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SUV também passará por uma reestilização e deverá seguir novo padrão da marca

Título novidades sobre carros

Depois do lançamento da Chevrolet Spin e da S10, a
fabricante americana se prepara para mais um lançamento, o SUV Trailblazer,
basicamente uma versão da picape na configuração de sete lugares, que deverá
ser lançado em maio.
Com isso, a irmã de caçamba acabou revelando alguns detalhes
do novo Trailblazer, a primeira sem dúvidas está no motor, já que o 2.8 da
picape acabou recebendo uma recalibração e agora possui 207 cv e 52 kgfm, sete
cavalos e 1 kg a mais que na versão anterior.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-trailblazer-o-que-a-s10-ja-revelou-sobre-o-suv-de-7-lugares/4448?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Chevrolet Trailblazer: o que a S10 já revelou sobre o SUV de 7 lugares</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2025-tera-quatro-versoes-veja-precos-e-equipamentos/4351?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Spin 2025 terá quatro versões; veja preços e equipamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-trailblazer-2024-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-versoes/3713?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Trailblazer 2024: preços, itens de série e diferença entre versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-s10-repete-receita-da-spin-mas-sera-mais-potente-e-economica/4436?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Chevrolet S10 repete receita da Spin, mas será mais potente e econômica</a></li></ul>
Esse motor recalibrado deverá estar no Trailblazer. Já que o
principal motivo dessa atualização são as novas normas de emissão de poluentes
do Proconve. O câmbio automático também deve ser atualizado para o de oito
marchas, assim como na picape.
Na parte exterior, o modelo deverá seguir um “padrão” que
tanto a Spin quanto a S10 receberam em suas respectivas reestilizações. A grade
possui design na vertical, sendo filetada por uma estrutura onde fica
posicionado o símbolo da marca.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345517821" width="250px">
Os faróis são full led, e são contornados por uma estrutura
de V ou boomerang. O DRL fica localizado logo acima dos faróis, seguindo a
parte filetada da grade.
No interior, o SUV tem tudo para receber um incremento a
mais, já que a nova S10 utiliza o painel da Colorado, com o cluster digital de
oito polegadas e a central multimidia de 11 polegadas.
Até mesmo, os itens de série da nova S10 poderão ser
compartilhados com o Trailblazer, mais precisamente da versão highcounty,
possuindo como destaque acabamento e tecnologia, confira alguns itens:
<ul><li>Banco do motorista com regulagem elétrica de
altura, distância e inclinação do encosto</li><li>Bancos com revestimento premium</li><li>Câmera de ré digital de alta resolução</li><li>Alerta de Colisão Frontal</li><li>Alerta de Saída de Faixa</li><li>Controle de oscilação de trailer / reboque (TSC)</li><li>Frenagem automática de emergência (AEB) com
detecção de pedestres / Assistente Inteligente de Frenagem (IBA)</li><li>Aplique decorativo cromado no painel de
instrumentos</li><li>Ar-condicionado digital</li><li>Remote Start - Partida do motor por controle remoto e acionamento do
ar-condicionado</li><li>Sensor de chuva com ajuste automático de intensidade</li><li>Sensor de estacionamento dianteiro e traseiro</li></ul>











No
lançamento da picape, a Chevrolet disponibilizou a S10 em três versões: LTZ,
Z71 e High Country. Atualmente, o Trailblazer é vendido em versão única, a
Premier por R$ 368.550. A seguir o padrão adotado com a S10, o SUV pode ter seu
preço entre R$ 350 mi e R$ 400 mil.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Projeção: Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Trailblazer, SUV da S10, será lançado em maio; veja o que já sabemos

SUV possui previsão de chegada no mercado entre junho e julho ainda deste ano

Depois do lançamento das
novas Chevrolet Spin e Chevrolet S10, a fabricante se prepara para lançar mais
novidade no mercado, e estamos falando do novo Trailblazer, o SUV de 7 lugares
derivado da picape média.
O fato de usar a mesma
base e muitas outras compartilhadas com a S10, fazem o Trailblazer já ter boa
parte das novidades reveladas pela irmã de caçamba. O motor, por exemplo, será
reajustado, assim como a lista de equipamentos ficará mais completa. 
O primeiro item que vamos
falar é justamente o visual, que terá forte inspiração na Chevrolet S10. A
grade possui linhas horizontais e é separada por uma estreita estrutura onde
fica localizado também o símbolo da fabricante.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2025-tera-quatro-versoes-veja-precos-e-equipamentos/4351?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Spin 2025 terá quatro versões; veja preços e equipamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-trailblazer-2024-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-versoes/3713?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Trailblazer 2024: preços, itens de série e diferença entre versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-s10-repete-receita-da-spin-mas-sera-mais-potente-e-economica/4436?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Chevrolet S10 repete receita da Spin, mas será mais potente e econômica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-s10-ganha-inedita-versao-de-entrada-mais-barata-que-rampage/4427?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Chevrolet S10 ganha inédita versão de entrada mais barata que Rampage</a></li></ul>
Se na picape a dianteira
foi o que mais mudou, para o Trailblazer podemos esperar a mesma receita.
Afinal, a própria Chevrolet Spin mostrou que a marca está se concentrando no
balanço frontal. 
Na questão da
motorização, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-s10-repete-receita-da-spin-mas-sera-mais-potente-e-economica/4436?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Mobiauto já trouxe que apesar do motor ser o mesmo 2.8 dos demais anos, a Chevrolet aplicou uma atualização na usina que está mais potentee com mais torque, são 207 cv e 52 kgfm</a>, respectivamente. Sete cavalos e um
torque a mais do que era oferecido antes.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/344915810" width="250px">
Atualmente, o motor é
acoplado a um câmbio de seis marchas. E assim permanecerá no SUV de 7 lugares.
No
interior, a Chevrolet S10 recebeu novidades, tornando-se bem mais moderna e
tecnológica, além do nível de acabamento ter subido. A picape será oferecida
com painel de instrumentos de oito&nbsp;polegadas e multimídia de 11 polegadas. O mesmo
teremos no Trailblazer.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/344916440" width="250px">

