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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

2023 pode ser o último ano em que a lista dos carros zero mais baratos do Brasil termina abaixo dos R$ 100.000

Todo ano é a mesma coisa: a clássica lista de carros zero-quilômetro mais baratos à venda no Brasil é uma das mais esperadas pelo público. O que ela tem de diferente dos outros anos é que automóveis nunca estiveram tão caros.&nbsp;
Subcompactos já beiram os R$ 70.000 em versões de entrada. Hatches compactos só podem ser comprados acima dos R$ 80.000, e não há carros automáticos por menos de R$ 90.000.
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<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Polo/2023/TSI+Manual/Novo+Polo+TSI+MT++frente+carona.jpg" width="1280" height="854"/>
A lista de carros zero-quilômetro mais baratos em 2023 contempla modelos entre R$ 68.190 e R$ 87.590. Talvez esse seja o último ano que consigamos reunir dez modelos de menor valor à venda no Brasil por menos de R$ 100.000.&nbsp;
As opções são boas e têm seus atrativos. Só não dá para dizer que tem para todos os públicos, pois não temos sequer um carro automático entre os mais baratos. Tampouco há um SUV&nbsp;
Que os valores estão bem descolados da realidade da maioria dos brasileiros que buscam um carro zero não é nenhuma novidade. O que resta ao consumidor é avaliar o que há de melhor pelo menor preço, aquele tal do custo-benefício, sabe? Além de uma breve descrição sobre cada modelo na lista abaixo, você também pode conferir a ficha técnica completa no catálogo online da Mobiauto.&nbsp;
<h2>Os 10 carros mais baratos à venda no Brasil em 2023</h2>
<h2> </h2>
<h3>1. <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2023">Renault Kwid Zen</a></h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/kwid+NOVO/Exclusivas/Renault-Kwid-Zen-2023-dianteira+(2).jpg" width="1280" height="853"/>
Preço: R$ 68.190
O Renault Kwid é o carro mais barato à venda no Brasil em 2023. O subcompacto é oferecido em quatro versões, com preços entre R$ 68.190 e R$ 74.640. Todas as configurações são equipadas com o motor 1.0 aspirado de 71 cv com etanol e 68 cv com gasolina, com até 10 kgfm de torque.&nbsp;
O subcompacto da Renault passou pela última reestilização no início de 2022, quando a versão Zen assumiu o posto de configuração mais barata do Kwid, no lugar da Life.
Nela, os equipamentos de destaque são: Start&amp;Stop , controle eletrônico de estabilidade com auxílio de partida em rampa , luzes de circulação diurna em LED (DRL) &nbsp;e monitoramento da pressão dos pneus.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-renault-kwid-zen-o-que-tem-o-carro-mais-barato-do-brasil/1697">Avaliação: Renault Kwid Zen, o que tem o carro mais barato do Brasil?</a>
 
<h3>2. <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2023">Fiat Mobi Like</a></h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Mobi/2023/Mobi_Trekking_2023.jpg" width="1279" height="853"/>
Preço: R$ 68.990
O Fiat Mobi é o segundo carro mais barato do Brasil em 2023, mas nada o impede de pular para o degrau mais alto do pódio em algum momento, já que ele e o subcompacto Kwid já têm o histórico de inverter as posições no decorrer do ano.&nbsp;
O modelo é oferecido em duas versões, sempre com motor 1.0 Fire de 71/74 cv de potência (gasolina/etanol) e 9,3/9,7 kgfm de torque (G/E), com valores bem próximos: R$ 68.990 a R$ 72.290.&nbsp;
Na de entrada, os itens de maior destaque são: sensor de pressão dos pneus, ar-condicionado e banco traseiro rebatível. A versão é bem menos equipada que a Zen do Renaut Kwid.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-mobi-trekking-vale-pagar-r-70-000-por-um-carro-popular-/1541">Avaliação: Fiat Mobi Trekking, vale pagar R$ 70.000 por um carro popular?</a>
 
