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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

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Novo Chevrolet Onix ou o recém-lançado Kia Rio? Dez itens para tirar qualquer dúvida.

O Chevrolet Onix é o responsável por tornar mais difícil a venda de hatches populares e intermediários em 2020. O Onix tem desbancado até modelos importados e o convidado para o embate da vez foi o recém-lançado Kia Rio. Uma simples comparação entre a lista de itens de série das versões topo de linha dos modelos foi suficiente para notar que o Kia Rio não é páreo para o novo Onix.&nbsp;
A versão mais cara do Chevrolet Onix com pacote adicional R7M custa R$ 74.790, já a configuração topo de linha do Kia Rio é comercializada por R$ 79.990. Mesmo a segunda sendo R$ 5.200 mais cara, é a mais barata que leva vantagem e sai na frente não por um, mas por dez itens.&nbsp;
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1. Seis Airbags
O Kia Rio tem apenas os dois airbags obrigatórios, enquanto o Chevrolet Onix tem seis, sendo dois frontais, dois laterais e dois de cortina. Depois que o hatch da Chevrolet aderiu a esta quantidade de airbags, nenhum carro mais passa ileso a essa comparação.&nbsp;
2. Alerta do cinto de segurança para todos os passageiros
Enquanto o Chevrolet Onix tem alerta de cinto de segurança para os cinco passageiros, o Kia Rio não tem sequer lembrete para o do motorista. Não se preocupe que não saímos sem cinto estrada a fora, ao notar a ausência do item na lista de equipamentos e sem ninguém da Kia por perto para perguntar, testamos dando a volta no estacionamento do hotel mesmo.&nbsp;
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3. Carregador Wireless
Uma salva de palmas para quem inventou o carregador por indução. A entrada USB para carregar o celular no carro foi um sonho de consumo por muito tempo, mas agora o problema é lembrar de levar o cabo. Aquela pessoa mais prevenida até deixa um lá, mas a entrada acaba não sendo compatível com o celular da esposa ou dos filhos, ou até daquele amigo que sempre pede uma carona. Em pouco tempo o carregador Wireless será tão desejado quanto a central multimídia é hoje.&nbsp;
4. Controlador de limite de velocidade
Ultrapassar o limite de velocidade é igual a multa que é igual a gastar dinheiro. Ou seja, além de gastar quase R$ 5.000 a mais comprando o Kia Rio, é bom separar uns dólares para as multas se você é o tipo de motorista apressadinho que sempre esquece de andar na velocidade da via.&nbsp;
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5. Easy Start - Partida sem chave
Uma bela chave canivete igualzinha a todas as outras é o que você usa para ligar o Kia Rio. Há quem goste, mas há também quem prefira permanecer com a chave em algum lugar da bolsa que você não sabe onde e simplesmente colocar o carro para funcionar pressionando um botão ao lado do volante.&nbsp;
6. Tomada de força 12V no console central
Dessa vez dá para perdoar o Kia Rio, pois ontem mesmo andei em um BMW X1 2019 que também não tinha. Mas, é bom que este item esteja na lista para próxima geração. Já ouvi pessoas perguntando: para que uma tomada 12V no carro? Para que? PARA QUE? Para carregar no carro as mesmas coisas que carrego em casa?
7. Alerta de ponto cego
Está aí uma coisa que todo carro que custa mais de R$ 60.000 poderia ter. Mas é um item que até a chegada da nova geração do Chevrolet Onix jamais fez parte de um carro popular. Se bem que, alerta de ponto cego é um item do pacote R7M, disponível apenas para a versão topo de linha do Onix, o que quer dizer que o valor está longe de ser popular, mas ainda assim custa menos que o Kia Rio.
8. Regulagem de altura dos faróis
Um item simples, mas que faz diferença. O Chevrolet Onix tem saído na frente do Kia Rio e de diversos outros hatches desde os itens simples até os de categoria premium. A Chevrolet se mostrou muito estrategista ao escolher quais itens iriam compor a lista de equipamentos, investiu em opções mais custosas, mas também em acessórios que não tem o custo tão elevado para poder manter o valor do carro equivalente ao da concorrência ou até menor.&nbsp;
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9. Sistema de estacionamento automático
Um carro popular que custa R$ 74.990 tem mesmo é que estacionar sozinho. Errado é o que custa R$ 79.990 precisar que alguém o estacione. Brincadeiras à parte, enquanto o Chevrolet Onix tem um assistente de estacionamento (spoiler do último item da lista) o Kia Rio não tem sequer sensores de estacionamento.
10. Sensores de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro
Sensor de estacionamento traseiro é até que um item comum entre carros populares, mas sensor de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro, só faziam parte da lista de equipamentos de carros de categoria intermediária e Premium. Essa foi mais uma rasteira que o Chevrolet Onix deu no Kia Rio, que tem como itens de auxílio de estacionamento apenas a câmera de ré com gráfico de manobra.&nbsp;
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10 Itens que o Chevrolet Onix tem e o Kia Rio não

O embate clássico de sedans está formado. Confira o compartivo Toyota Corolla ou Honda Civic 2020.

O Toyota Corolla 2020 é o pai que quer dar uma modernizada no visual, enquanto o Civic 2020 é tiozão descolado.