O SUV só não terá um catálogo tão vasto de
versões como da picape. Assim como vemos hoje, o Trailblazer deve ser vendido
em versão única, que pode receber o nome de High Country.Caso se isso realmente acontecesse, em termos
de equipamentos o Trailblazer teria o mesmo nível dos da picape em sua versão
de topo, confira a lista<ul><li>06
Airbags (duplo frontal, duplo lateral e duplo de cortina)</li><li>Alerta
de Pressão dos Pneus</li><li>Aviso
sonoro do cinto de segurança</li><li>Cintos
de segurança traseiros laterais e central de 3 pontos retráteis</li><li>Controle
anticapotamento</li><li>Sistema
de Controle de estabilidade (ESC) e Controle Eletrônico de Tração (TCS)</li><li>Dispositivo
de ancoragem para cadeiras infantis padrão ISOFIX e Top Tether</li><li>Lanterna
de neblina</li><li>Luz
de condução diurna / Luz de posição em LED</li><li>Protetor
de cárter</li><li>Regulagem
de altura dos faróis</li><li>Seletor
eletrônico de tração 4x2, 4x4 e reduzida</li><li>Sistema
de freios com ABS e sistema de distribuição de frenagem ("EBD")</li><li>Sistema
de imobilização do motor</li><li>Tampa
traseira com chave</li><li>Alavanca
de freio de mão na cor preta</li><li>Aplique
em alumínio no interior das portas dianteiras</li><li>Faróis
com refletor</li><li>Friso
em preto na parte superior das portas</li><li>Moldura
interna nas portas na cor cinza "Mineral Gray"</li><li>Molduras
de proteção lateral na cor preta</li><li>Parachoque
dianteiro na cor do veículo</li><li>Párachoque
traseiro com moldura na cor do veículo</li><li>Roda
de aço aro 16" com calotas integrais</li><li>Volante
com 3 raios</li><li>Alça
de acesso na coluna dianteira - motorista</li><li>Ar-condicionado</li><li>Assistente
de partida em aclive (Hill Start Assist)</li><li>Chave
tipo canivete dobrável</li><li>Computador
de bordo com três modos: - Informações de Viagem: velocidade instantânea,
odômetro parcial / consumo médio / velocidade média para duas viagens,
autonomia, consumo instantâneo, cronômetro e temperatura externa - Informações
do Veículo: monitoramento pressão dos pneus, configuração de pressão dos pneus,
tensão da bateria, temperatura do líquido do radiador, horas do motor / horas
marcha lenta do veículo, temperatura do fluído da transmissão e função de aviso
de velocidade - Informações de Consumo: consumo (km/l), tendência de consumo
nos últimos 50 km (km/l), índice ECO</li><li>Console
Central entre os bancos dianteiros com porta-objetos e porta-copos</li><li>Controle
de velocidade em declive (Hill Descent Control)</li><li>Direção
Elétrica Progressiva</li><li>Espelhos
retrovisores externos elétricos, com luz indicadora de direção integrada e na
cor preta</li><li>Tomada
de força 12V (duas frontais)</li><li>Transmissão
manual de seis velocidades</li><li>Tampa
de combustível com abertura remota</li><li>Trava
elétrica das portas com acionamento na chave</li><li>Vidro
elétrico na porta do motorista com acionamento por "um toque", anti
esmagamento e abertura/fechamento automático pela chave</li><li>Vidro
elétrico na porta do passageiro com acionamento por "um toque", anti
esmagamento e abertura/fechamento automático pela chave</li><li>Vidro
elétrico nas portas traseiras com acionamento por "um toque", anti
esmagamento e abertura/fechamento automático pela chave</li><li>Antena
no teto</li><li>Rádio
AM/FM stereo, MP3/WMA player, Bluetooth e entrada USB</li><li>Sistema
de som - 2 alto falantes e 2 tweeters</li><li>Banco
traseiro bipartido e rebatível, com porta-objetos</li><li>Banco
traseiro rebatível</li><li>Bancos
de tecido</li><li>Acabamento
interno nas cores Preto "Jet Black" e Cinza "Dark Ash"</li><li>Alerta
de Colisão Frontal</li><li>Alerta
de Saída de Faixa</li><li>Controle
de oscilação de trailer / reboque (TSC)</li><li>Frenagem
automática de emergência (AEB) com detecção de pedestres / Assistente
Inteligente de Frenagem (IBA)</li><li>Adesivos
decorativos HIGH COUNTRY nas laterais</li><li>Alavanca
do freio de mão com detalhe cromado</li><li>Aplique
com acabamento em alumínio polido com o emblema High Country no interior das
portas dianteiras</li><li>Aplique
decorativo cromado no painel de instrumentos</li><li>Capa
de acabamento do motor ("tampa")</li><li>Capota
Marítima para versão High Country</li><li>Estribos
laterais</li><li>Faróis
com refletor</li><li>Friso
cromado na parte superior das portas</li><li>Lanternas
em LED</li><li>Maçaneta
da tampa traseira cromada</li><li>Maçanetas
externas na cor do veículo com detalhe cromado</li><li>Maçanetas
internas cromadas</li><li>Manopla
da alavanca de câmbio com detalhes cromados</li><li>Moldura
do farol de neblina na cor preto "Anthracite"</li><li>Moldura
interna nas portas na cor preta "Jet Black"</li><li>Molduras
de proteção lateral na cor preta</li><li>Parachoque
dianteiro na cor do veículo</li><li>Párachoque
traseiro com molduras cromadas</li><li>Rack
de teto</li><li>Rodas
de alumínio Aro 18" exclusivas versão High Country</li><li>Santo
Antônio exclusivo High Country</li><li>Volante
com revestimento premium</li><li>Acendimento
automático dos faróis através de sensor crepuscular</li><li>Alça
de acesso na coluna dianteira - passageiro</li><li>Alças
traseiras de teto</li><li>Ar-condicionado
digital</li><li>Coluna
de direção com regulagem em altura</li><li>Console
Central entre os bancos dianteiros com porta-objetos e porta-copos e
descansa-braço com porta-objetos</li><li>Controlador
de velocidade de cruzeiro</li><li>Descansa
braço traseiro</li><li>Desembaçador
elétrico do vidro traseiro</li><li>Espelho
retrovisor interno eletrocrômico</li><li>Espelhos
retrovisores externos elétricos, com luz indicadora de direção integrada,
cromados e rebatimento elétrico</li><li>Luz
de cortesia no porta-luvas</li><li>Porta-óculos
no console de teto</li><li>Porta-revistas
na parte traseira dos bancos dianteiros</li><li>Remote
Start - Partida do motor por controle remoto e acionamento do ar-condicionado</li><li>Sensor
de chuva com ajuste automático de intensidade</li><li>Sensor
de estacionamento dianteiro e traseiro</li><li>Sombreiras
- motorista e passageiro com espelho e cobertura</li><li>Tomada
de força 12V nos bancos traseiros</li><li>Transmissão
automática de seis velocidades com opção de troca manual de marchas
"Active Select"</li><li>Câmera
de ré digital de alta resolução</li><li>Chevrolet
MyLink, com Tela LCD sensível ao toque de 8", integração com smartphones
através do Android Auto e Apple CarPlay, Radio AM/FM, Entrada USB e Aux-in,
Função Audio Streaming, Conexão Bluetooth para Celular e configurações do
veículo, projeção da tela do smartphone sem uso de cabo</li><li>Controles
de Rádio e do Celular no Volante</li><li>Sistema
de som - 4 alto falantes e 2 tweeters</li><li>OnStar
gratuito (13 meses do plano Protect &amp; Connect )</li><li>Wi-Fi
embarcado no veiculo para até 7 dispositivos eletrônicos (contempla 20Gb
mensais incluídos durante a vigência do plano OnStar gratuito)</li><li>Banco
do motorista com regulagem elétrica de altura, distância e inclinação do
encosto</li><li>Bancos
com revestimento premium</li><li>Acabamento
interno em dois tons "Jet Black" e "Very Dark Atmosphere"
(Tonalidade Preto e Marrom Escuro)</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Projeção: Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ffHLJSQ6PK0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chevrolet Trailblazer: o que a S10 já revelou sobre o SUV de 7 lugares