<h3>3. <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2023">Citroën C3 Live 1.0 MT</a></h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citro%C3%ABn/C3/C3+2023/Novo-Citroen-C3-3x4.png" width="1281" height="853"/>
Preço: R$ 69.990
Lançado em 2022, o novo Citroën C3 está entre os três carros mais baratos do Brasil. O hatch é ofertado em sete versões, com preços entre R$ 69.990 a R$ 100.990. São quatro configurações 1.0, de 71/75 cv de potência e 10/10,7 kgfm, e três com motor 1.6 de 113/120 cv e 15,4/15,7 kgfm.&nbsp;
Na versão Live 1.0, o Citroën C3 oferece: sensor de detecção de pressão dos pneus, indicadores de direção laterais nos retrovisores externos, assistente de partida em rampa e ar-condicionado.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-novo-citroen-c3-e-o-resgate-do-carro-popular-raiz/2121">Avaliação: novo Citroën C3 é o resgate do carro popular “raiz”</a>
 
<h3>4. <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2023">Fiat Argo 1.0 MT</a></h3>
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Preço: R$ 78.590
O Fiat Argo 2023 é comercializado em cinco versões, entre R$ 78.590 e R$ 96.990. As configurações 1.0 entregam 71/75 cv de potência e 10/10,7 kgfm. Também têm as versões com motor 1.3 de 98/107 cv de potência e 13,2/13,7 kgfm de torque.
O Fiat Argo 1.0 é bem pelado, oferecendo de série só os itens básicos como: predisposição para rádio, direção elétrica, ar-condicionado, banco traseiro e alarme antifurto. Apesar da lista de equipamentos enxuta, o Argo surpreende em outros quesitos como espaço e consumo.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-2023-cvt-e-o-novo-carro-automatico-mais-barato-do-brasil/2516">Fiat Argo 2023 CVT é o novo carro automático mais barato do Brasil</a>
 
<h3>5. <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo-track/2023">Volkswagen Polo Track</a></h3>
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Preço: R$ 79.090
Recém chegado ao mercado, o Volkswagen Polo Track substitui o Gol como novo carro de entrada da marca no país. Traz sempre o motor 1.0 MPi de 77/84 cv de potência e 9,6 kgfm/10,3 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas.
Vendido em versão única, vem de série com quatro airbags, controles de estabilidade e tração, travas e vidros dianteiros elétricos, direção elétrica, ar-condicionado, alerta de não uso dos cintos, banco do motorista com regulagem de altura, chave canivete, cintos dianteiros com ajuste de altura e assistente de partida em rampa.
Um pacote opcional de R$ 900 acrescente rádio, tomada USB tipo C, computador de bordo, volante multifuncional, quatro alto-falantes e antena de teto.
 
<h3>6.<a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2023"> Hyundai HB20 Sense 1.0 MT</a></h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20+2023+/Novo-Hyundai-HB20-Platinum-Plus-3X4.jpg" width="3000" height="2000"/>
Preço: R$ 79.490
Disponível em sete versões, o Hyundai HB20 foi o carro de passeio mais vendido em 2022. O hatch é ofertado a partir de R$ 79.490, e pode chegar até R$ 117.090 em sua versão mais completa.&nbsp;
Três configurações são equipadas com motor 1.0 aspirado de 75/80 cv de potência e 9,4/10,2 kgfm de torque. As outras quatro já contam com o propulsor 1.0 turbo de 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque.&nbsp;
Também em 2022, o Hyundai HB20 passou pelo primeiro facelift da segunda geração, no qual trocou o visual tão criticado pelo público por outro muito melhor. De todos os modelos listados, o HB20 é um dos mais completos em termos de equipamento.&nbsp;
O hatch oferece de série: faróis de luz diurna (DRL) em LED, painel de instrumentos com tela TFT LCD de 3.5", seis airbags, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, alerta sonoro de não colocação do cinto de segurança para motorista e passageiro, ar-condicionado e direção elétrica progressiva.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-2023-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/1988">Hyundai HB20 2023: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a>
 
<h3>7. <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/sandero-stepway/2023">Renault Stepway Zen 1.0 MT</a></h3>
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Preço: R$ 79.990
O Renault Stepway 1.0 foi lançado no final de 2022 para preencher lacuna deixada pelo irmão Sandero, tirado de linha. Traz sempre o motor 1.0 SCe de 79/82 cv de potência e 10,2/10,5 kgfm de torque.
Ele traz como destaques: central multimídia Evolution, sensor de estacionamento traseiro , luzes diurnas em LED &nbsp;e rodas de 15 polegadas. De todos os modelos citados até agora, o Stepway é o que tem um pouco mais de imponência no porte, por ter linhas mais volumosas e a carroceria um pouco mais alta e suspensão elevada.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-stepway-1-0-2023-e-pareo-para-o-novo-citroen-c3/2513">Renault Stepway 1.0 2023 é páreo para o novo Citroën C3?</a>
 
