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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt; Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Novo Honda HR-V turbo anda muito e tem segredo no porta-malas

Parceria com a Honda permitirá criar um modelo elétrico por assinatura com direito a direção autônoma

Não é mais novidade que gigantes do mundo eletrônico estão entrando no mercado automotivo. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/apple-sony-e-xiaomi-correm-para-fabricar-carros-eletricos-vao-conseguir/1557" target="_blank">Conforme já mostramos, Apple, LG e Xiaomi são algumas dessas empresas</a>. A Sony intensificou essa ofensiva este ano após anunciar parceria com a Honda.
Agora, a Sony Honda Mobility, joint venture formada nessa parceria, anunciou que seu primeiro carro elétrico por assinatura chegará ao mercado em 2026. O modelo será oferecido, inicialmente, nos Estados Unidos e Japão.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a> &nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/Sony+-+Honda+/Sony_Vision_001.jpg" width="1280" height="720"/>
A empresa ainda não anunciou detalhes como autonomia e plataforma, mas garantem que o veículo funcionará como um smartphone. Só não ficou claro nessa afirmação se é uma relação entre capacidade de armazenamento de um celular com a autonomia de um veículo.&nbsp;
<h2>Software de um, hardware de outro</h2>
Quando falamos em software e hardware é sempre bom esclarecer o que é o que. O software são os programas instalados no seu celular ou computador, por exemplo. No caso do futuro carro da Sony, ela quem será responsável por esses “aplicativos”.&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/Sony+-+Honda+/Sony_Vision_003.jpg" width="1280" height="720"/>
Já o hardware é toda a parte física, ou seja, o seu celular ou computador, o processador, a memória e assim por diante. No caso de um carro elétrico, estamos falando da plataforma, baterias e motorização, que serão responsabilidade da Honda.&nbsp;
Os pedidos só serão aceitos a partir de 2025, mas a Sony já antecipa que o modelo terá automação Nível 3. Isso significa que o modelo poderá se guiar sozinho, sem que o condutor manuseie o volante ou observe a estrada.&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/Sony+-+Honda+/Sony_Vision_005.jpg" width="1280" height="720"/>
“Como a tecnologia de direção segura continuará a evoluir e a quantidade de concentração necessária para dirigir será reduzida, devemos considerar novas maneiras de aproveitar e passar o tempo no espaço da cabine como um todo”, afirmou Izumi Kawanishi, presidente e executivo da Sony Honda Mobility.
<h2>Você também pode se interessar por:</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-eletricos-e-hibridos-mais-vendidos-no-brasil-em-2021/1533" target="_blank">Os carros elétricos e híbridos mais vendidos no Brasil em 2021</a>&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picapes-eletricas-invadem-mercado-com-muito-estilo-e-forca-de-caminhao/1555" target="_blank">Picapes elétricas invadem mercado com muito estilo e força de caminhão</a>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-carros-eletricos-e-hibridos-sao-isentos-do-rodizio-em-sp/1551" target="_blank">Por que carros elétricos e híbridos são isentos do rodízio em SP</a>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dez-picapes-que-querem-embrutecer-as-ruas-brasileiras-em-2022/1454" target="_blank">Dez picapes que querem embrutecer as ruas brasileiras em 2022</a>&nbsp;

Sony lançará carro elétrico em 2026 e não será só para Playstation

Veja mais sobre as matérias de Guia de compras(25/07)

Volkswagen Jetta, Honda New Civic, Volvo C30, esses são alguns dos melhores carros para comprar por cerca de R$ 30 mil e sair desfilando. 

Carros de R$ 30 mil são um dos mais buscadas na internet atualmente. Porém, considerando as altas expressivas nos preços de usados, seminovos e zero-quilômetro, parece que não dá para achar nada empolgante com este valor. A boa notícia é que este é um pensamento equivocado.&nbsp;
Depois de muito garimpar, separamos dez carrões de respeito para compor esta lista. Fugimos um pouco dos populares para montarmos uma listinha diferente de qualquer uma já vista nesta faixa de valor.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
Se a ideia é não investir muito mais de R$ 30 mil, mas parecer que gastou mais e em carros que realmente valem a compra, esse aqui é o lugar certo. Claro, que o preço Fipe não é a única coisa a se considerar, se algum dos carros aqui listados parecer interessante para você, o próximo passo é pesquisar uma média de valor do seguro e manutenção.&nbsp;
Na maioria dos casos, a conta fecha e dá sim para andar de carrão por um preço mais acessível. Mas lembre-se de gastar um tempo procurando uma boa oferta, um carro pouco rodado, de boa procedência e com um bom histórico de revisões e manutenção. Essa parte é com você.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-usados-de-respeito-pelos-r-68-000-de-um-novo-citroen-c3/2125">10 usados de respeito pelos R$ 68.000 de um novo Citroen C3</a> 
 
