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Em vias de chegar ao Brasil, o Jeep Avenger promete trazer uma arquitetura nova e eficiente 

Quem acompanha os lançamentos do mercado pode ter percebido,
novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2024" target="_blank">Compass</a>, novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2024" target="_blank">Commander</a>, mas nada de novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2024" target="_blank">Jeep Renegade</a>, e não é à toa. O
modelo já saiu de cena em mercados como dos EUA e da Europa e não tem
perspectiva de nova geração no Brasil. No entanto, seu lugar não ficará vazio,
e será tomado por outro SUV compacto, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep" target="_blank">Jeep </a>Avenger.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-baby-jeep-sera-hibrido-flex-feito-no-brasil/2267?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jeep Avenger, o "baby Jeep", será híbrido flex feito no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-que-esperar-do-futuro-suv-hibrido-flex-nacional/2313?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jeep Avenger: o que esperar do futuro SUV híbrido flex nacional</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-longitude-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/4666?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jeep Renegade Longitude: quanto custa manter o SUV por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-registra-suv-com-cara-de-land-rover-e-mais-um-jipao-no-brasil/4406" target="_blank">Jeep registra SUV com cara de Land Rover e mais um jipão no Brasil</a></li></ul>
Presente há algum tempo justamente nos mercados citados onde
o Renegade foi extinto, o Jeep Avenger é construído sobre a plataforma CMP da
Stellantis, presente em veículos como <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024" target="_blank">Citroen C3 </a>e P<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">eugeot 208</a>. Em relação a
sua vinda ao Brasil, de acordo com apuração do site <a href="https://www.autossegredos.com.br/" target="_blank">Auto Segredos</a>, o veículo
será produzido em Betim (MG) com previsão para chegar aqui em 2025 e trará até
trens de força híbridos. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359306856" width="250px">
Variantes com propulsores a combustão ainda são uma
incógnita para o mercado brasileiro. Podemos esperar que o SUV use o sistema
Bio-Hybrid apresentado pela Stellantis, o qual faz uso conjunto de um motor T200,
que é um 1.0 turbo flex já usado em Pulse e companhia, a um elétrico de baixa
capacidade. 

A dúvida que fica é em relação ao seu nome. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/investimento-da-stellantis-e-o-futuro-de-renegade-compass-e-toro/4182">Conforme noticiado pela Mobiauto</a> ainda existem
dúvidas se a assinatura Avenger realmente será usada. Uma vez que o nome
Renegade ainda tem muita força no Brasil, existem chances dele ser usado no
novo produto, deixando a nomenclatura nova para os mercados exteriores.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359308582" width="250px">

Os rivais devem seguir os mesmos de agora, SUVs do
segmento compacto, como<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank"> Volkswagen T-Cross</a>,
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2025" target="_blank">Chevrolet Tracker</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2024" target="_blank">Fiat Pulse</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Nissan Kicks</a>. Mas o que o Avenger trará para
competir com eles?

<h2>Novo sistema Bio-Hybrid?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359309572" width="250px">
A nova tecnologia Bio-Hybrid que deve ser usada pelo
veículo já foi comentada, mas o que ela trará de fato? De acordo com a
Stellantis, nessa tecnologia o motor elétrico de 3 kW é o responsável por
realizar a função do alternador e motor de partida, mas não fica por aí. 

Capaz de tracionar as rodas, o propulsor transforma
energia elétrica em mecânica, gerando torque adicional. Além disso, ajuda a
carregar a bateria de íon-lítio que alimenta a arquitetura elétrica do veículo
de modo paralelo. Deste modo, o Avenger tem ganho em performance, reduzindo seu
consumo e emissão de poluentes. 

<h2>Novo visual, itens e medidas</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359308014" width="250px">
Pode-se dizer que o design do carro é uma mistura entre
os SUVs da Jeep. O Avenger traz faróis horizontalizados, grade frontal e
entrada de ar grande que lembram o Compass. Sua carroceria, no entanto, traz um
ar mais “quadradão” do Renegade, com curvas arredondadas de modo brusco. 

Atrás as lanternas também são mais horizontais tal qual
o Compass, porém são internamente bem semelhantes às presentes na última
atualização do Renegade. Sua carroceria é cheia de detalhes em preto
contrastantes que contornam o carro, presente em todos veículos da Jeep.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359309268" width="250px">
Internamente, o Avenger traz quadro de instrumentos
digital - disponível apenas em suas configurações de topo - e uma central
multimídia flutuante. A saída de ar ocupa quase toda extensão de seu painel
central. Por ser um produto posicionado abaixo do próprio Renegade, o carro não
apresenta acabamento muito refinado, feito em sua maior parte por plástico
duro.

Em relação a medidas, o Jeep Avenger conta com 4,08
metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,53 m de altura e 2,56 m de
entre-eixos, o que o faz ser um pouco menor que um Renegade e se aproximar mais
do porte de um Fiat Pulse.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_fwdfzFJBkA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Avenger: como será o SUV que deve botar fim na história do Renegade

Veja mais sobre as matérias de Guia de compras(25/07)