<h3>8. <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2023">Chevrolet Onix LT 1.0 MT</a></h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/Com-pre%C3%A7os-t%C3%A3o-altos-vale-a-pena-comprar-carro-novo-Onix.jpg" width="1281" height="853"/>
Preço: R$ 82.490
O Chevrolet Onix 2023 tem preços entre R$ 82.490 e R$ 112.390. As versões mais baratas contam com motor 1.0 aspirado de 78/82 cv de potência e 9,6/10,6 kgfm de torque, enquanto as mais caras são equipadas com o 1.0 turbo de 116 cv e 16,3/16,8 kgfm.&nbsp;
Um dos trunfos do Onix é oferecer uma lista de itens de série generosa desde a versão de entrada, com equipamentos como: seis airbags, alarme antifurto, assistente de partida em aclive, aviso visual e sonoro de não colocação do cinto de segurança para todos os ocupantes, central multimídia de 8 polegadas, controlador de limite de velocidade, direção elétrica progressiva e rodas de aço de 15 polegadas.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>&nbsp;
 
<h3>9. <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2023">VW Polo MPi MT</a></h3>
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Preço: R$ 84.490
O novo VW Polo é oferecido em quatro versões com valores entre R$ 84.490 e R$ 111.990. A versão de entrada é munida do mesmo motor 1.0 MPI do Polo Track, que rende 77/84 cv de potência e 9,6/10,3 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas.&nbsp;
As demais configurações contam com o motor 1.0 TSI recalibrado para 109/116 cv e 16,8 kgfm, com opções de câmbio manual ou automático.
Posicinado logo acima do Polo Track, também como opção para preencher a saída do veterano Gol, o modelo oferece como diferenciais em relação ao irmão: faróis de LED com DRL em LED, central multimídia Composition Touch e monitoramento de pressão pneus.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-track-o-que-ele-perde-para-ser-mais-barato-que-o-novo-polo-mpi/2339">VW Polo Track: o que ele perde para ser mais barato que o novo Polo MPI</a>
 
<h3>10. <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/cronos/2023">Fiat Cronos 1.0</a>&nbsp;</h3>
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Preço: R$ 83.890
Já na décima e última posição do ranking finalmente temos um sedan entre os carros mais baratos do Brasil. O Fiat Cronos conta com cinco versões, sendo duas com motor 1.0 de 71/75 cv de potência e 10/10,7 kgfm de torque e três com motor 1.3 de 98/107 cv e 13,2/13,7 kgfm.&nbsp;
Como principais atrativos, o sedan mais barato do Brasil em 2023 oferece: lanterna traseira em LED, direção elétrica progressiva, monitoramento de pressão dos pneus, ar-condicionado, alerta de limite de velocidade, rodas de aço de 14 polegadas e alarme antifurto.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-cronos-1-0-2023-consegue-ser-mais-que-sedan-de-uber/2503">Avaliação: Fiat Cronos 1.0 2023 consegue ser mais que sedan de Uber?</a>

10 Carros mais baratos do Brasil em 2023

Câmbio automático se tornou sonho de consumo de muitos brasileiros, e é no mercado de seminovos que aparecem as opções que realmente cabem no bolso

