manutencao/seguranca/quanto-custa-um-carro-blindado/7">Quanto custa um carro blindado?</a>

Controle de estabilidade será item de série obrigatório

Entenda mais sobre os tipos de blindagem e veja quais são as opções disponíveis para deixar seu carro mais seguro.

Os tipos de blindagem variam de acordo com o material utilizado no processo e impactam diretamente na resistência aos diferentes tipos de calibre suportados, inclusive, alguns são resistente até a tiros de fuzil. 

Ao decidir blindar um automóvel, uma das primeiras coisas que o proprietário deve pensar é qual o tipo de blindagem que melhor atende suas necessidades e qual o valor mais se encaixa no orçamento estabelecido. Por isso, é importante conhecer a proteção que cada nível oferece, para assim fazer a escolha certa para garantir a segurança do condutor e passageiros.&nbsp;
<h2>Veja os tipos de blindagem de carro no Brasil</h2>
Os valores variam de acordo com o veículo e material utilizado na blindagem.
<h2>Nível I&nbsp;</h2>
Trata-se do nível mais baixo e barato de blindagem. Sua proteção suporta apenas tiros de pistola 38 e inferiores.&nbsp;
Custo médio: R$25.000
<h2>Nível II e II A&nbsp;</h2>
Um pouco mais caros, porém mais resistentes. Suportam até armas de calibre 9mm e Magnum 357. &nbsp;Pouco utilizadas no Brasil
Custo médio: R$32.000&nbsp;
<h2>Nível III A&nbsp;</h2>
Esse nível apresenta uma proteção muito maior que os níveis anteriores, já que é resistente a todas as armas de mão, submetralhadoras e Magnum 44. Tudo isso por um valor bem próximo do nível anterior, o que o torna o mais escolhido no Brasil
Custo médio: R$45.000 a R$100.000
<h2>Nível III&nbsp;</h2>
Resistente até fuzis. Entretanto, seu uso é restrito, para seu uso é necessário de mais uma autorização do exército brasileiro.
Custo médio: R$70 mil a R$100.000
<h2>Nível IV&nbsp;</h2>
O mais alto nível de blindagem aceito no Brasil, suporta até tiros de metralhadora. Esse tipo de blindagem é proibido para civis, sendo de uso exclusivo a pessoas jurídicas, como transportadora de valores. &nbsp;
Custo médio: Acima de 120.000
Após estabelecer o tipo de blindagem, pesquise diversas blindadoras e fique a par do histórico das que você mais gostar. Desconfie de preços muito abaixo dos concorrentes, este é outro ponto importante para evitar prejuízos futuros. Confira também se a empresa de blindagem tem o certificado MEMBERSHIP do exército e faz parte da ABRABLIN, isto é fundamental para ter certeza da confiabilidade da entidade. E faça questão de acompanhar de perto o processo de blindagem do seu carro. Realize visitas esporádicas para ter certeza que tudo está andando como previsto.
<h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/manutencao/seguranca/quanto-custa-um-carro-blindado/7">Quanto custa um carro blindado?</a></h3>

Tipos de blindagem de carro

Os custos de um carro blindado vão além da aquisição. Veja todos os gastos que um blindado inclui.

O custo de um carro blindado não está condicionado apenas aos valores gastos com a blindagem do veículo. Manutenção e seguro são itens que devem ser orçados para saber quanto você vai precisar desembolsar para dirigir tranquilo pelas ruas. 

O custo de um carro blindado não está condicionado apenas aos valores gastos com a blindagem do veículo. Manutenção e seguro são itens que devem ser orçados para saber quanto você vai precisar desembolsar para dirigir tranquilo pelas ruas.&nbsp;
Infelizmente ainda não foi alcançado o nível de segurança que qualquer indivíduo merece e deveria ter para andar tranquilamente com seu carro, por isso muitos encontraram no blindado uma alternativa para se protegerem. Porém, apesar de ser uma excelente opção, apresenta <a href="https://suaoficinaonline.com.br/blindagem-automotiva">custos</a> altos que vão da aquisição até mantimento do veículo.&nbsp;
<h2>Veja os custos de um carro blindado</h2>
Concessão de Registro (CR): O primeiro gasto fica por conta da emissão do CR. Como o registro não é mais emitido individualmente para cada veículo pela empresa de blindagem e sim em nome do proprietário, a emissão que levava até 3 dias úteis, agora pode levar até 30 dias. Vantagem: O proprietário que deseja ter mais de um veículo blindado não precisa mais se preocupar com um novo certificado, basta incluir o novo blindado ao CR. Ou seja, quantos mais blindados uma pessoa obter, mais beneficiado é.
Substituição de Peças: Outro fator que eleva os gastos do proprietário é não ser mais permitido fazer reparos em vidros blindados delaminados, sendo assim o proprietário é obrigado a fazer a substituição completa da peça quando aparecem bolhas ou qualquer danificação.&nbsp;
Peso: Este é um elemento que pode gerar e antecipar novos gastos com o veículo, já que contribui para que alguns itens do automóvel se desgastem mais rápido, como por exemplo, freios, amortecedores e suspensão. O peso adicional do veículo também é responsável pelo aumento do consumo de combustível e acaba por gerar outro gasto.&nbsp;
Seguro: É preciso contratar uma cobertura para a blindagem, pois o seguro auto normalmente em casos de blindados cobre apenas danos relacionados a estrutura do carro, como: chassi, motor e caixa. Por isso é preciso considerar um valor do seguro acaba sendo mais alto.&nbsp;
Tempo: Já ouviu a frase: “tempo é dinheiro”? Ela se encaixa perfeitamente neste contexto, já que, enquanto seu carro passa pelo processo de blindagem você precisará encontrar uma outra forma para se locomover. Então calcule os gastos com aluguel de um carro ou com viagens de táxi. Ao optar por um blindado de fábrica, o processo pode ser bem mais rápido, mas se sua escolha for blindar seu próprio veículo, prepare-se para esperar um pouco mais. Se tudo ocorrer dentro do previsto, em um mês você poderá andar na segurança do seu carro blindado.&nbsp;
Blindagem: Obviamente o custo mais alto. Os valores podem variar de R$25.000 a R$120.000. Nível de blindagem e modelo do carro são determinantes para chegar ao preço de um blindado.
<h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/manutencao/seguranca/tipos-de-blindagem-de-carro/8">Tipos de blindagem de carro</a>&nbsp;</h3>

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