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Vídeo do modelo elétrico sendo utilizado dentro de um hotel viralizou nas redes sociais

O BYD Dolphin chegou ano
passado no Brasil, prometendo democratizar o preço de carros elétricos no país.
Contudo, no mercado asiático, o modelo já circula há mais tempo e já estão
virando até buggys.
Um vídeo divulgado no <a href="https://www.instagram.com/reel/C7G5WxOOCwZ/?igsh=MTEyenB2b2thM3B1ZQ%3D%3D" target="_blank">Instagram pela página BYD Batido</a> mostra hóspedes de um hotel utilizando o hatch da
fabricante chinesa substituindo os clássicos carrinhos de golf para transporte
interno.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-qual-e-o-custo-para-manter-o-hatch-eletrico-por-ano/4533" target="_blank">BYD Dolphin: qual é o custo para manter o hatch elétrico por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4477" target="_blank">BYD Dolphin: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-novo-eletrico-queridinho-dos-brasileiros-sera-feito-no-pais/3347" target="_blank">BYD Dolphin: novo elétrico queridinho dos brasileiros será feito no País</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-por-que-o-hatch-e-mais-caro-na-europa-que-no-brasil/3324" target="_blank">BYD Dolphin: por que o hatch é mais caro na Europa que no Brasil</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361646535" width="250px">
O hotel é o Amanpuri
Beach Resort, que fica na Tailândia. O resort pode ser considerado de luxo, uma
vez que cada diária pode passar dos R$ 5 mil. 
Todas as portas do BYD
Dolphin foram retiradas para agilizar embarque e desembarque, o que reforça a
necessidade de uso do cinto de segurança. 
<h2>BYD Dolphin no Brasil </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin/BYD-Dolphin-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Como ressaltamos, o BYD
Dolphin chegou ao Brasil no último ano e sua estratégia de vendas deu certo. Custando
a partir de R$ 149.800, o elétrico atualmente é o mais vendido da categoria com
6.950 unidades comercializadas em 2024 segundo dados da Fenabrave.
Em questão de
motorização, o conjunto elétrico do hatch, possui 95 cv de potência e 18,3 kgfm
de torque, além de uma autonomia de 291 km segundo o Inmetro. A segunda opção é
o Dolphin Plus que tem 204 cv e 31,2 kgfm de torque, mas custa R$ 179.800. <a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jP9k2j1ISwE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin vira buggy elétrico em hotel de luxo do outro lado do mundo

Elétrico mais vendido do Brasil, BYD Dolphin Mini atrai pelo preço e tem importantes correções a serem feitas 

Embora os R$ 115.800
tenham extrapolado o que se se especulava, ainda assim é competitivo frente aos
modelos com motor a combustão e outros elétricos. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2025" target="_blank">Dolphin Mini</a> (nome
original, <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD </a>Seagull, soa mal em português) oferece ótimo espaço para ombros,
pernas e cabeças para quatro passageiros graças à generosa distância entre
eixos de 2.500 mm e ao assoalho plano atrás. Sem previsão de versão de cinco
lugares.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/crescimento-das-vendas-em-2024-esta-muito-acima-do-esperado/4693?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Crescimento das vendas em 2024 está muito acima do esperado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-tera-microcarro-proibido-nas-ruas-e-mais-nove-lancamentos-em-2024/4641?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Stellantis terá microcarro proibido nas ruas e mais nove lançamentos em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-2025-ganha-item-que-todo-carro-automatico-deveria-ter/4597?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota Corolla Cross 2025 ganha item que todo carro automático deveria ter</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/salao-do-automovel-de-sao-paulo-voltara-com-direito-a-teste-drive-e-vendas/4535?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Salão do Automóvel de São Paulo voltará com direito a teste drive e vendas</a></li></ul>
No uso urbano,
destaque em todo carro elétrico, há alguns pontos negativos. Notei a falta do
aviso sonoro aos pedestres, exagerado no Dolphin maior e inexistente no
compacto. O motor dianteiro entrega limitados 75 cv e 13,8 kgfm para uma massa
total elevada de 1.239 kg, em razão da bateria. Mesmo que o torque surja de
forma quase instantânea, não empolga. Faz falta o limpador do vidro traseiro.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361094672" width="250px">
A distância livre do
solo de apenas 110 mm atrapalha ao “escalar” lombadas e “mergulhar” em valetas
típicas de nossas ruas e até estradas. Os freios estão bem dimensionados, porém
em comparação a carros convencionais as distâncias para a parada total são um
pouco maiores. A dirigibilidade fica de certa forma comprometida pelo
comportamento atípico das suspensões. Faltou o ajuste fino que a engenharia
brasileira desenvolveu por décadas e hoje é referência mundial. Pneus 175/55
R16 não existem no Brasil. Se precisar trocar, só nas concessionárias da marca.
Desempenho e alcance
no uso rodoviário são pontos fracos do carro. Ultrapassagens exigem mais
atenção porque não há folga de potência. Porta-malas também impõe limites:
mesmo sem estepe o volume alcança apenas 230 litros, mas parte disso é ocupado
pelos cabos e plugues de recarga. O alcance ficou limitado a menos de 200 km
nos trechos de autoestrada, em contraste ao uso urbano em que pode rodar cerca
de 300 km facilmente.