Apesar das críticas, o SUV da Jeep segue firme no mercado e com boas vendas

O Jeep Renegade sobreviveu às polêmicas sobre seu desempenho
e continua vivo no mercado brasileiro. Afinal, foram mais de 47 mil unidades emplacadas em
2023 e quase 15 mil já neste ano. Pensando nisso, resolvemos eleger o SUV para
o quadro “quantos custa manter”.
A versão escolhida foi a Longitude, que sai por R$ 162.990.
Como padrão o SUV oferece em toda a linha o motor 1.3 turbo de até 185 cv e
27,5 kgfm de torque. Segundo dados de fábrica, com esse conjunto, o Renegade vai
de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos (gasolina) e 8,8 segundos (etanol), enquanto a velocidade
máxima atingida é de 208 km/h (gasolina) e 209 km/h (etanol).<p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-recon-e-o-renegade-gigante-hibrido-que-queremos-no-brasil/3733" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Jeep Recon é o Renegade gigante híbrido que queremos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-registra-no-brasil-carro-eletrico-que-muda-de-cor-e-parece-de-outro-mundo/4261" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BMW registra no Brasil carro elétrico que muda de cor e parece de outro mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-registra-no-brasil-suv-hibrido-grande-que-faz-100-km-l/3016" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chery registra no Brasil SUV híbrido grande que faz 100 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-jeep-compass-tera-duas-versoes-com-motor-2-0-de-272-cv-de-rampage/4394" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Segredo: Jeep Compass terá duas versões com motor 2.0 de 272 cv de Rampage</a></li></ul>
<h2>Jeep Renegade Longitude - Preços e versões:</h2>
Renegade 1.3 turbo T270 4x2: R$ 118.290
Renegade Sport T270 4x2: R$ 143.990
Renegade Longitude Dark T270 4x2: R$ 169.990
Renegade Serie S T270 4x4: 187.990
Renegade Trailhawk T270 4x4: R$187.990
<h2>Jeep Renegade Longitude - Seguro</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356074904" width="250px">
Como já é de praxe ao cotar um seguro, o perfil de cada um
influencia diretamente no preço final do valor cobrado. Por isso contamos com a
ajuda da <a href="https://api.whatsapp.com/send/?phone=5511947481885&amp;text&amp;type=phone_number&amp;app_absent=0" target="_blank">William Kammer Corretora</a> para fazer uma cotação e obter uma média
entre as apólices.
Homem: R$ 7.463,48
Mulher: R$ 3.976,25
<h2>IPVA</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356075083" width="250px">
Um dos custos fixo de um automóvel é o Imposto de
Propriedade de Veículo Automotivo (IPVA). Não tem para onde correr, a não ser
que o proprietário seja passível de isenção (como carros mais antigos com mais
de 20 anos em alguns estados), o tributo terá de ser pago.
Dessa forma, o nosso cálculo foi feito com base na maior
alíquota do IPVA que é de 4%. Essa porcentagem é usada em estados como Rio de
Janeiro, Minas Gerais e São Paulo. Como o imposto é estadual, cada região deduz
do valor venal do veículo, divulgado pela tabela Fipe, a quantia do imposto.
Com isso, temos para o Jeep Renegade Longitude o IPVA de R$
6.494,16.
<h2>Jeep Renegade Longitude - Combustível</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356075582" width="250px">
Os números de consumo do Renegade Longitude, conforme o
Inmetro, são: 7,7 km/l na cidade e 9 km/l na estrada, com etanol, e 10,9 km/l
na cidade e 12,7 km/l na estrada, com gasolina.
Para calcular o gasto com combustível, estipulamos que o SUV
tenha rodado 15.000 km no ano. Já o preço médio para o cálculo foi
de R$ 5,74 para gasolina e R$ 3,59 no etanol (custo divulgado pela Agência
Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis).
Logo, o gasto anual com gasolina é de aproximadamente R$ 7.899,08
e de R$ 6.993,51 com etanol.
<h2>Jeep Renegade Longitude - Revisões</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356074988" width="250px">
A Jeep indica que as revisões sejam feitas a cada 12.000 km.
Como o estipulado por nós foi de 15.000 km rodados, a primeira revisão sai ao
custo de R$ 767,00. 
Itens verificados
<ul><li>Verificação dos níveis dos líquidos/fluidos de todos os
sistemas: arrefecimento do motor, freios, embreagem, lavador dos vidros, etc.</li><li>Verificação das pastilhas de freio das rodas dianteiras e
traseiras. Obs.: Caso a espessura útil das pastilhas seja menor do que 5 mm,
deve-se substituí-las.</li><li>Verificação das tubulações de escapamento, de alimentação
de combustível e dos freios. Componentes de borracha da parte inferior do
veículo, coifas, guarnições, mangueiras e pneus.</li><li>Verificação do esguicho e palhetas do para-brisa e vidro
traseiro, cintos de segurança, sistema de iluminação e sinalização, comandos elétricos
dos vidros das portas, sistema de abertura/fechamento das portas.</li><li>Filtro do ar-condicionado.</li><li>Sistema elétrico/eletrônico (rádio, alarme, etc.), bateria e
iluminação interna e externa. Quadro de instrumentos e indicadores.</li><li>Limpeza e lubrificação das canaletas e componentes móveis do
teto solar (se equipado).</li><li>Filtro de aspiração de ar do motor.</li></ul>







Itens Substituídos
<ul><li>Substituição do óleo do motor e filtro de óleo do motor.</li><li>Substituição do filtro de combustível.</li></ul>

<h2>Cesta de peças</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356075252" width="250px">
<ul><li>Farol: R$ 2.561,82 (cada lado)</li><li>Lanterna: R$ 935,23 (cada lado)</li><li>Para-choque dianteiro: R$ 3.857,23</li><li>Para-choque traseiro: 6.157,68</li><li>Retrovisor: R$ 1.185,84 (cada lado)</li></ul>




<h2>Jeep Renegade Longitude – custo anual?</h2>
Para o custo total, o gasto com peças foi excluído e
adotamos o consumo com gasolina. Dito isso, o resultado foi de:
Homem: R$ 22.623,72

Mulher: R$ 19.136,50<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_fwdfzFJBkA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Jeep Renegade Longitude: quanto custa manter o SUV por ano?

Filtrando bem, existem boas opções de SUVs por quase o mesmo preço cobrado atualmente por um Renault Kwid ou Fiat Mobi