O câmbio automático virou o queridinho dos brasileiros e, com exceção do Fiat Mobi e Renault Kwid, atualmente todos os modelos zero-quilômetro vendidos no Brasil têm pelo menos uma versão equipada com esse tipo de transmissão, seja ela automatizada, convencional ou CVT.
Ao favor do motorista, ela dá o conforto de uma condução sem precisar dos pisões na embreagem e as inúmeras mexidas na alavanca para passar marchas. Em contrapartida, precisa de mais cuidados na manutenção e faz o veículo consumir um pouco mais de combustível, comparando com as versões manuais.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>&nbsp;
E se os carros zero-quilômetro mais baratos do Brasil já estão custando quase R$ 70 mil, os automáticos mais em conta vão além, com preço na casa dos R$ 100 mil. Mas a Mobiauto preparou uma lista com dez boas opções de carros automáticos por metade desse preço. Veja:
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<h2>10 bons carros por R$ 50 mil</h2>
<h3>1. Chevrolet Cobalt LTZ 2015 1.8 AT&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Cobalt/5-Chevrolet-Cobalt-2012.jpg" width="1281" height="853"/>
Fipe: R$ 47.680
Se a ideia é realmente levar para casa um carro que vai atender toda a família, o Chevrolet Cobalt entra como uma das melhores opções. É um sedan com bom espaço interno e porta-malas generoso, de 563 litros de capacidade. Seu motor tem um desempenho satisfatório nas acelerações e arrancadas, e o consumo não deixa a desejar - lembrando que é um carro 1.8.
Motor: 1.8 de 106/108 cv e 16,4/17,1 kgfm
Consumo: Etanol: 6,9 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada / Gasolina: 8,9 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-de-ate-r-20-000-de-4-portas-e-mais-novos-do-que-voce-imagina/2340">10 carros de até R$ 20.000 de 4 portas e mais novos do que você imagina</a>
<h3>2. Nissan Grand Livina SL 2014 1.8 AT&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Mobilista/10+bons+carros+autom%C3%A1ticos+de+at%C3%A9+R%24+50+mil/359-pm9152010livina110-source.jpg" width="1280" height="853"/>
Fipe: R$ 42.043
Este Nissan Livina não é o convencional, vale lembrar. Estamos falando do Nissan Grand Livina, uma perua de sete lugares, rival do Chevrolet Spin inclusive, e que é um dos principais modelos nessa faixa de preço para servir a família. Com cinco assentos montados, oferece um porta-malas de 450 litros, e com sete bancos tem 123 litros.
Leva duas pessoas a mais que o Cobalt, tem mais espaço para cabeça dos ocupantes, mas é mais lento para reagir nas acelerações e o consumo é mais elevado que o do sedan da Chevrolet.
Motor: 1.8 de 125/126 cv e 17,5/17,5 kgfm
Consumo: Etanol: 6,2 km/l na cidade e 7,7 km/l na estrada / Gasolina: 8,9 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-entre-r-50-mil-e-r-60-mil-confortaveis-e-bons-de-acelerar/2199">10 carros entre R$ 50 mil e R$ 60 mil confortáveis e bons de acelerar</a>
<h3>3. Hyundai HB20 Premium 2013 1.6 AT&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/Hyundai-HB20-2013.png" width="1280" height="854"/>
Fipe: R$ 49.903
Um dos queridinhos do mercado brasileiro não podia ficar de fora dessa lista. O Hyundai HB20 acabava de chegar ao mercado em 2013, e sua principal versão com câmbio automático era a Premium, listada aqui.
O motor 1.6 garante um bom desempenho para o dia a dia. Apenas o consumo que não é muito amigo do dono, porém a culpa não é só do motor, é preciso considerar que ele é equipado com câmbio de apenas quatro marchas.&nbsp;