&nbsp;
<h2>10 ótimos carros de até R$ 38 mil*</h2>
*Todos os preços estão de acordo com a Tabela Fipe de setembro/2022
<h3>1. Nissan Sentra S 2.0 AT 2010: R$ 34.333</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Sentra/1-Nissan-Sentra-2010.jpg" width="1279" height="853"/>
O Nissan Sentra recebeu uma série de atualizações para chegar à linha 2010, em termos tecnológicos, a mais marcante para a época foi a chave inteligente presencial I-Key, que permite ligar e destravar o carro sem precisar tirar a chave da bolsa. Outro trunfo desse modelo é o motor 2.0 flex de 143 que confere ao carro um desempenho muito bom para o segmento, além do conforto de um câmbio automático.&nbsp;
Desempenho: 143 cv a 5.200 rpm e 20,3 kgfm de torque a 4.800 rpm / 0 a 100 km/h em 10,3 segundos / Velocidade máxima: 190 km/h&nbsp;
Consumo: 6 km/litro na cidade e 8,1 km/litro na estrada com etanol / 9 km/litro na cidade e 11,7 km/litro na estrada com gasolina
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/brasil/nissan/sentra?sop=">Confira ofertas do Nissan Sentra aqui</a>
 
<h3>&nbsp;2. Hyundai Tucson GL 2.0 AT 2009: R$ 34.445</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/Tucson/2-Hyundai-Tucson-2008-1G.jpg" width="810" height="540"/>
O Hyundai Tucson já teve seus dias de glória no Brasil, apesar dos últimos anos ele tenha caído no esquecimento do público até que saiu de linha à francesa. Uma curiosidade do Hyundai Tucson é que ele foi inspirado no Porsche Cayenne quando veio ao mundo em 2005. Um dos destaques é o espaço interno, mas fique atento ao consumo de combustível, que não é dos melhores.&nbsp;
Desempenho: 142 cv a 6.000 rpm e 18,8 kgfm de torque a 4.500 rpm / 0 a 100 km/h em 11,3 segundos / Velocidade máxima: 174 km/h&nbsp;
Consumo: 8 km/litro na cidade e 9,5 km/litro na estrada com gasolina
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/brasil/hyundai/tucson?sop=">Confira ofertas do Hyundai Tucson</a>&nbsp;
&nbsp;
<h3>3. Volkswagen Jetta 2.5 AT 2008: R$ 34.594</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Jetta/3-VW-Jetta-2008.jpg" width="1280" height="853"/>
Qual Volkslover nunca quis um Jetta para chamar de seu? E não é à toa, o Jetta há muito tempo é conhecido pelo seu desempenho mais apimentado que os rivais. Estamos falando de um modelo 2008 já com 170 cv. E o consumo nem é tão ruim assim considerando a braveza desse sedan.&nbsp;
Desempenho: 170 cv a 5.000 rpm e de torque a rpm / 0 a 100 km/h em segundos em 8,9 segundos / Velocidade máxima: 205 km/h&nbsp;
Consumo: 8,4 km/litro na cidade e 9,8 km/litro na estrada com gasolina
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/brasil/volkswagen/jetta?sop=">Confira ofertas VW Jetta</a>
&nbsp;
<h3>4. Fiat 500 Sport 1.4 MT 2009: R$ 35.083</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/500/4-Fiat-500-2009.jpg" width="1281" height="853"/>
O Fiat 500 já é um senhor, são 65 anos de história. Esse icônico modelo já virou obra de arte no Museum of Modern Art (MoMA) de Nova Iorque, já teve itens de série assinados por grandes marcas como Gucci, já foi o carro da Barbie e até estrela de cinema no filme 007 Contra Spectre, de 2015.&nbsp;
A versão Sport é uma boa opção por ter um desempenho mais esperto, graças ao seu porte, os 100 cv permitem o Fiat 500 ir de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e atingir 182 km/h. Já ouviu falar que os baixinhos são invocados? Pois é...
Desempenho: 100 cv a 6.000 rpm e 13,4 kgfm de torque a 4.250 rpm / 0 a 100 km/h em 10,5 segundos / Velocidade máxima: 182 km/h&nbsp;
Consumo: 10,1 km/litro na cidade e 12 km/litro na estrada com gasolina
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/brasil/fiat/500?sop=">Confira ofertas do Fiat 500</a>
&nbsp;
<h3>5. Chevrolet Cobalt LTZ 1.4 MT 2012: R$ 35.659</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Cobalt/5-Chevrolet-Cobalt-2012.jpg" width="1281" height="853"/>