Título novidades sobre carros

Segmento mais procurado pelos brasileiros atualmente, seja
compacto, médio ou grande, os SUVs representaram quase a metade das vendas no
ano passado. Dessa maneira, a procura por veículos dessa categoria extrapola a
barreira dos 0 km, passa pelos seminovos e chega aos usados.
Com base nesse cenário, a Mobiauto listou 10 boas opções de
SUVs usados, com a quilometragem abaixo dos 100.000 km. E, melhor ainda, as
versões não ficam restritas aos modelos que já saíram de linha. Alguns ainda
estão no mercado, como é o caso do Jeep Renegade, Renault Duster e Peugeot
2008. 
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-beneficio-de-imposto-para-pcd-ja-inclui-mais-de-50-carros/3899" target="_blank">Novo benefício de imposto para PCD já inclui mais de 50 carros</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-mais-beberroes-e-poluentes-do-brasil/3708" target="_blank">Os carros mais beberrões e poluentes do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-15-suvs-mais-economicos-do-brasil-em-2023/3754" target="_blank">Os 15 SUVs mais econômicos do Brasil em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/8-bons-carros-de-r-40-000-com-menos-de-10-anos-de-uso/3125" target="_blank">8 bons carros de R$ 40.000 com menos de 10 anos de uso</a></li></ul>
Vale ressaltar que alguns dos modelos citados abaixo passam
pouco dos R$ 60 mil, mas isso porque utilizamos a tabela Fipe (abril/2024) como
referência. Porém, com uma pesquisa um pouco mais aprofundada é possível
encontrar versões superiores das citadas com preço ainda menor.
Além disso, na mesma faixa de preço há opções de câmbios
manuais e automáticos. Apenas um dos listados, o Ford Ecosport, optamos por
indicar a primeira geração do SUV por conta de problemas com o câmbio
Powershift que equipa a maioria das versões da segunda geração do percursor do
segmento de SUVs no Brasil.
<h2>BMW X1 (2011) – 63.702</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759052" width="250px">
Motor: 2.0 16V e quatro cilindros em linha, com
câmbio automático de seis marchas.
Potência: 150 cv de potência a 6.400 rpm e 20,4 kgfm
de torque/ 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e velocidade máxima de 200 km/h
Consumo: 7,8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada
(gasolina)
Porta-malas: 475 litros
<h2>Caoa Chery Tiggo 2 (2019) – R$ 61.081</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759456" width="250px">
Motor: 1.5 16V Flex com câmbio automático de quatro
marchas
Potência: 115 cv de potência e 14,9 kgfm de torque
(etanol) e 110 cv de potência e 13,8 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
15 segundos e velocidade máxima de 167 km/h
Consumo: 6,9 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada
(etanol) e 10 km/l na cidade e 11,9 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 420 litros
<h2>Chevrolet Tracker Freeride (2014) – R$ 60.166</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759614" width="250px">
Motor: 1.8 Flex de 16V e quatro cilindros em linha,
com câmbio manual de cinco marchas
Potência: 144 cv de potência e 18,9 kgfm de torque
(etanol) e 140 cv de potência e 17,8 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
10,5 segundos e velocidade máxima de 186 km/h
Consumo: 6,6 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada
(etanol) e 8,5 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 306 litros
<h2>Renault Duster Dynamic (2016) – R$ 59.589</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759637" width="250px">
Motor: 2.0 Flex de 16V com câmbio manual de cinco
marchas
Potência: 148 cv de potência e 20,9 kgfm de torque
(etanol) e 143 cv de potência e 20,2 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
10,4 segundos e velocidade máxima de 186 km/h
Consumo: 6,4 km/l na cidade e 7,4 km/l na estrada
(etanol) e 9 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 475 litros
<h2>Jeep Renegade Sport (2015) – R$ 58.963</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759425" width="250px">
Motor: 1.8 4x2 Flex com câmbio manual de cinco
marchas
Potência: 132 cv de potência e 19,1 kgfm de torque
(etanol) e 130 cv de potência e 18,6 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h
10,2 segundos e velocidade máxima de 180 km/h
Consumo: 6,7 km/l na cidade e 7,4 km/l na estrada
(etanol) e 9,6 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada
Porta-malas: 260 litros
<h2>Mitsubishi ASX (2012) – R$ 57.996</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759354" width="250px">
Motor: 2.0 de 16V com câmbio automático tipo CVT com
seis marchas simuladas
Potência: 160 cv de potência e 20,1 kgfm de torque/ 0
a 100 km/h em 11,5 segundos e velocidade máxima de 190 km/h
Consumo: 8,7 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada
Porta-malas: 415 litros
<h2>Hyundai Tucson GLS (2015) – R$ 54.975</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759326" width="250px">
Motor: 2.0 MPFI Flex de 16V e câmbio automático de
quatro marchas
Potência: 146 cv de potência e 19,6 kgfm de torque
(etanol) e 142 cv de potência e 19 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
11,3 segundos e velocidade máxima de 173 km/h
Consumo: 5,2 km/l na cidade e 6,6 km/l na estrada
(etanol) e 7,2 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 528 litros
<h2>Peugeot 2008 Griffe (2016) – R$ 52.812</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759291" width="250px">
Motor: 1.6 Flex 16V com câmbio manual de cinco
marchas
Potência: 173 cv de potência 24,5 kgfm de torque
(etanol) e 165 cv de potência e 24,5 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
8,1 segundos e velocidade máxima de 209 km/h
Consumo: 7,1 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada (etanol) e 10,7 km/l na cidade e 12,4 km/l na
estrada (gasolina)
Porta-malas: 355 litros
<h2>Chevrolet Blazer (2011) – R$ 47.137</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759244" width="250px">
Motor: 2.4 MPFI flex com quatro cilindros em linha e
câmbio manual de cinco marchas
Potência: 147 cv de potência e 21,9 kgfm de torque
(etanol) e 141 cv de potência e 21,9 kgfm de torque (gasolina)
Consumo: 5 km/l na cidade e 6 km/l na estrada
(etanol) e 7 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada (gasolina)/ 0 a 100 km/k em
11,9 segundos e velocidade máxima de 150 km/h
Porta-malas: 456 litros
<h2>Ford Ecosport (2012) – R$ 41.201</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759187" width="250px">
Motor: 2.0 Flex de 16V e câmbio automático de quatro
marchas
Potência: 145 cv de potência e 19,4 kgfm de torque
(etanol) e 141 cv de potência e 19,1 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
12,9 segundos e velocidade máxima de 180 km/h
Consumo: 5,1 km/l na cidade e 6,2 km/l na estrada
(etanol) e 7,6 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 296 litros<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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10 SUVs pra você andar na moda por até R$ 60 mil