<h2>Dia do Automóvel passou quase em branco no
Brasil</h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361095476" width="250px"> 
Sem menor dúvida o
automóvel está entre as paixões dos brasileiros e, por que não, também de boa
parte das brasileiras. No mundo todo, aliás, com seus 1,3 bilhão de veículos
leves em circulação a data se refere ao dia 13 de maio de 1886. Neste dia foi
patenteado pelo alemão Karl Benz o primeiro automóvel “útil” do mundo, embora
seu conterrâneo Gottlieb Daimler no mesmo ano e sem se conhecerem concluiu o
que depois se conheceria como motocicleta.
Mesmo essa história
de pioneirismo seja a mais aceita, há ainda referência ao “carro” a vapor do
francês, Nicolas-Joseph Cugnot, em 1769. E também outros pioneiros como o
também alemão Siegfried Marcus, em 1870, que já tinha um motor a combustão, mas
se tratava apenas de uma simples plataforma de carga. Os franceses também
reivindicam a invenção por meio de Édouard Delamare-Deboutteville, em
1884.&nbsp;Ele também patenteou seu modelo, mas nunca foi produzido ou vendido.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361095884" width="250px">
A relação do
brasileiro com o carro apareceu de modo explícito em recente pesquisa da
consultoria Ernest &amp; Young, que entrevistou 15.000 pessoas em 20 países.
Segundo a EY, 88% dos respondentes brasileiros têm preferência por um veículo
pessoal ao se deslocar para escola ou trabalho contra 80% da média mundial.
Somente 56% utilizariam transporte público, enquanto a média mundial é de 62%.
O Portal do Trânsito
e Mobilidade, de Curitiba (PR), chegou a sugerir boas maneiras de comemorar o
Dia do Automóvel por meio de uma relação singela de iniciativas:
<ul>
 <li>“Faça um passeio de carro por lugares
 especiais.&nbsp;</li>
 <li>Alugue um carro clássico por um dia para
 passear por sua cidade.&nbsp;</li>
 <li>Visite exposições ou eventos
 automobilísticos.&nbsp;</li>
 <li>Conheça o Museu do Automóvel da sua
 cidade ou visite uma que o tenha.&nbsp;</li>
 <li>Compartilhe sua paixão por carros nas
 redes sociais.&nbsp;</li>
 <li>Faça parte de um Clube do Automóvel.”</li>
</ul>
Embora a agitação moderna
da vida em sociedade, turbinada ainda mais pelos automóveis, torne a maioria
dos eventos desta relação difíceis de cumprir, não custa tentar. Deixar passar
em branco não parece justo com um veículo que mudou a face do mundo. Ou, no
mínimo, conte uma boa história até fim desta semana nas redes sociais.

<h2>Frota brasileira de veículos continua a envelhecer</h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361096356" width="250px"> 
O tradicional e
respeitado estudo do Sindipeças apontou que em 2023 havia em circulação no
Brasil 47.121.602 veículos leves e pesados, além de 13.261.784
motocicletas, totalizando 60.383.386 de unidades. O crescimento foi de apenas
0,5%, 1,7% e 0,8%, respectivamente.
Segundo o relatório, segue firmemente o processo de
envelhecimento da frota brasileira. Em 2023, a idade média foi de 10 anos e 10
meses para autoveículos e 8 anos e 4 meses para motocicletas. Nos últimos 10
anos o desgaste da frota de autoveículos aumentou em mais de 2 anos. O que mais
chamou atenção:<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361096462" width="250px">
“Em relação a 2022, o movimento de queda na
representatividade de veículos com menos idade, aqueles com até 5 anos (-4,3%)
e de 6 a 10 anos (-8,3%), e o aumento dos veículos com maior idade, 11 a 15
anos (+ 5,6%) e 16 a 20 anos (+ 14,9%), compõem o envelhecimento.”<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361096542" width="250px">
O Governo Federal planeja – e não vem de agora – mais uma
tentativa de renovação de frota, em especial de veículos pesados que preocupam
ainda mais tanto em termos de emissões quanto de segurança veicular. No
entanto, como bem lembra o presidente da Fenabrave, José Maurício Andreta Jr.,
há uma barreira prática que não pode ser esquecida:
“Há 7.000 empresas recicladoras veiculares nos EUA. Nem
todas são escrapeadoras. A maioria é desmanteladora (dá baixa, drena fluidos e
desmonta os veículos). As maiores geralmente são trituradoras. No Brasil temos
apenas cerca de 60 empresas trituradoras registradas na Senatran, porém apenas
cerca de metade em operação.”
Com este cenário fica difícil acreditar, seriamente, em
renovação de frota aqui.