Toyota Corolla ou Honda Civic 2020? O embate entre estes dois sedans médios não é de hoje, tanto que já se tornou um clássico. O Corolla nasceu alguns anos antes, em 1966. Já o seu principal rival veio ao mundo em 1972. Desde então, os modelos vêm se enfrentando ano após ano.&nbsp;
Em agosto, o sedan da Honda ganhou o primeiro facelift da 10º geração. Em setembro, foi a vez do sedan da Toyota brilhar, lançando a 12º geração do modelo. Sendo assim hora de colocar os dois modelos para brigar por uma vaga na sua garagem, os convidados para o comparativo foram: Toyota Corolla XEi 2.0 CVT comercializado por R$ 110.990 e Honda Civic EXL 2.0 CVT ofertado por R$ 112.600.&nbsp;
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<h2>Versões e preços&nbsp;</h2>
Toyota Corolla GLi 2.0 Dynamic Force Flex: R$ 99.990 
Toyota Corolla XEi 2.0 Dynamic Force Flex: R$ 110.990 
Toyota Corolla Altis 2.0 Dynamic Force Flex: R$ 124.990 
Toyota Corolla Altis Híbrido Flex: R$ 124.990
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/toyota/corolla?sop=rds_1.1_-&amp;sort=4">Confira ofertas Toyota Corolla</a>
Honda Civic LX 2.0 Automática: R$ 97.900 
Honda Civic Sport 2.0 Automática: R$ 104.100 
Honda Civic EX 2.0 Automática: R$ 107.600 
Honda Civic EXL 2.0 Automática: R$ 112.600 
Honda Civic Touring 1.5 Turbo Automática: R$ 134.900&nbsp;
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<h2>Design&nbsp;</h2>
O Toyota Corolla 2020 é moderno e jovem dentro dos limites conservadores. A grade dianteira ampla mostra que o sedan tem seguido algumas tendências. Os detalhes cromados discretos deixam o modelo ainda mais refinado. Os vincos mais evidentes ficam por conta apenas da traseira, trazendo jovialidade. O desenho das lanternas, apesar de não seguir um formato, não tem nada de ousado. As rodas são em liga leve aro 16 e os pneus 205/55.
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O Honda Civic 2020 exibe um visual robusto, agressivo e com um toque esportivo. Os vincos bem marcados do capô em conjunto com os faróis “puxados”, que se estendem até a lateral da carroceria dão imponência ao sedan. Já a traseira é caracterizada pela ousadia do design dos faróis que tem forma de um ‘C’ ao contrário e pelo ar esportivado que cada vinco acentuado traz juntamente com as rodas em liga aro 17 e pneus 215/50.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Comparativo-Toyota-Corolla-ou-Honda-Civic-2020-Traseira.jpeg" width="752" height="340"/>
O Corolla 2020 é aquele pai de família que o filho já é adulto e levou o paizão para dar uma repaginada no visual. Conservador, aderiu algumas coisas e outras não, mas o suficiente para mostrar que ficou alguns anos mais jovem. Já o Civic 2020 é aquele tio conservado e descolado, parceiro dos sobrinhos, que tenta manter a jovialidade, mesmo já tendo hábitos e jeito mais maduro, mas que se sente mais moderno que seus irmãos.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/curiosidade/10-novidades-do-toyota-corolla-2020/96">10 Novidades do Toyota Corolla 2020</a>
Agora tecnicamente falando, o Corolla tem um design mais racional, sabe exatamente os limites de aceitação de seus consumidores e respeita para que sua clientela se mantenha fiel. Já o Civic é um carro de apostas mais ousadas, que se preocupa em manter seus clientes, mas muito mais em conquistar novos consumidores, por não ter um público tão fiel quanto o do seu arquirrival.&nbsp;
Dizer que há um vencedor no quesito design seria um erro, pois, apesar de serem do mesmo segmento, focam em públicos próximos, porém diferentes. Mas se você quer uma opinião, é possível te apontar uma direção: se busca um sedan que segue algumas tendências, mas não foge do conservadorismo, vá de Corolla. Mas se quer um carro com uma pegada mais moderna, desde que não negue sua maturidade, estacione o Civic na garagem.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/honda/civic?sop=rds_1.1_-">Confira ofertas do Honda Civic</a>
<h2>Espaço e conforto</h2>
O Toyota Corolla tem 4630 mm de comprimento, o Honda Civic 4631 mm. O Corolla tem 2700 mm de entre eixos, o Civic também. O Corolla tem 1780 mm de largura, o Civic 1799 mm. O Corolla tem 1455 de altura, o Civic 1433 mm. O Corolla tem porta-malas de 470 litros, o Civic de 519 litros. Como se pode ver, eis um vencedor: Honda Civic. O modelo leva vantagem em quase todas dimensões. Mas, a que mais se destaca é a do porta-malas, saindo na frente com uma diferença de 49 litros.&nbsp;
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<h2>Desempenho</h2>
O Toyota Corolla XEi 2.0 entrega 169 cavalos abastecido com gasolina e 177 cavalos com etanol, o torque máximo é de 21,4 kgfm com qualquer combustível e o câmbio é CVT com modo sequencial de dez velocidades. O Honda Civic EXL também conta com motor 2.0, mas a entrega é um pouco menor, são 150 cavalos e 19,3 kgfm de torque com gasolina, e 155 cavalos e 19,5 kgfm de torque se abastecido com etanol e a caixa de transmissão também é CVT de sete velocidades, com opção de troca manual através das aletas atrás do volante, item ausente no concorrente na versão XEi.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/honda-civic-2020-veja-o-que-mudou-e-tudo-sobre-a-nova-versao/88">Honda Civic 2020: veja o que mudou e tudo sobre a nova versão</a>
Entretanto, há um fator que deixa a desvantagem do Civic um pouco menor: o peso. O sedan da Toyota tem 1.405 kg, enquanto o sedan da Honda tem 1.291 kg. Ao calcular a relação peso/potência o resultado é o seguinte: Corolla 7,9 kg por cavalo e Civic 8,3. O que torna a diferença menos discrepante.&nbsp;
Ao volante é possível constatar o quanto a relação peso/potência realmente diz muito sobre o desempenho. A diferença poderia ser muito maior se o Civic não fosse mais leve. Porém, mesmo diminuindo a desvantagem, a vitória neste quesito é do Corolla. O sedan da Toyota é melhor basicamente em tudo, nas ultrapassagens, nas retomadas e acelerações, apresentando uma performance digna de um motor 2.0.
<h2>Segurança&nbsp;</h2>
Principais itens Toyota Corolla: barra de proteção (absorção de impacto) no interior das quatro portas, imobilizador por código eletrônico na chave, lanterna de neblina traseira, limpador do para-brisa intermitente, luz auxiliar de freio (brake light), luz de frenagem emergencial automática, sete airbags, sistema de alarme perimétrico e volumétrico, sistema de alerta de mudança de faixa (Lane Departure Alert – LDA), sistema de assistência ao arranque em subida (HAC16) e trava de segurança para portas traseiras.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/toyota-corolla-2020-tem-versao-hibrida-flex-teto-solar-e-multimidia/94">Valores e itens de série de cada versão do Toyota Corolla 2020</a>
Principais itens Honda Civic: estrutura de deformação progressiva (ACE), seis airbags, alarme de segurança com imobilizador (ECU), assistente de freio de emergência (EBA), alerta de parada de emergência (ESS), lembrete de afivelamento dos cintos dianteiros, assistente de dirigibilidade ágil (AHA), assistente de partidas em aclive, &nbsp;alerta de pressão do pneu e trava infantil nas portas traseiras.
Os dois sedans têm em comum câmera de ré, cinto de segurança de três pontos para os cinco passageiros, cintos dianteiros com tensionador e ajuste de altura, controle de estabilidade e tração, isofix e freios com ABS e EBD. A lista de itens de segurança de ambos é extensa, porém a do Corolla é maior e tem sistemas mais interessantes como o alerta de mudança de faixa e assistente de arranque em subida. Portanto, mais um ponto para a Toyota.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/toyota/corolla?sop=rds_1.1_-&amp;sort=4">Confira ofertas Toyota Corolla</a>
<h2>Toyota Corolla ou Honda Civic 2020?</h2>
No quesito design quem vai determinar o vitorioso é o seu gosto. No espaço, o Civic ganha de lavada. Já no desempenho e segurança o Corolla sai na frente. Desta forma, o ganhador do embate é o carro mais vendido do mundo de 2018 e que já conquistou milhões de corações: Toyota Corolla.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil?sop=bds_1.1_-rds_1.1_-">Confira ofertas de sedans</a>
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Comparativo: Toyota Corolla ou Honda Civic 2020?

Na lista  5 SUVs automáticos usados de até 50 mil você pode comparar desempenho, consumo, espaço e principais itens de série para saber qual o melhor modelo.

A lista 5 SUVs automáticos usados de até 50 mil, apesar de curta atende os gostos variados.