SUV foi visto com camuflagem pesada, mas já revela mudanças de design

Você
deve se lembrar que no final de 2023 a Mobiauto publicou um compilado de
informações sobre o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/2008/2024" target="_blank">Peugeot 2008</a>, que à época tinha sido visto rodando em
testes pela Argentina. Agora o SUV compacto foi flagrado no Brasil com uma
camuflagem até um pouco pesada, mas que ainda assim revela suas linhas. 
As
fotos que você confere aqui são de um flagra registrado por <a href="https://www.instagram.com/vinii.silva/" target="_blank">Vinicius Silva</a>, que
fotografou o SUV compacto na região de Minas Gerais. O utilitário aparece
parado com a tradicional camuflagem zebrada, mostrando que a marca francesa já
promove testes com o novo 2008 reestilizado, ou seja, quando estrear por aqui
será idêntico ao modelo vendido na Europa.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-flagrado-quase-pronto-veja-tudo-que-sabemos/3834" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é flagrado quase pronto; veja tudo que sabemos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-2008-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3528" target="_blank">Peugeot 2008: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-2008-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3510" target="_blank">Peugeot 2008 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-2008-2023-o-suv-turbo-de-melhor-custo-beneficio/2130" target="_blank">Avaliação: Peugeot 2008 2023, o SUV turbo de melhor custo-benefício </a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/Novo+2008/Novo+Peugeot+2008+dianteira.jpg" alt="" width="300px"><h2>Como
é o visual do novo Peugeot 2008?</h2>
Por
conta das fotos de melhor qualidade em relação ao flagra anterior feito na
Argentina, podemos notar melhor as diferenças de estilo perante ao Peugeot
<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/e-2008/2023" target="_blank">e-2008</a> comercializado no mercado nacional, que ainda traz o visual pré-reestilização.
As principais mudanças ficarão para a dianteira, que traz uma grade maior e
elementos com efeitos 3D.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/Novo+2008/Flagras/Peugeot+2008+-+lateral.jpg" alt="" width="300px">
Além
disso, a antiga luz DRL estilo dente se sabre que descia até a parte inferior
do para-choque é trocada por uma luz diurna de LED formada por três barras em
cada lado da porção frontal. Como previsto, os faróis terão iluminação full-LED.
Embora esteja coberta parcialmente, sabemos que na traseira a lanterna contará
com um novo arranjo interno. Aparentemente o SUV terá lente com máscara negra,
enquanto o modelo europeu traz luzes num tom vermelho.
Por
dentro são esperadas menos mudanças para o SUV compacto. Assim, teremos o novo
Peugeot 2008 com basicamente a mesma cabine do e-2008, mas com o novo logotipo
da Peugeot marcando presença no volante. De resto tudo segue igual como a
central multimídia com display de 10 polegadas e painel de instrumentos digital
com efeito 3D nas configurações mais equipadas. A unidade flagrada trata-se de
uma versão mais simples ou intermediária, pois conta com bancos de tecido.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/Novo+2008/Flagras/Peugeot+2008+-+interior.jpg" alt="" width="300px">
Para
quem não se habitou com as dimensões do novo Peugeot 2008, saiba que a segunda
geração é razoavelmente maior. São 4.300 mm de comprimento contra 4.159 da
geração atual, enquanto o entre-eixos cresceu, passando dos atuais 2.542 mm
para 2.605 mm – medida equivalente ao do Nissan Kicks, por exemplo. 
<h2>Motorização
novo Peugeot 2008</h2>
Assim
como boa parte dos últimos lançamentos da Stellantis, o novo Peugeot 2008 virá
equipado com o famoso motor 1.0 turbo três cilindros turbo, o mesmo usado pelo
hatch <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">208</a> e pelos <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2024" target="_blank">Fiat Pulse</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024" target="_blank">Fastback</a>. Este propulsor entrega até 130 cv de
potência e 20,4 kgfm de torque, sempre com transmissão automático CVT com
simulação de sete marchas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/Novo+2008/Flagras/Peugeot+2008+-+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Fica
a dúvida se a Peugeot apostará no 1.3 turbo de até 185 cv e 27,5 kgfm de torque
utilizado amplamente por outros veículos do grupo, como a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2024" target="_blank">Fiat Toro,</a> linha
Abarth com Pulse e Fastback e os Jeep Renegade, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2024" target="_blank">Compass</a> e Commander. Caso isso
se confirme, é provável que o SUV receba o motor turbo mais potente numa
variante mais cara ou com proposta esportiva. O que podemos cravar é que
existirá uma motorização híbrida-leve no futuro, pois a Stellantis trabalha
nisso há um tempo. 
<h2>Equipamentos</h2>
É
previsto que o pacote de equipamentos será recheado no Peugeot 2008, algo na
mesma estratégia do 208. Com isso, podemos esperar que o novo 2008 receba o
pacote ADAS de auxílio ao condutor, que soma alerta de colisão com frenagem
autônoma de emergência, assistente de farol alto, reconhecimento de placas de
velocidade, alerta de fadiga do motorista, alerta e correção de permanência em
faixa, alerta de ponto cego e piloto automático adaptativo (ACC). 
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WnTmHa_GWrs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Novo Peugeot 2008 é visto no Brasil com a cara do irmão europeu

Jeep Renegade ficou mais barato e agora sai por R$ 118.290, mas pode chegar a R$ 102.900 para PCD

