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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166207" width="250px">Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
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Novo Citroën C3 Aircross: DETALHES e DIFERENÇAS das versões de 5 LUGARES e 7 LUGARES

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Honda HR-V Touring: SUV COMPACTO vale os QUASE R$ 200 mil?

Nova picape média da Fiat terá grade exclusiva e lançamento postergado para 2024

Título novidades sobre carros

Prometida
para ser lançada ainda este ano, a nova <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat </a>Titano acaba de ter sua primeira imagem
revelada pela marca em que aparece por completo. Com o ano já praticamente
terminado e sem confirmar uma data oficial, a Fiat deverá lançar a nova picape somente
em 2024. O importante é que agora finalmente conhecemos o visual da nova Fiat
Titano 2024, que não mudará tanto assim em relação à sua gêmea Peugeot
Landtrek.
A
Fiat revelou até o momento somente essa imagem em que a nova picape média
aparece sem disfarces. Podemos notar que a nova Titano 2024 terá grade frontal
própria com o logotipo da Fiat em destaque ao centro, enquanto a cobertura da
peça tem filetes verticais e horizontais e vem acompanhado de uma moldura
cromada, reforçando a robustez da picape. O famoso emblema Fiat flag com as
cores da bandeira da Itália também estão presentes.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-2024-tudo-que-sabemos-da-picape-que-quer-desbancar-hilux/3258" target="_blank">Fiat Titano 2024: tudo que sabemos da picape que quer desbancar Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-pode-ter-versao-de-topo-inedita-entre-picapes-da-marca/3413" target="_blank">Fiat Titano pode ter versão de topo inédita entre picapes da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comparativo-nova-ford-ranger-encara-mitsubishi-l200-triton-e-chevrolet-s10/3428" target="_blank">Comparativo: nova Ford Ranger encara Mitsubishi L200 Triton e Chevrolet S10</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-alaskan-como-picape-tentara-surfar-onda-da-fiat-titano/3442" target="_blank">Renault Alaskan: como picape tentará surfar onda da Fiat Titano</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Titano/Fiat+Titano+2024+lateral.jpg" alt="" width="300px">Outro
ponto que podemos notar de diferença na nova Fiat Titano perante sua irmã francesa
Landtrek são as rodas de seis raios com acabamento diamantado e 18 polegadas,
sendo calçadas com pneus de uso misto 265/60. Já os faróis com luzes diurnas de
LED na porção inferior e para-choque dianteiro são iguais ao da picape da
Peugeot.
A
nova Fiat Titano soma também estribos laterais e rack de teto, este pintado de
prata e integrado ao santantônio – que parece exclusivo para a picape da Fiat.
O acabamento cromado nas maçanetas, capas dos retrovisores e no santantônio
segue o padrão das médias, sendo bem provável que essa configuração revelada
seja de uma versão topo de linha. O logotipo 4x4, também cromado, aparece nas
portas. Na traseira temos por enquanto apenas o teaser que antecipa que a caminhonete terá o nome Titano no centro da tampa da caçamba.&nbsp;<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Titano/Fiat+Titano+2024+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Sem
dar muitos detalhes em comunicado, a não ser a foto inédita, a Fiat se limitou
a dizer que venderá a picape em mercados da América Latina (o que inclui o
Brasil) e África. A Stellantis destacou ainda a capacidade off-road que a
picape terá ao dizer que a picape foi projetada para percorrer “terrenos
acidentados” e que foi preparada “para satisfazer todas as necessidades de
trabalho, inclusive as do cenário agro”. 
Isso
talvez explique o atraso da picape, que está passando por uma adequação de
projeto intensa para ser vendida no mercado brasileiro. Ou seja, certamente a
Stellantis está fazendo testes de longa duração para deixar a nova Titano apta
a lidar com a realidade nacional de estradas de pavimentado irregular e
terrenos difíceis de percorrer. 
<h2>Quais são as dimensões da
Fiat Titano 2024?</h2>
Posicionada
como picape média e feita com base de chassi, bem diferente da Ram Rampage (que
usa base monobloco da Toro), a nova Fiat Titano brigará com Toyota Hilux,
Chevrolet S10, Ford Ranger e companhia.
Onde
é comercializada como Peugeot Landtrek, a picape tem dimensões de caminhonete
média e mede 5.390 mm de comprimento na configuração cabine dupla, enquanto a largura
é de 1.963 mm de largura, o entre-eixos é 3.180 mm e a altura 1.835 mm.