SUV, câmbio automático e no valor de até 50 mil, estes são os filtros da sua busca? Se sim, saiba que não se trata de uma busca fácil, ainda mais quando é colocado como critério os modelos terem menos de cinco anos. Dos integrantes listados, quatro são do ano de 2015 e apenas um é de 2013, a exceção só foi aberta por se tratar de uma opção que vale a pena estar na lista.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/veja-6-suvs-novos-de-ate-70-mil/20">Veja 6 SUVs novos de até 70 mil</a>
Entretanto, não são apenas estes fatores que devem ser levados em consideração na hora da compra. Além de ser o carro da categoria que você deseja, ter o tão desejado câmbio automático e “caber no bolso”, também é preciso avaliar qual tem o melhor desempenho, consumo, afinal, se você buscar por um valor de compra atrativo, também deve querer economizar com o combustível. O espaço é outro fator decisivo, principalmente para os que têm família e não querem os filhos viajando exprimidos no banco traseiro, como também os que fazem muitas viagens e não abrem mão de levar muita bagagem, por isso o porta-malas deve ser mais um ponto de atenção.&nbsp;
<h2>Veja os 5 SUVs automáticos usados de até 50 mil&nbsp;</h2>
A lista é curta, mas capaz de atender diferentes preferências, tem dois modelos de marca estadunidense para os que preferem as fabricantes americanas, também tem montadora francesa, japonesa e coreana. Tem SUVs mais urbanizados, os de DNA off-road e até opção com tração 4x4.&nbsp;
Quanto aos valores estão de acordo com a &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Tabela Fipe</a>, partem de R$ 46.896 e vão até R$ 50.730, este número quebrado depois do ponto, você pode negociar com o vendedor, então, não precisa ficar indignado com a jornalista porque o valor do título foi um pouco ultrapassado. Enfim, lista feita, orientações dadas, agora é só conferir os 5 SUVs automáticos usados de até 50 mil.&nbsp;
<h3>1. Renault Duster 2.0 Dynamique Automático 2015&nbsp;</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/5-SUVs-Autom%C3%A1ticos-Usados-de-at%C3%A9-50-mil-Renault-Duster-4x2.jpeg" width="620" height="400"/>
Valor Tabela Fipe: R$ 46.896
Desempenho: 142 cavalos e 20,9 kgfm de torque com etanol e 138 cavalos e 19,6 kgfm de torque com gasolina.&nbsp;
Consumo: 5,8 km/litro na cidade e 7,2 km/litro na estrada com etanol e 8,5 km/litro na cidade e 10,5 km/litro na estrada com gasolina.
Espaço: 4315 mm de comprimento, 2673 mm de entre eixos, 1822 mm de largura, 1690 mm de altura e 475 litros de porta-malas.&nbsp;
Principais itens de série: direção hidráulica, dois airbags frontais, freios com ABS, ar-condicionado, travas elétricas, volante com ajuste de altura, rádio com entrada USB, vidros elétricos, computador de bordo e faróis de neblina.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/renault/duster?sop=rds_1.1_-">Confira ofertas do Renault Duster</a>
<h3>2. Hyundai Tucson GLS 2.0 Automático 2015&nbsp;</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/5-SUVs-Autom%C3%A1ticos-Usados-de-at%C3%A9-50-mil-Hyundai-Tucson.jpg" width="620" height="465"/> 
Valor Tabela Fipe: R$ 47.819
Desempenho: 146 cavalos e 19,7 kgfm de toque com etanol e 142 cavalos e 19,1 kgfm de torque com gasolina.
Consumo: 5,2 km/litro na cidade e 6,6 km/litro na estrada com etanol e 7,2 km/litro na estrada e 9,1 km/litro na estrada com gasolina.&nbsp;
Espaço: 4325 mm de comprimento, 260 mm de entre eixos, 1830 mm de largura, 1730 mm de altura, e 340 litros de porta-malas.&nbsp;
Principais itens de série: direção hidráulica, dois airbags frontais, freios com ABS, alarme, ar-condicionado, travas elétricas, volante com regulagem de altura, rádio com entrada USB, bancos de couro, vidros elétricos, computador de bordo, faróis de neblina e sensor de farol.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/hyundai/tucson?sop=rds_1.1_-iyr_2015.1_-fyr_2015.1_-">Veja ofertas do Hyundai Tucson</a>
<h3>3. Mitsubishi Pajero TR4 2.0 Automático 4x4 2015&nbsp;</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/5-SUVs-Autom%C3%A1ticos-Usados-de-at%C3%A9-50-mil-Mitsubishi-Pajero-TR4.png" width="620" height="369"/> 
Valor Tabela Fipe: R$ 48.744
Desempenho: 131 cavalos e 18 kgfm de torque
Consumo: O motor 2.0 a gasolina tem uma autonomia de 5,3 km/litro na cidade e 6,7 km/litro na estrada com gasolina.&nbsp;
Espaço: 4030 mm de comprimento, 2450 mm de entre eixos, 1680 mm de largura, 1720 mm de altura e 500 litros de porta-malas.&nbsp;
Principais itens de série: dois airbags frontais, freios com ABS, ar-condicionado, volante com ajuste de altura, rádio com entrada USB, vidros elétricos, faróis de neblina.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/mitsubishi/pajero-tr4?sop=rds_1.1_-iyr_2015.1_-fyr_2015.1_-">Ofertas: Mitsubishi Pajero</a>
<h3>4. Jeep Compass 2.0 Automático 2013&nbsp;</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/5-SUVs-Autom%C3%A1ticos-Usados-de-at%C3%A9-50-mil-Jeep-Compass.jpg" width="620" height="465"/>
Valor Tabela Fipe: R$ 50.334
Desempenho: 156 cavalos e 19,3 kgfm de torque
Consumo: 7,6 km/litro na cidade e 8,9 km/litro na estrada com gasolina.
Leia também: &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-jeep-compass-longitude/36">Avaliação Jeep Compass Longitude 2019</a>&nbsp;
Espaço: 4448 mm de comprimento, 2634 mm de entre eixos, 1812 mm de largura, 1656 mm de altura e 328 litros de porta-malas.&nbsp;
Principais itens de série: direção hidráulica, dois airbags, freios com ABS, controle de tração, ar-condicionado, travas elétricas, piloto automático, volante com regulagem de altura, rádio com entrada USB, vidros elétricos, teto solar e faróis de neblina.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/jeep/compass?sop=rds_1.1_-iyr_2013.1_-fyr_2013.1_-">Confira ofertas do Jeep Compass</a>
<h3>5. Ford EcoSport EcoSport Titanium 1.6 Automático 2015</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/5-SUVs-Autom%C3%A1ticos-Usados-de-at%C3%A9-50-mil-Ford-Ecosport.jpg" width="620" height="326"/> 
Valor Tabela Fipe: R$ 50.730
Desempenho: 115 cavalos e 15,9 kgfm de torque com etanol e 110 cavalos e 15,7 kgfm de torque com gasolina.
Consumo: 6,6 km/litro na cidade e 8 km/litro na estrada com etanol e 9,7 km/litro na cidade e 11,5 km/litro na estrada com gasolina.
Leia também: &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-ford-eco-sport-free-style-1-5-automatico/60">Avaliação Ford EcoSport FreeStyle 1.5 Automático 2019</a>
Espaço: 4241 mm de comprimento, 2521 mm de entre eixos, 1765 mm de largura, 1696 mm de altura e 362 litros de porta-malas.&nbsp;
Principais itens de série: direção elétrica, dois airbags frontais, freio com ABS, controle de tração, alarme, ar-condicionado, travas elétricas, rádio com entrada USB, bancos de couro, vidros elétricos, computador de bordo, faróis de neblina e sensor de farol.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/ford/eco-sport?sop=rds_1.1_-iyr_2015.1_-fyr_2015.1_-">Veja ofertas Ford Ecosport</a>
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5 SUVs automáticos usados de até 50 mil

Veja 5 Carros usados na faixa de 20 mil que ainda estão em linha e fazem até parte dos modelos 0km mais vendidos. 

Os 5 carros usados na faixa de 20 mil desta lista ainda estão em linha e alguns até estão no top 10 de vendas com suas versões atuais. 