<h2>Ferrari Roma Spider chega ao Brasil por R$
3,95 milhões</h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361096882" width="250px"> 
Um conversível de
dois lugares (tecnicamente um 2+2, mas na prática sem espaço traseiro) de rara
beleza mesmo pelos altos padrões da marca <a href="https://www.mobiauto.com.br/ferrari" target="_blank">Ferrari</a>. Assim é o atraente <a href="https://www.mobiauto.com.br/ferrari/roma/2023" target="_blank">Roma
</a>Spider, lançado em março de 2023 em substituição ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/ferrari/portofino/2023" target="_blank">Ferrari Portofino</a>. Além de
praticamente em nada macular o belo estilo do cupê 2+2 original, a capota
flexível pode ser rapidamente recolhida ou fechada em apenas 13,5 s a até 60
km/h. Entre as características marcantes está o opcional de aquecimento do pescoço
do motorista e acompanhante para os dias mais frios.
A oferta do teto
rebatível retorna após 54 anos desde o modelo 365 GTS4, de 1969. O motor
central dianteiro é o mesmo do Roma cupê: V-8 biturbo de 3,9 litros, 620 cv
(entre 5.750 e 7.500 rpm), 77,5 kgfm (entre 3.000 e 5.750 rpm) com 80% do
torque disponível a partir de apenas 1.900 rpm. O câmbio é automatizado de duas
embreagens e oito marchas. Massa em ordem de marcha de 1.472 kg, nada menos de
200 kg inferior ao Portofino. Acelera de 0 a 100 km/h em 3,4 s, 0 a 200 km/h em
9,7 s. Freia de 100 km/h a zero em apenas 32 m.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361096786" width="250px">
O importador oficial Via Itália vendeu as primeiras 20
unidades que chegam ao País até o final deste ano por praticamente R$ 4 milhões
cada.




Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0Qb2BOg-NC8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin Mini decepciona na suspensão e não terá cinco lugares

BYD Dolphin bateu recorde de vendas para um elétrico no último ano, porém tais números já foram superados

Título novidades sobre carros

A BYD estreou no país em
2021 prometendo democratizar, ou pelo menos tornar o carro elétrico mais
acessível no país, sendo principal modelo responsável por tal estratégia o
Dolphin.
O BYD Dolphin chegou no
Brasil em junho de 2023 e a tática deu certo, com o modelo terminando ano
passado com 6.806 unidades vendidas. Contudo, em apenas quatro meses de 2024, o
modelo já vendeu mais do que no último ano como um todo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-empresa-chinesa-parceira-da-dona-da-fiat-que-pode-chegar-ao-brasil/4649" target="_blank">Leapmotor: empresa chinesa parceira da dona da Fiat que pode chegar ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-registra-novo-song-plus-jipao-raiz-sedan-de-luxo-e-hipercarro-no-brasil/4647" target="_blank">BYD registra novo Song Plus, jipão raiz, sedan de luxo e hipercarro no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-17-carros-chineses-que-chegarao-ao-brasil-em-2024/4599" target="_blank">Os 17 carros chineses que chegarão ao Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-chinesas-que-vao-invadir-o-brasil-em-2024/3961" target="_blank">Marcas chinesas que vão invadir o Brasil em 2024</a></li></ul>
Segundo os dados da
Fenabrave, de 1º de janeiro até 30 de abril de 2024, foram emplacadas 6.950
unidades do BYD Dolphin em nosso país. Números de vendas que devem aumentar nos
próximos meses, se o hatch médio seguir com o mesmo volume de emplacamentos.
O Dolphin conseguiu um
importante espaço no mercado, que fez a marca chinesa até trazer um novo
produto de custo baixo. Esse foi o Dolphin Mini, que foi lançado em fevereiro
desse ano, e que já conseguiu emplacar 5.636 modelos. Seu preço é tabelado em
R$ 115.990.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345931173" alt="" width="300px">
A soma de vendas de todos
os produtos da BYD no Brasil já levou a fabricante a atingir o posto de 10ª
marca mais vendida do país, como 3,18% em participação de mercado.
<h2>Mais
lançamentos da BYD para o Brasil</h2>
Obviamente a BYD não quer
parar na curva de crescimento expressiva que vem tendo no Brasil, como a
Mobiauto já trouxe mais acima. A fabricante já tem o próximo lançamento
planejado, trata-se do BYD King.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355317232" width="250px">
O modelo é um sedan
híbrido que quer brigar com o Toyota Corolla, e sua maior força é seu consumo
de combustível, já que o modelo promete fazer até 26 km/l.
<h2>BYD não terá
somente Chery e GWM como rivais chinesas</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355243567" alt="" width="300px">
E boa parte desse sucesso
da BYD no Brasil fez outras marcas chinesas olharem com bons olhos o nosso
mercado. A Mobiauto já trouxe uma lista de quais marcas podem pintar por aqui, e
apontando também quais carros chegarão em breve no mercado nacional.
Vale lembrar que até
mesmo a Stellantis pode entrar na dança, já que a<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-empresa-chinesa-parceira-da-dona-da-fiat-que-pode-chegar-ao-brasil/4649" target="_blank">Leapmotors, marca chinesa quepertencente ao grupo automotivo dono da Fiat, registrou no Brasil as patentesdo modelo C10</a>. Trata-se de um SUV que na China tem tanto a motorização elétrica
ou híbrida, a depender da versão escolhida. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jP9k2j1ISwE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin vendeu mais nos quatro meses de 2024 que no ano passado todo

Leapmotor T03 é hatch elétrico que deve ser a primeira investida da joint-venture no mercado exterior 