A
Jeep acaba de promover uma redução de preço para a versão de entrada do Jeep
Renegade 1.3 T270, que não tem sobrenome. Com isso, aproveitamos para elencar
os cinco SUVs compactos tradicionais (sem contar os menores como <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2024">Fiat Pulse</a>
e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024">VW Nivus</a>) mais baratos do Brasil. Como spoiler,
a redução de preço do Renegade o colocou como terceiro mais barato no top5. 
Antes
disso de listarmos os modelos, vale falar do <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade">Jeep
Renegade 2024</a>, que teve
seu preço reduzido em generosos R$ 7.700. Com isso a variante de entrada do SUV
compacto da Jeep passou de R$ 125.990 para R$ 118.290. Segundo a marca, essa
redução também tem por objetivo deixar o utilitário mais atrativo para o
público PCD, mercado no qual o Renegade já teve muito sucesso num passado
recente.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-vs-vw-t-cross-suv-basico-com-opcionais-ou-topo-de-linha/3542" target="_blank">Renault Duster vs VW T-Cross: SUV básico com opcionais ou topo de linha?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-2023-ganha-nova-versao-de-entrada-mais-barata-que-fiat-pulse/2918" target="_blank">Jeep Renegade 2023 ganha nova versão de entrada mais barata que Fiat Pulse</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-com-tracao-4x4-que-voce-pode-comprar-por-ate-r-50-000/3710" target="_blank">5 SUVs com tração 4x4 que você pode comprar por até R$ 50.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-aguardados-que-chegarao-em-2024/3809" target="_blank">Os 10 carros mais aguardados que chegarão em 2024</a></li></ul>
Dessa
maneira, o Renegade 1.3 T270 pode ser adquirido por R$ 102.900 para a
modalidade PCD, valor no qual inclui segundo a montadora todos os descontos e
isenções que são direito da categoria. O SUV já vendeu no passado nada menos do
que 16 mil unidades na configuração voltada a PCD e quer novamente obter
sucesso com ele. 
Vale
lembrar, no entanto, que o valor valerá a partir de janeiro de 2024, quando
começa a vigorar as novas regras de ICMS (Imposto sobre Circulação de
Mercadorias e Prestação de Serviços).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+mais+baratos+do+Brasil/Jeep+Renegade+1.3T+-+3x4+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Mesmo
na versão de base o Renegade 1.3 T270 conta com um bom pacote de equipamentos
como seis airbags, controle de estabilidade e tração e os itens de assistência
ao motorista como frenagem autônoma de emergência, alerta e assistente de
manutenção de faixa e detector de fadiga. 
Soma
ainda central multimídia com tela de 7 polegadas com suporte a Apple CarPlay a
Android Auto sem fio, freio de estacionamento eletrônico, sistema start-stop,
painel de instrumentos com tela de TFT de 3,5”, três saídas USB tipo C e piloto
automático
Sob
o capô há o motor 1.3 turbo T270, que entrega até 185 cv de potência e 27,5
kgfm de torque. O câmbio é automático de seis marchas, com o SUV ainda trazendo
o modo Sport para trocas de marchas mais rápidas e em rotações mais altas.&nbsp; 
<h2>Abaixo,
confira os 5 SUVs mais baratos do Brasil:</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+mais+baratos+do+Brasil/Nissan+Kicks+Active+CVT.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Nissan
Kicks Active 1.6 CVT: R$ 112.990</h2>
Motor
1.6 de até 113 cv e 15,3 de torque
Tem
Bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity, 6 airbags, piloto automático,
luzes DRL e monitor de pressão dos pneus<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+mais+baratos+do+Brasil/Hyundai+Creta+Action.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Hyundai
Creta Action 1.6: R$ 116.990</h2>
Motor
1.6 de até 130 cv e 16,5 kgfm de torque
Soma
rodas aro 16, sistema start-stop, monitor de pressão dos pneus, piloto
automático e faróis e neblina<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+mais+baratos+do+Brasil/Jeep+Renegade+T270+-+3x4+dianteira+direita.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Jeep
Renegade 1.3T: R$ 118.290</h2>
Motor
1.3T de até 185 cv e 27,5 kgfm de torque
Inclui
6 airbags, assistência ao motorista como frenagem autônoma de emergência,
alerta e assistente de manutenção de faixa e detector de fadiga<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+mais+baratos+do+Brasil/Caoa+Chery+Tiggo+5X+Sport.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Caoa
Chery Tiggo 5X Sport: R$ 119.990</h2>
Motor
1.5T de até 150 cv e 21,4 kgfm de torque
Soma
Faróis com acendimento automático, rodas aro 17, piloto automático, som com 6
alto-falantes e volante revestido em couro<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+mais+baratos+do+Brasil/VW+T-Cross+Sense+200+TSI.jpg" alt="" width="300px">
<h2>VW
T-Cross Sense 200 TSI: R$ 121.990</h2>
Motor
1.0T de até 128 cv e 20,4 kgfm de torque
Conta
com 6 airbags, lanternas em LED, sistema start-stop, rodas de ferro aro 16 com
calotas e não tem rádio e nem multimídia<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/FsWsd2MQKbE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Veja quais os 5 SUVs compactos mais baratos do Brasil 

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos - OK

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Apesar de entregar um bom desempenho, novo motor 1.3 turboflex do SUV vem apresentando muitas reclamações devido ao elevado consumo de óleo lubrificante