Cada pessoa tem suas prioridades e necessidades, uns fazem questão de carro do ano, 0km e que atraia olhares por onde passar, pois, para ele o automóvel não é só um meio de transporte, mas um mimo. Para outros, o carro tem a única função de facilitar a mobilidade. Os últimos preferem gastar menos na hora de compra e não abrem mão de fazer um bom negócio, foi para estes consumidores que a Mobiauto fez esta lista de 5 Carros usados na faixa de 20 mil.
Os 5 carros da lista ainda estão em linha e são dos anos 2012 e 2013. Há muitos outros carros que custam até 20 mil reais, porém, não estão mais sendo produzidos ou são mais antigos, o que pode tornar mais difícil encontrar um comprador quando você for vendê-lo. Sim, antes de comprar um carro, é importante pensar o quão fácil será para vender depois, pois dificilmente você ficará com ele para sempre.&nbsp;
Outro ponto interessante desta lista é que dos 5 modelos, 3 (Ford Ka, VW Gol e Chevrolet Prisma) têm suas versões atuais no top 10 de carros 0 km mais vendidos do Brasil. O que quer dizer que as chances de terem mais pessoas interessadas pelas linhas anteriores seja maior, do que por modelos que não estão no ranking.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu modelo na Tabela Fipe da Mobiauto</a>
Antes de ir a lista, saiba que, além do valor e o ano do carro, é importante avaliar o desempenho, consumo e também espaço se você estiver buscando um carro para família. Este mesmo conselho foi dado na matéria <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/5-carros-seminovos-de-ate-30-mil/120">Carros seminovos de até 30 mil</a>.&nbsp;
<h2>Resumo da lista 5 Carros usados na faixa de 20 mil&nbsp;</h2>
A lista é composta por modelos que vão de R$ 19.601 a R$ 20.873. São 3 modelos hatches e 2 sedans. Dos 5 Carros usados na faixa de 20 mil, o Volkswagen Gol é o mais econômico da lista. O sedan Renault Logan é o que dispõe de mais espaço, tanto interno, como de porta-malas, o modelo também tem o melhor desempenho, juntamente com o irmão menor Sandero.&nbsp;
<h2>1. Ford Ka Hatch Fly 1.0 Manual 2013&nbsp;</h2>
Valor Tabela Fipe: R$ 19.601
Desempenho: 73 cavalos e 9,2 kgfm de torque com etanol / 69 cavalos e 8,8 kgfm de torque.&nbsp;
Consumo: a autonomia do Ford Ka abastecido com etanol é de 8,1 km/litro na cidade e 9,2 km/litro na estrada, com gasolina é de 11,6 km/litro na cidade e 13,5 km/litro na estrada.&nbsp;
Espaço: 3836 mm de comprimento, 2452 mm de entre eixos, 1641 mm de largura e 1420 mm de altura. A capacidade do porta-malas é de 263 litros.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/ford/ka-hatch?sop=rds_1.1_-iyr_.1_-fyr_.1_-doo_4.1_-fpr_.1_-">Confira ofertas do Ford Ka</a>
<h2>2. Renault Logan Authentique 1.0 Manual 2012&nbsp;</h2>
Valor Tabela Fipe: R$ 20.226
Desempenho: 77 cavalos e 10,1 kgfm de torque com etanol / 76 cavalos e 9,8 kgfm de torque com gasolina.
Consumo: o sedan com etanol faz 8 km/litro na cidade e 12,1 km/litro na estrada, com gasolina a autonomia passa para 8,8 km/litro na cidade e 13 km/litro na estrada.&nbsp;
Espaço: 4288 mm de comprimento, 2630 mm de entre eixos, 1740 mm de largura e 1534 mm de altura. A capacidade do porta-malas é de 510 litros.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/renault/logan">Confira ofertas do Renault Logan</a>
<h2>3. Volkswagen Gol 1.0 Ecomotion Manual 2013&nbsp;</h2>
Valor Tabela Fipe: R$ 20.368
Desempenho: 71 cavalos e 9,6 kgfm de torque com etanol / 68 cavalos e 9,3 kgfm de torque com gasolina.&nbsp;
Consumo: o Volkswagen Gol é o modelo mais econômico da lista. O hatch abastecido com etanol faz 8,4 km/litro na cidade e 9,8 km/litro na estrada, com gasolina chega a fazer 12 km/litro na cidade e 14,1 km/litro na estrada. O modelo até recebeu o Selo CONPET de Eficiência Energética.
Espaço: 3931 mm de comprimento, 2470 mm de entre eixos, 1651 mm de largura e 1409 mm de altura. A capacidade do porta-malas é de 285 litros.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/volkswagen/gol?sop=rds_1.1_-iyr_2015.1_-fyr_2015.1_-">Confira ofertas do Volkswagen Gol</a>
<h2>4. Renault Sandero Authentique 1.0 Manual 2012&nbsp;</h2>
Valor Tabela Fipe: R$ 20.542
Desempenho: 77 cavalos e 10,1 kgfm de torque com etanol / 76 cavalos e 9,8 kgfm de torque com gasolina.
Consumo: o hatch da Renault também apresenta a mesma autonomia que o seu irmão maior Logan, com etanol chega a fazer 8 km/litro na cidade e 12,1 km/litro na estrada, com gasolina passa para 8,8 km/litro na cidade e 13 km/litro na estrada.
Espaço: 4021 mm de comprimento, 2591 mm de entre eixos, 1746 mm de largura e 1528 mm de altura. A capacidade do porta-malas é de 320 mil.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/renault/sandero?sop=rds_1.1_-iyr_2016.1_-fyr_2016.1_-">Confira ofertas do Renault Sandero</a>&nbsp;
<h2>5. Chevrolet Prisma LS 1.0 Manual 2012&nbsp;</h2>
Valor Tabela Fipe: R$ 20.873
Principais itens de série: ar quente, banco traseiro rebatível e desembaçador traseiro.&nbsp;
Desempenho: 78 cavalos e 9,6 kgfm de torque com etanol / 77 cavalos e 9,4 kgfm de torque com gasolina.&nbsp;
Consumo: o Chevrolet Prisma abastecido com etanol faz 7,5 km/litro na cidade e 9,1 km/litro na estrada, com gasolina a autonomia é de 11,2 km/litro na cidade e 13,1 km/litro na estrada.
Espaço: 4127 mm de comprimento, 2443 mm de entre eixos, 1645 mm de largura e 1463 mm de altura. A capacidade do porta-malas é de 439 litros.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/chevrolet/prisma?sop=rds_1.1_-">Confira ofertas do Chevrolet Prisma</a>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu modelo na Tabela Fipe da Mobiauto</a>
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/5-carros-seminovos-de-ate-30-mil/120">5 Carros seminovos de até 30 mil</a> 
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5 Carros usados na faixa de 20 mil

Separamos 5 carros seminovos de até 30 mil com ano a partir de 2015 e que ainda estão em linha, confira. 

Estes cinco carros seminovos têm menos de 5 anos e ainda estão em linha. 

Carros são uma necessidade, mas o valor de modelos 0km estão cada vez mais altos e até veículos de entrada não são mais ofertados por valores tão populares. O que faz dos carros seminovos uma das opções mais viáveis. Pensando nos compradores que não querem gastar muito, a Mobiauto elaborou uma lista com 5 carros seminovos de até 30 mil. Os critérios usados para a escolha dos veículos é que todos tenham menos de cinco, ou seja, só modelos a partir de 2015 (considerando que estamos quase em 2020), e que os modelos ainda estejam em linha, mesmo que a versão já tenha sido extinta, como o caso do Gol, que não conta mais com a versão City.&nbsp;
Lembre-se que não dá para escolher qual carro estacionar na sua garagem levando em consideração apenas o preço e o ano. Por isso, avalie também o desempenho, consumo, espaço e a nota do Latin NCAP que determina o quão seguro o carro é em casos de colisão.&nbsp;
<h2>Veja os 5 Carros seminovos de até 30 mil</h2>
Resumo da lista: Volkswagen UP! é o mais econômico, o mais seguro em casos de colisão e ainda divide o posto de melhor desempenho com o Renault Sandero. O hatch da fabricante francesa Renault, além de se destacar no desempenho, é o mais espaçoso e o que tem o maior porta-malas destes 5 carros seminovos de até 30 mil. Mas é o Fiat Uno o modelo que tem mais itens de série.&nbsp;
<h3>1. Volkswagen Gol City 1.0 Manual 2015</h3>
Valor Tabela Fipe: R$ 27.784
Principais itens de série: dois airbags, freios ABS e banco do motorista com ajuste de altura.
Desempenho: 76 cavalos e 10,6 kgfm de torque com etanol e 72 cavalos e 9,7 kgfm de torque com gasolina.
Consumo: o VW Gol abastecido com etanol tem autonomia de 7,7 km/ litro cidade e 9,6 km/litro estrada, com gasolina passa para 11,6 km/litro na cidade e 13,9 km/litro na estrada.
Espaço: o modelo tem 3895 mm de comprimento, 2465 mm de entre eixos, 1656 mm de largura e 1464 mm de altura. A capacidade do porta-malas é de 285 litros.&nbsp;
Latin NCAP: o último teste de impacto realizado no modelo foi em 2010, na ocasião o Gol conquistou três estrelas de cinco na categoria adulto e duas na infantil.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/volkswagen/gol?sop=rds_1.1_-iyr_2015.1_-fyr_2015.1_-">Confira ofertas do VW GOL</a> 