Picape média ganhará melhor acabamento junto de renovação visual. Lançamento é esperado para 2024

É inegável dizer que a <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla">Chevrolet
S10</a> sente o peso da idade. Afinal, a picape está entre nós desde 2012 e não
tem grandes mudanças desde 2016, ano em que sofreu seu maior facelift. Mas a
nova S10 2024 está em forno quente e vem sendo cada vez mais vista em testes
pelas ruas, tanto que dessa vez teve seu interior flagrado pela primeira vez.
As fotos foram publicadas pela página
<a href="https://www.instagram.com/p/CzhXUBpOfWc/?img_index=1" target="_blank">@razukbackstage</a>, que recebeu as imagens de um seguidor. As imagens mostram com
detalhes como ficará a nova cabine da S10 202, que felizmente ganhará um visual
totalmente redesenhado, um alento, afinal, a picape mantém o mesmo estilo há
seis anos, enquanto o volante é o mesmo há mais de uma década.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-silverado-9-detalhes-absurdos-da-picape-que-volta-apos-20-anos/3512" target="_blank">Chevrolet Silverado: 9 detalhes absurdos da picape que volta após 20 anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-confirma-producao-de-novo-motor-1-5-tsi-hibrido-flex-no-brasil/3668" target="_blank">VW confirma produção de novo motor 1.5 TSI híbrido flex no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-2024-o-que-ainda-e-otimo-e-o-que-pode-melhorar/3457" target="_blank">Chevrolet S10 2024: o que ainda é ótimo e o que pode melhorar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sail-sedan-o-sedan-de-r-50-000-que-queriamos-no-lugar-do-classic/3670" target="_blank">Chevrolet Sail Sedan, o sedan de R$ 50.000 que queríamos no lugar do Classic</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/S10/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Proje%C3%A7%C3%A3o+e+flagras/Flagra+Chevrolet+S10+2024+Razuk+-+painel+close.jpg" alt="" width="300px"><h2>O interior da nova Chevrolet S10 2024</h2>
Quem vê essas imagens da cabine da nova S10 2024
vai notar algumas semelhanças com a irmã maior Silverado, mas as inspirações da
nova picape média tiveram como principal base outra prima distante: a GMC
Canyon, a irmã rica da Chevrolet Colorado vendida nos Estado Unidos. 
As inspirações se dão principalmente por conta
do formato das saídas de ar-condicionado, bem como o painel de instrumentos
digital parecido com a da prima ianque. O mais interessante é que a central
multimídia será integrada ao desenho do painel, algo que acontece na Chevrolet
Montana – que esqueceu do cluster digital, neste caso.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GMC/GMC+Canyon+2024+-+painel.jpg" alt="" width="300px">
Vale destacar ainda o volante, que finalmente
mudará depois de 12 anos. A peça será basicamente com o mesmo visual da
Silverado/Canyon, com revestimento em couro e diversos comandos. Não é possível
ver se a caminhonete traz o recurso de piloto automático adaptativo, mas os
triviais comandos de mídia/telefone estarão lá.
Apesar de toda esse redesenho, algumas peças
serão reaproveitadas da atual S10, à exemplo dos comandos dos faróis, de
ar-condicionado, seletor de tração, chave de seta, além de freio de
estacionamento convencional por travão. Boa notícia também que o acabamento
aparentemente vai melhorar razoavelmente. A reestilização pesada da S10
entregará finalmente a chave presencial com partida por botão e remota – que
pelo conjunto deverá ser a mesma da gama Onix. 
<h2>O visual da nova Chevrolet S10 2024</h2>
Com mais de uma década nas costas, a Chevrolet
S10 não ganhará uma nova geração, mas sim uma grande reestilização que a
deixará consideravelmente diferente da picape atual. A dianteira é a parte que
sofrerá a maior mudança, trazendo diversas peças novas como todo o capô,
faróis, grade, para-choque e para-lamas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/S10/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Proje%C3%A7%C3%A3o+e+flagras/Flagra+Chevrolet+S10+2024+Razuk+-+3x4+dianteiro.jpg" alt="" width="300px">
Os faróis ficarão mais afilados e “esticados”,
com um desenho mais agressivo ao estilo da irmã Colorado vendida nos Estados
Unidos, que compartilha a plataforma 31XX-2. O maior truque mesmo será o
faróis, que ficará melhor mais integrado à grade frontal, ocupando boa parte da
dianteira para causar o impacto visual da picape ser mais larga do que
realmente será. É algo semelhante ao que ocorreu na nova Ford Ranger.
Enquanto a dianteira mudará bastante, não
podemos dizer o mesmo da lateral da caminhonete, que seguirá como hoje com
chapas das portas iguais ao da picape de 2012.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/S10/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Proje%C3%A7%C3%A3o+e+flagras/Proje%C3%A7%C3%A3o+nova+Chevrolet+S10+-+3x4+frente+close.jpg" alt="" width="300px">Projeção: K Design AG
Felizmente a traseira da nova Chevrolet S10 2024
mudará bastante. Também sem novidades há 11 anos, essa parte da picape não
mudará radicalmente, mas ao menos trará tampa traseira nova, que deverá ganhar
novos vincos e a inscrição Chevrolet em baixo relevo – um aceno direto às
picapes mais antigas. Além disso, as lanternas também serão redesenhadas e
contarão com nova assinatura em LED. O para-choque também será novo, e podemos
esperar por capota marítima e santantônio.
<h2>Motor 2.8 turbodiesel continua
</h2>Sob o capô o famoso e competente motor 2.8
turbodiesel Duramax segue em linha. Tido como um dos propulsores quatro
cilindros diesel mais potentes do mercado, o 2.8 deve ser recalibrado para ir
além dos atuais 200 cv de potência e 51 kgfm de torque.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/S10/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Proje%C3%A7%C3%A3o+e+flagras/Nova+Chevrolet+S10+proje%C3%A7%C3%A3o+abertura+traseira+close.jpg" alt="" width="300px">Projeção: Jonathan Machado
O maior acréscimo mesmo ficará por conta da
transmissão, que deverá ser uma caixa automática de oito marchas emprestada da
própria Colorado, segundo os colegas do Autos Segredos. Com isso, podemos
esperar um melhor desempenho e ainda melhores números de consumo devido ao
melhor aproveitamento e distribuição da força do motor 2.8 turbodiesel. 
O
lançamento da nova Chevrolet S10 2024 está esperado para o ano que vem e será
uma das principais novidades da marca junto do novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/trailblazer/2024" target="_blank">Trailblazer</a> e a nova <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/spin/2024" target="_blank">Spin</a>.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_0rR8a2Jndk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: nova Chevrolet S10 terá volante de Silverado e painel de GMC