As consequências da parceria entre Stellantis e Leapmotor já
são visíveis, uma vez que já foi anunciada a chegada da chinesa ao mercado da
Malásia. De acordo com o portal <a href="https://carnewschina.com/2024/04/04/stellantis-introduces-leapmotor-to-malaysia-as-affordable-ev-brand/" target="_blank">Carnewschina </a>é muito provável que essa primeira
investida seja centrada na figura do T03, hatch elétrico da marca.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esse-microcarro-eletrico-pode-salvar-uma-das-maiores-fabricantes-chinesas/4231?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Esse microcarro elétrico pode salvar uma das maiores fabricantes chinesas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-microcarro-eletrico-chines-custa-r-54-mil-e-te-ajuda-com-os-boletos/2477?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Este microcarro elétrico chinês custa R$ 54 mil e te ajuda com os boletos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-kwid-eletrico-surge-repaginado-para-enfrentar-byd-dolphin-mini/4117?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Kwid elétrico surge repaginado para enfrentar BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-suv-compacto-eletrico-com-tamanho-do-nivus/3502?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW terá SUV compacto elétrico com tamanho do Nivus</a></li></ul>O veículo em questão é uma tentativa da Stellantis de
entrar no mercado de hatches subcompactos elétricos. Para se ter uma noção,
suas medidas são de 3.620 mm de comprimento, 1.652 mm de largura e 1.605 mm de
altura, as quais são menores que a de um<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2024" target="_blank">Dolphin Mini</a>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345293549" width="250px">
Seu conjunto motriz é oferecido em três opções, de
acordo com a configuração do veículo, com rendimentos de 54 cv, 77 cv e 108 cv.
O alcance elétrico também varia, e vai de 200 km a 403 km.

Em questão de preço, a variante mais barata do T03 tem o
valor de ¥ 49,900 (cerca de R$ 34 mil). Para fins de comparação, o Dolphin Mini
tem preço de ¥ 69.800 no mercado chinês (cerca de R$ 48 mil). Assim, o veículo
da Leapmotor se mostra como uma opção mais em conta do que o carro da BYD, pelo
menos no mercado chinês. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345294896" width="250px">
Quanto ao design, seu visual tem traços mais curvados
tal qual um <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024" target="_blank">Renault Kwid</a>, porém com um maior toque de minimalismo e elegância,
seus faróis são arredondados com luzes de LED e há ausência de grade frontal.
As rodas são de liga de alumínio de 15 polegadas. 

Por dentro, o T03 conta com tela sensível ao toque de
12,8 polegadas, a qual conta com&nbsp; sistema
de infoentretenimento, controle climático e navegação. 

<h2>Leapmotor e Stellantis</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345294735" width="250px">
A Leapmotor é uma montadora chinesa que já vendeu mais
de 140 mil veículos no país e que no último ano fechou uma parceria com a
Stellantis com intuito de expandir sua operação para outros mercados pelo
mundo. Foi assim que foi criada a joint-venture Leap Motor International.

Há algum tempo, rumores foram levantados de que a
Leapmotor iria abrir fábricas na Polônia a fim de facilitar sua operação na
Europa. Além disso, como foi noticiado pela Mobiauto, também suspeita-se de que
o modelo C10, crossover da marca, possa chegar ao velho continente ainda no
verão europeu deste ano. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345295509" width="250px">
O T03 já é vendido por lá, no mercado francês, mas a
empresa chinesa já afirmou, em meio ao Salão de Munique do ano passado, que
planeja levar o hatch elétrico para outros países da Europa. 

Quanto a chegada do modelo à Malásia, ele faz parte do
plano da Stellantis em “reviver” suas marcas por lá, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep" target="_blank">Jeep</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen" target="_blank">Citroen </a>e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot</a>, junto com a introdução da Leapmotor. O projeto foi confirmado por
Daniel Gonzalez, COO da Stellantis no Sudeste Asiático, o qual foi quem
justamente confirmou a chegada da Leapmotor ao mercado malaio e que já se está
trabalhando para posicionar o<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/e-2008/2023" target="_blank"> Peugeot e-2008 </a>por lá.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Stellantis já tem subcompacto para concorrer com Dolphin Mini e Kwid

Em seu primeiro mês de vendas, o subcompacto vendeu quatro vezes mais que o GWM Ora 03

O BYD Dolphin Mini é o carro elétrico mais vendido do Brasil
no mês de março. O elétrico chinês superou seu irmão Dolphin e acumulou 2469
emplacamentos no terceiro mês deste ano. Somando as vendas de Dolphin e GWM Ora
03 não chegam ao número de unidades comercializadas do subcompacto.
A chegada do Mini da BYD ao Brasil foi cercada de
expectativa, com direito a lançamento feito pelo apresentador Luciano Huck.
Esperava-se que o modelo viesse como o elétrico mais barato do Brasil. No
entanto, o anúncio do preço em R$ 115.800 frustrou alguns e as críticas
começaram.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710279011005.design-sem-nome-2024-03-12t183007.651.png" alt="" width="300px">
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-tera-no-brasil-pacote-de-itens-que-o-irmao-maior-nao-oferece/4040">BYD
Dolphin Mini terá no Brasil pacote de itens que o irmão maior não oferece</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-byd-dolphin-mini-tem-que-falta-nos-carros-de-ate-r-115-mil/4186?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O
que o BYD Dolphin Mini tem que falta nos carros de até R$ 115 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-carrega-item-que-o-fiat-uno-popularizou/4165">Novo
BYD Dolphin Mini carrega item que o Fiat Uno popularizou</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-e-lancado-no-uruguai-com-nome-de-ave-e-mais-barato-que-kwid/4068" target="_blank">BYD
Dolphin Mini é lançado no Uruguai com nome de ave e mais barato que Kwid</a></li></ul>