<h3>2. Renault Sandero Authentique 1.0 Manual 2016</h3>
Valor Tabela Fipe: R$ 28.261
Principais itens de série: dois airbags, freios com ABS, ar-condicionado, travas elétricas e vidros elétricos.
Desempenho: 80 cavalos e 10,5 kgfm de torque com etanol e 77 cavalos e 10,2 kgfm de torque com gasolina.
Consumo: O modelo apresenta uma boa economia de combustível. Com etanol o hatch faz 8,7 km/litro na cidade e 9,6 km/litro na estrada, com gasolina chega a fazer 12,6 km/litro na cidade e 14 km/litro na estrada.&nbsp;
Espaço: O hatch tem 4060 mm de comprimento, 2590 mm de entre eixos, 1733 mm de largura e 1536 mm de altura. A capacidade do porta-malas é de 320 litros.&nbsp;
Latin NCAP: &nbsp;No teste de colisão realizado em 2012, quando o Renault Sandero sequer contava com airbags, o modelo conquistou apenas uma estrela na categoria adulto e duas na infantil.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/renault/sandero?sop=rds_1.1_-iyr_2016.1_-fyr_2016.1_-">Confira ofertas do Renault Sandero</a> 

<h3>3. Fiat Uno Way 1.0 Manual 2015</h3>
Valor Tabela Fipe: R$ 29.025
Principais itens de série: dois airbags, freios com ABS, ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, computador de bordo e faróis de neblina.
Desempenho: 75 cavalos e 9,9 kgfm de torque com etanol e 73 cavalos e 9,7 kgfm de torque com gasolina.
Consumo: O sub compacto abastecido com etanol faz 8,0 km/litro na cidade e 9,1 km/litro na estrada, com gasolina faz 11,5 km/litro na cidade e 13 km/litro na estrada.
Espaço: 3770 mm de comprimento, 2376 de entre eixos, 1656 de largura e 1548 de altura. A capacidade do porta-malas é de 290 litros.&nbsp;
Latin NCAP: O Fiat Uno passou pelo teste de impacto em 2011, mas não obteve um bom resultado, pois ganhou apenas uma estrela na categoria adulto e duas na infantil.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/fiat/uno?sop=rds_1.1_-iyr_2015.1_-fyr_2015.1_-">Confira ofertas do Fiat Uno</a> 

<h3>4. Volkswagen UP! Take 1.0 Manual 2015</h3>
Valor Tabela Fipe: R$ 29.753
Principais itens de série:
Desempenho: 82 cavalos e 10,4 kgfm de torque com etanol e 75 cavalos e 9,7 kgfm de torque com gasolina.
Consumo: O Volkswagen UP é o carro mais econômico. A autonomia do modelo abastecido com etanol é de 9,2 km/litro na cidade e 10,2 km/litro na estrada, com gasolina chega a fazer 13,5 km/litro na cidade e 14,6 km/litro na estrada.&nbsp;
Espaço: 3605 mm de comprimento, 2421 mm de entre eixos, 1645 mm de largura e 1500 mm de altura. A capacidade do porta-malas é de 285 litros.&nbsp;
Latin NCAP: O sub compacto da VW, não é só o mais econômico da lista, como também o modelo com melhor resultado no teste de colisão. Em 2014 o UP! conquistou cinco estrelas de cinco na categoria adulto e quatro na infantil.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/volkswagen/up?sop=rds_1.1_-iyr_2015.1_-fyr_2015.1_-">Confira ofertas VW UP!</a> 

<h3>5. Nissan March Conforto 1.0 Manual 2017</h3>
Valor Tabela Fipe: R$ 30.635
Principais itens de série: dois airbags, freios com ABS, ar-condicionado, volante com ajuste de altura e computador de bordo.&nbsp;
Desempenho: 77 cavalos e 10 kgfm de torque com etanol e 74 cavalos e 10 kgfm de torque com gasolina.&nbsp;
Consumo: O modelo com etanol faz 8,8 km/litro na cidade e 10,5 km/litro na estrada, como gasolina faz 12,9 km/litro na cidade e 15 km/litro na estrada.&nbsp;
Espaço: 3827 mm de comprimento, 2450 mm de entre eixos, 1675 mm de largura e 1528 mm de altura. A capacidade do porta-malas é de 265 litros.&nbsp;
Latin NCAP: No teste de impacto realizado em 2016 o Nissan March conquistou 3 estrelas na categoria adulto e uma na infantil.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/nissan/march?sop=rds_1.1_-iyr_.1_-fyr_.1_-">Confira ofertas do Nissan March</a>
<h2>Talvez você também se interesse:</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/6-carros-2019-de-ate-50-mil-hatch/3">6 Carros 2019 de até 50 mil – Hatch</a> 
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/fiat-mobi-pontos-positivos-e-negativos-de-cada-versao/76">Fiat Mobi pontos positivos e negativos de cada versão</a> 
 
&nbsp;

5 Carros seminovos de até 30 mil 

Compare design, espaço, desempenho, consumo, segurança e itens de série do Onix sedan e HB20 Sedan 2020.

Chevrolet Onix Sedan se sobressai em quase todos os quesitos, mas perde no desempenho. para o HB20 Sedan 2020. 

Eis a pergunta que não quer calar: Onix Sedan ou HB20 sedan 2020? A resposta para esta pergunta depende muito das preferências do consumidor e não apenas dos próprios modelos. Mas se você está em busca de uma resposta técnica, a Mobiauto avaliou as versões topo de linha dos modelos para poder responder qual a opção mais assertiva, com base nos quesitos: design, espaço, desempenho, consumo e segurança.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/5-carros-sedans-novos-de-ate-50-mil-/2">5 Sedans novos de até 50 mil</a>
Antes de começar o comparativo, veja o cenário atual dos dois modelos. O nome de batismo do Onix sedan é Onix Plus, porém, já era de se esperar que a primeira opção seria o nome a se popularizar. O modelo veio para substituir o Chevrolet Prisma – sedan mais vendido da marca americana e do acumulado de carro vendidos no Brasil em 2019. O novo sedan já está disponível para compra e conta com quatro versões:
Onix Plus Turbo 1.0 Automático: R$ 58.790 
Onix Plus Turbo 1.0 LT Manual: R$ 61.190 
Onix Plus Turbo 1.0 LTZ Manual: R$ 65.790 
Onix Plus Turbo 1.0 Premier Automático: R$ 73.190
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/chevrolet/prisma?sop=rds_1.1_-">Confira ofertas do Chevrolet Prisma</a>
O Hyundai HB20S já está na segunda geração, mas não tem uma colocação muito expressiva no ranking de carros mais vendidos do Brasil, mas pelo menos está entre os 50. A linha 2020 foi lançada no mês de setembro, assim como o Onix Plus, mas só chegará as lojas em novembro. Pois, a fabricante decidiu iniciar as vendas com a categoria hatch. O HB20 sedan conta com mais versões que o rival, são sete no total, partem do valor de R$ 55.390 e vão até R$ 81.290.&nbsp;
HB20S Vision 1.0 Manual: R$ 55.390 
HB20S Evolution 1.0 Manual: R$ 58.390 
HB20S Vision 1.6 Manual: R$ 62.590 
HB20S Vision 1.6 Automático: R$ 67.390 
HB20S Evolution 1.0 turbo Automático: R$ 71.790 
HB20S Diamond 1.0 turbo Automático: R$ 76.890 
HB20S Diamond Plus 1.0 turbo Automático: R$ 81.290
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/hyundai/hb20s?sop=rds_1.1_-">Confira ofertas do Hyundai HB20S</a>
Modelos apresentados, hora do ‘comparativo: Onix sedan ou HB20 sedan 2020?’. O embate é formado pelas versões topo de linha Chevrolet Onix Plus Turbo 1.0 Premier Automático comercializado por R$ 73.190 e pelo Hyundai HB20S Diamond Plus Turbo 1.0 Automático ofertado por R$ 81.290.&nbsp;
<h2>Design</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Comparativo-Onix-sedan-ou-HB20-sedan-2020-Design.jpg" width="752" height="376"/>
&nbsp;Onix Plus 2020: A frente é composta pela grade hexagonal avantajada com contorno cromado e pelos vincos expressivos do capô, que dão agressividade ao modelo (característica ausente na maioria dos sedans populares). Os faróis não ocupam tanto a lateral da carroceria como no Prisma, dando mais espaço aos vincos que percorrem o sedan de uma ponta a outra. As colunas contam com adesivo na cor preta, os retrovisores e maçanetas são na mesma cor da carroceria e as rodas em liga aro 16. As lanternas traseiras se estendem até a tampa do porta-malas, que conta com uma curva acentuada, o conjunto dá a sensação do carro ser mais largo do que de fato é.&nbsp;&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Comparativo-Onix-sedan-ou-HB20-sedan-2020-Onix-Plus-Traseira.jpg" width="752" height="432"/>
HB20S 2020: o sedan da Hyundai tem a dianteira marcada pelo capô que exibe um caimento mais acentuado. Os faróis, apesar de terem design inédito, revelam o estilo característico da Hyundai pela forma como são encaixados na carroceria quase que na vertical e acompanhando as linhas laterais da tampa do capô. A grade hexagonal em cascata com contorno cromado completa a estética frontal do sedan. Na lateral, a linha de cintura termina antes de chegar à coluna ‘C’, as janelas recebem delineado cromado na parte inferior, assim como as maçanetas externas e as rodas são em liga aro 15. A linha do teto é continua até o porta-malas, dando a traseira um estilo fastback.
 