Com as mesmas qualidades da picape da qual se deriva, SUV de 7 lugares traz nível de tecnologia que concorrente japonês não tem

O segmento de SUVs grandes derivados de picape
hoje só tem um modelo com volume de vendas considerável no mercado nacional: o <a href="https://mobiauto.com.br/toyota/sw4/2024">Toyota SW4</a>. Nesse
segmento temos ainda o <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/trailblazer/2024">Chevrolet
Trailblazer</a>, que acaba emplacando mais nas frotas policiais nesse Brasil afora.
Mas, lá fora, existe o Ford Everest 2024, que poderia muito bem ser vendido por
aqui.
Assim como o Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer,
que derivam respectivamente da <a href="https://mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024">Hilux</a> e <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2024">S10</a>, o Ford
Everest também tem como base uma picape média, neste caso a nova geração da <a href="https://mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024">Ranger</a> – que vem
sendo sucesso de crítica e também conquistando seu espaço novamente. Em agosto,
a caminhonete ficou pouco atrás da S10 nas vendas, sendo provável que conquiste
a segunda posição quando fechar setembro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-hilux-sw4-revela-aquilo-que-nao-queriamos-em-imagem-vazada/3189" target="_blank">Novo Toyota Hilux SW4 revela aquilo que não queríamos em imagem vazada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-ford-ranger-v6-e-a-melhor-picape-media-que-ja-tivemos/3234" target="_blank">Avaliação: nova Ford Ranger V6 é a melhor picape média que já tivemos?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-trailblazer-da-pm-de-sp-muda-pintura-para-deixar-de-parecer-taxi/3489" target="_blank">Chevrolet Trailblazer da PM de SP muda pintura para deixar de&nbsp;parecer&nbsp;táxi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-s10-o-que-vira-da-colorado-e-o-que-sera-da-picape-atual/3250" target="_blank">Nova Chevrolet S10: o que virá da Colorado e o que será da picape atual</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Everest/Everest+2023/Ford+Everest+2024+-+3x4+frente.jpg" alt="" width="300px">Com chassi e carroceria aprimorada, sem contar a
tecnologia embarcada, conforto, isolamento acústico e o forte motor V6, a
Ranger vem redefinindo o segmento e seu irmão SUV poderia repetir em alguma
proporção essa fórmula do sucesso. 