Para
efeito de comparação em relação à Hilux, por exemplo, a Landtrek tem 7,5 cm,
10,8 cm, 9,5 cm e 2 cm a mais do que a picape da Toyota nas respectivas
dimensões.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Titano/Fiat+Titano+-+painel+digital+parcial.jpg" alt="" width="300px">
Quando
falamos de capacidades no fora de estrada, algo importante para o segmento e
seu uso, a Landtrek tem 29 graus de ângulo de ataque, 25 graus de transposição
de rampa e 27 graus de saída, além de 600 mm de nível máximo de imersão, fora
os 42 graus de inclinação lateral.
A
capacidade de carga declarada em outros países é de 1,2 tonelada e a de
reboque, de até 3,5 toneladas. Toda essa capacidade deverá ser herdada para a
Titano e, conhecendo a Fiat em relação ao sucesso da picapinha Strada e sua
robustez, a novata deverá seguir um bom caminho.
<h2>Titano 2024 terá motor 2.2
turbodiesel da Ducato</h2>
A
nova Fiat Titano terá um motor mais forte debaixo do capô, bem diferente da
Landtrek chinesa comercializada em outros países da América Latina, que vinha
com um motor 1.9 turbodiesel de 150 cv.
Assim
o mais cotado é o 2.2 quatro-cilindros Blue HDi, que é um motor turbodiesel de
180 cv de potência (a 3.750 rpm) e 40,8 kgfm de torque (a 2.000 rpm). Esse
conjunto mecânico é usado pela Peugeot Landtrek feito no Uruguai e que abastece
tanto o mercado local quanto o Chile. Com isso ele é mais esperado para a Fiat
Titano brasileira.
Além
do motor 2.2 turbodiesel da Ducato, a nova Fiat Titano 2024 virá equipada com
um câmbio automático de seis marchas, sempre com tração 4x4, bloqueio de
diferencial e caixa reduzida. Os mais atentos vão reparar que é o mesmo
propulsor usado em outros veículos comerciais da Stellantis, a exemplo da Fiat
Ducato no Brasil, que traz uma calibração mais mansa para oferecer 140 cv e
34,7 kgfm de torque.
É
verdade que comparada às principais (e futuras) concorrentes a Fiat Titano
acabará chegando com desempenho um pouco inferior, afinal, a Toyota Hilux
entrega 204 cv, a Chevrolet S10 rende 200 cv e a Nissan Frontier 190 cv.
Equipadas com V6 turbodiesel, a nova Ford Ranger chega aos 250 cv e a VW Amarok
nos 258 cv.

<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oHPJtN08aeY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Titano revelada: veja quando picape será lançada

Stellantis registra possíveis nomes de versões da picape média no INPI, e lista traz algumas surpresas