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Comparativo-Onix-sedan-ou-HB20-sedan-2020-HB20S-lateral.jpg" width="752" height="435"/>
O Chevrolet Onix sedan 2020 é equilibrado e beira a sofisticação. O Hyundai HB20 sedan 2020 é ousado e tem um ar futurístico. Mas dos dois, o Onix Plus é o mais equilibrado e coerente e ainda perdeu o design com ar de carro popular, ao ganhar uma estética inspirada em modelos de categorias superiores.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/10-novidades-do-hyundai-hb20-2020/104">10 Novidades do Hyundai HB20 2020</a>
<h2>Espaço</h2>
O sedan da Chevrolet sai na frente nas dimensões em relação ao sedan da Hyundai. O Onix tem o comprimento de 4470 mm, o HB20S 4260 mm. O Onix Plus tem entre eixos de 2600 mm, o HB20S 2530 mm, uma vantagem considerável de 70 mm. O Onix Plus tem largura de 1730 mm, o HB20S tem 1720 mm, a diferença é praticamente imperceptível. Na altura é onde os dois modelos se encontram, com 1470 mm. Já no porta-malas, por uma diferença de apenas 6 litros, sai na frente o HB20S com capacidade de 475 litros, enquanto o Onix Plus tem 469 litros.&nbsp;
Chevrolet Onix Plus 2020
Comprimento: 4470 mm 
Entre eixos: 2600 mm 
Largura: 1730 mm 
Altura: 1470 mm 
Porta-malas: 469 litros
Hyundai HB20S 2020
Comprimento: 4.260 
Entre eixos: 2.530 
Largura: 1.720 
Altura: 1.470 
Porta-malas: 475 litros
<h2>Desempenho</h2>
Tanto o Chevrolet Onix Plus Turbo Premier, como o Hyundai HB20S Diamond Plus contam com motor 1.0 turbo de 3 cilindros em linha e caixa de câmbio automática de 6 marchas. O Onix Plus tem injeção indireta e entrega 116 cavalos com gasolina ou etanol, 16,3 kgfm de torque abastecido com gasolina e 16,8 kgfm de torque com etanol. Já o HB20S tem injeção direta e motor um pouco mais potente, são 120 cavalos e 17,5 kgfm de torque, apresentando os mesmos números com gasolina e etanol. Ponto para o sedan de marca coreana.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2020">Veja a ficha técnica do Chevrolet Onix Plus</a>
<h2>Consumo&nbsp;</h2>
Já na economia de combustível quem ganha ponto é o Chevrolet Onix Plus Turbo Premier. A autonomia do sedan abastecido com etanol é de 8,6 km/litro na cidade e 10,9 km/litro na estrada, com gasolina passa para 12 km/litro na cidade e 15,7 km/litro na estrada. Enquanto o Hyundai HB20S Diamond Plus faz com etanol 8,6 km/litro na cidade e 10,3 km/litro na estrada, com gasolina a autonomia é de 12,2 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2019">Ficha técnica Hyundai HB20S aqui</a>
<h2>Segurança&nbsp;</h2>
Itens compartilhados: assistente de partida em aclive, controlador de velocidade cruzeiro, câmera de ré, acendimento automático dos faróis, controlador de limite de velocidade, banco com encosto de cabeça e cinto de segurança de três pontos para os cinco passageiros, alarme, sistema de freios com ABS e EBD, sistema de fixação de cadeiras para crianças ("Isofix e Top Tether"), e controle eletrônico de estabilidade e tração.
Itens do Onix Plus Turbo Premier: seis airbags, aviso sonoro do cinto de segurança, regulagem de altura dos faróis, sistema de imobilização do motor, indicador de nível de vida de óleo, lanterna de neblina, luz de condução diurna em LED e luzes laterais indicadoras de direção.&nbsp;
Itens do HB20S Diamond Plus: quatro airbags, sistema de alerta e frenagem autônomo, alerta de mudança de faixa, monitoramento da traseira via câmera (DRVM), monitoramento de pressão dos pneus (TPMS), retrovisores externos com ajuste elétrico e luz indicadora de direção, sinalização de frenagem de emergência (ESS), sensor de estacionamento traseiro e acionamento intermitente do indicador de direção (3x).
Os dois sedans nas versões topo de linha compartilham praticamente os mesmos itens de segurança. E nos itens que os diferenciam, quem leva vantagem é o Hyundai HB20S, por ter sistemas mais relevantes como: sistema de frenagem autônomo e alerta de mudança de faixa. No teste de colisão realizado pelo Latin NCAP, o Onix conquistou 5 estrelas de 5, segundo a Chevrolet (o resultado ainda não foi divulgado). A Hyundai revelou no lançamento do HB20 que a expectativa é que o modelo conquiste pelo menos 4 estrelas no teste de impacto.&nbsp;
A disputa entre os sedans realmente ficou acirrada quando se trata de segurança. O Hyundai HB20S Diamond Plus tem mais itens. Porém, até o momento tudo indica que o Chevrolet Onix Plus tem a estrutura mais resistente, o que o deixa uma estrela a frente do HB20 se a expectativa da fabricante coreana se concretizar.&nbsp;
O que pode ser um critério de desempate é que a Chevrolet oferece um pacote chamado R8M por R$ 3.000 (mesmo com o pacote, a versão mais cara do Onix Plus, ainda tem um custo menor que a topo de linha do HB20S), que entre outros itens, acrescenta Easy Park – sistema de estacionamento automático e sensor de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro, deixando-o ainda mais atraente.&nbsp;
<h2>Principais itens de série:&nbsp;</h2>
Itens compartilhados: banco do motorista com regulagem de altura, computador de bordo, direção elétrica progressiva, maçanetas internas cromadas, console central com descansa-braço, lanterna de neblina, tomada de força 12V no console central e partida sem chave.
Itens do Onix Plus Turbo Premier: banco traseiro bipartido e rebatível, bancos dianteiros esportivos com encosto de cabeça integrado, brake Light, central multimídia de 7 polegadas, carregador Wireless, coluna de direção com regulagem em altura e profundidade, conjunto de alto falantes – seis unidades, entrada USB dupla para o banco traseiro (apenas carregamento), interruptor para inibir o airbag do lado do passageiro (com indicação visual), espelhos retrovisores externos elétricos na cor do veículo, luz de condução diurna em LED e luzes laterais indicadoras de direção.
Itens do HB20S Diamond Plus: acionamento intermitente do indicador de direção (3x), ar-condicionado digital, bancos de couro, central multimídia de 8 polegadas, sistema Stop &amp; Go de parada e partida automática do motor, Smart Shift (alavancas atrás do volante para fazer a mudança de marchas manualmente), USB para carregamento rápido de celular e volante com regulagem de altura e profundidade.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/hyundai/hb20s?sop=rds_1.1_-">Confira ofertas do Hyundai HB20S</a>
<h2>Qual comprar?</h2>
O Chevrolet Onix perdeu para o Hyundai HB20 somente no desempenho, por ter um motor um pouco menos potente. Mas em compensação, é mais econômico, mesmo não tendo o sistema start/stop que o concorrente oferece. O sedan da Chevrolet ainda exibe uma estética mais atrativa aos olhos e é mais espaçoso, só fica em desvantagem no porta-malas por ser 6 litros menor que o do rival. No que diz respeito a segurança, o modelo também surpreende ao conquistar cinco estrelas no Latin NCAP. Mas não tem o sistema de frenagem autônomo e alerta de mudança de faixa oferecidos no HB20S.
Como se pode ver o Chevrolet Onix Plus Turbo Premier levou praticamente vantagem em quase todos os quesitos, a começar pelo preço, custando R$ 8.100 a menos. Isso não significa que o Hyundai HB20S não é uma boa opção, pelo contrário é um modelo a se considerar, tanto que o embate foi acirrado. Porém, o objetivo do comparativo é apontar um vencedor, e neste foi o Chevrolet Onix Plus. E assim como nas corridas de Fórmula 1, não importa se a vitória se deu por uma diferença mínima, pois um ganhador, é um ganhador.&nbsp;
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Comparativo: Onix sedan ou HB20 sedan 2020?