Mas é difícil brigar com os números. O Dolphin mais velho em
seu primeiro mês de vendas registrou apenas 7 unidades. Com o resultado
divulgado Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores
(Fenabrave), o Dolphin Mini mal estreou e já assumiu a ponta.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710279031751.design-sem-nome-2024-03-12t183027.652.png" alt="" width="300px">
Com uma proposta urbana, o Dolphin Mini supera o parente
maior por vir equipado com algumas funcionalidades a mais, como carregamento de
celular por indução. Em contrapartida, o Dolphin maior é homologado para cinco
lugares, o que só deve acontecer futuramente para o subcompacto. O Dolphin Mini
tem uma autonomia de 280 km, enquanto o Dolphin oferece 291 km e 427 km na
versão Plus. 
Esse último ponto talvez seja uma das cartas na manga do
subcompacto. Ter apenas 11 km de autonomia a menos, mas com quase R$ 35 mil de
diferença no preço ajudam a explicar o sucesso.
Outro ponto passível de comparação é que o rival direto do
Dolphin Mini, o Renault Kwid E-Tech acumulou apenas 112 unidades em março. Isso
porque atualmente o modelo francês é o elétrico mais barato do Brasil por R$
99.800. Mais um ponto para BYD.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709132587123.byd-dolphin-mini-banco-dianteiro.jpg" alt="" width="300px">
Apesar dos bons números, quando comparado ao todo, os
números do Dolphin Mini ainda são discretos. Para se ter uma ideia. Os 15
elétricos mais vendidos somam 5.891 emplacamentos, isso é o equivalente pouco
mais do que as vendas do VW T-Cross com 5.462 no mesmo período.
A BYD também já confirmou que o Dolphin Mini deixará de ser importado
e vai ser fabricado aqui no Brasil ainda este ano. O elétrico pode ser um dos
modelos da montadora produzidos na unidade de Camaçari (BA). Com isso, existe a
possibilidade de o custo final do carro ficar mais em conta, pois a fabricante
não entraria nas novas regras de tributação para carros elétricos importados.
Mas tudo isso ainda é uma incógnita, o certo é que o elétrico mais vendido do
país é um subcompacto que acaba de ser lançado.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
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Criticado pelo preço, Dolphin Mini já é o elétrico mais vendido do Brasil 

Hatch elétrico emplaca mais que hatches de entrada mesmo custando mais caro

Mais
um mês de vendas de veículos fechou e já temos algumas surpresas interessantes
no mercado brasileiro. Não é segredo para ninguém que a gigante chinesa BYD vem
galgando seu espaço no Brasil, tanto que lançou recentemente o Dolphin Mini num
preço competitivo. Mas por enquanto é o irmão maior que está vendendo que nem
pão quente, pois o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2024" target="_blank">BYD Dolphin</a> já vendeu em 2024 mais do que o Citroën C3 e o
Peugeot 208.
Os
números que você confere aqui são da Fenabrave (Federação Nacional da
Distribuição de Veículos Automotores) e indicam que o BYD Dolphin, lançado no
ano passado, conquistou seu espaço de vez. Vamos direto aos números: no
acumulado dos dois primeiros meses do ano, o hatch da marca chinesa vendeu o
total de 3.626 unidades, sendo 1.819 em janeiro e 1.807 em fevereiro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-novela-do-preco-do-byd-dolphin-mini/4187?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">A novela do preço do BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-dolphin-e-eletrico-com-espaco-de-corolla-e-preco-de-kwid/3122?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: BYD Dolphin é elétrico com espaço de Corolla e preço de Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c3-2023-mostra-se-aguenta-o-tranco-em-teste-de-1-200-km/3012?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Citroën C3 2023 mostra se aguenta o tranco em teste de 1.200 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-208-turbo-200-2024-e-o-hatch-mais-legal-do-brasil/3433?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Peugeot 208 Turbo 200 2024 é o hatch mais legal do Brasil </a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citro%C3%ABn/C3/2023/Citroen+C3+Feel+1.0+MT+2023/Citroen+C3+Feel+1.0+MT+2023+traseira+paralelep%C3%ADpedo.jpg" alt="" width="300px">Para
efeito de comparação, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024" target="_blank">Citroën C3</a>, um dos carros mais baratos do Brasil e que parte
de R$ 67.990, vendeu 3.394 carros no acumulado de 2024 – portanto logo abaixo
do BYD Dolphin Mini em vendas totais, que tem uma vantagem de apenas 232
unidades. Em janeiro e fevereiro o hatch francês emplacou 1.879 e 1.515
veículos, respectivamente. 
O
BYD Dolphin também ficou à frente do <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">Peugeot 208</a> em emplacamentos no período,
com um saldo de 253 carros perante o hatch francês, que vendeu em 2024 o total
de 3.373 unidades. Já no recorte de janeiro o 208 teve 1.825 unidades
comercializadas, enquanto que em fevereiro vendeu um pouco menos: 1.548 carros.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/208/2024/Style+Turbo/Peugeot+208+Style+Turbo+2024+Frente+Lateral.jpg" alt="" width="300px">
Atualmente
o BYD Dolphin é comercializado em duas versões, com preço entre R$ 149.800 e R$
179.800. Já o Citroën C3 é oferecido em mais versões, com valor que vai de R$
67.990 (como adiantamos lá em cima) a R$ 95.990, preço bem abaixo do compacto
elétrico chinês por se tratar de um hatch básico de entrada, o que acaba
surpreendendo ainda mais em relação ao mercado. O Peugeot 208 tem proposta um
pouco mais refinada e é vendido com preço de tabela que parte de R$ 75.990 e chega
a R$ 116.490.
&nbsp;<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jP9k2j1ISwE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin já vende mais que carro popular no Brasil