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat</a> Titano 2024 está chegando. A tão sonhada picape média
sobre chassi da Stellantis será uma jogada estratégica ousada da fabricante no
Brasil: pegar a <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot">Peugeot</a> Landtrek vendida em outros países latino-americanos e
rebatizá-la sob a insígnia da marca italiana, que tem muito mais força em nosso
mercado e tradição no segmento de caminhonetes.
O lançamento deve acontecer nas próximas semanas e, embora a
Fiat tente dar um ar de mistério ao seu produto, fato é que já se sabe muito a
respeito da nova Titano. Por exemplo, seu visual e interior serão praticamente
idênticos aos da Landtrek, mudando basicamente o emblema da marca e o nome
grafado na tampa da caçamba.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-ultra-turbo-200-2024-anda-mais-que-montana-e-ainda-reboca-carga/3293" target="_blank">Fiat Strada Ultra Turbo 200 2024 anda mais que Montana e ainda reboca carga</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-2024-tudo-que-sabemos-da-picape-que-quer-desbancar-hilux/3258" target="_blank">Fiat Titano 2024: tudo que sabemos da picape que quer desbancar Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-vw-a0-picape-tentara-matar-quatro-coelhos-em-uma-cajadada-so/3181" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset;">Como a VW A0 picape tentará matar quatro coelhos em uma cajadada só</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-endurance-2023-tem-truque-de-kwid-e-tracker-contra-montana/3161" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset;">Fiat Toro Endurance 2023 tem truque de Kwid e Tracker contra&nbsp;Montana</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Titano/Proje%C3%A7%C3%B5es/fiat+titano+proje%C3%A7%C3%A3o+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Já o motor, conforme <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-tem-motor-confirmado-sem-querer-pela-peugeot-landtrek-chilena/3042" target="_blank">contamos
neste artigo</a>, será o 2.2 Blue HDi de origem PSA (antiga Peugeot-Citroën),
que já vem sendo usado, inclusive, pela <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/ducato/2023">Fiat Ducato</a> no Brasil.
Porém, no caso da Titano, sua calibração será diferente, saltando dos 140 cv e
34,7 kgfm gerados pela van para 180 cv de potência (a 3.750 rpm) e 40,8 kgfm de
torque (a 2.000 rpm). É um propulsor quatro-cilindros turbodiesel. 
Além disso, a Titano deve ser comercializada em uma gama
relativamente ampla de versões. A própria Stellantis registrou no INPI
(Instituto Nacional de Propriedade Industrial) uma lista com dez possíveis
nomes de configuração para a nova picape média da Fiat. Veja:<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Titano/Proje%C3%A7%C3%B5es/Logotipos+vers%C3%B5es+INPI.jpg" alt="" width="300px">
Alguns já são conhecidos de <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2024" target="_blank">Strada</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2024" target="_blank">Toro</a>, como a de entrada
Endurance, as intermediárias Freedom e Volcano e a country Ranch. Outros
são inéditos, como as duas possíveis versões de topo Landscape e Ultimate.
Confira a lista:
<ul><li>Fiat
Titano Endurance
</li><li>Fiat Titano Freedom
</li><li>Fiat Titano Volcano
</li><li>Fiat Titano Ranch
</li><li>Fiat Titano Landscape
</li><li>Fiat Titano Ultimate</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Titano/Fiat%2BLandtrek%2BProje%C3%A7%C3%A3o%2BDianteira+copiar.jpg" alt="" width="300px">
Além desses seis, a Stellantis patenteou no INPI outros
quatro nomes ligados à Titano, que também podem vir a ser seus nomes de versão,
bem como de pacotes de estilização ou, ainda, de possíveis modos de tração do
sistema 4x4. Veja:
<ul><li>Fiat Titano 4xWork
</li><li>Fiat Titano 4xFour
</li><li>Fiat Titano 4xStrong
</li><li>Fiat Titano 4xPower</li></ul>
Junto dos nomes de versões, a Stellantis patenteou
logotipos para todas essas opções da nova Fiat Titano. Vale lembrar, porém, que
esses registros por si não significam a presença efetiva dessas versões na gama
da picape. Parte da lista pode servir apenas para despistar qual será a lista
real.
<h2>Fiat
 Titano - Visual</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Titano/Fiat+Titano+2024+lateral.jpg" alt="" width="300px">

Derivada da Peugeot Landtrek, que é montada em CKD pela Nordex no Uruguai, a nova Fiat Titano trará basicamente o mesmo visual da irmã da marca do leão. Isso significa que os faróis com projetores, os DRLs (luzes diurnas) de LED contornando a grade trapezoidal, os faróis de neblina e para-choques serão idênticos, assim como toda a estampagem da carroceria, as barras de teto e as lanternas traseiras.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Titano/Fiat+Titano+2024+dianteira.jpg" alt="" width="300px">As únicas mudanças do modelo Fiat para o Peugeot estarão nos desenhos das rodas, no letreiro Titano colado à tampa da caçamba, na estilização interna da grade e, claro, no uso de emblemas da marca italiana em vez da francesa.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Titano/Fiat+Titano+2024+traseira.jpg" alt="" width="300px"><h2>Fiat Titano - Interior e equipamentos</h2>Por dentro, o acabamento também será praticamente o mesmo, com diferenças pontuais em revestimentos de painéis e bancos. E, embora&nbsp;a Stellantis tenha revelado poucas informações a respeito dos itens de série, já confirmou a presença de alguns equipamentos específicos da&nbsp;Titano 2024.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Titano/Fiat+Titano+-+volante.jpg" alt="" width="300px" style="font-size: 12px; font-weight: 400;">
Um deles será a
 câmera com visão 360 graus, item que nem a recém-lançada (e muito bem equipada)<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-2024-tera-item-de-fazer-inveja-a-ram-rampage/3123" target="_blank"> Ram Rampage traz entre seus equipamentos, como detalhamos nesta matéria. </a>O
 sistema para enxergar os arredores da picape contará com visão 2D e 3D, sempre
 com representação gráfica da picape em boa definição. <img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Titano/Fiat+Titano+-+camera+360+graus.jpg" alt="" width="300px">
Outro teaser&nbsp;exibe um quadro de instrumentos parcialmente digital dotado de um pequeno display de 4,2 polegadas, ladeado por mostradores analógicos. O conjunto deve aparecer pelo menos nas versões de topo da picape.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Titano/Fiat+Titano+-+painel+digital+parcial.jpg" alt="" width="300px">De resto, a picape trará elementos já conhecidos da própria Peugeot Landtrek, como ar-condicionado com mostrador digital, painel dotados de tecla estilo piano e central multimídia flutuante de 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Titano/Fiat+Titano+-+central+multim%C3%ADdia.jpg" alt="" width="300px">