Os hatches Chevrolet Onix 2020 e Hyundai HB20 2020 chegam juntos a segunda geração para continuarem se enfrentando de igual para igual.

Chevrolet Onix é carro mais vendido do Brasil. O Hyundai HB20, ocupa o segundo degrau do pódio. Ambos chegaram a segunda geração praticamente juntos, com menos de uma semana de diferença para o nascimento. O hatch da norte-americana Chevrolet está disponível em seis versões que vão de R$ 48.490 a R$ 72.990. O compacto da fabricante coreana conta com 10 versões de R$ 46.490 a R$ 77.990.&nbsp;
As versões dos hatches escolhidas para o embate foram a segunda opção de menor valor de cada modelo, que são: Novo Onix LT 1.0 Manual de R$ 51.590 e HB20 Vision 1.0 Manual de R$ 50.490. Para poder apontar qual o modelo mais vantajoso para estacionar na sua garagem foram avaliados quatro itens: Design, desempenho, dimensões e itens de série. Quer saber qual é o vencedor? Confira o Comparativo: Onix ou HB20 2020.
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<h2>Qual tem o design mais atraente?</h2>
Chevrolet Onix 2020: O hatch está mais robusto devido aos vincos que ficaram mais expressivos e a grade dianteira significativamente maior que a da geração anterior. A escolha dos faróis foi assertiva, tanto de proporção, como de design. &nbsp;A lateral também ganhou traços mais evidenciados. A traseira é marcada pela curva acentuada na tampa do porta-malas e pelas lanternas que ganharam linhas mais alongadas. O conjunto dá a impressão da traseira ser mais larga do que realmente é.&nbsp;
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Hyundai HB20 2020: Já o modelo da fabricante coreana tem vincos mais discretos, mas em compensação ganhou uma grade hexagonal em cascata com linhas ousadas. Os faróis também exibem uma aposta arrojada. Na lateral da carroceria estão os vincos mais marcantes. Outro destaque da lateral é o aplique preto nas colunas ‘C’ para dar a sensação de teto flutuante. Já na traseira um dos itens que mais chama atenção são os novos faróis com o desenho distante de qualquer forma geométrica.&nbsp;
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<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Comparativo-Onix-ou-HB20-2020-Design-do-HB20.jpg" width="788" height="217"/>
Qual o mais atraente? Ambos decepcionam em alguns aspectos, o Chevrolet Onix na grande frontal exagerada que ocupa quase toda a dianteira do carro. A curva marcada demais da tampa do porta-malas é outro ponto que desagrada. Já o Hyundai HB20 peca na falta de harmonia entre os itens que compõem a dianteira. Entretanto, vale citar que o hatch da Hyundai não é muito fotogênico, por isso é muito mais agradável pessoalmente. O Onix está com um visual mais sóbrio e racional, o HB20 mais futurista. Esteticamente falando, o Chevrolet Onix tem um design mais bem resolvido. Mas for levado em consideração o gosto, é claro que cada um irá conquistar diferentes públicos.&nbsp;
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<h2>Qual tem o melhor desempenho?</h2>
Chevrolet Onix LT 1.0: O hatch conta com motor SPE/4 ECO 1.0 de 82 cavalos e 10,6 kgfm de torque, combinado a caixa de câmbio manual de 6 velocidades.
Hyundai HB20 Vision 1.0: O modelo tem motor Kappa 1.0 manual de 80 cavalos e 10,2 kgfm de torque, casado a transmissão manual de 5 marchas.
O Chevrolet Onix entrega o esperado de uma motorização 1.0. O Hyundai HB20 entrega um pouco mais. O Onix tem boas retomadas em terrenos planos. O nível de dificuldade em aclives é dentro do que pode ser considerado normal, é possível sentir um esforço maior, mas não parece que o carro está se arrastando. Nas aceleradas, é só esperar embalar que ele responde bem. Já o hatch da fabricante coreana se sai um pouco melhor em todas as situações citadas, isso porque o HB20 tem um motor mais moderno de três cilindros, que dá ao carro um maior desempenho.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>&nbsp;
<h2>Qual é maior?</h2>
Chevrolet Onix 2020 hatch: 3,93 metros de comprimento, 2,60 m de entre eixos, 1,73 m de largura, 1,47 m de altura e porta-malas de 280 litros.
Hyundai HB20 2020 hatch: 3,94 m de comprimento, 2,53 m de entre eixos, 1,72 m de largura, 1,47 m de altura e porta-malas de 300 litros.&nbsp;
Os dois hatches têm medidas bem parecidas, o Chevrolet Onix 2020 se destaca apenas no extre eixos, com uma diferença de 7 mm. Mas no porta-malas quem leva vantagem é o Hyundai HB20 com um porta-malas de 300 litros, 20 litros maior que o do rival.&nbsp;
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<h2>Qual se destaca mais nos itens de série?</h2>
Itens compartilhados: Os dois hatches contam com ar-condicionado, direção elétrica, isofix, volante multifuncional, computador de bordo, travas elétricas, vidros elétricos nas quatro portas, limpador e desembaçador traseiro e chave canivete.&nbsp;
Diferenciais Chevrolet Onix LT 1.0 Manual: central multimídia MyLink 3 com tela de 7 polegadas, banco traseiro bipartido, portas USB dianteira e traseira, lanterna de neblina, assistente de partida em rampas, controle de estabilidade e tração.
Diferenciais Hyundai HB20 Vision 1.0 Manual: central multimídia sensível ao toque de 8 polegadas, tomada de 12V no console, banco do motorista com regulagem de altura e espelhos retrovisores elétricos.&nbsp;
O HB20 e o Onix dividem a maioria dos equipamentos. Mas ambos também contam com alguns diferenciais e os do hatch da Chevrolet se destacam mais, principalmente nos equipamentos de segurança. Além disso, o modelo da fabricante norte-americana sai na frente em outros equipamentos, por exemplo: O Onix tem 6 airbags, o HB20 apenas dois. O Onix tem vidros elétricos com função um toque, o HB20 só elétricos. O Onix tem rodas de aro 15 e o HB20 rodas com calotas aro 14.&nbsp;
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<h2>Na ponta do lápis</h2>
A versão de entrada do Chevrolet Onix 2020 custa R$ 51.590, a do Hyundai HB20 2020 é comercializada por R$ 50.490, a diferença é de R$ 1.100. A disputa é acirrada. Pois, o Onix é mais acertado estáticamente e tem alguns mm a mais de entre eixos, enquanto o HB20 tem um desempenho pouco melhor e porta-malas maior. O critério de desempate até aqui é bem pessoal, já que deve ir de encontro com a necessidade do comprador.&nbsp;
Entretanto, no que diz respeito a itens de série é possível dizer que neste embate quem levou a melhor foi o Onix. Por mais R$ 1.100 o consumidor leva: seis airbags (quatro a mais que o HB20), assistente de partida em rampas, controle de estabilidade e tração, além de banco traseiro bipartido, lanterna de neblina, portas USB dianteira e traseira, vidros elétricos e com função um toque.&nbsp;
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Se você preferir um carro com um design mais equilibrado e harmonioso e mais alguns mm de entre eixos e estiver disposto a abrir mão de um desempenho um pouco melhor e 20 litros a mais no porta-malas, pode estacionar o Onix na sua garagem. Mas se as suas preferencias estão mais para o HB20 e a questão for os itens de série, dê uma olhada na versão Evolution 1.0 Manual de R$ 53.790.&nbsp;
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Comparativo: Onix ou HB20 2020

