Chevrolet Traiblazer 2025 tem cara de S10, painel de Spin e mantém traseira
O Chevrolet Trailblazer 2025 está de cara nova. As mudanças, que já eram esperadas, seguiram as mesmas da S10. Portanto, o Trailblazer ganhou nova dianteira, idêntica à da picape, novo interior, com direito ao painel da Spin, mas manteve a traseira inalterada.
Começando pela dianteira, o Trailblazer segue a nova filosofia de design da Chevrolet. Portanto, a frente ficou mais alta, ganhou conjunto óptico mais afilado, além do extensivo uso de cromados. O novo visual garante maior sensação de robustez e imponência.
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O interior é o mesmo da S10 com inspiração da Spin,
portanto, o painel de instrumentos passa a ser digital conectado visualmente
com a central multimídia. Curiosamente, a moldura da central abriga também o botão
de partida do veículo.
Outra mudança importante na cabine diz respeito ao seletor de tração. Se antes ele era posicionado próximo à alavanca do câmbio, agora o seletor fica à esquerda do volante, junto aos comandos dos faróis.
A traseira se mantém idêntica. A única alteração será a troca da sigla CDI pela Duramax, que é a nova nomenclatura comercial para o 2.8 turbodiesel. O vídeo da Chevrolet mostra a configuração High Country, que deverá ser a única disponível.
Novidades no motor e câmbio
Apesar de manter o motor 2.8 turbodiesel, o SUV ganhará a mesma atualização da picape, ,ou seja, passará a atender as novas normas de emissão de poluentes de programas como o Proconve, por exemplo, e também tentar encostar nas rivais.
A nova geração do propulsor agora oferece 207 cv de potência, 7 cv a mais que anteriormente. Quanto ao torque também houve ganho, agora são 52 kgfm de torque, contra 51 kgfm oferecidos antes. O lançamento do SUV está previsto para maio.
Editor de conteúdo
Prefere os hatches com vocação esportiva, ainda que com um Renegade na garagem. Formado em jornalismo na Fiam-Faam, há 10 anos trabalha no setor automotivo com passagens pelo pioneiro Carsale, além de Webmotors e KBB.