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Central multimídia com tela maior é a única novidade na picape, que segue sendo a mais barata do Brasil

Título novidades sobre carros

A linha 2025 da Volkswagen Saveiro chegou a ficar até R$
2.200 mais cara nas concessionárias, mas ainda assim não deixou de ser a picape
mais barata do Brasil. Com os acréscimos em todas as versões, a caminhonete,
que custava R$ 98.670, agora parte de R$ 99.990 na versão Robust com cabine
simples, abaixo da rival Fiat Strada, que começa de R$ 103.490.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-saveiro-robust-2024-o-que-tem-ou-nao-a-picape-mais-barata-do-brasil/3366?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">VW Saveiro Robust 2024: o que tem (ou não) a picape mais barata do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-saveiro-2024-foge-da-strada-sem-cambio-automatico-veja-precos-e-versoes/3355?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">VW Saveiro 2024 foge da Strada sem câmbio automático. Veja preços e versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-saveiro-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3466?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Volkswagen Saveiro: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-saveiro-extreme-2024-e-suficiente-na-briga-com-fiat-strada/3410?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: VW Saveiro Extreme 2024 é suficiente na briga com&nbsp;Fiat&nbsp;Strada?</a></li></ul>

A versão que mais teve aumento foi a Robust de cabine dupla,
que passou dos R$ 110.790 para R$ 112.990. A intermediária Trendline, só com
cabine simples, foi de R$ 102.490 para R$ 103.990. A top de linha Extreme, só
disponível com cabine dupla, passou de R$ 115.690 para R$ 117.790.

<ul><li>VW Saveiro Robust (cabine simples): R$ 99.990 (+ R$ 1.320)</li><li>VW Saveiro Robust (cabine dupla): R$ 103.990 (+ R$ 1.500)</li><li>VW Saveiro Trendline (cabine simples): R$ 112.990 (+ R$
2.200)</li><li>VW Saveiro Extreme (cabine dupla): R$ 117.790 (+ R$ 2.100)</li></ul>




A única novidade, no entanto, é a central multimídia com
tela de 9” Composition Touch II, que vem com Bluetooth, Android Auto e Apple
Carplay sem fio e volante multifuncional. O equipamento é opcional de R$ 3.550
na versão Trendline e de série na Extreme. A tela substitui a anterior, que
tinha 6,5 polegadas.

Todas as versões usam a mesma mecânica com motor 1.6 16V,
que rende 106 cv de potência e 15,4 kgfm de torque com gasolina e 116 cv e 16,1
kgfm, com etanol. O câmbio é sempre manual de seis marchas.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/p-Hci6Oy8HU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Saveiro 2025 fica mais cara e ganha novos equipamentos; veja o que muda

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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Veja mais sobre as matérias de Guia de compras(25/07)

Chamada Gabriel

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Testee

A Volkswagen é uma empresa da Alemanha  (cujo a tradução é “carro do povo”) Em 1933, Adolf Hitler foi  ao Salão Internacional de Berlim e conferiu as ideias do engenheiro Josef Ganz um enorme, e identificou um enorme potencial para fazer propaganda nazista, e passou a defender a ideia de “carro do povo”, visando robustez e mobilidade da população. Para esse desafio de montar um carro que todos pudessem possuir, o engenheiro Ferdinand Porsche foi encarregado de projetá-lo de acordo com as expectativas.

Em 1936, surgiu protótipo da marca para atender a família alemã: o Fusca, com linhas arredondadas e formato característico, com mecânica simples – motor traseiro de quatro cilindros refrigerado a ar. Sua produção iniciou-se em 1938 na cidade de Wolfsburg. O modelo teve milhares de unidades vendidas em sua estréia.