Para quem estava sentindo falta de um modelo da Chevrolet ou de um carro com dez anos ou menos nas costas, aqui está. O Cobalt é um bom carro para família devido ao seu generoso espeço interno.&nbsp;
As versões com motor 1.4 são bem mansas, mas acabam compensando no consumo, se considerar as configurações manuais. Quem busca mais desempenho, o aconselhável é pagar mais caro e levar uma versão 1.8 para não se frustrar.&nbsp;
Desempenho: 102/97 cv a 6.200 rpm e 13/12,8 kgfm de torque a 3.200 rpm / 0 a 100 km/h em 11,5 segundos / Velocidade máxima: 170 km/h&nbsp;
Consumo: 7,2 km/litro na cidade e 9,9 km/litro na estrada com etanol / 9,4 km/litro na cidade e 12,9 km/litro na estrada com gasolina
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/brasil/chevrolet/cobalt?sop=">Confira ofertas Chevrolet Cobalt</a>&nbsp;
<h3>&nbsp; 
 6. Hyundai i30 2009 GLS 2.0 AT: R$ 36.186</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/i30/6-Hyundai-i30.jpg" width="1280" height="853"/>
Representando o hatches médios temos aqui o Hyundai i30. O modelo desembarcou no Brasil em 2009, em cinco versões, todas com motor 2.0 de 145 cv que tem uma ótima tocada. O que acaba pesando no consumo, para um hatch 8,9 km/litro na cidade com gasolina é um pouco longe do esperado.&nbsp;
Desempenho: 145 cv a 6.000 rpm e 19 kgfm de torque a 4.600 rpm / 0 a 100 km/h em 10,6 segundos / Velocidade máxima: 8,9 km/h&nbsp;
Consumo: 8,9 km/litro na cidade e 10,2 km/litro na estrada com gasolina
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/brasil/hyundai/i30?sop=">Confira ofertas Hyundai i30</a>
 
<h3>7. Toyota Corolla XLi 1.8 2008: R$ R$ 36.608</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla+flex/7-Toyota-Corolla-2008-D%C3%A9cima-gera%C3%A7%C3%A3o.jpg" width="1200" height="800"/>
Em uma lista como essa não poderia faltar o bom Toyota Corolla e o Honda Civic que está logo aqui embaixo. A décima geração do sedan trouxe as mesmas configurações do europeu e tinha um importante objetivo: recuperar o trono que o Honda Civic havia tomado no ano anterior.&nbsp;
Para isso a Toyota apostou em um exterior inspirado no Camry, um habitáculo com ar mais moderno e uma lista de itens de série mais generosa, com ar-condicionado automático digital, faróis de neblina, retrovisores com rebatimento automático, vidro elétrico com função um toque nas quatro portas, entre outros.&nbsp;
Desempenho: 136/132 cv a 6.000 rpm e 17,5/17,2 kgfm de torque a 4.200 rpm / 0 a 100 km/h em 11,2 segundos / Velocidade máxima: 190 km/h
Consumo: 7,4 km/litro na cidade e 9,4 km/litro na estrada com etanol / 10,2 km/litro na cidade e 13,3 km/litro na estrada com gasolina
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/brasil/toyota/corolla?sop=">Confira ofertas Toyota Corolla</a>
&nbsp;
<h3>8. Honda Civic New LXS 1.8 2007: R$ 36.962</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/Civic/8-Honda-Civic-2007.jpg" width="1279" height="854"/>
Foi o Honda New Civic o responsável por destronar seu concorrente Toyota Corolla. Muitos hão de concordar que a oitava geração foi uma das gerações mais icônicas do Civic, se não a melhor.&nbsp;
O seu design fugia dos padrões da época, o que fez o Civic se destacar diante dos rivais. Além do mais, ele tinha uma performance mais interessante que o Corolla, passando dos 200 km/h e indo de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos, o que era incrível para um sedan médio em 2007. Até os mais conservadores ficavam tentados.
Desempenho: 140 cv a 6.300 rpm e 17,7 kgfm de torque a 4.300 rpm / 0 a 100 km/h em 10,3 segundos / Velocidade máxima: 202 km/h&nbsp;
Consumo: 9 km/litro na cidade e 13 km/litro na estrada com gasolina
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/brasil/honda/civic?sop=">Confira ofertas do Honda Civic</a>
 