Lançado
no Brasil em 2015, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2024" target="_blank">Jeep Renegade</a> se tornou o carro mais vendido da marca por
entregar um conjunto muito satisfatório. O desenho externo, o bom acabamento da
cabine e o conforto de rodagem são algumas das qualidades exaltadas pelos
proprietários do SUV.
No entanto, o Jeep Renegade sempre recebeu muitas críticas pelo
fraco desempenho e alto consumo do antigo motor 1.8 flex aspirado de 139 cv de
origem Fiat. Para solucionar esses problemas, a Stellantis lançou para o
Renegade no começo de 2022 o novo motor 1.3 turboflex, aplicado tanto nos SUVs
da Jeep quanto nos <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2023" target="_blank">Fiat Toro</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024" target="_blank">Fastback Limited Edition</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2023" target="_blank">Pulse Abarth.</a>Também pode te interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3105" target="_blank">Jeep Renegade 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-os-principais-problemas-segundo-os-donos/1571" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5x: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-segredos-do-motor-1-5-hibrido-flex-que-fara-20-km-l/3108" target="_blank">Toyota Yaris Cross: segredos do motor 1.5 híbrido flex que fará 20 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-os-principais-problemas-do-fiat-pulse-segundo-os-donos/2690" target="_blank">Fiat Pulse: os principais problemas do Fiat Pulse, segundo os donos</a></li></ul>
O moderno propulsor turbinado é dotado de duplo comando variável
de válvulas e injeção direta de combustível, que o faz entregar até 185 cv de
potência e 27,5 kgfm de torque.
No Renegade, o motor 1.3 turbo é sempre combinado ao câmbio
automático de seis marchas nas versões de tração dianteira. Já as configurações
S e Trailhawk, equipadas com sistema de tração 4x4, utilizam uma caixa
automática de nove velocidades.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Renegade+2022/Jeep+Renegade+em+fotos/Foto+16+-+Jeep+Renegade+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Apesar de sua concepção sofisticada e dos bons números de
potência e torque, esse motor vem tirando o sono de muitos proprietários do
<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2023" target="_blank">Jeep Renegade</a> T270. Basta uma rápida pesquisa em fóruns de donos do SUV ou no
site Reclame Aqui para encontrar queixas referentes ao elevado consumo de óleo.
A maioria das reclamações foram respondidas pelo setor de
relacionamento com o cliente da Jeep. Outras ainda aguardam retorno ou alguma
solução por parte do fabricante.
<h2>Motor baixando óleo</h2>
Há relatos de que o óleo do motor teve de ser completado
frequentemente, antes do intervalo de troca recomendado pelo fabricante. Um
consumidor chega a afirmar que o seu carro teve o nível do lubrificante reposto
pela concessionária em curtos intervalos, de apenas 3 mil quilômetros rodados.
Relatos:&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/alto-consumo-de-oleo-de-motor-precisou-completar-o-oleo-6-vezes-em-um-ano_E8qSvKMmp8bF9Aoq/">Caso 1</a>,&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/jeep-renegade-t270-grande-decepcao_k8FuWWC3OTwBYRXO/">Caso 2</a>,&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/jeep-renegade-t270-baixando-oleo_vRdJCVxGCq0YCRC8/">Caso 3</a>,&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/jeep-renegade-lgtd-t270-baixando-oleo_9ThfTxKVmq3ftJQW/">Caso 4</a>,&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/renegade-abaixando-oleo_ZjBUrMKjsrXv3S5Y/">Caso 5</a>,&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/jeep-renegade-comprado-0-km-baixando-oleo-para-em-oficina-jeep-carro-reserv_t-Z4esC0zxPE6C2a/">Caso 6</a><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Renegade+2022/Jeep+Renegade+em+fotos/Foto+4+-+Jeep+Renegade+1.3+turboflex.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Falta de líquido de arrefecimento</h2>
Outro problema relatado por alguns clientes é o consumo do
líquido de arrefecimento do motor. Em um dos casos, o propulsor chegou a fundir
após atingir uma temperatura mais elevada que a ideal para o seu funcionamento.
Relatos:&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/jeep-carros-confianca-zero_hUQ3bBpIS6j8iqqv/">Caso 1</a>,&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/problema-grave-no-renegade-1-3-turbo-t270_--QPxCWY6PMYmCzq/">Caso 2</a>
<h2>Recall do Jeep Renegade T270</h2>
Desde o seu lançamento, no começo de 2022, o Jeep Renegade T270
foi convocado apenas uma vez para análise e, se necessário, troca da bomba de
alta pressão de combustível dos motores dos carros de chassis não-sequenciais
de numeração NKN01156 a PKN28745. <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/KHAurMoM05M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Renegade T270: os principais problemas, segundo os donos

Apesar de menor e posicionado abaixo do modelo já vendido no Brasil, Yaris Cross terá freio de estacionamento eletrônico

Uma das maiores críticas que o público tem a respeito do <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corollacross/2024" target="_blank">Toyota Corolla Cross</a> é o sistema de freio de estacionamento. O modelo utiliza um sistema típico dos Estados Unidos e que nunca foi muito difundido no Brasil: a alavanca no pé.
Para estacionar o veículo, após a completa parada, é necessário acionar uma alavanca posicionada bem próxima à coluna do lado esquerdo do habitáculo. Apesar de confiável, o item parece atrasado em relação a concorrência, mas a Toyota pretende arrumar isso.Também pode te interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-toyota-yaris-cross-nacional-sai-da-toca-e-visual-nem-e-tao-segredo/3036" target="_blank">Flagra: Toyota Yaris Cross nacional sai da toca e visual nem é tão segredo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-pode-reviver-drama-de-donos-do-honda-fit/2971" target="_blank">Toyota Yaris Cross pode reviver drama de donos do Honda Fit</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-vw-saveiro-tera-lancamento-adiado-e-culpa-e-do-carro-popular/3094" target="_blank">Nova VW Saveiro terá lançamento adiado e culpa é do carro popular</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ram-rampage-r-t-e-foguete-que-a-fiat-toro-queria-ter-sido/3095" target="_blank">Avaliação: Ram Rampage R/T é foguete que a Fiat Toro queria ter sido</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris+Cross/Toyota+Yaris+Cross+-+freio+de+estacionamento+eletr%C3%B4nico.jpg" alt="" width="300px">O Yaris Cross, futuro SUV compacto híbrido flex, que a Mobiauto revelou com exclusividade qual será a motorização, terá uma solução muito mais moderna. O modelo contará com freio de estacionamento eletrônico, item presente apenas em modelos como RAV4 e Camry, considerando apenas os Toyota. Vale lembrar que <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2024" target="_blank">Corolla</a>, Corolla Cross, <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024" target="_blank">Hilux</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/sw4/2024" target="_blank">SW4</a> usam sistema de alavanca.&nbsp;<h2>Como é o Yaris Cross
</h2>No mercado indonésio, o Yaris Cross fará a ponte entre o Raizen, que é um SUV com porte de <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2024" target="_blank">Fiat Pulse</a>, e o Corolla Cross. Portanto, estamos falando justamente de um SUV compacto, que é a expectativa para o mercado nacional.
O Yaris Cross asiático tem 4,31 m de comprimento e entre-eixos de 2,62 m, além de 1,61 m de altura. Para efeitos de comparação, o Hyundai Creta tem 4,29 m de comprimento, 2,61 m de entre-eixos e 1,63 m de altura.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris+Cross/Toyota+Yaris+Cross+Hybrid+traseira.jpg" alt="" width="300px">Em relação ao modelo europeu, o Yaris Cross asiático além de maior, apresenta design mais parrudo. A grade dianteira é claramente inspirada no Corolla Cross, mas as linhas de para-choque, caixa de rodas e capô passam maior sensação de robustez.
Já a traseira lembra bastante o irmão maior, como se antecipasse um facelift do Corolla Cross. As lanternas invadem a tampa do porta-malas, enquanto o para-choque parece bem rente ao final da lataria, o que pode causar prejuízos maiores em acidentes.
No interior, a Toyota aproveitou elementos já conhecidos, há painel parcialmente digital e central multimídia com tela de 10 polegadas flutuante. Ao menos para a Indonésia está prevista a presença de teto solar panorâmico e elétrico.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris+Cross/Toyota+Yaris+Cross+interior.jpg" alt="" width="300px">Lembra que dissemos que antecipamos a motorização do novo Yaris Cross nacional? Assim como o irmão maior Corolla Cross, o novo SUV compacto virá equipado com motor híbrido flex. 
No entanto, contará com um propulsor 1.5 híbrido em vez do 1.8 híbrido usado no Corolla Cross e Corolla. A expectativa é que o conjunto mecânico entregue até 113 cv de potência combinada entre o 1.5 e o pequeno motor elétrico. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-toyota-yaris-cross-tera-motor-hibrido-flex-inedito-de-113-cv/3078" target="_blank">Confira os detalhes da motorização neste link</a>. <h2>
Quando começa a produção do novo SUV da Toyota
</h2>Nossas mais recentes apurações apontam mais precisamente quando será o início de produção em série (SOP, na sigla em inglês) do modelo: outubro de 2024. Assim, a chegada às ruas pode ocorrer ainda no fim do próximo ano, porém com chances de que o lançamento efetivo fique para o começo de 2025.
Documentos aos quais a Mobiauto teve acesso apontam que a Toyota vem trabalhando na adaptação e serviços pré-operacionais do complexo de Sorocaba para receber o novo produto pelo menos desde abril deste ano.A marca já prepara treinamentos e trabalhos técnicos para implantação da nova linha, além de acionar fornecedores e preparar a fabricação de componentes específicos para o SUV. O prazo para finalização de todo esse processo é justamente setembro de 2024, para que na sequência a produção em série aconteça.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/BtshEarP8so?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Yaris Cross terá item de luxo que faltou no Corolla Cross