<h2>Fiat Titano - Dimensões, capacidades e motorização</h2>

Posicionada
 como picape média e feita com base de chassi, a Fiat Titano brigará diretamente com <a href="https://mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024" target="_blank">Toyota Hilux</a>,
 <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2024" target="_blank">Chevrolet S10</a>, <a href="https://mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024" target="_blank">Ford Ranger</a> e companhia.&nbsp;Onde é
 comercializada como Peugeot Landtrek, ela mede 5.390 mm de comprimento na configuração cabine dupla, sendo 1.963 mm de largura, 3.180 mm de entre-eixos e 1.835 mm de altura.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Titano/Fiat+Titano+-+detalhe+bot%C3%B5es+painel.jpg" alt="" width="300px">Em relação à Hilux, líder do segmento, são 7,5 cm, 10,8 cm, 9,5 cm e 2 cm
 a mais em todas essas dimensões, respectivamente. Ao mesmo tempo, a Titano terá&nbsp;29 graus de ângulo de ataque, 25 graus de transposição de rampa e
 27 graus de saída, além de 600 mm de capacidade de&nbsp;imersão e 42 graus
 de inclinação lateral. 




A capacidade de
 carga declarada em outros países é de 1,2 tonelada e a de reboque, de 3,5
 toneladas. O motor 2.2 turbodiesel virá aliado a um câmbio automático de seis marchas, sempre com tração 4x4 dotada de&nbsp;bloqueio de
 diferencial e caixa reduzida. Talvez as versões de entrada, mais voltadas ao trabalho, contem com tração apenas 4x2 traseira.


<h2>Fiat Titano - Preços</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689622095727.stellantis-titano.png" alt="" width="300px">


Conforme bem analisado por <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-fiat-titano-sera-posicionada-em-meio-a-tantas-picapes-stellantis/3192" target="_blank">Adriano Castello Branco, colunista da Mobiauto</a>, a Fiat Titano deve ser posicionada em uma faixa entre R$ 240.000 e R$ 300.000, o que a deixaria com preços muito competitivos para brigar com todas as suas rivais. Por isso mesmo, seus números de potência e torque são inferiores aos das principais concorretes, que superam os 200 cv e 50 kgfm.


Projeções:&nbsp;<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">@kdesignAG</a>&nbsp;e <a href="https://brutalautomotiva.com.br/fiat-titano-chega-no-final-de-2023/" target="_blank">Brutal Automotiva</a>

Fiat Titano pode ter versão de topo inédita entre picapes da marca

Crescimento do segmento fez Fiat enxergar a possibilidade de vender uma picape média mais simples e Renault seguirá o mesmo caminho