A notícia boa é que esse pequeno problema foi resolvido anos depois quando a Hyundai trocou a transmissão, e o veículo passou a ser mais econômico. Só que por ser mais novo, acaba custando mais também.
Motor: 1.6 de 122/128 cv e 16/16,5 kgfm
Consumo: Etanol: 7 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada / Gasolina: 8,3 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-na-faixa-de-r-30-mil-que-parecem-mais-caros-e-valem-a-pena/2187">10 carros na faixa de R$ 30 mil que parecem mais caros e valem a pena</a>
<h3>4. Honda CR-V LX 2009 2.0 AT&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Mobilista/10+bons+carros+autom%C3%A1ticos+de+at%C3%A9+R%24+50+mil/honda_cr-v_8213.jpg" width="1280" height="853"/>
Fipe: R$ 48.120
Se você quer um carro grande, chegou a opção que te faltava. Afinal, o Honda CR-V é um dos maiores (se não o maior) carro dessa lista. São 4.520 mm de comprimento e 2.620 mm de entre-eixos, que são responsáveis por garantir um bom espaço interno.
Motor: 2.0 de 150 cv e 19,4 kgfm
Consumo: Gasolina: 8,7 km/l na cidade e 11 km/l na estrada&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nove-carros-que-morreram-e-ninguem-apareceu-no-velorio/1818">Nove carros que morreram e ninguém apareceu no velório</a>
<h3>5. VW Tiguan 2.0 2009 2.0 TSI AT&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Mobilista/10+bons+carros+autom%C3%A1ticos+de+at%C3%A9+R%24+50+mil/volkswagen_tiguan_23.jpg" width="1280" height="854"/>
Fipe: R$ 48.603
Outro carro espaçoso é o Tiguan. Com a versatilidade de um SUV, o Volkswagen ainda tem apetite para andar muito. Seu motor 2.0 turbinado faz o carro acelerar de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos - o que é muita coisa.
Além disso, ele não é equipado com transmissão automatizada. Seu câmbio é automático convencional de seis marchas, chamado de TipTronic.
Motor: 2.0T de 200 cv e 28,5 kgfm
Consumo: Gasolina: 6,8 km/l na cidade e 11,9 km/l na estrada&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-de-verdade-para-comprar-pelo-preco-de-um-renault-kwid/1717">10 SUVs de verdade para comprar pelo preço de um Renault Kwid</a>
<h3>6. Toyota Fielder XEI 2008 1.8 AT&nbsp;<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Fielder/Toyota-Fielder-2008.jpg" width="1280" height="853"/></h3>
<h3>Fipe: R$ 39.321</h3>
“A perua do Corolla”. É assim que a Toyota Fielder é conhecida no mercado. O modelo não chegou perto de fazer o sucesso do irmão sedan por aqui, mas ainda é amada por alguns entusiastas.
Motor 1.8 torna ela mais econômica que os dois SUVs citados acima, mas isso não quer dizer que seu consumo seja exemplar. No entanto, ela traz a dinâmica de condução parecida com a dos hatches, e tem um porta-malas com abertura versátil como o dos SUVs.
Motor: 1.8 de 132/136 cv e 17,3/17,5 kgfm
Consumo: Etanol: 7 km/l na cidade e 9 km/l na estrada / Gasolina: 10 km/l na cidade e 13 km/l na estrada&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-turbo-mais-baratos-no-brasil-em-2022/1922">Os 10 carros turbo mais baratos no Brasil em 2022</a>
<h3>7. Honda Fit EX 2012 1.5 AT&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/Fit/Hist%C3%B3ria/Honda+Fit+2009.jpg" width="1280" height="853"/>
Fipe: R$ 49.339
Um carro pequeno e que ganhou o coração dos brasileiros. O Fit sempre uniu um pacote com bom custo-benefício, entregando desempenho e consumo numa medida boa, e um espaço interno interessante para um veículo de seu porte, graças ao entre-eixos de 2.500 mm.