Novo carro elétrico quer mudar patamar do segmento no Brasil

O novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a> Dolphin Mini vai colocar muitas marcas contra
a parede. Afinal, o carro elétrico chegará por um preço competitivo, na faixa
em que os atuais <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Chevrolet Onix</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024" target="_blank">Volkswagen Polo</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">Hyundai HB20</a> são vendidos,
por exemplo, entregando itens na lista de equipamentos que muitos desses rivais
não têm.
Mas é claro que o modelo traz curiosidades. E nem estamos
falando de um karaokê embutido na central multimídia, como o irmão maior
Dolphin, ou então cordas nas portas que imitam um instrumento musical, no caso
do Yuan Plus. Trata-se do limpador de para-brisas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-abre-pre-venda-e-revela-dados-de-motor-e-equipamentos/4145?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo BYD Dolphin Mini abre pré-venda e revela dados de motor&nbsp;e&nbsp;equipamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-quais-serao-os-rivais-do-novo-carro-eletrico-chines-no-brasil/4109?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini: quais serão os rivais do novo carro elétrico chinês no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-dolphin-e-eletrico-com-espaco-de-corolla-e-preco-de-kwid/3122?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: BYD Dolphin é elétrico com espaço de Corolla e preço de Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-gwm-ora-03-skin-sobe-nivel-de-eletricos-de-r-150-000/3781?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: GWM Ora 03 Skin sobe nível de elétricos de R$ 150.000</a></li></ul>
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709064142394.byd-dolphin-mini-limpador-de-para-brisa-detalhe.jpg" width="250px">O Dolphin Mini terá apenas um limpador no vidro
dianteiro. É muito parecido com o que vemos no <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2025" target="_blank">Renault Kwid</a>, mas é um item que
foi popularizado muito antes, pelo Fiat Uno. Como uma das formas de poupar
custos, o hatch nacional perdia um dos limpadores e deixava apenas um com a
função de tirar toda a água. A outra paleta era instalado no vidro traseiro de
forma a ajudar na visibilidade.
Claro que o carro elétrico traz outras curiosidades. Ele
usa o mesmo nome do irmão maior e tem bateria Blade como outros veículos da
marca, porém tem foi homologado com quatro lugares apenas, como o VW Up! também
tinha. Além disso, oferece freio de estacionamento eletrônico e ajuste elétrico
para o banco do motorista.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709064156185.byd-dolphin-mini-limpador-de-para-brisa.jpg" width="250px">
Ele ainda tem outros itens de série muito bem-vindos para
um carro de sua faixa de preço, como assistência de partida em rampa,
monitoramento de pressão dos pneus, freio com sistema auto hold, sensor de
estacionamento traseiro, câmera de ré e piloto automático.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709064709861.byd-dolphin-mini-3x4-dianteira.jpg" width="250px">
As medidas são bastante compactas, embora o aproveitamento
de espaço interno seja bem interessante. O elétrico mede 3,78 metros de
comprimento, 2,50 m de entre-eixos, 1,58 m de altura e 1,71 m de largura. Já
seu motor elétrico rende bons 75 cavalos de potência e 13,8 kgfm de torque.
A Mobiauto conheceu o novo BYD Dolphin Mini por meio da
concessionária BYD Dealer, localizada em São Paulo capital. &nbsp;
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo BYD Dolphin Mini carrega item que o Fiat Uno popularizou

Hatch elétrico conta com R$ 10.000 de desconto na pré-venda e inclui carregador Wallbox também