Será&nbsp;o Ford Everest 2024 o rival ideal para o
SW4? O lançamento do modelo na América do Sul chegou a ser fortemente cogitado
nos últimos anos, dentro do projeto de produção da nova geração da Ranger na
Argentina. Sua chegada, porém, ainda é mantida sob forte segredo pela
fabricante do oval azul.
<h2>Visual Ford Everest 2024</h2>
Visualmente, o Ford Everest traz tudo o que
conhecemos da nova geração da Ranger. Até as portas dianteiras, afinal, estamos
falando de um SUV derivado da picape. Os faróis tipo “C”, que contornam a grade
frontal, também são os mesmos, assim como o capô mais reto e alto. As caixas de
roda são bem demarcadas e o vinco que sai delas vai até as lanternas. 
O que muda, obviamente, é o desenho das portas
laterais traseiras em diante. Estas ficam maiores para o passageiro ter melhor
acesso para a segunda e a terceira fileira de bancos. Assim como o Toyota SW4 e
o Chevrolet Trailblazer, o Ford Everest tem sete lugares, algo essencial para
tentar brigar num mercado que também tem o <a href="https://mobiauto.com.br/jeep/commander/2024">Jeep Commander</a> e, em
breve, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-vw-tiguan-chega-as-lojas-no-fim-de-novembro-e-ja-tem-fila/3476" target="_blank">novo VW Tiguan</a>&nbsp;como
possíveis rivais.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Everest/Everest+2023/Ford-Everest-2023-1600-19.jpg" alt="" width="300px">
Na traseira, o destaque são as lanternas
horizontais bipartidas, que remetem a modelos da Stellantis (!), como Dodge
Durango e até mesmo Jeep Grand Cherokee. É um design até mais comedido do que o
restante do carro. Nas lanternas, há uma assinatura em faixas de LEDs na parte
da tampa do porta-malas, ficando interligadas por um elemento plástico que
carrega o nome Everest. Os para-choques trazem refletores nas extremidades,
enquanto o acesso ao bagageiro é facilitado por conta da tampa mais comprida. 
No mercado internacional, o Ford Everest é
oferecido em quatro versões, que trazem rodas de diferentes tamanhos. São
elas:&nbsp; Ambiente, com rodas de 17
polegadas; Trend, aro 18; Sport, com rodas aro 20 pintadas de preto; Platinum,
a topo de linha, com um jogo de 21 polegadas e acabamento diamantado. Caso
venha para o Brasil, espere pelas versões mais completas.
<h2>Ford Everest 2024 - Dimensões</h2>
Em relação às dimensões, o Ford Everest é mais
comprido do que Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer, contando com 4.914 mm de
comprimento, 1.923 mm de largura, 1.841 mm de altura e com 2.900 mm de
entre-eixos. Para efeito de comparação, o SW4 tem 4.795 mm de comprimento,
enquanto o Trailblazer tem 4.887 mm, respectivamente.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Everest/Everest+2023/Ford-Everest-2023-1600-21.jpg" alt="" width="300px">
O SUV derivado da Ranger também se sai melhor na
distância
entre eixos&nbsp;,
superando o SW4 em 155 mm e o Trailblazer em 55 mm, o que se presume que espaço
interno não será problema para o Everest. Já o porta-malas tem 898 litros de
capacidades ou 259 litros com a terceira fileira de bancos, enquanto o SW4 tem
500 ou 180 litros e o SUV da GM, 554 ou 205 litros, respectivamente
<h2>Interior Ford Everest 2024</h2>
Por dentro, temos basicamente o mesmo layout da
Ranger, o que é bastante positivo. Sobretudo por conta do bom acabamento
empregado nessa geração, com partes macias ao toque acima do painel e nos
painéis das portas. O quadro de instrumentos digital de 8 polegadas, herdado da
F-150, também está lá, assim como a central multimídia com tela vertical de 12
polegadas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Everest/Everest+2023/Ford-Everest-2023-1600-32.jpg" alt="" width="300px">
No pacote de equipamentos, destaque para as
versões mais caras, que somam nada menos do que nove airbags (tem até mesmo um
airbag central entre os bancos dianteiros), além do sistema de segurança ativa
como alerta de tráfego cruzado traseiro, aviso de pontos-cegos (incluindo para
trailer) e frenagem automática de emergência. Sem contar os sensores de
estacionamento na dianteira e traseira, câmera com visão 360º, faróis de LED
matriciais, entre outros itens essenciais para um carro familiar.
<h2>Motorização Ford Everest 2024</h2>
Embora no mercado externo o Ford Everest tenha a
opção do motor 2.0 diesel biturbo, que entrega 210 cv de potência a 3.750 rpm e
51 kgfm de torque a 1.750 rpm, a opção mais viável por aqui seria a do motor V6
biturbo diesel que, inclusive, tem histórico de uso em Land Rovers e Peugeots.
Estamos falando do mesmo propulsor V6 3.0 litros
turbodiesel da Ranger, que rende seus bons 250 cv a 3.250 rpm e 61,2 kgfm de
torque a 1.750 rpm. O câmbio é automático de dez marchas e, como manda a
tradição num SUV de longarinas, tem tração 4x2, 4x4 ou mesmo 4x4 automático.
Sua capacidade de reboque fica em 3.500 kg.
<h2>Futuro</h2>
Bom
desempenho, acabamento, dimensões e bom nível de equipamentos o Ford Everest
tem, resta saber se a Ford vai colocá-lo à venda no Brasil para ter um SUV 4x4
posicionado acima do <a href="https://mobiauto.com.br/ford/bronco-sport/2023">Bronco Sport</a>. A missão
mais difícil será ter um rival como o líder disparado Toyota SW4, mas se a
Ranger subiu o nível no segmento de picapes, é de se imaginar que o Everest
possa fazer o mesmo entre os SUVs grandes e talvez até tirar o SUV japonês de
sua zona de conforto. 
A fábrica da Ford na Argentina pode
tranquilamente produzir o Ford Everest, só que a marca do oval azul terá que
fazer um estudo certeiro de qual volume poderia vender na região da América do
Sul para compensar tal investimento na produção local do SUV. Vale lembrar que
até hoje o Chevrolet Trailblazer não fez cócegas no SW4, mesmo sendo produzido
no Brasil.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/9AlNwYiw_Ss?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Everest 2024: SUV da Ranger seria rival perfeito do Toyota SW4

Picape ganhará sobrevida junto do SUV Trailblazer, trazendo frente totalmente nova e interior revisto. A má notícia: ambos têm prazo de validade