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault</a> Alaskan finalmente vai desembarcar no Brasil. A
Mobiauto já revelou informações a respeito disso, e a picape ganhará até uma
reestilização, aos moldes da <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2024" target="_blank">Chevrolet S10</a>, para chegar com visual atual. O que
você talvez não saiba é que a “culpa” dessa chegada é da Fiat Titano. 
A grande questão a respeito das picapes médias é o seu
custo. Todas, sem exceção, são caras e possuem versões na casa dos R$ 300 mil.
Isso necessariamente acarreta certo nível de equipamento e potência, algo que a
Renault Alaskan não poderia entregar. 
Dessa forma, a marca francesa estudou o mercado e ficou
receosa de entrar nessa briga com um produto abaixo da concorrência, ainda que
custasse menos. A Stellantis não teve esse medo e resolveu trazer a <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot</a>
Landtrek fantasiada de Fiat para competir justamente na faixa de entrada do
segmento, o que abriu os olhos da Renault para essa faixa de preço.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-fiat-titano-sera-posicionada-em-meio-a-tantas-picapes-stellantis/3192" target="_blank">Como a Fiat Titano será posicionada em meio a tantas picapes Stellantis</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-2024-tudo-que-sabemos-da-picape-que-quer-desbancar-hilux/3258" target="_blank">Fiat Titano 2024: tudo que sabemos da picape que quer desbancar Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-alaskan-enfim-vira-ao-brasil-renovada-ao-estilo-s10/3225" target="_blank">Exclusivo: Renault Alaskan enfim virá ao Brasil renovada ao estilo S10</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-fara-ofensiva-brasil-com-suvs-picapes-hibridos-e-eletricos/3298" target="_blank">Renault fará “ofensiva Brasil” com SUVs, picapes, híbridos e elétricos</a></li></ul>
Obviamente há outros fatores, como: crescimento do mercado
de picapes; estabilização e até queda na cotação do dólar em relação ao real;
retomada na sinergia da aliança Renault-Nissan em âmbito global; desejo de
renovar o portfólio e investir em segmentos de maior valor agregado.
Contudo, só a presença no Brasil, o mais importante mercado
da América do Sul, justifica o volume de investimento necessário para que a
Alaskan seja fortemente renovada. Por isso, sua presença no portfólio
brasileiro a partir dessa atualização é considerada “mandatória”, conforme
apurado por nossa reportagem.
<h2>Reestilização com ares de nova geração</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Alaskan/Renault+Alaskan+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Para lançar a Alaskan no Brasil, a Renault prepara um pacote
robusto de atualização do projeto, lançado na Argentina em 2016 e que,
portanto, já está há sete anos à venda sem ter passado por nenhum tipo de
modificação.
A Mobiauto apurou que a Renault prepara uma “forte
reestilização” da Alaskan, em trabalho que vem sendo liderado pelo time
brasileiro de design e engenharia. A atualização ocorrerá não apenas no visual
externo, que deve adotar a atual identidade estética da marca, como também no
interior, com mudanças importantes nos painéis e no acabamento.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Titano/Fiat%2BLandtrek%2BProjeção%2BDianteira+copiar.jpg" alt="" width="300px">
A estratégia será muito parecida com o que a GM fará com a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet S10</a> e a <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota</a> com a <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024" target="_blank">Hilux</a>: um facelift profundo, com ares de nova
geração, porém sem trocar a plataforma ou a carroceria.
Protótipos da Alaskan renovada devem começar a ser flagrados
na Argentina e no Brasil até o fim deste ano ou, mais tardar, começo de 2024. O
lançamento está previsto para ocorrer entre o final do ano que vem ou primeiro
trimestre de 2025.
<h2>Motor de até 190 cv</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Alaskan/Projeções/Renault%2BAlaskan%2Bprojeção%2Bfrente.jpg" alt="" width="300px">
O motor não deve mudar. A Alaskan utiliza o propulsor M9T
turbodiesel de origem Renault, importado da França, um 2.3 quatro-cilindros em
linha com 16 válvulas. Ele é oferecido em duas especificações: turbo único, com
160 cv de potência e 41,4 kgfm de torque (dCi 160); biturbo, com 190 cv e 45,9
kgfm (dCi 190)
No primeiro caso, o câmbio é manual de seis marchas. No
segundo, automático de sete. A novidade é que o conjunto será atualizado para
os parâmetros de emissões do Proconve L8, que entrará em vigor em 2025 e
equivalerá ao padrão Euro 6. A configuração atual do Renault M9T está adequado
ao Euro 5, ciclo anterior.
Já a Fiat Titano terá um 2.2 turbodiesel, que na Peugeot
Landtrek chilena entrega 180 cv e 40,8 kgfm de torque. O câmbio será sempre
automático de seis marchas. 
<h2>Renault Alaskan: dimensões e capacidades</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Alaskan/Projeções/Renault+Alaskan+projeção+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Por outro lado, a forte renovação da Alaskan não deve
acarretar mudanças substanciais em suas dimensões, que atualmente são: 5.318 mm
de comprimento; 3.150 mm de entre-eixos 1.850 mm de largura; 1.815 mm altura
(sem contar os retrovisores externos). Seu comprimento é 0,7 cm menor que o da
Hilux e o entre-eixos, o mesmo da Frontier.
A rival da Fiat é maior, tem 5.390 mm de comprimento na
configuração cabine dupla, sendo 1.963 mm de largura, 3.180 mm de entre-eixos e
até 1.835 mm de altura.
A Alaskan deve ser comercializada sempre com cabine dupla
(exceto em projetos para frotistas), com capacidade de carga entre 1.040 kg e
1.115 kg, a depender da versão e da motorização, e peso em ordem de marcha
entre 1.920 kg e 2.075 kg.Projeções Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">Kdesignag</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oHPJtN08aeY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como a Fiat Titano fez a Renault Alaskan voltar a sorrir para o Brasil 