<h3>9. Ford EcoSport Ecosport Freestyle 1.6 MT 2011: R$ 37.436</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/EcoSport/9-Ford-EcoSport-2010.jpg" width="1276" height="851"/>
Não é porque a Ford saiu do Brasil que o EcoSport deixou de ser uma boa compra. Apesar do modelo ter perdido espaço com a enxurrada de SUVs que tomaram o mercado brasileiro. Esse carrinho aqui tem seus predicados.&nbsp;
Para quem quer pagar “pouco”, parecendo que pagou mais, o Ford EcoSport 2010 com certeza parece custar mais do que R$ 37.000. Já o desempenho é bem urbano, 107 cavalinhos, o suficiente para sair bem nas ultrapassagens, mas nada que gere qualquer empolgação. O câmbio é manual, mas quem quiser o câmbio automático terá que pagar um pouco mais.
Desempenho: 107/101 cv a rpm e 15,3/14,5 kgfm de torque a 4.250 rpm / 0 a 100 km/h em 13,4 segundos / Velocidade máxima: 165 km/h&nbsp;
Consumo: 6,2 km/litro na cidade e 7,3 km/litro na estrada com etanol / 8,8 km/litro na cidade e 10,3 km/litro com gasolina
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/brasil/ford/eco-sport?sop=">Confira ofertas do Ford EcoSport</a>
 
<h3>&nbsp;10. Volvo C30 2.4 AT 2008: R$ 37.811</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volvo/c30/10-Volvo-C30-2009.gif" width="1200" height="800"/>
Para fechar com louvor a lista de carros na faixa de R$ 30.000 que parecem mais caros do que realmente são, eis aqui o Volvo C30. Antes de torcer o nariz, entenda por que ele merece estar aqui e principalmente por que ele é um carro que vale a pena comprar.
Para começar, ele é um Volvo, uma marca que conhecida por sua confiabilidade, segurança e qualidade.&nbsp;
Se garimpar bem e encontrar um Volvo C30 com quilometragem baixa e um bom histórico, dificilmente você terá grandes dores de cabeça. Mas e se? Nesse caso tenho três notícias, uma ruim e duas boas:&nbsp;
A primeira é que não será barato. Qualquer peça que tiver substituída terá um valor salgado se compararmos com um carro popular ou um modelo mais novo. A segunda é que provavelmente você não terá tão cedo problemas de novo com esse item. E a terceira é que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volvo-implantara-garantia-vitalicia-ate-para-carros-que-sairam-de-linha/2142">Volvo está estudando oferecer em breve garantia vitalícia até para modelos que já saíram de linha</a>.
Fazendo uma analogia com quem investe em ações, o C30 não é tipo de carro de um investidor conservador ou moderado. Por isso, tem outras nove opções acima.&nbsp;
Desempenho: 170 cv a 6.000 rpm e 23,5 a 4.400 rpm / 0 a 100 km/h em 8,8 segundos / Velocidade máxima: 215 km/h&nbsp;
Consumo: 7,5 km/litro na cidade e 10 km/litro na estrada com gasolina
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/brasil/volvo/c30?sop=">Confira ofertas do Volvo C30</a>
 
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-turbo-mais-baratos-no-brasil-em-2022/1922">Os 10 carros turbo mais baratos no Brasil em 2022</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-usados-de-respeito-pelos-r-68-000-de-um-novo-citroen-c3/2125">10 usados de respeito pelos R$ 68.000 de um novo Citroen C3</a>

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