Lista tem hatch compacto de R$ 52,3 mil a sedan médio de R$ 121 mil – e até mesmo SUVs médios 

O mercado brasileiro de vendas de veículos zero quilômetro está ganhando um empurrão do Governo Federal, que anunciou recentemente um pacote de incentivos. Os preços já caíram no início deste mês, resultado em veículos abaixo dos R$ 60 mil. Mas e os carros PCD? 

As opções de carros para pessoas com deficiência (PCD) são diversas, incluindo de hatches compactos a SUVs médios, ou seja, opções para todos os gostos. Assim o pacote de incentivo do Governo resultou em preços mais atrativos também, sem contar que algumas fabricantes também deram um desconto adicional, o que ajudou a baixar ainda mais os valores de tabela.Também pode te interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-baixam-de-r-60-000-com-incentivo-veja-novos-precos/3045" target="_blank">Carros baixam de R$ 60.000 com incentivo. Veja novos preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-dura-verdade-sobre-carro-popular-escancarada-em-programa-do-governo/3091" target="_blank">A dura verdade sobre carro popular escancarada em programa do governo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-bons-carros-populares-para-comprar-com-r-20-mil/2994" target="_blank">5 bons carros populares para comprar com R$ 20 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-popular-estas-naves-completacas-custam-r-50-000/3033" target="_blank">Carro popular? Estas “naves completaças” custam R$ 50.000</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Kicks/2022/Advance/Novo+Nissan+Kicks+Advance+dianteira.jpg" alt="" width="300px">

Caso você não se lembre, o pacote de incentivos agrega veículos com valores de no máximo R$ 120 mil, onde o desconto máximo varia de 1,5% a 10,96%. No caso de modelos acima desse teto, teve fabricantes que bancaram a redução de preço para aproveitar a onda de descontos. <h2>

Regra para descontos PCD </h2>

É importante lembrar que por muito tempo os carros PcD tinham um limite de R$ 70 mil para se obter a isenção na compra. Esse teto era válido para ser concedido os descontos de ICMS e IPI, mas muitas coisas mudaram desde dezembro de 2021. 

Assim o limite para o IPI, que é o imposto federal, saltou de R$ 70 mil para R$ 200 mil. Por outro lado, o ICMS, que é um tributo estadual, continuou com o valor máximo de R$ 70 mil, embora seja possível pagar apenas o imposto sobre a diferença para veículos até R$ 100 mil. Acima do valor de R$ 100 mil não há nenhum tipo de isenção sobre ICMS.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/208/2023/Peugeot_208_Style_+tresquartos_ambientado.jpg" alt="" width="300px"> 

Até agora o que não foi alterado foi a forma de aplicação da isenção, já que para receber a isenção o carro deve ser produzido no Brasil e contar com um motor de no máximo 2,0 litros. Assim o desconto vai variar de acordo com o tamanho do motor. 

Por exemplo, veículos com motor flex de até 1,0 litro recebem desconto de no máximo 7%, enquanto o desconto de 11% é válido para carros com motores flex com “litragem” entre 1.0 e 2,0. Para híbridos e elétricos a regra é baseada nos índices de eficiência energética, assim o desconto varia de 7% a 20%<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/cruze+rs+e+midnight/Fotos+divulga/Cruze+Midnight+(09).jpg" alt="" width="300px">

Alguns preços que você verá nesta lista foram divulgados via comunicado pelas fabricantes, enquanto outros foram publicados em site de ofertas. 

Confira abaixo todos os carros automáticos que podem receber o desconto do IPI para PcD em 2023: <table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Marca</td><td style="width: 33.3333%;">Modelo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Preço PCD </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Caoa Chery</td><td style="width: 33.3333%;">Tiggo 5X Sport 1.5 Turbo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 111.500 </td></tr>







