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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
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Chamada Gabriel

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Em 1947, o diretor técnico de engenharia e o diretor executivo da marca Rover, os irmãos Maurice e Spencer Wilks, respectivamente, ficaram impressionados com a robustez, versatilidade e bom desempenho do Jeep Willys, que havia sido um dos protagonistas da Segunda Guerra Mundial. 
Em 1948 , no Salão do Automóvel de Amsterdã, foi lançado oficialmente o Land Rover Series I.

Com o sucesso do  Series I, eles viram a oportunidade de expandir seu público. Unindo a robustez e versatilidade que já eram características suas ao conforto, luxo e conveniência de carros de passeio, a marca lançou.

Em 1970 lançaram o revolucionário Range Rover. Com ele surgiu uma nova categoria de utilitários 4x4 de luxo que cairia no gosto do público, e hoje é a que mais cresce no mercado, a dos SUVs. Seguindo esse fluxo, em 1989 a marca lançou o Discovery, para ser o veículo de volume da marca e disputar mercado com modelos japoneses, e em 1990, rebatizou o Land Rover (que já era o Series III a essa altura) de Defender, para ter a sua identificação própria.

No Brasil o Defender sempre foi um sucesso, muito utilizado por pessoas entusiastas do fora-de-estrada, mas também pela imponência do carro.. A marca é sinônimo de riqueza, graças ao Range Rover. A popularidade do modelo de entrada Freelander foi rápida, já que ele trazia a “grife” da marca para um público maior, sendo seu veículo mais prático e mais barato. Hoje o principal produto é o Range Rover Evoque, que inaugurou a nova identidade visual de marca que se reproduziu para o Range Rover Sport, Velar, Vogue, Discovery Sport e o Discovery 5, tornando a marca cada vez mais um objeto de desejo.


Land Rover

Range Rover Evoque

Si4 SE 2.0 Aut.5p/Flex

Si4 HSE Dyn. 2.0/Flex Aut

Cluster digital

Partida por botão

Direção hidráulica

Volante multifuncional

Vidros elétricos traseiros antiesmagamento

Navegador GPS

Tração dianteira

Banco traseiro rebatível

Ar condicionado

Faróis com ajuste de altura

Vidros elétricos dianteiros one touch

Seta no retrovisor

Entrada USB no banco de trás

Banco traseiro bipartido

Alerta de colisão frontal

Android Auto

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Reconhecimento de placas de trânsito

Volante com acabamento em couro

Alerta de cinto para todos os ocupantes	

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Kit visibilidade

Ajuste elétrico dos retrovisores

Sensores de estacionamento traseiro

Sensor de farol

Friso Lateral

Sensores de estacionamento dianteiro

Sistema de conectividade veicular

Volante com ajuste de altura

Chave presencial

Acendimento automático dos faróis

MyLink

Acionamento remoto do motor

Central multimídia

Teto panorâmico

Limitador de velocidade

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Calha de chuva

Espelhamento da tela do celular

Sistema Star-Stop

Piloto automático adaptativo

Sensor crepuscular

Banco do motorista com ajuste de altura

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Tração 4x4

Alças de segurança no teto

Ar condicionado digital de 2 zonas

Kit GNV

Barras longitudinais no teto

Ar condicionado digital de 3 zonas

Protetor de caçamba

Alerta de mudança de faixa

Estepe integral

Apoio de cabeça para passageiros da segunda fileira

Controle elétrico do vidros dianteiros

Retrovisor externo fotocrômico

Pneus de uso off-road

Travas elétricas

Airbags de joelho

Toca Fitas

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Sensor de chuva

Luz no porta-luvas

Vidros elétricos traseiros one touch

Airbags frontais

Direção elétrica

Para-choque na cor do veículo

Computador de bordo

Retrovisor interno com câmera

Apoio de braço para o motorista

Airbags laterais

Banco do motorista com ajuste elétrico

Airbag central

Trio elétrico

Tração 4x4 reduzida

Teto solar

Sensor de fadiga

Caçamba de Fibra

Troca de marchas no volante

Alerta de ponto cego

Roteador Wi-Fi

Lanternas traseiras de LED

Volante com ajuste de profundidade

Rodas de liga leve

Adaptado para PCD

Retrovisores elétricos

Faróis com projetor

Capa de banco

Câmera 360°

Faróis de LED Matrix

Controle eletrônico de estabilidade

Freios ABS

Luz no porta-malas

Park Assist perpendicular

Limpador do vidro traseiro

Farol alto automático

Alerta de cinto para condutor

Estepe temporário

Porta-copos

Kit de reparo emergencial dos pneus

Alarme

Limpador traseiro

Câmera de ré

CD Player

Airbag duplo frontal

Brake Light

Farol de neblina

Banco do motorista com regulagem de altura

Ar quente

Distribuição Eletrônica de Frenagem (EBD)

Entradas USB

Controle de tração

Ar-condicionado

Sensor de estacionamento traseiro

Vidros elétricos dianteiros

Acendimento Automático dos Faróis

Bluetooth

Vidros elétricos traseiros

Airbag motorista

Volante com regulagem de altura

Câmbio Automático

Sensor de estacionamento dianteiro

Piloto automático adaptativo (ACC)

Desembaçador traseiro

Bancos de couro

Rádio

Land Rover Range Rover Evoque 2023 - Ficha Técnica

Sobre o modelo

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Comparativo de Versões Land Rover Range Rover Evoque

Land Rover Range Rover Evoque 2023Si4 SE 2.0 Aut.5p/Flex

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Land Rover Range Rover Evoque 2023Si4 HSE Dyn. 2.0/Flex Aut

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Land Rover Range Rover Evoque de outros anos

Opinião do dono