Confira o destalhes do design, espaço, potência e desempenho do Renault Kwid Life e do Fiat Mobi Easy.

Estes 2 modelos já vêm se enfrentando há algum tempo. O embate é entre 2 versões de entrada: Renault Kwid Life e Fiat Mobi Easy. Ambos com motor 1.0, têm potência e consumo parecidos. São modelos atraentes pelo preço, mas não contam com alguns itens quase que indispensáveis, como ar condicionado, computador de bordo e central multimídia. Confira as características de cada um e veja qual atende melhor suas necessidades.&nbsp;
<h2>Versões Renault Kwid 2019/2020</h2>
Life 1.0 SCe: R$ 33.290
Zen 1.0 SCe: R$ 38.790
Intense 1.0 SCe: R$ 41.890
Outsider 1.0 SCe: R$ 43.990
<h2>Versões Fiat Mobi 2020</h2>
Easy 1.0: R$ 32.990
Easy Comfort 1.0: R$ 37.690
Like 1.0: R$ 41.290
Way 1.0: R$ 42.690
Drive 1.0: R$ 45.190
Drive 1.0 GSR: R$ 47.590
<h2>Design</h2>
<h3>&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/renault/kwid">Renault Kwid</a></h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Kwid-Imagem-Renault.jpg" width="752" height="492"/>
É pequeno, mas tem seu impacto. O modelo é descolado e tem traços característicos de um SUV. Os retrovisores e maçanetas tem pintura em preto. O utilitário esportivo compacto da Renault está disponível nas pinturas em branco (cor inclusa no valor acima). E em marfim, laranja, vermelho, prata e preto por R$1.450.&nbsp;
<h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/fiat/mobi">Fiat Mobi</a></h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Fiat-Mobi-Foto-Divulga%C3%A7%C3%A3o.jpg" width="752" height="458"/>
O Mobi tem seu charme. Por ser pequeno, qualquer traço ou vinco fica mais expressivo no modelo, dando a personalizada necessária para fixar o design na memória. As maçanetas e retrovisores externos são na cor preta. Se o comprador optar pelo carro em outra pintura, não terá os acessórios na mesma tonalidade do veículo, além de ter que gastar um pouco mais, pois a pintura inclusa na versão ‘Easy’ é a preta. As tonalidades branco e vermelho custam R$ 500, prata e cinza R$ 1.800 e cores personalizadas R$ 2.100.
<h2>Conforto e espaço</h2>
Kwid: O banco do motorista e o volante não possuem ajuste de altura. A posição por ser mais elevada pode ser desconfortável para pessoas mais altas, com mais de 1.85. Mas é muito agradável para pessoas com alturas menores. A impressão que o carro passa visto externamente é que deve faltar espaço interno. Mas não. O carro acomoda confortavelmente 5 pessoas, sem espaço de sobra, mas sem deixar passageiros traseiros com as pernas apertadas também. O porta-malas é de 290 litros, capacidade de hatch. Mas é válido lembrar que o Renagade, modelo de uma categoria muito superior já contou com apenas 280 litros. Os bancos traseiros rebatíveis ajudam a resolver o problema de falta de espaço do Kwid, desde que a viagem seja a dois.&nbsp;
Mobi: Também não possui ajuste de altura no banco do motorista, porém não gera um incomodo para pessoas mais altas, pois o assento não fica tão alto como o do Kwid. Porém, pode gerar desconforto para pessoas mais baixas. O carro também não é o mais apropriado para pessoas com mais de 1.85, a cabeça do ocupante fica muito próxima do teto. Ou seja, é um modelo para pessoas de altura medianas. Quanto ao porta-malas, o sub compacto oferece apenas 235 litros de capacidade para as bagagens, mas pelo menos conta com o rebatimento dos bancos traseiros.&nbsp;
<h2>Dirigibilidade, potência e consumo</h2>
O Kwid Life tem câmbio manual de 5 velocidades, indicador de troca de marcha e de estilo de condução. As mudanças de marchas é precisa, mas falta suavidade. A suspensão oferece boa estabilidade ao carro. Outro ponto positivo é que mesmo sendo uma miniatura de SUV, encara sem muitas dificuldade pisos irregulares, buracos, lombadas e entradas de garagem.&nbsp;
O motor 1.0 do SUV da Renault tem 70 cavalos e 10 kgfm de torque, não dá para esperar muito, mas pelo menos o carro não anda se arrastando. Em vias urbanas responde bem. Analisando potência e consumo, o resultado é satisfatório, afinal é um dos carros populares mais econômicos. A autonomia com etanol é de 10,3 km/litro na cidade e 10,8 km/litro na estrada, com gasolina passa para 14,9 km/litro na cidade e 15,6 km/litro na estrada.
O Mobi Easy vem com transmissão manual de 5 marchas. O ponto forte da dirigibilidade do modelo é a suspensão firme, que oferece boa estabilidade até em curvas. O ponto fraco é que deixa a desejar quando se exige um pouco mais de potência. Em velocidade permitidas na maior parte da cidade responde bem, mas exige mais pé no acelerador para reagir. É um bom amigo no trânsito, ágil em manobras e ótimo para estacionar até para quem tem grandes dificuldades.&nbsp;
O motor 1.0 tem 75 cavalos e 9,9 kgfm de torque oferece um bom desempenho em meios urbanos, para longas viagens precisaria de um pouco mais de potência. No rendimento perde para o Kwid. O consumo do sub compacto da Fiat com etanol é de 9,2 km/litro na cidade e 10,2 km/litro na estrada, com gasolina é de 13,5 km/litro na cidade e 15,2 km/litro na estrada.
<h2>Segurança</h2>
Kwid: O carro mais barato da Renault conquistou 3 estrelas de 5 no Latin NCAP. O modelo conta com 2 airbags frontais e 2 laterais, 2 isofix e alerta sonoro e visual do uso do cinto de segurança do motorista e passageiro. Porém, o ocupante do meio não tem cinto de segurança de 3 pontos, apenas subabdominal.&nbsp;
Mobi: O modelo apenas com os 2 airbags frontais e assim como o Kwid não conta com cinto de 3 pontos no assento central traseiro. Dentre os outros principais itens de segurança, estão inclusos: sinalização de frenagem de emergência e os obrigatórios freios ABS.&nbsp;
<h2>Qual Comprar?&nbsp;</h2>
O Kwid ganha no desempenho e consumo, oferece mais segurança e espaço, tanto para os passageiros como para as malas, além de ser o SUV mais barato do Brasil. O Mobi custa apenas R$ 300 a menos que o Kwid. A escolha não é difícil, um utilitário esportivo compacto com valor de venda e consumo menor do que muito hatch ou um sub compacto charmoso e fácil de manobrar?&nbsp;
<h2> 
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