Picape fará Fiat estrear entre as médias, contará com motor 2.2 turbodiesel e preço agressivo

Depois
da nova Strada turbo 2024, que vai estrear este mês, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat</a> lançará no mercado
nacional a nova Fiat Titano 2024, sua primeira picape média no Brasil. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/7-picapes-que-ainda-serao-lancadas-em-2023/3157" target="_blank">Aqui na Mobiauto já falamos que 2023 é o ano das picapes</a>, e a Fiat mostra que para ela
não será diferente. 
Este
será mais um lançamento de peso da Stellantis no mercado brasileiro e a quarta
picape do grupo lançada no ano. Depois da <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/1500/2023" target="_blank">Ram 1500 Limited</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024" target="_blank">Ram Rampage</a> e em
breve a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2023" target="_blank">Fiat Strada 2024</a>, a inédita Fiat Titano atrairá as atenções, mesmo que
seja um projeto derivado de uma picape chinesa e praticamente com a mesma cara
da <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot</a> Landtrek. 
Dito
isso, confira agora tudo o que sabemos da nova picape média da Fiat que, se não
é um projeto autoral da marca, parece que será bastante adaptada para agradar o
público do segmento das picapes médias – um dos mais concorridos do país.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-nome-da-nova-picape-media-da-marca-esta-confirmado/2949">Fiat Titano: nome da nova picape média da marca está confirmado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-turbo-2024-esta-confirmada-veja-quando-chega/3252">Fiat Strada turbo 2024 está confirmada! Veja quando chega</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-e-jeep-terao-3-tipos-de-carro-hibrido-nacionais-contra-invasao-chinesa/3254">Fiat e Jeep terão 3 tipos de carro híbrido nacionais contra invasão chinesa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-fiat-titano-sera-posicionada-em-meio-a-tantas-picapes-stellantis/3192">Como a Fiat Titano será posicionada em meio a tantas picapes Stellantis</a></li></ul>
<h2>Como será o visual da Fiat
Titano 2024?</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Titano/Fiat%2BLandtrek%2BProje%C3%A7%C3%A3o%2BDianteira+copiar.jpg" alt="" width="300px">
Não
será surpresa para ninguém o visual da nova Fiat Titano, afinal, seu desenho já
é bem conhecido por conta da Peugeot Landtrek vendida no Uruguai, entre outros
mercados do mundo. Trará os conhecidos faróis da versão da Peugeot, que contam
com projetores e assinatura diurna em LED. No entanto, essa assinatura deverá
ser diferente da picape da Peugeot, que traz os DRL verticais ao lado da grade.
E
por falar na grade frontal da picape média, esse deve ser o ponto de maior
mudança da Titano, que deverá ser mais larga para compensar a ausência dos
“dentes de leão” em LED da Landtrek. Além de obviamente contar com o logotipo
Fiat na peça, o preenchimento também será diferente.
De
perfil, praticamente zero mudanças, a não ser pelas rodas de liga-leve de
desenho inédito para a Titano. Fica a curiosidade qual a medida que a Fiat vai
usar, pois a Landtrek tem à disposição no máximo um jogo de 18 polegadas.
A
traseira foi revelada parcialmente em teasers pela montadora, mostrando que
terá o logotipo com a inscrição Fiat e o nome Titano posicionados na base
central da tampa da caçamba, tudo com acabamento cromado (ao menos nas versões
mais caras).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Titano/Fiat+Titano+2024+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Quais são as dimensões da
Fiat Titano 2024?</h2>
Posicionada
como picape média e feita com base de chassi, bem diferente da Ram Rampage (que
usa base monobloco da Toro), a nova Fiat Titano brigará com Toyota Hilux,
Chevrolet S10, Ford Ranger e companhia.
Onde é
comercializada como Peugeot Landtrek, a picape tem dimensões de caminhonete
média e mede 5.390 mm de comprimento na configuração cabine dupla, enquanto a
largura é de 1.963 mm de largura, o entre-eixos é 3.180 mm e a altura 1.835 mm.