No Brasil a marca iniciou suas atividades em 1953, com um galpão alugado no bairro do Ipiranga em São Paulo, produzindo os modelos Fusca e Kombi. Hoje a VW possui quatro fábricas no país: São Bernardo do Campo - SP, São Carlos - SP, Taubaté - SP e São José dos Pinhais - PR.
O Brasil é o país onde a marca tem a segunda maior presença mundial fora da Alemanha, ficando atrás apenas da China.
Como em todo o mundo, o Fusca também foi sucesso de vendas no Brasil, assim como o Gol, lançado em 1980 e líder do segmento até 2012. Estes dois modelos fizeram da Volkswagen a marca “referência em qualidade” por muitos anos no Brasil.


Volkswagen

Saveiro

Robust 1.6 MSI CS (Flex)

Trendline 1.6 MSI CS (Flex)

Robust 1.6 MSI CD (Flex)

Cross 1.6 16v MSI CD (Flex)

Volante multifuncional

Cluster digital

Partida por botão

Direção hidráulica

Vidros elétricos traseiros antiesmagamento

Navegador GPS

Tração dianteira

Banco traseiro rebatível

Ar condicionado

Faróis com ajuste de altura

Vidros elétricos dianteiros one touch

Seta no retrovisor

Entrada USB no banco de trás

Banco traseiro bipartido

Alerta de colisão frontal

Android Auto

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Reconhecimento de placas de trânsito

Volante com acabamento em couro

Alerta de cinto para todos os ocupantes	

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Sensores de estacionamento traseiro

Kit visibilidade

Sensores de estacionamento dianteiro

Sistema de conectividade veicular

Volante com ajuste de altura

Chave presencial

Acendimento automático dos faróis

Sensor de farol

MyLink

Acionamento remoto do motor

Central multimídia

Friso Lateral

Teto panorâmico

Limitador de velocidade

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Calha de chuva

Espelhamento da tela do celular

Sistema Star-Stop

Piloto automático adaptativo

Sensor crepuscular

Teto solar

Banco do motorista com ajuste de altura

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Alças de segurança no teto

Ar condicionado digital de 2 zonas

Kit GNV

Barras longitudinais no teto

Ar condicionado digital de 3 zonas

Protetor de caçamba

Tração 4x4

Alerta de mudança de faixa

Ajuste elétrico dos retrovisores

Estepe integral

Apoio de cabeça para passageiros da segunda fileira

Controle elétrico do vidros dianteiros

Retrovisor externo fotocrômico

Pneus de uso off-road

Airbags de joelho

Toca Fitas

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Luz no porta-luvas

Vidros elétricos traseiros one touch

Airbags frontais

Sensor de chuva

Travas elétricas

Para-choque na cor do veículo

Retrovisor interno com câmera

Apoio de braço para o motorista

Computador de bordo

Direção elétrica

Banco do motorista com ajuste elétrico

Airbag central

Airbags laterais

Trio elétrico

Tração 4x4 reduzida

Sensor de fadiga

Caçamba de Fibra

Rodas de liga leve

Troca de marchas no volante

Alerta de ponto cego

Roteador Wi-Fi

Lanternas traseiras de LED

Volante com ajuste de profundidade

Rádio

Adaptado para PCD

Faróis com projetor

Capa de banco

Câmera 360°

Faróis de LED Matrix

Retrovisores elétricos

Controle eletrônico de estabilidade

Freios ABS

Luz no porta-malas

Park Assist perpendicular

Limpador do vidro traseiro

Farol alto automático

Alerta de cinto para condutor

Estepe temporário

Porta-copos

Encostos de cabeça no banco traseiro

Banco do motorista com regulagem de altura

Desembaçador traseiro

Airbag duplo frontal

Cintos três-pontos para todos os ocupantes

Volkswagen Saveiro 2022 - Ficha Técnica

Sobre o modelo

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Volkswagen Saveiro 2022Cross 1.6 16v MSI CD (Flex)

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Volkswagen Saveiro 2022Trendline 1.6 MSI CS (Flex)

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Volkswagen Saveiro de outros anos

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