Um
dos grandes lançamentos para o mercado brasileiro neste ano, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a> Dolphin Mini
finalmente teve seu preço revelado e confirmou que vai sim incomodar outros hatches
compactos a combustão. Seu preço de lançamento será R$ 115.800, mas quem adquiriu
o hatch elétrico no período de pré-venda vai ganhar um desconto de R$ 10.000, portanto,
o Dolphin Mini sairá por R$ 105.800
Com
esse preço, o novo BYD Dolphin Mini chega para tentar incomodar o mais
importante mercado no Brasil: o de hatches compactos, que hoje tem como os mais
vendidos o VW Polo, Chevrolet Onix Plus e Hyundai HB20. De acordo com a BYD, o
Dolphin Mini teve mais de 6.100 unidades reservadas no período de pré-venda.Você também pode se interessar também por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-chega-ao-brasil-como-o-volkswagen-up-partiu/4163?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo BYD Dolphin Mini chega ao Brasil como o Volkswagen Up! partiu</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-quais-serao-os-rivais-do-novo-carro-eletrico-chines-no-brasil/4109?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini: quais serão os rivais do novo carro elétrico chinês no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-e-tech-5-boas-sacadas-contra-o-byd-dolphin-mini/4168?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kwid E-Tech: 5 boas sacadas contra o BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-kwid-eletrico-surge-repaginado-para-enfrentar-byd-dolphin-mini/4117?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Kwid elétrico surge repaginado para enfrentar BYD Dolphin Mini</a> </li></ul>
Quem
arrematar o novo Dolphin Mini até esta quarta-feira (28) na pré-venda, terá o
desconto de R$ 10.000 e ainda levará o carregador Wallbox para casa, que
segundo a fabricante custa por si só R$ 7.000. 
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709132579258.byd-dolphin-mini-painel.jpg" width="250px">Como
é o BYD Dolphin MiniCom
porte de hatch compacto, o novo BYD Dolphin Mini é um pouco maior que um
Renault Kwid (10 cm a mais) com seus 3,78 metros, mas capricha na distância
entre-eixos de 2,50 m, que é 4 cm menor apenas que um Fiat Fastback, por
exemplo.&nbsp; Tem ainda 1,58 m de altura e
1,71 m de largura. Na prática, terá bom aproveitamento do espaço interno por
conta do entre-eixos considerável para seu porte, bem como pelos balanços
dianteiro e traseiro curtos. O porta-malas tem capacidade para somente 230
litros.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709132587123.byd-dolphin-mini-banco-dianteiro.jpg" width="250px">
O
Dolphin Mini desembarca em terras tupiniquins em versão única por enquanto, contando
com a motorização mais básica do modelo vendido na China. Assim temos 75 cv de
potência e 13,8 kgfm de torque, números superiores aos 65 cv de potência e 11,3
kgfm de torque do Kwid E-Tech. A aceleração de 0 a 100 km/h é de 14,9 segundos,
enquanto a velocidade máxima fica em 130 km/h.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709132601085.byd-dolphin-mini-banco-traseiro.jpg" width="250px">Segundo o padrão
PBEV do Inmetro, o novo elétrico da BYD é capaz de rodar 280 km com sua bateria
de 38,8 kwh de capacidade. A empresa divulga um tempo de recarga rápida (DC) de
em 30 minutos, isso para carregar a bateria de 30% a 80%.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709133041479.byd-dolphin-mini-3x4-dianteira.jpg" width="250px">
Veja todos
os equipamentos do novo BYD Dolphin Mini<ul><li>Limpador de
pára-brisa dianteiro tipo “flat-blade”</li><li>Porta traseira
com destravamento elétrico</li><li>Rodas de liga
de alumínio de 16 polegadas</li><li>Ar-condicionado
automático</li><li>Freio de
Estacionamento Eletrônico com Auto-Hold</li><li>Faróis
automáticos</li><li>Lanterna de
neblina traseira</li><li>Farol
"Follow me home" com atraso avançado para abrir e desligar Luz de
rodagem diurna (DRL) de LED</li><li>Lanterna
traseira de LED Luz de freio (brake light) de LED</li><li>Para-brisa
traseiro com função de aquecimento, desembaçamento e degelo</li><li>Vidro elétrico
do motorista com função one touch para subida e descida e função anti
esmagamento</li><li>Espelhos
retrovisores externos com ajuste elétrico, desembaçador com aquecimento e
rebatimento manual</li><li>Volante
multifuncional</li><li>Painel de
instrumentos LCD de alta resolução 7"</li><li>Espelho
retrovisor manual antiofuscante</li><li>Apoio de braço
central dianteiro</li><li>Tomada 12V</li><li>Carregamento de
smartphone sem fio</li><li>Para-sol do
motorista e do passageiro dianteiro com espelho e iluminação Interior</li><li>Bancos com
revestimento de material premium</li><li>2 entradas USB
dianteiras (1 Tipo A e 1 Tipo C)</li><li>Banco traseiro
reclinável</li><li>Sistema ISOFIX
de fixação de cadeira infantil</li><li>Ajuste elétrico
do banco do motorista (6 posições)</li><li>Ajuste manual
do banco do passageiro dianteiro (4 posições)</li><li>Banco traseiro
reclinável</li><li>Sistema ISOFIX
de fixação de cadeira infantil</li><li>ICS
(Intelligent Cockpit System) com tela flutuante de 10.1" e rotação
elétrica</li><li>Rádio FM &amp;
AM com 4 alto-falantes</li><li>Sistema de
navegação GPS</li><li>Sistema de
controle de voz inteligente Car Play Android Auto Spotify</li><li>Atualização
remota OTA</li><li>Serviço de
armazenamento em nuvem BYD</li><li>Conexão de rede
4G</li><li>Chave
presencial</li><li>Sistema de
controle de tração</li><li>Freio
Eletrônico – Distribuição de Força</li><li>Assistente de
partida em subida (HHC)</li><li>Frenagem
confortável (CST)</li><li>Desaceleração
controlada para freio de estacionamento (CDP)</li><li>Controle de
Dinâmica do Veículo</li><li>Freios
regenerativos cooperativos inteligentes</li><li>Controle de
cruzeiro</li><li>Sensores de
estacionamento traseiros</li><li>2 airbags
dianteiros (motorista e passageiro) 2 airbags laterais (bancos dianteiros) 2
airbags de cortina (dianteiro e traseiro)</li><li>Cintos de
segurança com limitadores de força pré-tensionados</li><li>Lembrete do uso
de cinto de segurança (todos os assentos)</li><li>Modo de
condução em terrenos de baixa aderência</li><li>Modo de
condução Sport e Eco Modo de condução normal</li><li>Direção
elétrica</li><li>Volante com
ajuste manual de altura e profundidade</li></ul>


















































