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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
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Chamada Gabriel

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Em 1898, quando Louis Renault construiu um automóvel no quintal de sua casa, o Renault Type A, utilizando um triciclo como base. Foi a primeira montadora a fabricar todos os seus componentes, do aço da carroceria aos pneus. A concorrência com a Citroën era muito acirrada na época, obrigando as duas marcas a inovar sempre.

Em 1955, com objetivo na construção de carros pequenos, a Renault iniciou o processo de exportação de veículos, o que rendeu mais de 8 milhões de unidades vendidas entre os modelos R4, R16 e R5, que viria a ganhar o prêmio de “Carro do Ano” de 1972.

Em 1982 foi o segundo fabricante europeu mais vendido no mundo, perdia apenas para a Volkswagen. Em 1991, a marca definiu  trocar a nomenclaturas de  números para nomes. Lançando o Alliance. Os modelos em destaque de vendas estão o compacto Clio, Twingo, Laguna, o espaçoso Mégane, à funcional Scénic e o utilitário Kangoo.

Nos últimos anos, com a joint-venture com a Dacia (marca Romena), a Renault lançou modelos globais de grande sucesso na Europa e em outros países,  como o hatch Sandero, o sedan  Logan e o utilitário esportivo compacto Duster, este último responsável pela maior parte de vendas da marca no mundo.

No Brasil na década de 90, a marca retornou ao país como importadora, vendendo os modelos R19, Mégane, Scénic e Laguna, e em 1999, inaugurou a sua fábrica em São José dos Pinhais-PR.
Depois da França, o Brasil é o mercado que mais vende Renault no mundo, responsável por pouco mais de 15% do faturamento total da marca. Hoje os principais modelos oferecidos pela marca no mercado brasileiro são o Sandero, Logan, Duster, Duster Oroch, Kwid, Captur, Kangoo, Master e o elétrico Zoe


Renault

Master Chassi

Chassi Cabine L1H1 2.3 16V dCi

Volante multifuncional

Cluster digital

Partida por botão

Direção hidráulica

Vidros elétricos traseiros antiesmagamento

Navegador GPS

Tração dianteira

Banco traseiro rebatível

Ar condicionado

Faróis com ajuste de altura

Vidros elétricos dianteiros one touch

Seta no retrovisor

Entrada USB no banco de trás

Banco traseiro bipartido

Alerta de colisão frontal

Android Auto

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Reconhecimento de placas de trânsito

Volante com acabamento em couro

Alerta de cinto para todos os ocupantes	

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Sensores de estacionamento traseiro

Kit visibilidade

Sensores de estacionamento dianteiro

Sistema de conectividade veicular

Volante com ajuste de altura

Chave presencial

Acendimento automático dos faróis

Sensor de farol

MyLink

Acionamento remoto do motor

Central multimídia

Friso Lateral

Teto panorâmico

Limitador de velocidade

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Calha de chuva

Espelhamento da tela do celular

Sistema Star-Stop

Piloto automático adaptativo

Sensor crepuscular

Teto solar

Banco do motorista com ajuste de altura

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Alças de segurança no teto

Ar condicionado digital de 2 zonas

Kit GNV

Barras longitudinais no teto

Ar condicionado digital de 3 zonas

Protetor de caçamba

Tração 4x4

Alerta de mudança de faixa

Ajuste elétrico dos retrovisores

Estepe integral

Apoio de cabeça para passageiros da segunda fileira

Controle elétrico do vidros dianteiros

Retrovisor externo fotocrômico

Pneus de uso off-road

Airbags de joelho

Toca Fitas

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Luz no porta-luvas

Vidros elétricos traseiros one touch

Airbags frontais

Sensor de chuva

Travas elétricas

Para-choque na cor do veículo

Retrovisor interno com câmera

Apoio de braço para o motorista

Computador de bordo

Direção elétrica

Banco do motorista com ajuste elétrico

Airbag central

Airbags laterais

Trio elétrico

Tração 4x4 reduzida

Sensor de fadiga

Caçamba de Fibra

Rodas de liga leve

Troca de marchas no volante

Alerta de ponto cego

Roteador Wi-Fi

Lanternas traseiras de LED

Volante com ajuste de profundidade

Rádio

Adaptado para PCD

Faróis com projetor

Capa de banco

Câmera 360°

Faróis de LED Matrix

Retrovisores elétricos

Controle eletrônico de estabilidade

Freios ABS

Luz no porta-malas

Park Assist perpendicular

Limpador do vidro traseiro

Farol alto automático

Alerta de cinto para condutor

Estepe temporário

Porta-copos

Renault Master Chassi 2021 - Ficha Técnica

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