</tbody></table><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Marca</td><td style="width: 33.3333%;">Modelo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Preço PCD</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Chevrolet </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Onix LT 1.0 Turbo </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 81.227 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td><td style="width: 33.3333%;">Spin LS 1.8 </td><td style="width: 33.3333%;">R$ 93.274 </td></tr><tr><td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Onix Plus 1.0 Turbo </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 98.417</td></tr><tr><td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Tracker 1.0 Turbo AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 103.920 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Cruze LT 1.4 Turbo AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 121.653 </td></tr>
</tbody></table><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Marca&nbsp;</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Modelo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Preço PCD</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Citroën</td>
	<td style="width: 33.3333%;">C3 Live 1.0 MT</td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 52.375,00 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">C3 Live Pack 1.0 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 62.624,98 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">C3 Feel 1.0 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 65.471,88 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">C3 Feel 1.6 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 71.024,56 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">C3 Feel Pack 1.6 AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 76.273,91 </td></tr>
</tbody></table><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Marca</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Modelo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Preço PCD</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Fiat</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Mobi Like 1.0 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 49.653 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Mobi Trekking 1.0 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 53.681 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Argo 1.0 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 61.834 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Argo Drive 1.0 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 65.077</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Argo Drive 1.3 CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 70.933 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Argo Trekking 1.3 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 70.379 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Argo Trekking 1.3 CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 75.448 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Cronos 1.0 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 62.180 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Cronos Drive 1.0 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 65.847 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Cronos Drive 1.3 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 69.646 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Cronos Drive 1.3 CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 74.191 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Cronos Precision 1.3 CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 90.641 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Pulse Drive 1.3 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 84.320 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Pulse Drive 1.3 CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 90.511 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Pulse Audace&nbsp; 1.0 Turbo CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 102.902 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Pulse Impetus 1.0 Turbo CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 102.902 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Fastback Audace 1.0 Turbo CVT </td><td style="width: 33.3333%;">R$ 121.157 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Fastback Impetus 1.0 Turbo CVT </td><td style="width: 33.3333%;">R$ 131.848 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Fastback Limited Edition 1.3 Turbo AT </td><td style="width: 33.3333%;">R$ 139.357 </td></tr></tbody></table><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Marca</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Modelo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Preço PCD</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Jeep</td><td style="width: 33.3333%;">Renegade Sport 1.3 Turbo AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 108.990 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Compass Sport 1.3 Turbo AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 148.185 </td></tr></tbody></table><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Marca</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Modelo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Preço PCD</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Nissan</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Kicks Active 1.6 CVT sem central multimídia </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$&nbsp;93.626,78</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Kicks Active 1.6 CVT com central multimídia </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 95.337,14 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Kicks Sense 1.6 CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 101.159,23</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Kicks Advance 1.6 CVT + Pack Plus </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$&nbsp;115.611,77</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Kicks Exclusive 1.6 CVT + Pack Tech </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 127.242,22 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Sentra Advance 2.0 CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 126.350,37 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Sentra Exclusive 2.0 CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$&nbsp;146.006,19</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Sentra Exclusive 2.0 CVT + Interior Premium </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 147.452,73 </td></tr>
</tbody></table> <table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Marca</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Modelo</td><td style="width: 33.3333%;">Preço PCD</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Peugeot</td>
	<td style="width: 33.3333%;">208 Like 1.0 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 60.094 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">208 Style 1.0 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 66.718 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">208 Active 1.6 AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 73.156 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">208 Allure 1.6 AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 85.219,05 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">208 Roadtrip 1.6 AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 87.329,11 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">208 Griffe 1.6 AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 91.300,49 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">2008 Allure 1.6 AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 85.990 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">2008 Roadtrip 1.6 AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 91.476,32 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">2008 Griffe 1.6 Turbo AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 108.062,93 </td></tr></tbody></table><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Marca</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Modelo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Preço PCD</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Renault</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Stepway Iconic 1.6 CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 102.487,49 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Duster Intense 1.6 CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 91.436,60 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Duster Iconic 1.6 CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 104.558,16 </td></tr>
</tbody></table><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Marca</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Modelo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Preço PCD</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Volkswagen</td><td style="width: 33.3333%;">Polo Comfortline 170 TSI AT</td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 89.236,22 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Polo Highline 170 TSI AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 95.376,53 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Polo GTS 250 TSI AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 123.311,77 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Virtus 170 TSI MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 88.583,08 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Virtus 170 TSI AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 98.338,93 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Virtus Comfortline 200 TSI AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 110.183,47 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Virtus Highline 200 TSI AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 117.534,31 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Virtus Exclusive 250 TSI AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 124.151,83 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Nivus Comfortline 200 TSI AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 108.128,69 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Nivus Highline 200 TSI AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 123.302,95 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">T-Cross 200 TSI AT (com Pacote Interactive IV e VW Play) </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 119.060,58 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">T-Cross Comfortline 200 TSI AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 129.989,37 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">T-Cross Highline 250 TSI AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 136.375,11 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Taos Comfortline 250 TSI: </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 154.723,77 </td></tr></tbody></table> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ISpw3-VT2uQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carros PCD com desconto do governo chegam a R$ 49 mil: veja opções  

Em 1940, quando o governo americano solicitou à 135 fabricantes a apresentação de um projeto de baixo custo, com grande capacidade de carga, que levasse passageiros e substituísse as tradicionais motocicletas. Entre todos os fabricantes, a Willys Overland foi a escolhida por apresentar o melhor projeto. Surge então o QUAD, primeiro modelo da marca. Dizem que o nome vem das iniciais GP (General Purpose).

A Jeep foi responsável pela criação do segmento de mais sucesso no mundo, os utilitários esportivos - famosos SUVs.
O veículo mais famoso e mais rentável da marca, lançado em em 1974 até os dias atuais, é o Cherokee, que unia a robustez de um fora de estrada e o requinte de um sedan médio.
Entre os modelos de sucesso estão o Grand Cherokee, o Wrangler, o Laredo, o Comanche, o Compass e o mais recente Renegade. A marca é comercializada em mais de 100 países, sendo os Estados Unidos o seu maior mercado.

Em 1992 conhecida apenas conhecida pelos modelos Grand Cherokee e Cherokee, quando chegou no Brasil, a Jeep não era uma marca de grande expressão no país. Era vista como SUV de luxo, pois seus modelos tinham preços elevados para o mercado Brasileiro, o que fazia o consumidor entender que esta pertencia à uma categoria premium.
O cenário mudou em 2015 com a chegado do Jeep do Renegade e Compass em 2015 e 2016, representante de 70% das vendas nacionais da Jeep. O sucesso foi tão grande que a marca saiu da 20° posição do ranking dos fabricantes que mais emplacaram no Brasil para fazer parte do top 10 carros mais vendidos do país.


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