O porta-malas tem 384 litros, que não é dos maiores, mas leva mais carga que a maioria dos SUVs compactos vendidos no Brasil atualmente.
Motor: 1.5 de 115/116 cv e 14,8/14,8 kgfm
Consumo: Etanol: 7 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada / Gasolina: 10,5 km/l na cidade e 12,5 km/l na estrada&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-usados-de-respeito-pelos-r-68-000-de-um-novo-citroen-c3/2125">10 usados de respeito pelos R$ 68.000 de um novo Citroen C3</a>
<h3>8. Nissan Sentra SL 2013 2.0 AT</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Mobilista/10+bons+carros+autom%C3%A1ticos+de+at%C3%A9+R%24+50+mil/Nissan+sentra+2013.jpg" width="1280" height="853"/>
Fipe: R$ 43.966
“Não tem cara de tiozão, mas acelerou meu coração”. Era assim que a Nissan divulgava o Sentra no mercado, tentando bater de frente com os consagrados Toyota Corolla e Honda Civic. O sedan médio de marca japonesa é uma opção mais em conta que esse rivais, e entrega um bom espaço interno e porta-malas. Além disso, tem um desempenho elogiável.&nbsp;
Motor: 2.0 de 143/143 cv e 20,3/20,3 kgfm
Consumo: Etanol: 6 km/l na cidade e 8,1 km/l na estrada / Gasolina: 9 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/14-suvs-de-r-70-000-para-entrar-na-moda-sem-entrar-no-vermelho/1501">14 SUVs de R$ 70.000 para entrar na moda sem entrar no vermelho</a>
<h3>9. Chevrolet Onix LT 2014 1.4 AT&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/Chevrolet-Onix-2014.jpg" width="1123" height="749"/>
Fipe: R$ 46.918
Assim como o Hyundai HB20, o Chevrolet Onix não podia ficar de fora desta lista. É uma opção de carro popular com manutenção mais barata, consumo melhor e com baita potencial para revenda, caso queira trocar futuramente.
Nessa época ele ainda não tinha o motor turbinado, mas o 1.4 rendia bons 106 cv e 13 kgfm, quando abastecido com etanol. Claro que o consumo não é igual ao com câmbio manual, muito menos das versões equipadas com 1.0 aspirado, mas ainda assim é um dos melhores números desta lista.
Motor: 1.4 de 98/106 cv e 12,9/13 kgfm
Consumo: Etanol: 7,7 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada / Gasolina: 8,9 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/24-suvs-que-devem-invadir-o-mercado-brasileiro-em-2022/1448">24 SUVs que devem invadir o mercado brasileiro em 2022</a>
<h3>10. Renault Duster Dynamique 2013 2.0 AT&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Duster/Renault-Duster-Primeira-Gera%C3%A7%C3%A3o.jpg" width="994" height="663"/>
Fipe: R$ 48.775
O terceiro SUV desta lista já é um velho conhecido do mercado brasileiro. O Renault Duster é um dos modelos de maior sucesso do segmento, e foi um dos precursores na categoria de compactos por aqui, junto do Ford EcoSport, no início dos anos 2000.
Ao seu favor, oferece um bom espaço interno e um porta-malas com 475 litros. O modelo ainda tem um visual com bastante personalidade e bons ângulos de entrada e saída. Faltou apenas caprichar no consumo do motor 2.0 junto do câmbio automático de quatro marchas.&nbsp;
Motor: 2.0 de 138/142 cv e 19,7/20,9 kgfm
Consumo: Etanol: 5,8 km/l na cidade e 7,2 km/l na estrada / Gasolina: 8,5 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada
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Inspirada na maior premiação da cinematografia mundial, a Mobiauto tratou de “premiar” os modelos que mais se destacaram por aqui no ano passado