Com
mais de uma década na mesma geração, a atual <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2024" target="_blank">Chevrolet S10</a> se prepara para
receber um novo visual, inspirado na irmã Colorado, vendida nos Estados Unidos.
O modelo que conhecemos estreou em 2012 e passou por duas mudanças de estilo. 
Agora,
11 anos depois de ser apresentada, em vez de ganhar uma nova geração, manterá a
base e receberá mais uma reestilização, dessa vez mais profunda. Com isso a
picape nacional ganhará uma nova sobrevida, com previsão de ser apresentada em
2024.Também pode te interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-ford-ranger-v6-e-a-melhor-picape-media-que-ja-tivemos/3234" target="_blank">Avaliação: nova Ford Ranger V6 é a melhor picape média que já tivemos?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-gr-sport-2024-e-picape-com-atitude-de-rali-para-as-ruas/2938" target="_blank">Toyota Hilux GR-Sport 2024 é picape com atitude de rali para as ruas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-hilux-sw4-revela-aquilo-que-nao-queriamos-em-imagem-vazada/3189" target="_blank">Novo Toyota Hilux SW4 revela aquilo que não queríamos em imagem vazada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-facelift-em-2024-pode-ser-ultimo-sopro-de-vida-da-picape/3120" target="_blank">Chevrolet S10: facelift em 2024 pode ser último sopro de vida da picape</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/S10/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Proje%C3%A7%C3%A3o+e+flagras/Flagra+nova+Chevrolet+S10+2024+BFMS.jpg" alt="" width="300px"><a href="https://www.instagram.com/p/CusOXmrOwGU/" target="_blank">Flagra Chevrolet S10 [BFMS]</a>Flagras
mais recentes dos colegas da BFMS confirmam o “transplante” da irmã americana,
principalmente da porção dianteira da caminhonete. Assim a nova <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>S10
2024 ficará mais bicuda, o que certamente garantirá uns centímetros a mais no
comprimento – uma estratégia para descolar a novidade da atual e assim fazer
parecer que ela não utiliza a base antiga.
<h2>Cara de Colorado e lateral
de 2012</h2>
Sem
dúvidas o que vai mais mudar na nova Chevrolet S10 será a dianteira, que
passará pela maior transformação desde que a picape estreou nesta geração no
Brasil. Será uma reestilização profunda, tanto que a GM vai mudar todo o capô,
faróis, grade, para-choque e para-lamas da caminhonete.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/S10/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Proje%C3%A7%C3%A3o+e+flagras/Proje%C3%A7%C3%A3o+nova+Chevrolet+S10+-+3x4+frente+close.jpg" alt="" width="300px"><a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">Projeções [KDesign AG]</a>
Os
faróis ficarão mais afilados e “esticados”, com um desenho mais agressivo ao
estilo da irmã vendida na terra do tio Sam. O conjunto óptico ficará também
mais integrado à grade frontal, que ocupará boa parte da dianteira de forma a
alargar visualmente essa região, dando a sensação de que a S10 é maior do que
realmente será.
Aliás,
podemos garantir que o entre-eixos será o mesmo porque nos flagras a nova S10
estava com proteções mais pesadas apenas na dianteira e traseira, enquanto a
parte central estava somente com o adesivo quadriculado. Com isso podemos notar
que as chapas das portas são as mesmas, ou seja, temos a má notícia de que essa
região não sofrerá nenhuma alteração, mantendo o desenho de... 2012.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/S10/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Proje%C3%A7%C3%A3o+e+flagras/Proje%C3%A7%C3%A3o+nova+Chevrolet+S10+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Assim
como a parte frontal, a traseira da nova Chevrolet S10 mudará bastante. Vale
lembrar que é a primeira vez que essa parte da picape ganhará novidades
aparentes, pois desde 2012 ela praticamente não muda, exceto as lanternas, que
mudaram seu arranjo interno bem discretamente no meio do caminho.
As
novidades para a nova reestilização da traseira da caminhonete ficarão
restritas à tampa traseira, que deverá ganhar novos vincos e a inscrição
Chevrolet em baixo relevo – moda que retornou para as picapes médias. 
As
lanternas também serão redesenhadas e contarão com nova assinatura em LED,
sendo possível que ganhe um plástico preto para interliga-las – solução hoje
que vemos na Montana. O para-choque será novo também, e podemos esperar por capota
marítima e santantônio.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/S10/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Proje%C3%A7%C3%A3o+e+flagras/Flagra+novo+Chevrolet+Trailblazer+2024+BFMS.jpg" alt="" width="300px">
Vale
relembrar as medidas da S10 atual: tem 5.408 mm de comprimento, 1.874 mm de
largura, 1.839 mm de altura e entre-eixos de 3.096 mm. De todas essas medidas,
o comprimento deverá ser ampliado por causa das novas peças de para-choque.
Talvez ela fique um pouco mais larga, se a marca usar apliques maiores nas
caixas de rodas. Tirando isso, as outras medidas devem seguir iguais as que
vemos hoje.
O
SUV derivado <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/trailblazer/2024" target="_blank">Trailblazer</a> ganhará as mesmas novidades estéticas da S10 na
dianteira, ou seja, com a mesma cara inspirada na Colorado. Porém, a traseira
não deverá contar com grandes novidades, a não ser por um novo arranjo interno
das lanternas e um leve retoque no para-choque.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/S10/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Proje%C3%A7%C3%A3o+e+flagras/Proje%C3%A7%C3%A3o+novo+Chevrolet+Trailblazer+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Cabine totalmente nova?</h2>
Até
o momento não foi feito qualquer tipo de flagra acerca da cabine da nova S10,
mas podemos esperar uma renovação mais drástica, já que é justamente nessa
parte que a picape da Chevrolet fica devendo para as rivais, ainda mais após o
lançamento da nova Ford Ranger que acabou subindo o nível nesse quesito também.
Com
essa nova realidade de mercado podemos apostar que a nova S10 receba um painel
totalmente novo, ou seja, com linhas bem inspiradas de desenho horizontal na
irmã americana Colorado. Assim podemos esperar um painel de instrumentos 100%
digital integrado a uma nova central multimídia flutuante, bem como novo
volante de três raios e saídas de ar redondas em forma de hélice.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Colorado/Chevrolet+Colorado+2023+painel.jpg" alt="" width="300px">
Console
central, comandos de ar-condicionado posicionado logo abaixo da tela do
multimídia, painéis de portas e manopla de câmbio também deverão ser totalmente
novos. Quem sabe teremos até acabamento suave ao toque (ou em vinil) em algumas
partes do painel. É bom relembrar que a Colorado traz nos EUA carregador de
celular por indução e até head-up display de projeção de informações no
para-brisa. 
<h2>Motor 2.8 turbodiesel
segue</h2>
Como
era de se esperar, o conhecido motor 2.8 turbodiesel Duramax será mantido. Tido
como um dos propulsores quatro cilindros diesel mais potentes do mercado, o 2.8
deve ser recalibrado para ir além dos atuais 200 cv de potência e 51 kgfm de
torque. A novidade mesmo ficará para a transmissão, que deverá ser uma caixa automática
de oito marchas emprestada da própria Colorado, <a href="https://www.autossegredos.com.br/segredos/nova-chevrolet-s10-2-8-turbodiesel-cambio-colorado/" target="_blank">segundo o Autos Segredos.</a>
<h2>Data de validade</h2>
A
produção da nova Chevrolet S10 e do novo Trailblazer ainda ficará concentrada
na fábrica da GM em São José dos Campos (SP). A atualização do projeto faz
parte de um ciclo de investimentos de R$ 5 bilhões da GM no complexo do
interior paulista. A chegada da S10 e Trailblazer está prevista para 2024, já
que neste ano a marca está concentrando forças para relançar a nova Silverado
no Brasil.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/S10/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Proje%C3%A7%C3%A3o+e+flagras/Proje%C3%A7%C3%A3o+novo+Chevrolet+Trailblazer+-+3x4+frente.jpg" alt="" width="300px">
É
importante ressaltar também que essa renovação para S10 e Trailblazer deverá
ser a última, de acordo com o site GM Authority. Há dois motivos para isso: a
General Motors tem plano de vender somente carros elétricos a partir de 2035
(inclusive no Brasil por meio de parceria com a Honda. Com isso essa próxima
renovação da dupla não duraria além de 2030/2031). &nbsp;
Segundo
que a S10 é vendida apenas no Brasil, Argentina e Colômbia, o que em tese não
justificaria o alto investimento em uma nova geração. No lançamento da atual
S10 em 2012, a picape ainda era vendida sob outras marcas como a Holden na
Austrália (onde não existe mais), sem contar que tinha bastante espaço em
mercados do sudeste asiático e África. É o mesmo caso do SUV Trailblazer, que
junto da picape acabou sendo descontinuado em vários países.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_0rR8a2Jndk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Chevrolet S10: o que virá da Colorado e o que será da picape atual

GM retoma produção de picape e SUV em ritmo mais acelerado para recuperar terreno perdido contra Hilux e Ranger nos últimos meses