Para efeito de comparação
em relação à Hilux, por exemplo, a Landtrek tem 7,5 cm, 10,8 cm, 9,5 cm e 2 cm
a mais do que a picape da Toyota nas respectivas dimensões.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Titano/Fiat+Titano+2024+lateral.jpg" alt="" width="300px">
Quando falamos
de capacidades no fora de estrada, algo importante para o segmento e seu uso, a
Landtrek tem 29 graus de ângulo de ataque, 25 graus de transposição de rampa e
27 graus de saída, além de 600 mm de nível máximo de imersão, fora os 42 graus
de inclinação lateral. 
A capacidade de
carga declarada em outros países é de 1,2 tonelada e a de reboque, de até 3,5
toneladas. Toda essa capacidade deverá ser herdada para a Titano e, conhecendo
a Fiat em relação ao sucesso da picapinha Strada e sua robustez, a novata
deverá seguir um bom caminho.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Titano/Fiat+Titano+2024+traseira.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Titano 2024 terá motor 2.2
turbodiesel da Ducato</h2>
Diferente
da Landtrek chinesa comercializada em outros países da América Latina, que
vinha com um motor 1.9 turbodiesel de 150 cv, a nova Fiat Titano terá um motor
mais forte debaixo do capô.
O
mais cotado é o 2.2 quatro-cilindros Blue HDi, que é um motor turbodiesel de
180 cv de potência (a 3.750 rpm) e 40,8 kgfm de torque (a 2.000 rpm). Esse
conjunto mecânico é usado pela Peugeot Landtrek feito no Uruguai e que abastece
tanto o mercado local quanto o Chile. Com isso ele é mais esperado para a Fiat
Titano brasileira.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Titano/Fiat+Titano+-+volante.jpg" alt="" width="300px">
Além
do motor 2.2 turbodiesel da Ducato, a nova Fiat Titano 2024 virá equipada com
um câmbio automático de seis marchas, sempre com tração 4x4, bloqueio de
diferencial e caixa reduzida. Os mais atentos vão reparar que é o mesmo
propulsor usado em outros veículos comerciais da Stellantis, a exemplo da Fiat
Ducato no Brasil, que traz uma calibração mais mansa para oferecer 140 cv e
34,7 kgfm de torque.
É
verdade que comparada às principais (e futuras) concorrentes a Fiat Titano
acabará chegando com desempenho um pouco inferior, afinal, a Toyota Hilux entrega
204 cv, a Chevrolet S10 rende 200 cv e a Nissan Frontier 190 cv. Equipadas com
V6 turbodiesel, a nova Ford Ranger chega aos 250 cv e a VW Amarok nos 258 cv.
Mas ainda assim
é uma boa escolha da marca, principalmente por causa do torque do motor 2.2
turbodiesel. Os propulsores usados pela versão chinesa da Peugeot Landtrek/Fiat
Titano, por exemplo, são um pouco mais fracos em desempenho: um 2.4 turbo a
gasolina de 210 cv e 32,7 kgfm; outro, de 1,9 litro, turbodiesel, que rende 150
cv e 35,7 kgfm.
<h2>Os equipamentos da nova
Fiat Titano 2024</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Titano/Fiat+Titano+-+painel+digital+parcial.jpg" alt="" width="300px">
Até
agora a Stellantis revelou poucas informações à respeito dos equipamentos que
vão compor o pacote de itens de série da nova Titano 2024. Porém a empresa
deixou “vazar” alguns detalhes. 
Um deles será a
câmera com visão 360 graus, item que nem a recém-lançada (e muito bem equipada)<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-2024-tera-item-de-fazer-inveja-a-ram-rampage/3123" target="_blank">
Ram Rampage traz entre seus equipamentos, como detalhamos nesta matéria. </a>O
sistema para enxergar os arredores da picape contará com visão 2D e 3D, sempre
com representação gráfica da picape em boa definição.&nbsp; 
Não foi somente
esse recurso que deu para visualizar nos teasers divulgados pela fabricante. Ao
menos nas versões mais caras, a nova Titano 2024 terá de série painel