O Oscar é a premiação mais badalada do cinema mundial. Nele, definem-se ano a ano quais os melhores filmes, atores, diretores do mundo, além de outros detalhes que envolvem a criação cinematográfica.
A premiação deste ano aconteceu no último domingo (27) e prestigiou os profissionais da área e produtos lançados no ano passado.&nbsp;
O conhecido ator americano Will Smith, por exemplo, venceu como melhor ator com o filme “King Richards: criando campeãs”, que conta a história das tenistas americanas Venus e Serena Williams. Já o melhor filme foi “No Ritmo do Coração”, um drama de Sian Heder.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>&nbsp;
No mundo dos carros, não temos eventos dessa dimensão para prestigiar os melhores veículos. No entanto, a Mobiauto tratou de definir quais modelos mereceriam ganhar um Oscar em 2022 nas seguintes “categorias”:&nbsp;
Melhor Figurino, Melhor Direção, Melhor Ator/Atriz, Melhor Ator/Atriz Coadjuvante, Melhores Efeitos Visuais, Melhor Edição, Melhor Filme, Melhor Filme Estrangeiro, Melhor Trilha Sonora, Melhor Roteiro Original e Melhor Roteiro Adaptado.
Obviamente, adaptamos as categorias para enquadrar os carros, e você pode conferir o contexto em cada uma delas. Veja como ficou:
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<h2>Melhor Figurino</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+Oscar/Peugeot-3008-3-4.jpg" width="1280" height="853"/>
O melhor figurino para nós será o melhor visual. Durante o ano passado, uma série de carros chamaram a atenção, como o Toyota Corolla Cross, que mostrou personalidade ao se distanciar do irmão homônimo sedan, e o Volkswagen Taos, que tentou se distanciar da cara dos irmãos VW T-Cross e VW Nivus, por exemplo.
Mas nenhum deles foi tão marcante como o novo Peugeot 3008. O SUV ganhou uma reestilização de meia vida com faróis de LED marcantes na dianteira acompanhados pelos conhecidos dentes de sabre verticais. A grade redesenhada dá um efeito 3D e aspecto infinito.
Na traseira, as lanternas de LED com três guias lembram as garras de um felino e são interligadas por uma barra horizontal preta brilhante. O interior é ainda mais marcante, com mais elementos de efeito 3D e acabamento ao nível de marcas premium.
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<h2>Melhor Direção</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+Oscar/Honda%2BAccord%2BeHEV%2BH%C3%ADbrido%2B2021%2Btraseira%2Besquerda%2Best%C3%A1tica.jpg" width="1280" height="853"/>
Ele saiu de linha no Brasil, infelizmente, pouquíssimo tempo depois de chegar. Os sedans já não são os preferidos do mercado e o preço alto cobrado pela Honda não ajudou o Accord na missão de brigar com as marcas premium entre os três-volumes grandes.
Mas ele deixou sua marca por aqui. Entre os carros avaliados por Mobiauto no ano passado, o modelo foi o que entregou a direção mais prazerosa, com assistentes de condução surpreendentemente eficientes e uma estabilidade excelente para rodar nas estradas.&nbsp;
Além de, é claro, ter ruído quase nulo na cabine e contar com um engenhoso sistema híbrido - <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-novo-honda-accord-aspira-a-limusine-com-consumo-de-popular/1230" target="_blank">que você pode conhecer melhor aqui.</a>
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<h2>Melhor Ator/Atriz</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+Oscar/Fiat%2BStrada%2BVolcano%2BCD%2B2021%2Btraseira.jpg" width="1280" height="853"/>
Protagonista do nosso mercado no último ano, a Fiat Strada deu um baile na concorrência e fechou 2021 como o veículo mais vendido do Brasil - entre carros de passeio e comerciais. Dessa forma, a melhor atuação foi, de fato, da picapinha.
A configuração cabine dupla com quatro portas realmente ganhou as graças dos brasileiros, que já gostavam bastante da Strada. No final do ano passado, a Stellantis ainda deu duas versões com câmbio automático à picape para distanciá-la ainda mais das rivais, e ter mais uma arma contra SUVs e hatches.
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<h2>Melhor Ator/Atriz Coadjuvante</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+Oscar/15_jeep_commander_frente_murilo_goes.jpg" width="1280" height="854"/>
O Jeep Commander surpreendeu. A faixa de preço não o impediu de emplacar mais de 1.000 unidades por mês no Brasil, em média, desde seu lançamento.&nbsp;
Sua participação não foi tão badalada quanto a da Fiat Strada, mas garantiu o suficiente para levar a estatueta de melhor ator coadjuvante no mercado. Toyota SW4, Chevrolet Trailblazer e Caoa Chery Tiggo 8 que se cuidem…
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<h2>Melhores Efeitos Visuais</h2>
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Quem não ficou intrigado com a carroceria do BMW iX mudando de cor? <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-bmw-fez-este-suv-mudar-de-cor-sem-efeitos-especiais/1525" target="_blank">A Mobiauto inclusive contou neste outro artigo </a>como atuam as micropartículas na superfície da carroceria que permitem a troca instantânea de tonalidade da cabine. Só por isso, o SUV elétrico merecia levar como Melhor Efeito Visual.