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-s10-2021-e-mais-marrenta-mas-tem-valentia/522" target="_blank">Chevrolet S10</a> teve sua produção <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-chevrolet-onix-tera-producao-paralisada-em-abril-e-maio/669" target="_blank">parcialmente afetada pela falta de componentes nos últimos meses em São José dos Campos (SP)</a>. Por conta disso, perdeu não apenas contato com a líder do segmento de picapes médias, Toyota Hilux, nas <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-em-marco-onix-tem-pior-mes-em-quase-6-anos/713" target="_blank">vendas de março</a>, como também a vice-liderança para a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla" target="_blank">Ford Ranger</a> no período.
Disposta a retomar o terreno perdido, a GM lançou a linha 2022 da picape sem mudanças visuais, nas versões, na motorização ou nos pacotes de equipamentos – exceto por um novo acabamento dourado nas rodas da versão LTZ com cabine dupla, a mais comercializada da gama -, mas com o anúncio de que o ritmo de produção voltou a ser acelerado.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet+S10+2021+Auto+Avalia/09_chevrolet_s10_high_country_foto_murilo_goes.jpg" width="1280" height="853"/>
Na linha 2022, a S10 seguirá ofertada em três opções de carroceria (chassi-cabine, sem caçamba e voltada apenas a frotistas; <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-simples" target="_blank">cabine simples</a>; e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla" target="_blank">cabine dupla</a>), duas de motorização (2.5 flex de 197/206 cv e 26,3/27,3 kgfm com gasolina/etanol; 2.8 turbodiesel de 200 cv e 44,9/51 kgfm com câmbio manual/automático) e duas de câmbio (manual ou automático de seis marchas).
As versões e os itens de série seguem inalterados. Confira a lista de opções oferecidas no varejo e os preços de algumas delas, conforme consta no site oficial. Nem todas as opções aparecem no configurador, por isso seus valores ainda não são conhecidos:
S10 Cabine Simples LS 2.8 TD MT6 4x4 2022 – R$ 191.090
S10 Cabine Dupla Advantage 2.5 Flex MT6 4x2 2022 – preço não divulgado 
S10 Cabine Dupla LT 2.5 flex AT6 4x2 2022 – preço não divulgado 
S10 Cabine Dupla LTZ 2.5 flex AT6 4x2 2022 – preço não divulgado 
S10 Cabine Dupla LTZ 2.5 flex AT6 4x4 2022 – preço não divulgado
S10 Cabine Dupla LS 2.8 TD MT6 4x4 2022 – R$ 193.390 
S10 Cabine Dupla LT 2.8 TD AT6 4x4 2022 – preço não divulgado 
S10 Cabine Dupla LTZ 2.8 TD AT6 4x4 2022 – preço não divulgado 
S10 Cabine Dupla High Country 2.8 TD AT6 4x4 2022 – R$ 244.930
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-4x4-diesel-se-chamara-td350-e-tera-4-versoes/753" target="_blank">Novo Jeep Compass 4x4 diesel se chamará TD350 e terá 4 versões</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/S10/2022/Chevrolet+S10+LTZ+Cabine+Dupla+2022+novas+rodas.jpg" width="1280" height="853"/>Rodas com acabamento diferente na versão LTZ Cabine Dupla são a única mudança estética na linha 2022 da S10
De série, a versão Advantage continua a trazer como principais itens: seis airbags; chave canivete; direção elétrica progressiva; vidros e travas elétricos; vidros com sistema um-toque, antiesmagamento e fechamento automático no travamento das portas; aviso sonoro de cinto de segurança; faróis com regulagem manual de altura do facho; faróis e lanternas de neblina; alerta de pressão dos pneus; diferencial com deslizamento limitado; assistência de pressão no pedal durante frenagem de emergência; controles eletrônicos de estabilidade e tração; quadro de instrumentos analógico com computador de bordo digital; banco traseiro bipartido e rebatível com porta-objetos; central multimídia MyLink 3 com tela tátil de 7” e projeção de celulares via Android Auto e Apple CarPlay sem fio; Wi-Fi com até sete pontos de conexão simultânea (serviço pago à parte); som com quatro alto-falantes e dois tweeters; rodas de liga leve aro 16.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet+S10+2021+Auto+Avalia/Chevrolet+S10+2021+off-road.jpg" width="1280" height="853"/>
A configuração LT acrescenta, junto aos itens da versão anterior: alarme; alças traseiras de teto; volante com ajuste de altura; descansa-braço com porta-objetos no console central; volante revestido em couro; controle de cruzeiro; desembaçador do vidro traseiro, retrovisores externos elétricos; luz de cortesia no porta-luvas; luzes individuais de leitura para motorista e passageiro; sensores de estacionamento traseiros; tomadas 12V dianteira e traseira; banco do motorista com regulagem de altura.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-ja-tem-fila-de-espera-e-agio-de-ate-r-30-000/756" target="_blank">Toyota Corolla Cross já tem fila de espera e ágio de até R$ 30.000</a>
A versão LTZ inclui, junto aos itens das versões anteriores: alerta de colisão frontal com frenagem autônoma emergencial e detector de pedestres; alerta de mudança de faixa; luzes diurnas halógenas e de posição em LED; faróis automáticos; partida do motor por botão; ar-condicionado automático; assistente de subida em rampas; controle de velocidade em declives; retrovisores externos com rebatimento elétrico; retrovisor interno eletrocrômico; porta-óculos no console de teto; porta-revistas nas costas dos bancos dianteiros; limpadores de para-brisa automáticos; sensores de estacionamento dianteiros; volante multifuncional; banco do motorista com ajuste elétrico; bancos em couro sintético; central MyLink 3 com tela tátil de 8” e navegador GPS; som com cinco alto-falantes e dois tweeters; câmera de ré; detalhes cromados no acabamento; barras longitudinais de teto; rodas de liga leve aro 18.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/S10/2022/Chevrolet+S10+High+Country+Cabine+Dupla+2022+painel.jpg" width="1280" height="854"/>
Por fim, a opção High Country vem com todos os itens anteriores mais: grade exclusiva em preto brilhante; acabamento interno em dois tons (preto e marrom escuro); adesivos decorativos da versão nas laterais da carroceria; interior das portas dianteiras com alumínio polido e emblema High Country; capota marítima exclusiva; lanternas traseiras em LED; santantônio exclusivo da versão; rodas aro 18 escurecidas; estribos laterais.
São seis as opções de pintura da S10 2022: Branco Summit, Prata Switchblade, Preto Ouro Negro, Vermelho Edible Berries, Cinza Topázio e Azul Eclipse. Os preços ainda não foram divulgados.
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Trailblazer 2022
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/S10/2022/Chevrolet+Trailblazer+2022.jpg" width="1280" height="853"/>
Além da S10, o SUV Trailblazer chega à linha 2022 mantendo versão única de acabamento, a Premier, com sete lugares e equipada sempre com motor 2.8 turbodiesel de 200 cv e 51 kgfm, aliado ao câmbio automático de seis marchas e com tração 4x4 incluindo reduzida, bloqueio de diferencial e diferencial com deslizamento limitado.
Por R$ 308.290, o suvão traz de fábrica: seis airbags; alarme; controles de estabilidade e tração; controle de oscilação de reboque; alerta de pressão dos Pneus; alerta de colisão frontal com frenagem autônoma emergencial e detecção de pedestres; alerta de saída de faixa; chave canivete com partida remota do motor; faróis com acendimento automático e regulagem manual de altura do facho; faróis e lanternas de neblina; luzes diurnas halógenas; luzes de posição de LED; lanternas traseiras em LED; direção elétrica progressiva; trio elétrico; vidros com funções um-toque, antiesgamamento e fechamento automático no travamento das portas; retrovisores externos com rebatimento elétrico e interno eletrocrômico; ar-condicionado automático digital com saídas na traseira e difusores no teto; assistente de subida em rampas; controle de velocidade em declives; banco do motorista com ajuste elétrico; bancos revestidos em couro sintético; quadro de instrumentos analógico com computador de bordo digital; volante multifuncional em couro; estribos laterais; barras longitudinais de teto; sensores de estacionamento dianteiros e traseiros; câmera de ré; som com quatro alto-falantes e dois tweeters; central MyLink de 8” com Wi-Fi e projeção de celulares sem fio; rodas de liga leve aro 18.
[video]
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Aproveitando o bom desempenho de Onix, Onix Plus e Tracker nas vendas, marca descongelou investimentos para fábricas de SP. Veja o que vem por aí