parcialmente digital dotado de um pequeno display de 4,2 polegadas ladeado por
instrumentos analógicos.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Titano/Fiat+Titano+-+camera+360+graus.jpg" alt="" width="300px">
Vale mencionar
que, apesar do parentesco com a Peugeot Landtrek, a Fiat teve o cuidado de
aplicar toda a identidade visual no display – e também sonora - dos modelos
mais recentes da marca na Titano. 
A cabine será
praticamente igual ao da Peugeot Landtrek, salvo alguns detalhes. O volante,
por exemplo, tem o mesmo desenho, se diferenciando apenas pela parte central
com a inscrição Fiat. 
Já a central
multimídia virá com tela de 10 polegadas horizontal retangular, como nos
Peugeot e Citroën atuais e contará com Apple CarPlay (como é exibido na imagem)
e certamente Android Auto. A expectativa é que o sistema conecte celulares e
faça espelhamentos sem fio. 
Aqueles característicos
botões tipo tecla de piano localizados abaixo dos comandos de ar-condicionado
revelam alguns recursos triviais a picapes médias sobre chassi como o bloqueio
de diferencial, controle de descida em rampas e desativação dos controles de
estabilidade e tração.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Titano/Fiat+Titano+-+detalhe+bot%C3%B5es+painel.jpg" alt="" width="300px">
A Titano 2024
traz por ali também comandos para o travamento e destravamento das portas e
pisca-alerta, bem como um botão adicional para ativar a câmera com visão 360
graus localizado logo abaixo. 
No console
central está a alavanca de câmbio usada tradicionalmente nos Peugeot, sem
contar que por ali tem a presença também dos comandos para os modos de condução
Eco e Sport. Como não podia deixar de ser, a picape contará ainda com o seletor
da tração, que pode ser 4x2, 4x4 e 4x4 com reduzida.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Titano/Fiat+Titano+-+central+multim%C3%ADdia.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Concorrência</h2>
Com
uma concorrência mais do que pesada, a Fiat Titano 2024 certamente não terá
vida fácil. Num mercado em que tem <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024" target="_blank">Toyota Hilux</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2024" target="_blank">Chevrolet S10</a> e a
recém-lançada <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024" target="_blank">Ford Ranger</a> como mais vendidas e potência de 200 cv a mais de 250
cv, a caminhonete da Fiat deverá chegar num posicionamento inédito para
compensar a motorização um pouco mais fraca de 180 cv.
Apesar
da Fiat ter experiência de sucesso com a Strada e Toro, ela vai estrear num
terreno desconhecido das picapes médias. Porém, joga a seu favor seu
conhecimento do mercado brasileiro, ou seja, podemos esperar um preço bem
agressivo. 
Atualmente a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2023" target="_blank">Toro</a>
mais cara está tabelada em R$ 206.890 (versão Ultra 2.0 turbodiesel), enquanto
a picape média sobre chassi mais barata hoje é a <a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi/l200-triton-outdoor/2024" target="_blank">Mitsubishi L200 Triton Outdoor</a>
GLX 4x4 2.4 turbodiesel manual, que sai por R$ 226.990. Com isso, a Fiat Titano
2024 deve ter preços a partir dos R$ 215 mil, pressionando as rivais, e ficando
na mesma faixa de atuação da Rampage, só que com uma dose a mais de robustez.Projeção - <a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">@kdesignAG</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/N40pkiyVgsI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Encontre aqui tudo sobre Fiat titano – Página 5

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