Mas não parou aí. Durante a apresentação do modelo no Brasil, a BMW mostrou que o iX tem uma grade autolimpante, capaz de fazer desaparecer pequenos riscos. Além disso, seu teto panorâmico não precisa de persiana para proteger os ocupantes de um sol mais forte, já que é inteligente e pode bloquear os raios solares com o acionamento de um botão no console. E seu sistema de som é digno de sala de cinema.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-ix-o-suv-eletrico-que-parece-sala-de-cinema-com-pecas-de-cristal/1645" target="_blank">BMW iX, o SUV elétrico que parece sala de cinema com peças de cristal</a>
<h2>Melhor Edição</h2>
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O Caoa Chery Tiggo 7 era apenas mais um SUV compacto-médio no mercado. A concorrência com o Jeep Compass não era fácil e ficou ainda mais difícil após a chegada de Toyota Corolla Cross e VW Taos. No entanto, a operação sino-brasileira tratou de dar um bom tapa no visual do modelo.
Ele recebeu o sobrenome Pro, ganhou linhas bem mais interessantes, acabamento com ares de SUV premium e, assim, voltou ao radar dos compradores do segmento. Tudo isso sem trocar de geração. Editando completamente o estilo e adotando novas tecnologias, o Tiggo 7 Pro leva essa para casa.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-pro-as-armas-que-o-suv-tem-e-as-que-ainda-vai-ter/1615" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Pro: as armas que o SUV tem e as que ainda vai ter</a>
<h2>Melhor Filme</h2>
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O patinho feio virou um cisne. A vida do Hyundai HB20 não foi fácil nos últimos dois anos. Lançado no final de 2019 com um visual bastante controverso, o modelo virou meme nas redes sociais e perdeu fôlego na briga contra o Chevrolet Onix. No entanto, ele deu a volta por cima no ano passado.
Com o Onix sofrendo com a falta de peças e o Fiat Argo perdendo versões, o Hyundai HB20 ganhou mais espaço no Brasil. As versões mudaram de nome, a gama ficou mais enxuta, o pacote de itens de série foi ampliado e ele fechou o 2021 como o carro mais vendido no varejo no Brasil, com 70.499 unidades. &nbsp;
Nada como um final feliz para um enredo que parecia direcionado ao insucesso.
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<h2>Melhor Filme Estrangeiro</h2>
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SUV amigo do ambiente e com desempenho esportivo. A avaliação da Mobiauto em setembro do ano passado já dizia: “Volvo XC40 elétrico quer superar Porsche em desempenho e vendas.”
O utilitário esportivo 100% elétrico não chegou para brincadeira, com preço abaixo dos R$ 400.000 e repleto de tecnologias. São 408 cv de potência, 67,3 kgfm de torque e uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos. A autonomia é de 440 km, medida em ciclo WLTP.&nbsp;
Importado da Bélgica, o XC40 elétrico chegou com o pé na porta para tentar assumir a ponta da lista dos modelos zero-emissão mais vendidos do Brasil. E vem conseguindo cumprir o objetivo com louvor.
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<h2>Melhor Trilha Sonora</h2>
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Como tirar do Mustang o título de Melhor Trilha Sonora? A moda atualmente é motor de baixa capacidade volumétrica, que tenha uma boa média de consumo e desempenho e que seja silencioso. Isso se o carro não for elétrico, praticamente sem ronco nenhum.
Mas nenhum deles te dará uma “música” melhor que a do V8 aspirado desse muscle car. Lançada ainda no passado, a versão Mach 1 chamou atenção pelas linhas retrô. No entanto, o motorzão Coyote 5.0 de 483 cv e 56,7 kgfm segue como a cereja do bolo do Mustangão.&nbsp;
Ah, e essa trilha sonora pode ser modificada. Afinal, o Ford tem um seletor de escapamento para o condutor apontar se prefere um ronco mais tranquilo para o dia a dia ou uma pegada mais de pista, com o V8 mostrando toda a sua sinfonia.
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<h2>Melhor Roteiro Original</h2>
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A Ram 1500 vence facilmente como “Melhor Roteiro Original”. Começando por ser um veículo que não recebe adaptações para o nosso mercado e chega exatamente como é vendido nos Estados Unidos.
A picape inaugurou um segmento no país, posicionado-se entre as médias e a irmã maior, Ram 2500. Além disso, mostrou personalidade por não carregar um motor turbodiesel no cofre e sim a imponente usina V8 Hemi a gasolina, de 400 cv. É a picape mais potente do país.
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<h2>Melhor Roteiro Adaptado</h2>
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Para fechar a premiação, a estatueta de Melhor Roteiro Adaptado vai para o Fiat Pulse. Aqui, o roteiro original seria do irmão Argo, hatch que cedeu a costela (e um pouco mais) para dar vida ao primeiro SUV compacto nacional da marca italiana.&nbsp;
A Stellantis usou como base toda a carroceria do Argo, promovendo reforços estruturais, mudanças de acabamento e elementos exclusivos no balanço dianteiro e na traseira (para-choque e tampa do porta-malas). Quer um roteiro mais bem adaptado do que este?
Imagens: Volvo XC40, Ford Mustang, Caoa Chery Tiggo 7 Pro, Fiat Pulse e Honda Accord - Divulgação / Jeep Commander - Murilo Goes / BMW iX, Fiat Strada e Hyundai HB20 - Leonardo Felix / Peugeot 3008 - Camila Torres&nbsp;
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