Projeção: Kleber Silva, <a href="https://www.instagram.com/kdesignag/?hl=pt-br" target="_blank">@kdesignag</a>
A Chevrolet fechou 2020 como a marca de carros mais popular no Brasil, com 17,35% de participação no mercado de automóveis e comerciais leves, segundo a Fenabrave (associação nacional de concessionários). Só perde a liderança se considerada a soma de Jeep e Fiat enquanto grupo FCA.
Ainda assim, a marca decidiu comemorar a posição e os bons índices de venda, em especial do líder <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix" target="_blank">Onix</a>, do sedan <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus" target="_blank">Onix Plus</a> e do <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker" target="_blank">SUV Tracker</a>, para anunciar o descongelamento de R$ 10 bilhões que a empresa havia programado para investir em suas duas fábricas localizadas no estado de São Paulo, São Caetano do Sul e São José dos Campos.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
Tal montante havia sido anunciado no ano passado, e faz parte de um programa do governo estadual chamado “Incentivauto”, que concede até 25% de isenção de ICMS a empresas já instaladas naquela Unidade Federativa, desde que essas se comprometam com programas de investimentos locais entre R$ 1 bilhão a R$ 10 bilhões.
Na época, a companhia declarou que o dinheiro seria empenhado ao longo de cinco anos, terminando o ciclo em 2024. Agora, não informou se o prazo será mantido ou se terá atrasos. Vale lembrar que o congelamento durou quase todo o ano de 2020, devido à pandemia do novo coronavírus.
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Oficialmente, a fabricante não diz quanto vai investir em cada unidade nem o que fará em cada uma, mas um acordo firmado no início de 2019 com o Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos previa o provisionamento de R$ 5 bilhões apenas para aquela unidade, o que leva a deduzir que a outra metade ficará com São Caetano.
Como esses valores serão usados? No caso de São José dos Campos, a aposta é na modernização da linha para comportar a produção da <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla" target="_blank">nova geração da S10</a>, prevista para chegar ao mercado em 2023. Ela passará a ser uma gêmea da picape americana Colorado, com quem já compartilha plataforma. A diferença é que ambas, agora, usarão a mesma carroceria.
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Além dela, uma nova geração do suvão <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/trailblazer" target="_blank">Trailblazer</a> está no radar, assim como a modernização dos setores de motores e de transmissão, possivelmente acrescentando a montagem de caixas automáticas.
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Crossover que substituirá a Spin terá como inspiração o chinês Chevrolet Orlando
Para São Caetano, já modernizada com a chegada da nova geração do Tracker, haverá o desenvolvimento de dois novos produtos a partir da plataforma modular GEM, a mesma do SUV compacto: uma picape compacta-média monobloco para rivalizar com a Toro e um crossover de sete lugares para substituir a minivan Spin.
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Ambos são conhecidos internamente como “projeto Twins”, o que denota que serão visualmente gêmeos e compartilharão toda a estamparia da ponta do balanço dianteiro até a coluna B. Eles deve chegar ao mercado entre 2022 e 23. A reestilização de meia-vida do novo Tracker, prevista para 2024, também está incluída.
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William C. Durant, fundador da General Motors, decidiu deixar a empresa devido a atrito internos com outros investidores, ele se associou a Louis Chevrolet, um piloto suíço, com o objetivo de produzir uma linha de veículos populares. 

Então, em 1911, surgiu a Chevrolet Motor Company of Michigan. Em 1912 foi lançado o primeiro modelo, chamado Classic Six, oferecendo itens como motor de arranque e faróis elétricos, que eram incomuns para veículos dessa faixa desse preço. Em 1916, a empresa já havia feito sucesso suficiente para permitir que Durant comprasse a maioria das ações da General Motors, assumindo sua presidência e tornando a marca uma divisão da General Motors.

O modelo mais antigo da marca ainda em produção é o Suburban, que sempre foi ícone em carregar pessoas e bagagem. Outro nome importante para a marca é o Impala, um sedan grande que foi o automóvel mais vendido dos EUA na década de 60.
Nas categorias esportivas, a Chevrolet comercializa o Camaro, um dos muscle cars mais importantes da história, e o Corvette, que é a referência de carro esporte americano, brigando de igual para igual com os europeus, por uma fração do preço.

A GM chegou ao Brasil em 1925, para montar veículos importados dos EUA, e em 1930 inaugurou a sua primeira fábrica, em São Caetano do Sul-SP. O primeiro veículo nacional da marca, o caminhão Brasil, foi lançado em 1958, junto à picape 3100, para menores cargas.

Em em 1964 foi lançado o primeiro veículo, a Veraneio e em 1968 veio Opala, que foi comercializado durante 24 anos, e foi substituído pelo Omega. Outro sucesso em vendas foi  o Chevette, lançado em 1973 como veículo de entrada da marca, vendido até 1994, quando foi substituído pelo Corsa. Em 2012 ele foi sucedido pelo Onix, que hoje é o veículo mais vendido do Brasil.




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