<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin Mini é lançado por R$ 115.800; veja preço e detalhes da versão

Hatch tem opção de motor de 150 cv e rodar até 400 km 

Revelado
mundialmente como carro conceito em 2021, o novo Renault 5 E-Tech finalmente dá
as caras como modelo de produção no Salão de Genebra. A novidade estreia com
visual bastante retrô e inspirado no Renault 5 original de 1972. O mais
interessante ainda é que hatch elétrico será comercializado na Europa com preço
competitivo.
Baseado
na plataforma AmpR Small, antes chamada de CMF-BEV, o novo Renault 5 E-Tech tem
3,92 metros de comprimento, o que o encaixa como um hatch elétrico de entrada e
que certamente teria muito apelo no Brasil, podendo ser uma alternativa bem
mais interessante do que o atual <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2025" target="_blank">Kwid E-Tech</a>. Seu porta-malas tem boas
dimensões para seu porte, contando assim com 326 litros de capacidade.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-abre-pre-venda-e-revela-dados-de-motor-e-equipamentos/4145?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo BYD Dolphin Mini abre pré-venda e revela dados de motor&nbsp;e&nbsp;equipamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-kwid-eletrico-surge-repaginado-para-enfrentar-byd-dolphin-mini/4117?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Kwid elétrico surge repaginado para enfrentar BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-dolphin-e-eletrico-com-espaco-de-corolla-e-preco-de-kwid/3122?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: BYD Dolphin é elétrico com espaço de Corolla e preço de Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-quais-serao-os-rivais-do-novo-carro-eletrico-chines-no-brasil/4109?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini: quais serão os rivais do novo carro elétrico chinês no Brasil</a></li></ul>
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708988234885.renault-5-e-tech-frente.jpg" width="250px"><h2>O visual do Renault 5
E-Tech</h2>
Visualmente,
o novo Renault 5 E-Tech manteve as linhas quadradas do conceito mostrado três
anos atrás, trazendo faróis retangulares com elementos quadrados que são
repetidos em maiores dimensões nas luzes auxiliares nos para-choques. 
O
novo logo da Renault aparece também junto de um filete que interliga o conjunto
óptico, enquanto o capô tem estilo também quadrado e com um ressalto do lado
direito, que traz um painel gráfico com a inscrição “5” que indica o nível
carga da bateria quando o carro está sendo recarregado. Interessante que a
inscrição 5 aparece por completo somente quando a bateria chega em 100%.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708988246234.renault-5-e-tech-detalhe-capo.jpg" width="250px">
Nas
laterais chamam a atenção as caixas de rodas bem destacadas com linhas
demarcadas e com molduras em preto brilhante, uma clara inspiração no R5 Turbo.
Para deixar o desenho mais esportivo, o hatch tem as maçanetas das portas
traseiras escondidas junto da junção do vidro. Na traseira, por sua vez, temos
lanternas verticais nos cantos como o clássico Renault 5 original. A diferença
é que temos uma régua escurecida ligando ambas as lanternas, que traz também o
nome do carro.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708988252335.renault-5-e-tech-3x4-traseira.jpg" width="250px">
Por
dentro o estilo mais retrô continua, mas com modernidades esperadas. O mais
marcante são as combinações de acabamento e cores extravagantes com materiais
reciclados e de origem biológica, bem como a central multimídia com tela de
10,1 polegadas integrada ao painel de instrumentos, também digital. 
O
logotipo Renault 5 aparece aceso em amarelo no lado direito do painel, que soma
um bom nível de acabamento suave ao toque, enquanto volante tem desenho mais
próximo ao de um quadrado arredondado. 
<h2>Motorização Renault 5
E-Tech
</h2>Com
produção na França, o novo Renault 5 E-Tech contará com um motor elétrico de
tração dianteira com três níveis de potência: 95 cv, 122 cv ou 150 cv, sendo
basicamente o mesmo motor do Megane E-Tech comercializado no Brasil.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708988258429.renault-5-e-tech-cabine.jpg" width="250px">
Na
Europa a bateria pode ser de 40 kWh ou 52 kWh, sendo que a última tem uma
autonomia declarada de até 400 km no padrão WLTP. O destaque é que a bateria
aceita recarga rápida DC a 80 kW e 100 kW, respectivamente. A marca francesa
promete boa dinâmica para o hatch elétrico, que recebeu uma calibração
atenciosa no chassi e suspensão independente na traseira.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/BOxI-LT2WW8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin 2022 - Ficha Técnica

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